Tamburul de capstan - o parte rotativă a capstanului, care servește la selectarea lanțului de ancorare sau a cablului de ancorare. În capstanele electrice utilizate pentru deplasarea vagoanelor de cale ferată , tamburele sunt cel mai adesea instalate vertical. Frânghia este atașată de vagon cu un cârlig. În timpul funcționării, frânghia este înfășurată în jurul capului de cabestan, care se rotește în direcția înfășurării frânghiei. Capul (tamburul) cabestanului este fixat pe un arbore vertical situat in suporturi si antrenat de un motor electric printr-un angrenaj.
Pentru a reduce proeminența arborelui în consolă, în capul cabestanului se introduce o turnare specială, realizată dintr-o singură bucată cu capacul carcasei, lagărele pentru arbore sunt plasate în turnare. Deoarece pereții exteriori ai capului spirei sunt înclinați, există întotdeauna o forță axială care acționează în jos. Pentru perceperea acestuia, este necesar un rulment axial . Prin urmare, în proiectarea tamburului, rulmentul inferior cu role este auto-aliniat, iar cel superior are un umăr pentru a absorbi forțele radiale și axiale. Când este necesar să se obțină două viteze de frânghie, se folosesc tamburi cu cap dublu de cabestan.