Marea Neagră

Marea Neagră
bulgară  Marea Neagră , ucraineană  Marea Neagră , rom.  Marea Neagră , turneu.  Karadeniz , marfă.  შავი ზღვა , Abh.  Amshyn Eiқәa , alt grec.  Εὔξενος Πόντος , greacă  Μαύρη Θάλασσα , lat.  Pontul Euxin

Imagine spațială a Mării Negre de la satelitul NASA Aqua . aprilie 2003
Caracteristici
Pătrat422.000 km²
Volum555.000 km³
lungimea liniei de coastă3400 km
Cea mai mare adâncime2210 m
Adâncime medie1240 m
Piscinapeste 2 milioane km²
Locație
43°17′49″ N SH. 34°01′46″ in. e.
PunctMarea Neagră
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Marea Neagră  este o mare interioară a bazinului Oceanului Atlantic . Bosforul se conectează cu Marea Marmara , apoi, prin Dardanele (aceste strâmtori sunt adesea numite Strâmtorii Mării Negre ) - cu Marea Egee și Marea Mediterană . Strâmtoarea Kerci se conectează cu Marea Azov . Din nord, peninsula Crimeea pătrunde adânc în mare . Granița de apă dintre Europa și Asia trece de-a lungul suprafeței Mării Negre .

Suprafața Mării Negre este de 422.000 km² [1] (conform altor surse - 436.400 km² [2] ). Contururile Mării Negre seamănă cu un oval cu cea mai mare axă aproximativ 1150 km. Cea mai mare lungime a mării de la nord la sud este de 580 km; cea mai mare adâncime este de 2210 m [1] , media este de 1240 m. Volumul de apă din mare este de 555 mii km³ [3] . O trăsătură caracteristică a Mării Negre este absența completă a vieții la adâncimi de peste 150–200 m, din cauza saturației straturilor adânci de apă cu hidrogen sulfurat (acolo trăiesc doar unele tipuri de bacterii anaerobe ).

Marea spală țărmurile Rusiei , Ucrainei , României , Bulgariei , Turciei , Georgiei , Abhaziei [aprox. 1] (teritoriile situate în jurul mării sunt denumite în mod tradițional regiunea Mării Negre ).

Marea Neagră este o zonă importantă de transport. În plus, Marea Neagră păstrează o importanță strategică și militară importantă. Principalele baze militare ale Flotei de la Marea Neagră a Marinei Ruse sunt situate la Sevastopol și Novorossiysk , navele grupului de la Marea Neagră a Marinei Turcei au sediul la Sinop și Samsun , Marina bulgară  are sediul la Varna ,  personalul naval al Departamentul de Garda de Coastă al Poliției de Frontieră din Georgia are sediul la Poti și Batumi [4] , la Constanța și Mangalia  - Marina Română , la Odesa  - Forțele Navale ale Ucrainei .

Nume

Unul dintre cele mai timpurii denumiri locale pentru mare este vechea mare georgiană Sper ( georgiană ზღვა სპერისა [zgva sperisa] ), care provine de la numele unuia dintre vechile popoare de coastă din Colchis , Saspirs ) și (zona Saspers). așezarea lor - Ispira (Speri). Numele grecesc antic al mării este Pont Aksinsky ( altă greacă Πόντος Ἄξενος , „Marea neospitalieră”), se găsește și numele „ Scythian ” [5] . În „Geografia” lui Strabon (7.3.6) se presupune că marea și-a primit numele din cauza dificultăților de navigație, precum și a triburilor ostile sălbatice care locuiau pe țărmurile ei. Cu toate acestea, cel mai probabil grecii au adoptat numele local scitic al mării, care reprezenta reflexul Iranului antic.  *axšaina - „albastru închis”, „întunecat”, corespunzător denumirii sale actuale, și a regândit-o în consonanță cu cuvântul grecesc „neospitalier” [6] . Mai târziu, după dezvoltarea cu succes a coastei de către coloniștii greci , marea a devenit cunoscută sub numele de Pontus Euxine ( Πόντος Εὔξενος , „Marea ospitalieră”). Totuși, Strabon (1.2.10) menționează că în antichitate Marea Neagră era numită și simplu „mare” ( πόντος ). Un autor persan anonim din secolul al X-lea în cartea „On the Limits of the Earth” ( arabă حدود العالم ‎, Hudud al-'Alam ), compilată în 982-983, folosește sintagma Gorji darja ca nume de Marea Neagră ( Gorĵi darja, „Marea Georgiei”)) [7] . Mai târziu, în secolele X-XIV, în sursele antice rusești, arabe și occidentale, este numită „Marea Rusiei”, care este asociată cu utilizarea sa activă de către navigatorii din Rusia . „ Povestea anilor trecuti ” spune „Și Niprul va curge în Marea Pontică cu trei burte, un arici să prindă marea Rusiei...” [8] .

