BAZ A079

BAZ A079 „Etalon”  este un autobuz de clasă mică pentru transportul de pasageri pe rutele urbane, suburbane și interurbane. Autobuzul a fost produs în anii 2002 - 2015 la Uzina de Automobile Borispol , situată în sat. Proleski , raionul Boryspil , regiunea Kiev . Unele dintre autobuze au fost produse la Uzina de Automobile de la Cernihiv . BAZ A079 "Etalon" a fost construit pe șasiul indian TATA , care este un produs licențiat al concernului Daimler , și este echipat cu un motor diesel de 130 CP .

Istorie

Primele două autobuze în serie BAZ A079 au ieșit de pe linia de asamblare a fabricii la 1 octombrie 2002 , deși modelul în sine a fost dezvoltat puțin mai devreme de către designerii Ukravtobusprom OJSC. În primul rând, au fost construite mai multe mostre, care diferă de mașinile de serie prin profilul geamurilor caroseriei, forma barelor de protecție și oglinzile retrovizoare exterioare. Aceste autobuze aveau pe capotă emblema JSC „ Ukravtobusprom ”. Datorită creșterii cererii de autobuze de clasă mică, producția BAZ A079 a fost lansată din noiembrie 2005 la Uzina de Automobile din Cernihiv .

De la începutul anului 2006, autobuzele BAZ A079 au început să fie echipate cu un motor adus la standardele Euro-2 , ceea ce a dus la modificarea indicelui de modificare. În același timp, în exterior, autobuzul a primit doar modificări minore - prima fereastră a habitaclului din stânga a scăzut, odată cu o creștere a suportului de geam între acesta și ușile șoferului, în spatele ultimului geam de pe ușile șoferului au apărut grile verticale de admisie a aerului. ambele părți. Din 2009, întreaga gamă de autobuze produse poate fi echipată cu motoare care respectă standardele Euro-3 . În 2012, a început tranziția la motoarele Euro 4 .

Adoptarea de către Ucraina a standardelor de siguranță de mediu Euro-5 la 1 ianuarie 2016 a forțat corporația Etalon să retragă complet autobuzul BAZ A079 din producție din cauza incapacității de a aduce motoarele TATA la standardele cerute. Pe linia de asamblare, a fost înlocuit cu un autobuz BAZ A081 pe un șasiu Ashok Leyland cu motoare Euro-5 . [unu]

În doar 13 ani de producție în masă, au fost produse peste 12 mii de exemplare ale BAZ A079 „Etalon” cu diferite modificări, care a devenit unul dintre cele mai comune modele de autobuze de pe drumurile din Ucraina. [unu]

Specificații

Autobuzul BAZ-A079 este proiectat pentru 30-40 de locuri (în funcție de modificare), interiorul este separat de cabină printr-o partiție incompletă și balustrade. Numărul de uși pentru pasageri variază în funcție de modificare. Numărul și tipul de locuri din cabină diferă, de asemenea, în diferite modificări ale modelului. Modificările orașului au un aspect pe trei rânduri de scaune, două uși automate cu acționare pneumatică. Modificările suburbane și interurbane au un aranjament de scaune pe patru rânduri, ușile din față pot avea atât acționare mecanică, cât și manuală, ușile de ieșire de urgență din spate - acționare manuală. Interiorul autobuzului este acoperit cu plastic decorativ asemănător lemnului. În autobuzele interurbane, scaunele sunt instalate pe „podium”, există un portbagaj în consolă din spate și portbagaj deasupra scaunelor din cabină. Tavanul și suporturile pentru bagaje ale autobuzelor interurbane sunt căptușite cu material textil. De asemenea, în modificările la distanță lungă, este instalat un reportofon radio cu difuzoare în cabină [2] .

Modificări

În procesul de producție în masă, motorul autobuzului a fost rafinat în mod constant pentru a îndeplini standardele de mediu. Acest lucru sa reflectat în desemnările modificărilor autobuzului. Ca urmare, majoritatea modificărilor autobuzului au avut variații ale motorului. În lista de mai jos, pentru fiecare modificare, prima este desemnarea unui autobuz cu un motor care îndeplinește standardele Euro-1 (produs în 2002 - 2006 ), al doilea - cu un motor standard Euro-2 (produs în 2006 - 2012 ). ), al treilea - cu un motor standard Euro -3 (produs în 2009 - 2013 ), al patrulea - cu un motor Euro-4 (produs în 2012 - 2015 ).

