Balbriggan (stație)
Linia nordică de navetiști
|
Convenții
|
Linia Dublin - Belfast
|
Convenții
|
|
Linia Belfast-Larne / Derry
|
|
|
Linia Belfast - Bangor
|
|
|
Mărfuri aruncate în mare
|
|
|
Gara Centrală din Belfast
|
|
|
grădină botanică
|
|
|
Spitalul Orășenesc
|
|
|
spre strada Great Victoria
|
|
|
Adelaide
|
|
|
Balmoral
|
|
|
Finagi
|
|
|
nenorocit
|
|
|
Derryagui
|
|
|
Lambeg
|
|
|
Hilden
|
|
|
Lisburn
|
|
|
Knockmore (închis în 2005)
|
|
|
Linia Lisburne - Antrim
|
|
|
Mays (închis în 1974)
|
|
|
Moira
|
|
|
Lergan
|
|
|
Bunn
|
|
|
portedown
|
|
|
Linie către Armagh (închisă în 1957)
|
|
|
Thunderagi (închis în 1965)
|
|
|
Scarva
|
|
|
Pointzpas
|
|
|
Goragewood (închis în 1965)
|
|
|
Viaductul Craigmore
|
|
|
Newry
|
|
|
Adavoil (închis în 1933)
|
|
|
Mt. Pleasant (Jonesboro) (închis în 1866)
|
|
|
- Granita
|
|
|
Castletown
|
|
|
Dundalk Clark
|
|
|
Castlebelligham (închis în 1976)
|
|
|
lui Ardi
|
|
|
Dromin Junction (închis în 1975)
|
|
|
Dunlear (închis în 1984)
|
|
|
Newfoundwell
|
|
|
|
|
|
Viaduct Boyne
|
|
|
Linia Drogheda - Navan (marfă)
|
|
|
Drogheda McBride
|
|
|
Laytown
|
|
|
Viaductul Laytown
|
|
|
Mosni (închis în 2000)
|
|
|
Gormanston
|
|
|
Balbrigan
|
|
|
Skerris
|
|
|
Rösch și Lesk
|
|
|
Viaductul Rogerstown
|
|
|
Donabate
|
|
|
Viaductul Broadmeadow
|
|
|
Malahide DART
|
|
|
Portmarnock
|
|
|
clonggriffin
|
|
|
la Hout DART
|
|
|
Hout Junction
|
|
|
Kilbarrak DART
|
|
|
Raheni DART
|
|
|
Harmonstone DART
|
|
|
Killester DART
|
|
|
Clontarf Road DART
|
|
|
Fireview Depot
|
|
|
Tolka
|
|
|
Linia suburbană de vest
|
|
|
Dockland ( Spencer Dock)
|
|
|
Canalul Regal
|
|
|
Dublin Connolly
|
|
|
Red Line Luas (spre Dublin Houston și Talley)
|
|
|
Podul Loupline
|
|
|
Linia Trans-Dublin
|
|
Balbriggan este o gară care a fost deschisă la 25 mai 1844 [2] și oferă legături de transport către orașul cu același nume din comitatul Fingal , Republica Irlanda . Această stație se află la granița de nord a rețelei feroviare de navetă Dublin și este o stație de schimb.
Istorie
Gara a fost deschisă de Dublin and Drogheda Railway , iar mai târziu a devenit parte a Great Northern Railway of Ireland, din care a rămas până în 1950. Linia GNR a fost apoi deținută în comun de Republica Irlanda și Irlanda de Nord și a fost reorganizată într-o companie comună, Great Northern Railway Board, care a durat până în 1958. După prăbușirea GNRB, situl din Republică a fost preluat de Coras Iompair Éireann și transferat la Iarnród Éireann în 1986 .
În decembrie 1977, odată cu închiderea departamentului de marfă al gării, formarea trenurilor de marfă în gară a fost oprită. [2]
Datorită creșterii populației orașului Balbriggan, în 2007 a fost acordat un grant pentru extinderea stației. [3]
Note
- ↑ https://www.railscot.co.uk/Ireland/Irish_railways.pdf
- ↑ 12 Stația Balbriggan . Railscot-Căile Ferate Irlandeze . Arhivat din original pe 17 februarie 2011. (nedefinit)
- ↑ Permisiune de planificare . Consiliul Județean Fingal . Arhivat din original pe 4 mai 2012. (nedefinit)
Literatură
- Butt, RVJ Directorul gărilor de cale ferată : detaliază fiecare stație publică și privată de călători, oprire, peron și loc de oprire, trecut și prezent . — 1-a. — Sparkford: Patrick Stephens Ltd, 1995. - ISBN 1-8526-0508-1 .
- Jowett, AlanAtlasulferoviar naționalizat al lui Jowett . — 1-a. — Penryn, Cornwall : Atlantic Transport Publishers, 2000. - ISBN 0-9068-9999-0 .
- Jowett, AlanAtlasul feroviar al Marii Britanii și Irlandei al lui Jowett: de la pre-grupare până în prezent . — 1-a. — Sparkford: Patrick Stephens Ltd, 1989. - ISBN 1-8526-0086-1 .
Link -uri