Marinarii italieni din republicile venețiană și genoveză din secolele XIII-XIV au numit Marea Neagră „Marea Mare” ( latină  Mare Magnum , italiană  Mare Maggiore , Mare Majus ), folosind în același timp și numele lat.  Mare Nigrum [9] .

Printre circasi în antichitate, marea se numea Adyg.  Akhyn , derivat din hy  - "mare" și n  - "sursă", "primăvară". De asemenea, este posibil să urcăm toponimul la cel mai vechi [10] alt Iran. numele Akhshain , care în limbile adyghe înseamnă și „întuneric” ( Adyghe  akhsham ). Numele modern al Adygs.  Khy ShӀutsӀ ( Khi shuts  - „Marea Neagră”) a fost probabil adoptat de la turci [11] .

Denumirea modernă „Marea Neagră” a fost dată de turcii nomazi veniți aici din Asia Centrală, care au numit-o „Kara Deniz” [12] [13] . Și -a găsit afișajul corespunzător în majoritatea limbilor: abh.  Amshyn Eiқәa , Adyg.  Khy shӏutse , Kabard. -Cherk. Khy fӏytsӏe , greacă. Μαύρη θάλασσα , Bolg. Marea Neagră , ucraineană Marea Neagră , marfă. შავი ზღვა , rom. Marea Neagră , Tătar Crimeea. Qara deñiz , turneu. Karadeniz (spre deosebire de Akdeniz „Marea Albă”, care în Turcia înseamnă Mediterana ), ing.  Black Sea et al. [12] [5] Există o serie de ipoteze cu privire la motivele acestei denumiri:

Hidrografie

Țărmurile Mării Negre sunt abia indentate și în principal în partea de nord. Singura peninsula mare este Crimeea . Cele mai mari golfuri sunt: ​​Yagorlytsky , Tendrovsky , Dzharylgachsky , Karkinitsky , Kalamitsky , Feodosia , Varnensky , Burgassky , Sinopsky și Samsunsky . În nord și nord-vest, la confluența râurilor , estuarele se revarsă , există zone mlăștinoase și salmastre [3] . Lungimea totală a coastei este de 3400 km.

O serie de secțiuni ale coastei mării își au propriile nume: coasta de sud a Crimeei în Crimeea, coasta Mării Negre a Caucazului în Rusia, coasta Rumeli și coasta Anatoliei în Turcia. În vest și nord-vest, coastele sunt joase, abrupte pe alocuri; în Crimeea,  acestea sunt în mare parte joase, cu excepția coastelor muntoase sudice și a peninsulei Tarkhankut din vest. Pe țărmurile estice și sudice, pintenii munților Caucaz și Pontici se apropie de mare.

Există puține insule în Marea Neagră. Cea mai mare insulă este Dzharylgach (aparține din punct de vedere administrativ regiunii Herson din Ucraina), suprafața sa este de 62 km². Restul insulelor sunt mult mai mici, cele mai mari fiind Berezan și Serpentine (ambele au o suprafață mai mică de 1 km²; aparțin și Ucrainei).

Următoarele râuri mari se varsă în Marea Neagră: Dunărea , Nipru , Nistru , precum și mai mici Mzymta , Psou , Bzyb , Rioni , Kodor , Inguri (în estul mării), Chorokh , Kyzylyrmak , Eshilyrmak , Sakarya (în estul mării). sud), Southern Bug (în nord), Kamchia , Veleka (în vest). Debitul anual al fluviului în Marea Neagră este de aproximativ 310 km³, iar 80% din aceste ape sunt deversate în partea de nord-vest a platformei, în principal de Dunăre și Nipru [3] .

Geologie

Marea Neagră umple o depresiune izolată situată între sud-estul Europei și peninsula Asia Mică . Această depresiune s-a format în epoca miocenă în procesul de construcție activă a munților , care a împărțit vechiul ocean Tethys în mai multe rezervoare separate (din care, pe lângă Marea Neagră, s- au format ulterior Mările Azov , Aral și Caspică ) [14]. ] . Inițial, acum 14-10 milioane de ani, Marea Neagră făcea parte din Marea Sarmată (de la Balaton până la Marea Aral). Apoi s-a reunit cu Marea Mediterană , formând Marea Meotică timp de câteva milioane de ani [15] . Apoi se formează Marea Pontică de apă dulce (care a inclus Marea Caspică), care înlocuiește bazinul Cimerian de apă dulce din Pliocenul mijlociu [16] , apoi Marea Kuyalnik [17] , apoi Lacul-Marea Chaudin din Pleistocenul inferior, care a existat 800-500 de mii de ani. în urmă. Marea Karangat sărată , care a existat în urmă cu 100–20 de mii de ani, a fost înlocuită de Lacul-Marea Novoevksinskoye de apă dulce (acum 20–7 mii de ani) [18] .