• BAZ A079.03 , BAZ A079.13 , BAZ A079.31 , BAZ A079.51  - modificare suburbana dotata cuusa din fata actionata cu aer si usa de iesire de urgenta manuala din spate. Există o trapă de ventilație pe acoperiș. [3] ( Fotografie ).

• BAZ A079.03Sh , BAZ A079.13Sh , BAZ A079.31Sh , BAZ A079.51Sh  - autobuze școlare . Modificare pentru transportul școlarilor, dotată cu balize rotative, ușă din față cu acționare pneumatică și ușă manuală spate de ieșire de urgență. Autobuzele sunt echipate cu tahografe și limitatoare de viteză. Cabina este echipată cu scaune speciale pentru copii cu centuri de siguranță și suporturi pentru serviete. Există o trapă de ventilație pe acoperiș. [4] ( Fotografie ).

• BAZ A079.21Sh , BAZ A079.24Sh , BAZ A079.34Sh , BAZ A079.54Sh  - autobuze școlare cu ampatament crescut. Modificare pentru transportul școlarilor, dotată cu balize rotative, ușă din față cu acționare pneumatică și ușă manuală spate de ieșire de urgență. Autobuzele sunt echipate cu tahografe și limitatoare de viteză. Cabina este echipată cu scaune speciale pentru copii cu centuri de siguranță și suporturi pentru serviete. Pe acoperiș sunt două trape de ventilație și evacuare. [5] ( Fotografie ).

• BAZ A079.45Sh , BAZ A079.46Sh , BAZ A079.56Sh  - un autobuz școlar cu un loc pentru un elev cu mobilitate redusă. Are o surplostă spate alungită. Ambele uși sunt pneumatice. Ușa din spate are un canat suplimentar, care se deschide manual când liftul este în funcțiune. Cabina este echipată cu scaune pentru copii cu centuri de siguranță și suporturi pentru servietă și un scaun special pentru un student cu mobilitate redusă. Există spațiu pentru un scaun cu rotile în spate. Autobuzul este echipat cu lumini intermitente, un tahograf și un limitator de viteză. Există o trapă de ventilație pe acoperiș. Versiunea cu motor Euro-1 nu a fost produsă. [6] [7] ( Fotografie ).

• BAZ A079.04 , BAZ A079.14 , BAZ A079.32 , BAZ A079.52  - modificari pentru urban sitransport suburban, dotat cu doua usi cu actionari pneumatice. Au două opțiuni de amenajare - 19 locuri în versiunea urbană (dispoziție cu trei rânduri) și 22 de locuri - în versiunea suburbană (dispunerea cu patru rânduri). Există o trapă de ventilație pe acoperiș. Există o opțiune cu două trape de ventilație și evacuare, concepute pentru orașele din sud, precum și o versiune cu geamuri fumurii pentru organele de afaceri interne . Cea mai comună modificare a autobuzului. [8] [9] ( Fotografie ) ( Fotografie ).

• BAZ A079.07 , BAZ A079.17 , BAZ A079.27  - modificare pe distanțe lungi cu o ușă manuală a pasagerului față și o ușă manuală spate de ieșire de urgență. Are o consolă spate extinsă și un portbagaj din spate. Există o trapă de ventilație pe acoperiș. Au două opțiuni de amenajare - 20 de locuri (dispoziție cu trei rânduri) și 24 de locuri (dispoziție cu patru rânduri). În cabina de deasupra scaunelor există suporturi pentru bagaje. Versiunea cu motor Euro-4 nu a fost produsă. [1] ( Fotografie ).

• BAZ A079.09 , BAZ A079.19 , BAZ A079.29  - modificare la distanță lungă echipată cu ușă din fațăcu acţionare pneumatică şi uşă manuală spate de ieşire de urgenţă. Are o consolă spate extinsă și un portbagaj din spate. Există o trapă de ventilație pe acoperiș. Au două opțiuni de amenajare - 20 de locuri (dispoziție cu trei rânduri) și 24 de locuri (dispoziție cu patru rânduri). În cabina de deasupra scaunelor există suporturi pentru bagaje. Versiunea cu motor Euro-4 nu a fost produsă. [1] ( Fotografie ).

