Escadron

Escadrilă ( fr.  escadrille , diminutiv de la escadre  „ escadrilă ”) - o formațiune militară , unitatea tactică principală sau o unitate separată ( escadrilă separată ) în forțele aeriene (Forțele Aeriene) ale unui număr de state .

În Forțele Aeriene ale URSS și Rusiei  - escadrile de aviație (AE) sau elicoptere (VE). În Forțele Aeriene ale SUA  - în funcție de sarcinile îndeplinite de unitatea militară , pe lângă escadrile de luptă (Escadrila de luptă ing.  ), escadrile de bombardieri (Escadrila de bombe ing.  ), etc., există și escadrile de rachete (Escadrila de rachete ing. ) , escadrile de inginerie ( Escadrila de inginerie ) , Escadrila de comunicații de luptă etc.   

Istoria termenului

Istoria originii termenului își are rădăcinile în trecut, când în zorii dezvoltării aviației, Marina, care avea cele mai moderne echipamente pentru acele vremuri, și personal instruit, a primit o dezvoltare deosebită. Aviația și-a găsit cea mai mare dezvoltare în Imperiul Rus și Austro-Ungar, în Franța și Anglia. Aviația acestor state a fost folosită în operațiunile militare (de luptă) din Primul Război Mondial . Deoarece majoritatea aviatorilor din acea vreme aveau o educație navală, iar cerul era al cincilea ocean, atunci în diviziunea formațiunilor de aviație (în structurile organizatorice și de personal) din acea vreme s-au folosit termeni navali : flotă , escadrilă etc. pe.

Compoziție

O escadrilă modernă are de la 8 la 30 sau mai multe unități de aeronave ( LA ), în funcție de tip, modelele sunt de obicei același tip de aeronave, elicoptere sau vehicule fără pilot. Escadrilele de aviație sunt organizate în formațiuni mai mari : regimente de aviație , aripi de aviație, grupuri sau escadroane de aviație , în funcție de treburile militare ale statului .

De regulă, o escadrilă este formată din mai multe unități sau detașamente , inclusiv trei până la patru avioane . În escadrile de aeronave medii și grele , care necesită un efectiv semnificativ de personal tehnic și de zbor, legătura se numește detașament și include de obicei trei nave [1] .

Poate fi separat, atunci este o unitate militară .

În unele state, escadrile combină unități de rachete (rachete antiaeriene), de exemplu, o unitate de rachete balistice din Forțele Armate ale Franței , SUA, Germania, Italia și alte țări [2] . De exemplu, aripa rachetelor balistice intercontinentale ( ICBM ) din Forțele Armate ale SUA este formată din trei până la patru escadroane, iar fiecare dintre ele are 50 de lansatoare (PU).

Germania

În escadronul Forțelor Aeriene ale Forțelor Armate Germane (perioada 1933  - 1945  - Luftwaffe ) se aflau, conform tabelului de personal , de la 12 la 16 avioane. Numerotarea escadrilelor din escadrilă a fost continuă: grupa 1 cuprindea escadrile 1, 2 și 3, în II - 4, 5, 6 etc. Numărul escadrilei era scris cu cifre arabe cu punct . Numărul printr-o fracțiune a fost urmat de desemnarea escadronului sau grupului (dacă grupul nu făcea parte din escadrilă). Scopul escadronului ar putea fi specificat între paranteze:

Escadrile, la rândul lor, au fost împărțite în unități ( germană:  Kette ), care în majoritatea ramurilor aviației constau din trei avioane. În unitățile de luptă existau legături a patru avioane ( germană:  Schwarm ), care au fost împărțite în continuare în perechi ( germană:  Rotte ).

Compoziția escadrilelor, a grupurilor și a escadroanelor a variat în funcție de sarcinile care le-au fost atribuite, de disponibilitatea aeronavelor și a echipajelor de zbor, de condițiile de aprovizionare logistică și așa mai departe. Aviația de luptă a fost deosebit de flexibilă în organizarea sa , în care era obișnuită să desfășoare operațiuni de luptă în grupuri ale aceleiași escadrile (sau chiar escadrile), situate la o distanță de câteva sute de kilometri unul de celălalt. Astfel de unități au acționat separat, în funcție de situația de luptă predominantă pe un anumit sector al frontului .

URSS

În Armata Roșie , principala unitate de număr de aviație regulată (unitatea militară) a fost inițial o brigadă de aviație, apoi un regiment de aviație (regiment aerian). O brigadă (mai târziu un regiment) era formată din escadrile de aviație (ae), iar o escadrilă aeriană era formată din detașamente și (sau) unități.

Din 16 septembrie 1924, escadrila de aviație era formată din două sau trei detașamente, în funcție de tipul de aviație:

În 1938, conducerea a decis să schimbe structura organizatorică și numărul de aeronave în escadrile:

Aviația militară era formată din escadrile separate, câte una pentru fiecare pușcă , corp mecanizat și de cavalerie .