Una dintre ipotezele apariției Mării Negre (vezi Teoria inundației Mării Negre ) spune că acum 7500 de ani era cel mai adânc lac de apă dulce de pe Pământ, nivelul era cu peste o sută de metri mai jos decât cel modern. La sfârșitul erei glaciare , nivelul Oceanului Mondial a crescut, iar istmul Bosfor a fost spart. În total, peste 150 de mii de km² de teren au fost inundate, inclusiv dezvoltate de oameni. O versiune similară a originii mării a fost exprimată de Pliniu cel Bătrân [19] . Apariția Mării Negre, conform acestei ipoteze, ar fi fost însoțită de moartea în masă a întregii lumi vii de apă dulce a lacului, ca urmare a descompunerii rămășițelor a căror contaminare cu hidrogen sulfurat a straturilor adânci ale mării. a avut loc [20] [21] .

Depresiunea Mării Negre este formată din două părți - vestică și estică, separate printr-o ridicare, care este o continuare naturală a peninsulei Crimeea . Partea de nord-vest a mării este caracterizată de o bandă de raft relativ largă (până la 190 km). Coasta de sud (aparținând Turciei) și cea de est (Georgia) sunt mai abrupte, banda de raft nu depășește 20 km și este indentată de o serie de canioane și depresiuni. Versantul continental al Mării Negre este vizibil disecat de văile subacvatice. În sudul mării, între Sinop și Samsun, un sistem de creste subacvatice se întinde paralel cu coasta [14] . Partea centrală a bazinului Mării Negre este o câmpie relativ plată. Adâncimile în largul coastei Crimeei și a coastei Mării Negre ale Caucazului cresc extrem de rapid, atingând cote de peste 500 m deja la câțiva kilometri de coasta [22] . Marea atinge adâncimea maximă (2210 m) în partea centrală, la sud de Yalta .

În compoziția rocilor care formează fundul mării, în zona de coastă predomină depozite clastice grosiere: pietricele , pietriș , nisip [22] . La distanță de coastă, acestea sunt înlocuite cu nisipuri cu granulație fină și nămol . În partea de nord-vest a Mării Negre, roca scoici este răspândită ; pentru versantul și albia bazinului mării sunt frecvente mâlurile pelitice [14] .

Printre principalele minerale, ale căror zăcăminte se găsesc pe fundul mării: petrol și gaze naturale pe platforma de nord-vest, plaseri de coastă de nisipuri titanomagnetite ( Peninsula Taman , coasta Caucazului) [14] [23] .

Rezervele de metan, care se află sub formă de hidrați de gaz în sedimentele de adâncime ale Mării Negre, au fost descoperite pentru prima dată de angajații VNIIGAZ A. G. Efremova și B. P. Zhizhchenko în 1972 (croazieră a Universității R/V din Moscova [24] ), conform după estimările moderne, poate ajunge la 25 —49 trilioane de metri cubi de gaz [25] .

Insulele

Hidrologie și hidrochimie

Bilanțul de apă al Mării Negre constă din următoarele componente [14] :

Cantitatea de precipitații, veniturile din Marea Azov și scurgerea râului depășește cantitatea de evaporare de la suprafață, drept urmare nivelul Mării Negre depășește nivelul Marmara cu 20-30 cm. Datorită acestui fapt, se formează un curent superior direcționat din Marea Neagră prin strâmtoarea Bosfor . Curentul inferior, observat în straturile inferioare de apă, este mai puțin pronunțat și este direcționat prin Bosfor în sens opus (vezi Râul submarin din Marea Neagră ). Interacțiunea acestor curenți susține în plus stratificarea verticală a mării și este, de asemenea, folosită de pești pentru migrarea între mări.

De remarcat că din cauza schimbului dificil de apă cu Oceanul Atlantic și a dimensiunii relativ mici a mării în sine, magnitudinea mareelor ​​în Marea Neagră este foarte mică și se observă doar la instrumente [22] . În același timp, fenomenele de valuri sunt destul de pronunțate sub influența vântului puternic de iarnă, care ating 2 m în partea de nord-vest a lacului de acumulare [3] . În timpul furtunilor de iarnă se pot forma valuri de până la 6–8 m înălțime.În golfuri apar periodic seiche  - fluctuații ale nivelului apei stătătoare, cu o amplitudine de până la 40–50 cm și o perioadă de oscilație de la câteva minute la câteva ore [26] ] .

Marea Neagră este cel mai mare corp de apă meromictic (cu straturi nemiscibile de apă) din lume.