• BAZ A079.20 , BAZ A079.23 , BAZ A079.33 , BAZ A079.53  - un autobuz turistic cu un ampatament crescut, o ușă manuală față pentru pasager și o ușă manuală spate pentru ieșire de urgență. Are o consolă spate extinsă și un portbagaj din spate. Pe acoperiș sunt două trape de ventilație și evacuare. Au două opțiuni de amenajare - 23 de locuri (dispoziție cu trei rânduri) și 28 de locuri (dispoziție cu patru rânduri). În cabina de deasupra scaunelor există suporturi pentru bagaje. [10] ( Fotografie ).

• BAZ A079.21 , BAZ A079.24 , BAZ A079.34 , BAZ A079.54  - turisticun autobuz cu ampatament extins, echipat cu o ușă frontală pneumatică și o ușă manuală spate pentru ieșire de urgență. Are o consolă spate extinsă și un portbagaj din spate. Pe acoperiș sunt două trape de ventilație și evacuare. Au două opțiuni de amenajare - 23 de locuri (dispoziție cu trei rânduri) și 28 de locuri (dispoziție cu patru rânduri). În cabina de deasupra scaunelor există suporturi pentru bagaje. [11] Disponibil cu geamuri fumurii pentru organele de afaceri interne . [12] ( Fotografie ).

• BAZ A079.24S  este o modificare specială a autobuzului, concepută pentru organele de afaceri interne . Cabina oferă spațiu pentru transportul armelor, uniformelor și echipamentelor speciale. Pe acoperiș sunt două trape de ventilație și evacuare. Geamurile sunt fumurii. Produs doar in versiunea cu motor Euro 2 . [12] ( Fotografie ).

• BAZ A079.22 , BAZ A079.25 , BAZ A079.35 , BAZ A079.55  - un autobuz interurban din clasa "Lux" cu un ampatament crescut, o ușă automată glisantă față de tip pantograf și o ușă de ieșire de urgență manuală din spate . Pe acoperiș sunt două trape de ventilație și evacuare. Au două opțiuni de amenajare - 23 de locuri (dispoziție cu trei rânduri) și 28 de locuri (dispoziție cu patru rânduri). Tapițeria modificării Lux este din material textil, în cabină este instalat și un DVD player și, opțional, aer condiționat. În cabina de deasupra scaunelor suntsuporturi pentru bagaje și panouri de service individuale. [1] ( Fotografie ).

• BAZ A079.30 ( "Etalon City" ) - un autobuz cu trei axe al clasei de mijloc pentru transportul urban. Axa spate suplimentara - rulanta, cu cauciucuri simple, echipata cu frane. Capacitate de pasageri 64 persoane. Are doua usi cu actionari pneumatice. Pe acoperiș sunt două trape de ventilație și evacuare. Autobuzul a fost construit într-un singur exemplar într-o versiune cu motor Euro 1 . [1] ( Fotografie ).

• BAZ A079.42 ( "Etalon L" ) este un autobuz turistic de lux. Are un exterior modificat, geamuri colorate lipite și o mască frontală diferită. Ambele uși sunt manuale. Tapițeria modificării Lux este din material textil, în cabină sunt instalate și un DVD player și aer condiționat. Există o trapă de ventilație pe acoperiș. În cabina de deasupra scaunelor există suporturi pentru bagaje și panouri individuale de service. Autobuzul a fost construit într-un singur exemplar într-o versiune cu motor Euro 1 . [1] ( Fotografie ).

• BAZ A079.45 , BAZ A079.46 , BAZ A079.56  - un autobuz urban echipat cu un lift special pentru persoanele cu handicap -scaune cu rotile. Are o surplostă spate alungită. Ambele uși sunt pneumatice. Ușa din spate are un canat suplimentar, care se deschide manual când liftul este în funcțiune. În cabina de pe platforma din spate există un loc special pentru un scaun cu rotile. În acest sens, numărul de locuri a fost redus la 15. Pe acoperiș există o trapă de ventilație și evacuare. Versiunea cu motor Euro-1 nu a fost produsă. [13] ( Fotografie ).