Experiența Marelui Război Patriotic și pierderile grele din primii ani ai războiului au necesitat noi schimbări. La 10 august 1941, la ordinul comandantului Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, escadrila în aviația de asalt, bombardier și luptă a fost determinată de 10 avioane (trei legături și aeronava comandantului ). Zece zile mai târziu, pe 20 august, a urmat o nouă comandă pentru formațiunile care au primit avioane de mărci noi precum Il-2 , Pe-2 , Yak-1 și așa mai departe. Escadrila era compusă în același timp din 9 avioane, adică trei legături complete.

La mijlocul anului 1943, în aviația de luptă, s-au întors la componența unei escadrile de 10 avioane, două legături și o pereche (comandant și aripiul său).

La sfârșitul anului 1943, escadrilele de avioane de luptă și de atac au trecut la o structură cu trei secțiuni și constau din 12 avioane fiecare.

Escadrila de bombardieri era formată din 10 avioane, trei legături și avionul comandantului de escadrilă. Escadrila de comunicații era formată din patru unități (12 avioane).

Escadrile aeriene numite

În aviația Armatei Roșii existau escadroane nominale de aviație:

  • „Amur Collective Farmer” (tip necunoscut) decembrie 1942,
  • „Fermierul colectiv Kirov” (tip necunoscut) decembrie 1942,
  • „numit după Komsomolul din Udmurtia”, a fost creat la inițiativa membrilor Komsomol din districtul Sarapulsky al UASSR , care au făcut apel la toți membrii Komsomolului Republicii, cu un apel să participe la construirea unei escadrile de luptă. avioane, tineretul UASSR a adunat 2.507.700 de ruble pentru construirea escadronului, pentru care republica a primit recunoștință de la Comandantul Suprem și V. Stalin [3] .
  • „Fermier colectiv Voronej”,
  • „Fermier colectiv Sverdlovsk” (tip necunoscut) decembrie 1942,
  • „Khabarovsk Komsomolets”
  • " Novosibirsk Komsomolets / Komsomol Narym / Komsomol Kuzbass" (9 avioane Yak-7) august 1942,
  • „Chkalovsky Komsomolets”
  • "Yaroslavsky Komsomolets" (IL-2),
  • „Teatru mic – în față” (Yak-9),
  • „Komsomolets din Arctica”,
  • „Explorator polar sovietic”,
  • „Primorye sovietic” (IL-4),
  • „Georgia sovietică” (tipul propriu-zis. La-5 cu o inscripție galbenă în grafie georgiană) martie 1943,
  • „Kârgâzstan însorit”
  • „Fermier colectiv Lozovsky”
  • „Fermier colectiv Kegichevsky”
  • Arat mongol
  • „Trăgător leton” (Yak-7)
  • „Alexander Nevsky” (tip de sine necunoscut) a fost creat la inițiativa Bisericii Ortodoxe Ruse în noiembrie 1942 [4] Un celebru pilot de luptă, Erou al Uniunii Sovietice, Alexander Dmitrievich Bilyukin , a luptat pe un luptător cu o inscripție la bord „ Alexandru Nevski” . În total, în timpul războiului, a finalizat 430 de ieșiri cu succes, în 36 de bătălii aeriene a doborât personal 23 și ca parte a unei aeronave inamice de grup 1. [5]

Rusia

În Forțele Aerospațiale ale Forțelor Armate Ruse , personalul escadronului depinde în întregime de tipurile de echipamente în funcțiune și este aproape complet identic cu tabelul de personal din vremurile URSS. De exemplu, o escadrilă de bombardieri din prima linie include 12 avioane Su-34 . Escadrila de bombardiere cu rachete cu rază lungă de acțiune Tu-95 are  opt vehicule.

Iugoslavia

În 1961, în armata populară iugoslavă, a fost aprobat ordinul de desemnare a escadroanelor forțelor aeriene cu numere:

  • Escadrile de aviație de luptă - numere începând de la 120;
  • Escadrile de vânătoare-bombardiere - numere începând de la 235;
  • Escadrile de aviație de recunoaștere - numere începând de la 350;
  • Escadrile de aviație ușoară de luptă - numere începând de la 460;
  • Escadrile de aviație antisubmarină - numere începând de la 570;
  • Escadrile de aviație de transport - numere începând de la 675;
  • Escadrile de elicoptere - numere incepand de la 780;
  • Escadrile de comunicații aeriene - numere care încep cu 890.

Vezi și

Note

  1. Manual de inginerie și suport aviatic pentru aviație al Forțelor Armate ale URSS, 1990 (link inaccesibil) . Consultat la 30 octombrie 2016. Arhivat din original pe 24 octombrie 2018. 
  2. Squadron - articol din Marea Enciclopedie Sovietică
  3. Administrația Centrală de Stat a Republicii Udmurt, f. 546, op. 2, d. 81, l. 4 - 7.
  4. „Asistența poporului pe front”, A. M. Sinitsyn., Ministerul Apărării al URSS, 1975.
  5. Suspendarea - Ziua Victoriei: Tancuri și avioane din Biserica Rusă . Consultat la 21 iunie 2014. Arhivat din original la 13 decembrie 2016.

Literatură

Link -uri