Două mase de apă Mării Negre: de suprafață - desalinizată, bogată în oxigen și apropiată de temperatură aerului, și adâncă - mai sărată și densă, cu temperatură constantă, anoxică (zonă anaerobă), despărțită de un strat limită de apă situat la adâncimi de la 30 la 100 m (așa-numitul strat intermediar rece, sau CIL). Temperatura sa este întotdeauna mai mică decât cea a apelor adânci, deoarece, răcorindu-se iarna, nu are timp să se încălzească în timpul verii.

Stratul de apă în care temperatura se modifică brusc se numește termoclin; un strat de modificări rapide ale salinității - o haloclină, densitatea apei (în funcție de temperatură și salinitate) - o picnoclină. Toate aceste schimbări verticale bruște ale proprietăților apei din Marea Neagră sunt concentrate în regiunea CIL. O astfel de stratificare (stratificare) verticală a apei Mării Negre din punct de vedere al salinității, temperaturii și densității împiedică amestecarea verticală a mării și îmbogățirea adâncimii de hidrogen sulfurat cu oxigen [27] [28] . La adâncimi de 150-200 de metri în Marea Neagră există un chemoclin, adică un strat de schimbare bruscă a parametrilor hidrochimici (în primul rând, aceasta este tranziția dintre zonele de oxigen și hidrogen sulfurat).

Nu există o explicație unică general acceptată pentru originea hidrogenului sulfurat în Marea Neagră. Există opinia că acest compus din Marea Neagră se formează în principal ca urmare a activității vitale a bacteriilor reducătoare de sulfat , a stratificării pronunțate a apei și a schimbului vertical slab. Concentrația de hidrogen sulfurat crește de la adâncimea de 150 m, în valoare de 0,19 mg la 1 l de apă de mare, până la adâncimea de 2000 m, unde atinge concentrații maxime de 9,6 mg/l apă [29] . Astfel, dacă luăm în considerare concentrația medie de 5,73 mg/l la o adâncime de 1240 m, atunci cantitatea aproximativă de hidrogen sulfurat din Marea Neagră este de 3,1 miliarde de tone [29] [30] . Unele studii de la mijlocul anilor 2000 ne permit să vorbim despre Marea Neagră ca un rezervor gigant nu numai de hidrogen sulfurat, ci și de metan , care este cel mai probabil eliberat și în timpul activității microorganismelor, precum și din fundul mării [31] .

Circulația apei în mare acoperă în principal stratul de apă de la suprafață. Acest strat de apă are o salinitate de aproximativ 18  ppm (pentru comparație, în Marea Mediterană - 37 ppm) și este saturat cu oxigen și alte elemente necesare activității organismelor vii. Acest strat din Marea Neagră este supus circulației circulare de direcție ciclonică de-a lungul întregului perimetru al rezervorului. În același timp, în zonele de coastă ale mării se înregistrează constant circulații locale de apă anticiclonice [32] . Temperatura straturilor de suprafață ale apei, în funcție de perioada anului, în larg variază în medie de la 6 la 25 °C [33] , atingând uneori 30 °C în ape puțin adânci în largul coastei vara și înghețând în largul coasta iarna.

Stratul inferior, din cauza saturației cu hidrogen sulfurat, nu conține organisme vii, cu excepția unui număr de bacterii anaerobe reducătoare de sulfat (al căror produs este hidrogen sulfurat). Salinitatea aici crește la 22-22,5 ppm, temperatura medie este de aproximativ 8,5 °C, temperatura la adâncimea maximă este de 9,0-9,1 °C [33] .

Curenții Mării Negre

În schema curenților Mării Negre se disting două circulații uriașe închise cu o lungime de undă de 350-400 km. În onoarea oceanografului Nikolai Knipovich , care a descris pentru prima dată această schemă, a fost numită „ochelari Knipovich” [34] [35] .

Climat

Clima Mării Negre, datorită poziției sale medio-continentale, este preponderent continentală [3] . Coasta Mării Negre din Caucaz și coasta de sud a Crimeei sunt protejate de munți de vânturile reci din nord și, ca urmare, au un climat mediteranean blând , iar la sud-est de Tuapse - un climat subtropical umed .

Vremea peste Marea Neagră este influențată semnificativ de Oceanul Atlantic, peste care își au originea majoritatea ciclonilor, aducând vreme rea și furtuni în mare. Pe coasta de nord-est a mării, în special în regiunea Novorossiysk , munții joase nu reprezintă un obstacol în calea maselor de aer nordic rece, care, trecând peste ele, provoacă un vânt rece puternic ( boru ); localnicii o numesc „nord-est” [36] . Vânturile de sud-vest aduc de obicei mase de aer mediteranean cald și destul de umed în regiunea Mării Negre. Vara, există un pinten al anticiclonului Azore deasupra mării . Ca urmare, cea mai mare parte a zonei maritime este caracterizată de ierni calde, umede și veri calde și uscate [14] .

