Mihail Semionovici Baranov | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 16 noiembrie 1921 | |||||||||||||||||||
Locul nașterii | satul Drovetchino , Smolensky Uyezd , Guvernoratul Smolensk , RSFS rusă | |||||||||||||||||||
Data mortii | 9 februarie 1993 (71 de ani) | |||||||||||||||||||
Un loc al morții | ||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS | |||||||||||||||||||
Tip de armată | forțelor aeriene | |||||||||||||||||||
Ani de munca | 1939 - 1945 | |||||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||||
a poruncit | unitate, escadrilă | |||||||||||||||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | |||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
|||||||||||||||||||
Retras | turner la fabrica de avioane numită după Ordzhonikidze ( Gorki ) |
Mihail Semenovici Baranov ( 16 noiembrie 1921 - 9 februarie 1993 ) - pilot de luptă sovietic, participant la cel de-al Doilea Război Mondial , comandantul Regimentului 157 Aviație de Luptă din Divizia 273 Aviație de Luptă a Corpului 6 Aviație de Luptă al Armatei 16 Aeriene Frontul Central , sublocotenent [1] .
Erou al Uniunii Sovietice ( 24 august 1943 ), major de rezervă din 1945.
Născut la 16 noiembrie 1921 în satul Drovetchino, acum districtul Smolensk din regiunea Smolensk , într-o familie de țărani. rusă . Membru al PCUS (b) din 1942. A absolvit o școală de șapte ani. A lucrat la o fermă colectivă și a studiat la clubul de zbor din Smolensk. În 1939, Mihail Baranov a fost trimis la Chuguevskaya
școală militară de aviație pentru piloți de vânătoare. După ce a absolvit școala de zbor în 1940, a rămas ca pilot instructor. În această poziție a întâlnit începutul Marelui Război Patriotic .
Din decembrie 1941, sergentul Baranov se află pe front. A luptat pe I-16 pe frontul de nord-vest . La început, el nu a participat la bătălii aeriene. Practic, a zburat pentru a acoperi trupele sovietice, a patrulat peste orașe și aerodromuri, a însoțit recunoașterea și bombardierele. Abia în februarie 1942 a deschis un cont de aeronave doborâte. De atunci, scorul personal de luptă al pilotului a crescut continuu. De 3-4 ori pe zi a participat la lupte aeriene cu inamicul. Curând a primit Ordinul Steag Roșu .
În primăvara anului 1942, Baranov a fost transferat la Regimentul 157 de Aviație de Luptă de pe frontul Kalinin . Ca parte a acestui regiment, a trecut până în Ziua Victoriei . În august 1942, regimentul a fost transferat în regiunea Rzhev , unde au avut loc lupte aprige. Pilotul a stăpânit în scurt timp noul avion de luptă Yak-7B și și-a umplut contul de luptă în următoarele bătălii. Pentru curajul arătat în bătăliile de lângă Rzhev , Baranov a primit al doilea Ordin al Steagului Roșu și a fost repartizat unui grup special de „vânători”. Sarcina sa principală a fost distrugerea locomotivelor germane pe drum și în stații.
Până în iunie 1943, sublocotenentul Baranov a făcut 276 de ieșiri de succes, doborând personal 12 avioane inamice și 9 în grup. Introdus titlul de Erou al Uniunii Sovietice.
În vara anului 1943, ca parte a regimentului Baranov, a luptat în Oryol-Kursk Bulge . În curând, scorul personal de luptă al locotenentului Baranov a crescut la 16 avioane doborâte. A primit al treilea Ordin al Steagului Roșu. A fost trimis la cursuri de pregătire avansată pentru echipajele de zbor la Moscova .
Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 24 august 1943, pentru îndeplinirea exemplară a sarcinilor de comandă și curajul și eroismul demonstrat în luptele împotriva invadatorilor naziști, sublocotenentul Baranov Mihail Semenovici a primit titlul de erou. a Uniunii Sovietice cu Ordinul Lenin și medalia Steaua de Aur (N 1067 ).
După finalizarea cursurilor, locotenentul principal Baranov este din nou în față. A participat la eliberarea Belarusului, a Poloniei, a luptat în Germania. A devenit lider de escadrilă . Până în mai 1945, a făcut aproximativ 400 de ieșiri, a condus 85 de bătălii aeriene, a doborât personal 26 și într-un grup de 8 avioane inamice [2] . În mai 1945, Mihail Baranov a primit gradul militar de maior.
În anii de război, a fost rănit de patru ori și șocat o dată. La scurt timp după victorie, maiorul Baranov s-a retras din postul de navigator al Regimentului 157 Aviație de Luptă din motive de sănătate. A locuit în orașul Smolensk , Karelia , regiunea Chita , Moldova . Din 1957 s-a stabilit în orașul Gorki (acum Nijni Novgorod ). A lucrat ca strungar la Uzina de Aviație Ordzhonikidze. A murit la 9 februarie 1993.
Mihail Semionovici Baranov . Site-ul „ Eroii țării ”. (Accesat: 11 noiembrie 2011)