• BAZ A079.48  este o modificare pentru transportul urban și suburban, echipată cu două uși cu antrenări pneumatice, identice cu modelul de bază A079.52, dar echipate cu motor pe gaz și cu o surplostă spate extinsă. Autobuzul a fost construit într-un singur exemplar într-o versiune cu motor pe benzină Euro 4 . [1] [14] ( Fotografie ).

• BAZ A079Sht (personal)  - un autobuz în versiunea unui birou mobil. Nu există un index special. A fost construit pentru nevoile corporației Etalon și a rămas la fabrică. Amenajarea salonului sub forma unui birou. Există canapele și o masă. Autobuzul este dotat cu generator electric, cabină de duș cu boiler, aer condiționat și sistem video. Ușile sunt manuale. Există o trapă de ventilație pe acoperiș. Autobuzul a fost construit într-un singur exemplar într-o versiune cu motor Euro 2 . [15] Înregistrat ca A079.23 sub indexul modelului de bază. [16] ( Fotografie ).

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Autobuz. Stoc rulant. BAZ-A079 "Standard" . Preluat la 21 februarie 2012. Arhivat din original la 28 aprilie 2019. (nedefinit)
2. ↑ Autobuz BAZ-A079 „Etalon”
3. ↑ Autobuz primar „PROLISOK” A079.51 . Preluat la 10 august 2015. Arhivat din original la 28 aprilie 2019. (nedefinit)
4. ↑ Autobuzul Shkilniy A079.51sh . Preluat la 10 august 2015. Arhivat din original la 28 aprilie 2019. (nedefinit)
5. ↑ Autobuzul „Shkilniy” A079.34sh . Preluat la 10 august 2015. Arhivat din original la 28 aprilie 2019. (nedefinit)
6. ↑ Autobuz (pentru persoane cu nevoi speciale) Școala BAZ A079.45sh. . Preluat la 10 august 2015. Arhivat din original la 28 aprilie 2019. (nedefinit)
7. ↑ Fișa Ministerului Infrastructurii pentru furnizarea de informații despre suta de pick-uri ucrainene în autobuze, atașată pentru transportul persoanelor cu dizabilități . Preluat la 13 aprilie 2020. Arhivat din original la 17 ianuarie 2021. (nedefinit)
8. ↑ Autobuz primar „PROLISOK” A079.52-30 . Preluat la 10 august 2015. Arhivat din original la 28 aprilie 2019. (nedefinit)
9. ↑ Autobuzul Moscova „PROLISOK” A079.52-10 . Preluat la 10 august 2015. Arhivat din original la 29 aprilie 2019. (nedefinit)
10. ↑ Autobuzul turistic „MALVA” A079.53 . Preluat la 10 august 2015. Arhivat din original la 28 aprilie 2019. (nedefinit)
11. ↑ Autobuzul turistic „MALVA” A079.54 . Preluat la 10 august 2015. Arhivat din original la 28 aprilie 2019. (nedefinit)
12. ↑ 1 2 Mogilev avea nevoie de 19 autobuze pentru 9 milioane UAH. . Preluat la 10 august 2015. Arhivat din original la 27 septembrie 2020. (nedefinit)
13. ↑ Autobuz BAZ A079.45 (pentru persoane cu nevoi speciale) . Preluat la 13 aprilie 2020. Arhivat din original la 18 decembrie 2019. (nedefinit)
14. ↑ „Etalon” a prezentat modele noi la TIR'2013 . Preluat la 13 aprilie 2020. Arhivat din original la 24 septembrie 2020. (nedefinit)
15. ↑ AUTOBUZ PERSONALUL . Preluat la 10 august 2015. Arhivat din original la 28 aprilie 2019. (nedefinit)
16. ↑ Transport cu autobuzul. BAZ A079.XX „Etalon”. . Preluat la 22 februarie 2012. Arhivat din original la 21 septembrie 2020. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial al BAZ  (ucraineană)  (rusă)
• Autobuz. Stoc rulant. BAZ-A079 "Etalon"