Temperatura medie din ianuarie în partea de nord a Mării Negre este de aproximativ -1 ... -3 ° C (în regiunea Odessa ), dar în unii ani poate scădea la -10 ° C și mai puțin. În teritoriile adiacente coastei de sud a Crimeei și coastei Caucazului, iernile sunt mult mai blânde: temperatura scade rar sub +5 °C. Zapada cade insa periodic in regiunile nordice ale marii. Temperatura medie din iulie în nordul mării este de +23…+25 °C. Temperaturile maxime nu sunt la fel de ridicate datorită acțiunii de înmuiere a rezervorului de apă și de obicei nu depășesc 37 °C. Cel mai cald loc de pe coasta Mării Negre este coasta Caucazului, în special orașul Gagra de pe teritoriul Abhaziei moderne (temperatura medie anuală este de +17 ° C).

Clima din partea de sud a Mării Negre este influențată de Munții Pontici , care împiedică pătrunderea maselor de aer cald dinspre sud și, în același timp, masele de aer rece din nord au timp să se încălzească și să devină saturate cu umiditate. Prin urmare, clima de pe coasta de sud a Mării Negre este apropiată de cea subtropicală oceanică . Este mai blând decât clima din partea sa de nord, în același timp mai puțin umed decât clima de pe coasta Mării Negre din Caucaz. Temperatura medie a lunilor cele mai reci și cele mai calde (februarie și, respectiv, august) este de aproximativ +7 și +23 °C. În același timp, vara temperatura depășește rar +30 ° C, iar iarna doar o dată sau de două ori pe an sunt posibile înghețuri ușoare. Zăpada este, de asemenea, o posibilitate. În același timp, clima din partea de sud a Mării Negre cu un regim de temperatură similar diferă de clima mediteraneană tipică regiunilor nordice prin uniformitatea precipitațiilor - vara sunt posibile și.

Cea mai mare cantitate de precipitații din regiunea Mării Negre cade pe coasta Caucazului (până la 1500 mm pe an), cea mai mică - în partea de nord-vest a mării (aproximativ 300 mm pe an). Acoperirea norilor pentru anul este în medie de 60%, cu un maxim iarna și un minim vara.

Apele Mării Negre, de regulă, nu sunt supuse înghețului. În iernile foarte severe și lungi, se poate forma gheață în apropierea părții de nord a mării, dar acest lucru nu se întâmplă mai des decât o dată la câteva decenii. Temperatura medie a apei în mare nu scade sub +7…+8 °C [14] . În timpul iernii 2011-2012, temperatura la suprafață a scăzut sub 6°C.

Temperatura medie a apei pe orizont, °C
(pentru un punct cu coordonatele 43°30′ N 32°30′ E ; date pentru 1890–2005) [37] :
Orizont , m ianuarie februarie Martie Aprilie Mai iunie iulie August Septembrie octombrie noiembrie decembrie
0 7.7 7.2 6.8 9.2 14.1 19.8 22.8 23.8 20.8 18.7 11.7 9.5
zece 7.7 7.1 6.8 9,0 12.8 18.5 21.8 23.6 20.7 18.6 11.8 9.6
douăzeci 7.7 7.0 6.7 8.4 10.2 11.9 12.2 13.6 19.2 17.9 11.6 9.6
treizeci 7.7 7.0 6.6 7.7 7.9 7.8 8.5 9,0 9.1 12.0 10.4 9.2
cincizeci 7.6 7.4 7.3 7.6 7.4 7.3 7.4 7.6 7.2 8.0 7.6 7.8
100 8.3 8.4 8.4 8.4 8.3 8.3 8.4 8.3 8.3 8.2 8.3 8.3
200 8.7 8.7 8.7 8.7 8.7 8.7 8.7 8.7 8.7 8.7 8.7 8.7
500 8.9 8.9 8.9 8.9 8.9 8.9 8.9 8.9 8.9 8.9 8.9 8.9
1000 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 8.9 8.9 8.9 9,0 8.9 8.9 9,0
1500 9,0 9,0 9.1 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0

floră și faună

Flora mării include 270 de specii de alge de fund multicelulare verzi, brune, roșii ( cystoseira , phyllophora , zoster , cladophora , ulva , enteromorph etc.). Fitoplanctonul Mării Negre include cel puțin șase sute de specii . Printre acestea se numără flagelate, inclusiv dinoflagelate sau alge peridiniu, diverse diatomee , cocolitoforide și altele [38] .

