Batyrev, Piotr Mihailovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 15 septembrie 2018; verificările necesită 4 modificări .
Piotr Mihailovici Batyrev
Data nașterii 1 martie 1918( 01.03.1918 )
Locul nașterii Satul Chulpanovo, acum districtul Podolsky , regiunea Moscova
Data mortii 30 septembrie 1944 (26 de ani)( 30.09.1944 )
Un loc al morții cartierul satului Zheludok , districtul Shchuchinsky , regiunea Grodno
Afiliere  URSS
Tip de armată Forțele Aeriene
Ani de munca 1938 - 1944
Rang căpitan de gardă
Bătălii/războaie Războiul sovietico-finlandez ,
Marele Război Patriotic
Premii și premii
Eroul URSS

(postum)

Ordinul lui Lenin Ordinul Steagului Roșu Ordinul Steagului Roșu gradul Ordinului Războiului Patriotic
Ordinul Stelei Roșii Medalia „Pentru Apărarea Caucazului”

Pyotr Mikhailovici Batyrev ( 1 martie 1918  - 30 septembrie 1944 ) - Pilot militar sovietic, Erou al Uniunii Sovietice ( 23.02 . 1945 ), participant la sovieto-finlandez și al Doilea Război Mondial. În timpul Marelui Război Patriotic, a fost comandant asistent pentru serviciul aerian și de infanterie al Regimentului 163 Gărzi de Aviație de Luptă din Divizia 229 Aviație de Luptă a Armatei 4 Aeriene a Frontului 2 Bieloruș , căpitan de gardă .

Biografie

Născut la 1 martie 1918 în satul Chulpanovo, acum districtul Podolsky din regiunea Moscovei , într-o familie de țărani. rusă . Membru al PCUS (b) din 1944. A absolvit școala numărul 2 din orașul Podolsk . După absolvirea școlii FZU , a lucrat ca strungar la Uzina Mecanică din Podolsk. În 1937 a fost admis în clubul de zbor.

În Armata Roșie din 1938. În noiembrie 1939, Batyrev a absolvit școala militară de aviație pentru piloți din Borisoglebsk și a fost repartizat pe postul de pilot junior într-unul dintre regimentele de luptă. A participat la războiul sovietico-finlandez din 1939-1940 . După absolvire, Batyrev a fost transferat cu o promovare în Caucaz, la unul dintre regimentele care păzesc granița de sud a țării.

În februarie 1942, Regimentul 249 de Aviație de Luptă, în care a slujit Batyrev, a devenit parte a Frontului Crimeea . Trupele germane au luat cu asalt orașul Sevastopol . Pe cerul Crimeei , pilotul Batyrev s-a arătat a fi un războinic curajos și curajos.

Pe 5 martie 1942, patru luptători au pornit în aer pentru a respinge un raid inamic. Batyrev a fost un adept al comisarului regimentului. A urmat o bătălie aeriană cu forțele superioare de două ori mai mari ale germanilor. În mod neașteptat, Batyrev a observat că cei patru Messerschmitt Bf.109 „s-au instalat” în avionul comisarului. Pilotul s-a repezit să intercepteze avioanele și a închis avionul comisarului cu mașina lui. Când Batyrev s-a întors pe aerodrom, s-a dovedit că avionul său era plin de gloanțe, stabilizatorul a fost înclinat, alte mecanisme și instrumente au fost avariate, dar viața comisarului a fost salvată.

În plus, Regimentul 249 de Aviație de Luptă a luptat în Caucazul de Nord . Batyrev a făcut multe ieșiri, în principal pentru a recunoaște mișcarea coloanelor motorizate, a centrelor de concentrare inamice, a aerodromurilor, a trecerilor și a altor instalații militare. Nu o dată a intrat în bătălii aeriene cu Messerschmitt care l-au descoperit.

În 1943, au început lupte grele în Peninsula Taman . Naziștii au creat așa-numita „Linie albastră” - o linie de apărare puternic fortificată, care se întinde de la Marea Azov până la Marea Neagră . A fost necesar să se identifice principalele fortărețe ale rezistenței inamicului, concentrarea trupelor și zonele cele mai vulnerabile ale apărării sale.

