Bazeljet, Joseph

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 6 iunie 2021; verificările necesită 4 modificări .
Joseph Bazeljet
Data nașterii 28 martie 1819( 28.03.1819 ) [1] [2] [3]
Locul nașterii Enfield , Greater London , Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei
Data mortii 15 martie 1891( 1891-03-15 ) [1] [2] (în vârstă de 71 de ani)
Un loc al morții Wimbledon , Londra Mare , Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei
Țară
Ocupaţie inginer constructor
Tată Joseph William Bazalgette [4]
Mamă Theresa Philo Pilton [d] [4]
Soție Maria Bazalgette [d]
Copii Evelyn Bazalgette [r] [4],Joseph William Bazalgette [4], Edward Bazalgette [r] [4], Theresa Philo Bazalgette [r] [4], Caroline Bazalgette [r] [4], Maria Bazalgette [ d] [4], Henry Bazalgette [d] [4], Willoughby Bazalgette [d] [4], Anna Constance Bazalgette [d] [4]și Charles Norman Bazalgette [d]
Premii și premii
Autograf
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Joseph William Bazalgette ( născut  Joseph William Bazalgette ; 28 martie 1819 , Enfield  - 15 martie 1891 , Wimbledon ) a fost un inginer civil britanic . El este cel mai bine cunoscut ca creatorul sistemului central de canalizare din Londra .

Biografie

Născut în familia unui ofițer de marină. Nu avea educație formală, la vârsta de șaptesprezece ani a început să participe la proiectarea căilor ferate în Irlanda și a atras atenția acolo cu abilitățile sale. Angajat în alte câteva proiecte în partea de nord a insulei (mai ales în legătură cu drenajul), în 1842 s-a mutat la Westminster, unde a devenit un inginer consultant privat de succes. În 1845, s-a căsătorit și, în același timp, a început să participe activ la construcția unei căi ferate, lucrând cu atâta sârguință încât a suferit o criză nervoasă gravă și s-a îmbolnăvit pentru o lungă perioadă de timp, dar a reușit să-și revină.

El este cel mai bine cunoscut pentru proiectele sale de inginerie realizate la Londra, în special pentru construcția sistemului central de canalizare și dezvoltarea terasamentului Tamisei . În 1848, controlul canalizării londoneze, care până atunci fusese împărțit între opt ofițeri separati ai consiliului, a fost transferat unei singure comisii de doisprezece, care a fost înlocuită în 1849 de o a doua comisie. În timpul serviciului ei, Baseljet a primit o numire ca inspector asistent al acestei comisii, pe care a păstrat-o apoi în timpul lucrărilor următoarelor trei comisii, care în decurs de un an sau doi au urmat celei de-a doua, iar când în 1855 acești funcționari au fost înlocuiți de Canalul Mitropolitan. Comisia, a fost numit imediat inginer-șef al acestui organism.

Proiectul său era gata, dar începerea lucrărilor la acesta a fost amânată de probleme financiare, obstacole birocratice și formalități până în 1858. Odată cu începerea proiectului însă, lucrările au progresat viguros, iar în 1865 a fost deschis oficial sistemul central de canalizare. Apoi a constat din 83 de mile (132 km) de conducte mari interconectate conectate la clădiri cu o suprafață totală de peste 100 m² și s-a estimat că va primi 420 de milioane de galoane de fecale pe zi. Costul proiectului a fost de 4.600.000 de lire sterline .

Aproape simultan cu acest proiect, Baseljet a fost ocupat cu proiectul terasamentului Tamisei. Secțiunea dintre Westminster și Vauxhall pe partea Surrey ( Albert Embankment ) a fost construită între 1860 și 1869, în timp ce secțiunea dintre Palatul Westminster și Blackfriars ( Victoria Embankment ) a fost deschisă de Prințul de Wales în 1870. Digul Chelsea a fost creat în 1871-1874, iar până în 1876 digul Northumberland Avenue a fost finalizat. Costul total al proiectului a depășit 2.000.000 de lire sterline. Bazeljet a supravegheat și alte proiecte de construcție în Londra și suburbiile sale: a proiectat, în special, poduri noi la Putney , Hammersmith și Battersea [5] (1882-1890) și un serviciu de feriboturi între nord și sud Woolwich (1889). De asemenea, a pregătit proiecte pentru construcția unui pod peste râu lângă Turn și pentru un tunel sub acesta la Blackwall, dar nu a trăit să vadă implementarea acestor proiecte finalizate.

Bazeljet a trăit la Londra până în 1851, apoi s-a mutat la Morden, iar în 1873 la Wimbledon , unde a trăit pentru tot restul vieții. În 1874 a fost numit cavaler, iar în 1883 a fost ales Președinte al Societății Inginerilor Civili din Marea Britanie.

Note

  1. ↑ 1 2 Lundy D. R. Joseph William Bazalgette // Peerage 
  2. ↑ 1 2 Sir Joseph Bazalgette // Grove Art Online  (engleză) / J. Turner - [Oxford, Anglia] , Houndmills, Basingstoke, Anglia , New York : OUP , 1998. - ISBN 978-1-884446-05-4
  3. ↑ Joseph William Bazalgette // Artists of the World Online, Allgemeines Künstlerlexikon Online, AKL Online  (germană) / Hrsg.: A. Beyer , B. Savoy - B : KG Saur Verlag , Verlag Walter de Gruyter , 2009. - doi: 10.1515 /AKL
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Lundy D. R. The Peerage 
  5. ^ Smith, Denis (2004), Bazalgette, Sir Joseph William , Oxford Dictionary of National Biography (ed. online), Oxford University Press , DOI 10.1093/ref:odnb/1787 . 

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
Genealogie și necropole