Fauna Mării Negre este vizibil mai săracă decât cea a Mediteranei, în special, nu există stele de mare , arici de mare , crini de mare , caracatițe , sepie , calmari , corali [12] . Marea Neagră găzduiește 2.500 de specii de animale (dintre care 500 sunt unicelulare , aproximativ 200 de specii de vertebrate  - pești și mamifere, 500 de specii de crustacee , 200 de specii de moluște , restul sunt nevertebrate de diferite specii), pentru comparație, în Mediterana - aproximativ 9000 de specii. Printre principalele motive pentru sărăcia relativă a lumii animale a mării [12] :

În acest sens, Marea Neagră este potrivită în principal pentru speciile de animale de mică adâncime și de coastă.

Midiile , stridiile , scoica Flexopecten glaber ponticus trăiesc în fundul Mării Negre , precum și moluștea prădătoare rapana venoasă , adusă de navele din Orientul Îndepărtat, care, din lipsa inamicilor naturali - stele de mare și alți prădători care se hrănesc cu rapana, s-a înmulțit, exterminându-i pe unii și punând pe alții (stridii, scoici de la Marea Neagră) moluște pe cale de dispariție [44]  — vezi caseta din dreapta. Numeroși crabi , creveți trăiesc în crăpăturile stâncilor de coastă iar printre pietre se găsesc diverse tipuri de meduze ( cornot și aurelia sunt cele mai comune ), anemone de mare , bureți .

Dintre peștii care se găsesc în Marea Neagră : diverse tipuri de gufii (gubiu-gobi, gobi-bici, gobi-rotund, gobi-martovik, gobi-rotan), hamsii Azov, hamsii de la Marea Neagră , rechin-katran , lipa de râu , căptușeală-Kalkan , chefal din cinci specii, pește albastru , merluciu european , scorpion de la Marea Neagră , sultanka comună , macrou , stavrid comun , hering de la Marea Neagră-Caspică , șprot de la Marea Neagră-Caspică , garfish , căluț de mare și altele. Există sturioni [14] (beluga, sturion stelat, sturion rus și atlantic) și somonul de la Marea Neagră .

Printre peștii periculoși ai Mării Negre se numără balaurul de mare (cei mai periculoși sunt țepii otrăvitori ai înotătoarei dorsale și ai acoperirilor branhiale), scorpionul de la Marea Neagră , una dintre speciile stingray - pisica de mare  - cu vârfuri otrăvitoare pe coada [43] . O altă rază - vulpea de mare  - este neotrăvitoare, dar acoperită cu țepi și are spini pe coadă; apărându-se, el poate provoca un număr mare de lovituri și zgârieturi.

Dintre păsări, pescărușii , petrelii , rațele scufundătoare , cormoranii și o serie de alte specii sunt comune. Mamiferele sunt reprezentate în Marea Neagră de două specii de delfini ( delfinul comun și delfinul muzic ), marsuina comună Azov-Marea Neagră (numită adesea delfinul Azov) și foca cu burtă albă [14] .

Unele specii de animale care nu trăiesc permanent în Marea Neagră sunt adesea aduse în ea prin strâmtorile Bosfor și Dardanele de curent sau înoată singure. .

Istoria studiului

Studiul Mării Negre a început în antichitate, odată cu călătoriile grecilor, care și-au întemeiat așezările pe malul mării. Deja în secolul al IV-lea î.Hr., au fost compilate periplusuri  - direcții antice de navigație ale mării. Autorii greci și romani, în special, Pliniu cel Bătrân , au descris destul de exact dimensiunile geometrice ale mării, adâncimea acesteia și au subliniat clima relativ aspră [45] . Când vorbeau despre râurile care se varsă în mare, autorii antici au subliniat efectul lor desalinizant, care determină o salinitate redusă a acestui rezervor [46] . Geografii greci și romani au povestit despre migrațiile sezoniere ale peștilor către Marea Neagră din Marmara și Egee și invers, precum și în interiorul mării [47] .

Informațiile despre primele călătorii pe Marea Neagră ale slavilor din sud datează din secolele VI-VII. Odată cu apariția Rusiei Kievene, expedițiile navale ale slavilor s-au intensificat, bărcile rusești, nasadele au asediat în mod repetat Constantinopolul. Campania lui Oleg împotriva Constantinopolului (907), campania bulgară a lui Sviatoslav Igorevici (968-971), conform cronicilor, a implicat sute, dacă nu mii de nave [48] . Odată cu sosirea mongolilor în regiunea Mării Negre și întărirea turcilor acolo, activitatea rușilor în Marea Neagră a scăzut semnificativ, dar nu s-a oprit. Sursele evidențiază traversarea mării de la Trabzon ( Trabzon ) la Kafa ( Feodosia ), făcută în 1472 de Athanasius Nikitin , care se întorcea de la Călătoria dincolo de cele trei mări . În secolele XVI-XVII, apele mării au fost explorate activ de către cazacii Don și Zaporojie , care au apărut în mod repetat la zidurile Trapezond, Sinop, Constantinopol [49] .