Pe 3 octombrie 1943, Batyrev a zburat pentru recunoaștere. În ciuda focului a 4 batalioane de artilerie antiaeriană a inamicului, el a dezvăluit prima linie de apărare a inamicului, tranșeele și pozițiile sale de tragere. În port, Kordon a descoperit barje și nave care încărcau infanterie, artilerie și vehicule inamice. Batyrev a transmis aceste date la postul de comandă al regimentului. Bombardierele au ieșit în aer, tunurile cu rază lungă de acțiune au lovit.

În timp ce efectua o misiune de luptă în fruntea a patru avioane în zona Peninsulei Kerci , locotenentul Batyrev a observat cum un grup de Messerschmitts a atacat câțiva luptători dintr-un regiment vecin. Fără ezitare, Batyrev s-a grăbit să-l salveze și a fulgerat printr-un Messerschmitt Bf.109 într-o explozie lungă , care, prăbușindu-se în bucăți, s-a prăbușit într-un deal.

După bătălii încăpățânate pentru Crimeea și eliberarea întregii peninsule, Regimentul 163 de Aviație de Luptă Gărzi (fostul 249 IAP) a fost mutat pe Frontul 2 Bielorus . În vara anului 1944, a început Operațiunea Bagration  - eliberarea Belarusului și Lituaniei.

Batyrev a recunoscut apărările inamice și trecerile inamice pe râurile Pronya, Nipru , Berezina, eșaloanele inamice pe calea ferată Mogilev  - Orșa , un grup de trupe germane înconjurate la vest de orașul Shklov . În zona râului Pronya, a găsit 500 de vehicule în mișcare pe drumuri, până la 450 de căruțe cu infanterie și marfă, 30 de tancuri, peste 200 de tunuri. Curând, tone de bombe și rachete au căzut din cer asupra inamicului care se retrăgea. Avioanele de atac din aer au învins complet gruparea uriașă de inamici identificată de Batyrev.

Până la începutul lunii august 1944, comandantul asistent al serviciului de pușcă aeropurtată al Regimentului 163 de Aviație de Luptă Gărzi, căpitanul P. M. Batyrev, a efectuat 330 de ieșiri, dintre care 18 pentru atac la sol și 212 pentru recunoaștere. A participat la 52 de bătălii aeriene, a doborât personal 5 avioane inamice și 1 din grup.

La 30 septembrie 1944, Batyrev, în timp ce efectua o altă misiune de luptă - recunoașterea liniei de apărare a inamicului în zona orașului Augustow (acum Republica Polonă ), s-a întâlnit în aer cu 8 Messerschmitts. A trebuit să intre într-o luptă inegală. Avionul lui Batyrev a fost doborât, iar pilotul însuși a fost grav rănit. Dar, în ciuda rănirii, Batyrev a „întins” avionul avariat până în linia frontului. Deja peste teritoriul său, pilotul și-a pierdut cunoștința din cauza unei pierderi mari de sânge, iar avionul său s-a prăbușit în apropierea satului Zheludok , regiunea Grodno .

Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 23 februarie 1945, pentru desfășurarea exemplară a misiunilor de luptă ale comandamentului pe frontul luptei împotriva invadatorilor germani și curajul și eroismul gărzilor arătate la în același timp, căpitanului Pyotr Mihailovici Batyrev i s-a acordat postum titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

Premii

Memorie

A fost înmormântat în piața satului urban Zheludok , districtul Shchuchinsky , regiunea Grodno , Belarus . Pe 17 iulie 1957, pe mormântul său a fost dezvelit un monument. Străzile din orașul Podolsk , regiunea Moscova , orașul KP Domodedovo, districtul urban Domodedovo, regiunea Moscova și satul urban Zheludok poartă numele Batyrev .

Note

Literatură

Link -uri

Piotr Mihailovici Batyrev . Site-ul „ Eroii țării ”.  (Accesat: 1 decembrie 2011)