De fapt, lucrările hidrografice rusești în Marea Neagră au început abia în timpul domniei lui Petru cel Mare . O piatră de hotar importantă în explorarea Mării Negre a fost călătoria navei „Cetatea” de la Azov la Constantinopol în 1696 [50] . Petru, echipând nava să navigheze, a dat ordin să efectueze lucrări cartografice pe parcursul mișcării acesteia. Ca urmare, a fost întocmit un „desen direct al Mării Negre de la Kerci la țarul Grad” , s-au făcut măsurători de adâncime. A doua jumătate a secolului al XVIII-lea a fost marcată pentru Imperiul Rus de numeroase și prelungite războaie cu Turcia pentru accesul la Marea Neagră, în paralel cu care au fost efectuate studiile hidrografice ale acestuia [51] .

Studii mai serioase asupra mării datează de la sfârșitul secolelor al XVIII-lea și al XIX-lea. În special, la începutul acestor secole, oamenii de știință ruși academicienii Peter Pallas și Middendorf au studiat proprietățile apelor și faunei Mării Negre. Printre cele mai importante expediții științifice ale acelor ani se numără expediția comună franco-rusă a căpitanului Gauthier, locotenent-comandantul M. B. Verkh și navigatorul Grigoriev (1820), expediția hidrografică a lui E. P. Manganari pe brigantul „Nikolai” și iahtul „Dove” ( 1826 -1836 ani), expediția locotenenților G. I. Butakov și I. A. Shestakov la licitațiile „Grabită” și „Repede” (1847-1850). În 1816 apare o descriere a litoralului Mării Negre, realizată de F. F. Bellingshausen , în 1817 a fost emisă prima hartă a Mării Negre, în 1842 - primul atlas , în 1851 - stația de navigație a Mării Negre [52] . Printre oamenii de știință care au avut o contribuție semnificativă la studiul florei și faunei mării, este necesar să îi evidențiem pe Heinrich Rathke , K. F. Kessler , V. I. Chernyavsky [53] , N. V. Bobretsky, V. N. Ulyanin , N. A. Grebnitsky [54] . În 1801, prima stație hidrometeorologică din regiunea Mării Negre a fost fondată la Nikolaev; în anii următori, astfel de stații au fost deschise la Herson, Odesa și altele [55] .

Inițiativa de a crea stații biologice permanente la Marea Neagră aparține remarcabilului om de știință și călător rus N. N. Miklukho-Maclay [56] . Din 1871, la Sevastopol a fost lansată prima stație biologică (acum Institutul de Biologie a Mărilor de Sud ) , care a fost angajată în studii sistematice ale lumii vii a Mării Negre [57] . Începutul cercetării științifice sistematice a Mării Negre a fost stabilit de două evenimente de la sfârșitul secolului al XIX-lea - studiul curenților din Bosfor (1881-1882) și desfășurarea a două expediții oceanografice de măsurare a adâncimii (1890-1891) . 58] . La sfârșitul secolului al XIX-lea, o expediție condusă de I. B. Spindler a descoperit saturația straturilor adânci ale mării cu hidrogen sulfurat, iar mai târziu un membru al expediției, celebrul chimist rus N. D. Zelinsky , a explicat acest fenomen [59] .

Explorarea Mării Negre a continuat după Revoluția din octombrie 1917 . Rezultate semnificative în studiul ecologiei și hidrologiei lacului de acumulare au fost obținute de expediția științifică și de pescuit Azov-Marea Neagră condusă de N. M. Knipovich (1922-1928), Expediția Oceanografică de la Marea Neagră (1923-1935) [60] . În 1919, la Kerci a fost organizată o stație ihtiologică (transformată mai târziu în Institutul de Pescuit și Oceanografie Azov-Chernomorsk, acum Institutul de Cercetare Sudică a Pescuitului Marin și Oceanografiei [61] , sau YugNIRO). În 1929 , a fost deschisă o stație hidrofizică marină în Crimeea, la Katsiveli (acum Departamentul Experimental al Institutului Hidrofizic Marin al Academiei Naționale de Științe a Ucrainei ).

Activitatea științifică în domeniul studierii apelor Mării Negre a fost întreruptă de Marele Război Patriotic , serviciile hidrometeorologice au fost reorientate pentru a servi nevoile armatei și marinei. Imediat după încheierea războiului, munca științifică a fost reluată în totalitate. Anul Geofizic Internațional (1957-1959) a fost marcat de expediții interdepartamentale de amploare conduse de profesorul N. A. Belinsky [55] . În anii postbelici, studiul Mării Negre a început să se bazeze din ce în ce mai mult pe ultimele dezvoltări tehnice (sisteme de coordonate de radionavigație, instrumente de măsurare precum înregistratoare de unde , ecografe , înregistratoare automate). În studiul curenților au început să fie folosite vase speciale de cercetare, precum și date de fotografiere aeriană [55] . Din 1957, au fost efectuate studii seismice sistematice ale scoarței terestre de pe fundul Mării Negre ;

Rezultatele cercetărilor din anii 1970 și 1980 au fost noi cunoștințe fundamentale despre circulația și schimbul de apă în Marea Neagră, despre poluarea apelor acesteia. Un studiu detaliat și o acumulare de date privind topografia și solurile de fund au făcut posibilă până la începutul anilor 1990 eliberarea unei colecții de hărți detaliate de navigație care acoperă în întregime teritoriul Mării Negre [55] . Pe baza stației hidrofizice marine din Katsiveli, în 1980, a fost ridicată prima platformă oceanografică staționară din Europa [62] . Până la mijlocul anilor 1980, zeci de organizații cu o flotă oceanografică impresionantă erau deja angajate în cercetarea științifică a mării. La sfârșitul secolului XX, rolul programelor și expedițiilor științifice interstatale a crescut, astfel încât, în anii 1990-1995, oameni de știință din Bulgaria, Rusia, România, SUA, Turcia și Ucraina au lucrat împreună la programele HydroBlack, CoMSBlack, NATO. TU Marea Neagră [55] . Eforturile cercetătorilor din diferite țări vizează cooperarea în domeniul acumulării și procesării rețelelor de date colectate folosind sisteme informatice. Expedițiile internaționale rezolvă probleme interdisciplinare, care vizează în primul rând monitorizarea mediului (de exemplu, studii efectuate sub auspiciile AIEA în 1998-2004) [55] .

Economie

valoarea de transport

Semnificația de transport a Mării Negre pentru economia statelor spălate de acest lac de acumulare este mare. Un volum semnificativ de trafic maritim îl reprezintă zborurile cu tancuri care asigură exportul de petrol și produse petroliere din porturile rusești (în primul rând din Novorossiysk și Tuapse ) și porturile georgiene ( Batumi , Poti , Kulevi ). Terminalele petroliere din Novorossiysk sunt capabile să primească supertancuri . Cu toate acestea, volumul exporturilor de hidrocarburi este limitat în mod semnificativ de capacitatea limitată a strâmtorilor Bosfor și Dardanele . În orașul Yuzhny , a fost construit un terminal petrolier pentru a primi petrol ca parte a conductei petroliere Odesa-Brody [63] . Există și proiecte de construcție a conductelor de petrol Burgas-Alexandrupolis (la sfârșitul anului 2011, construcția acesteia a fost amânată pe termen nelimitat din cauza refuzului Bulgariei) și Samsun-Ceyhan , ocolind strâmtorile Mării Negre [64] . O conductă de gaz de adâncime „ Blue Stream ” a fost așezată de-a lungul fundului Mării Negre, care leagă Rusia și Turcia. Lungimea părții subacvatice a conductei de gaz, care se desfășoară între satul Arkhipo-Osipovka de pe coasta Mării Negre din Caucaz și coasta Turciei, la 60 km de orașul Samsun, este de 396 km [65] . Există planuri de extindere a capacității conductei de gaz prin așezarea unei ramuri suplimentare de conductă, precum și construirea unei noi conducte de gaz subacvatice „ South Stream ” [66] .

Coridorul de transport internațional TRACECA (Coridorul de transport Europa - Caucaz - Asia, Europa - Caucaz - Asia) trece prin Marea Neagră [67] . Porturile de la Marea Neagră sunt punctul terminus al unui număr de coridoare de transport paneuropene .

La începutul secolelor 20 și 21, mai mult de jumătate din transportul din bazinul Azov-Marea Neagră reprezenta comerțul exterior. Pe lângă (care ocupă locul principal) petrol și produse petroliere, se exportă minereuri, metale și ciment (în ultimii ani, cerealele au devenit una dintre principalele mărfuri de export, anterior, dimpotrivă, erau importate prin Negru). porturi maritime). Principalele volume de importuri se încadrează pe minereuri metalice neferoase, metal, zahăr și alte produse alimentare, mașini și echipamente [68] . Traficul de containere este larg dezvoltat în bazinul Mării Negre, există terminale mari de containere. Transportul cu ajutorul brichetelor se dezvoltă ; există treceri feroviare cu feribotul Cernomorsk ( Ucraina ) - Varna ( Bulgaria ) și Cernomorsk ( Ucraina ) - Batumi ( Georgia ). Transportul maritim de pasageri este dezvoltat și în Marea Neagră (cu toate acestea, după prăbușirea URSS, volumul acestora a scăzut semnificativ).

Cele mai mari porturi de la Marea Neagră din punct de vedere al cifrei de afaceri de marfă (date pentru 2010) [69] : Portul Maritim Comercial Novorossiysk (Rusia, 76,2 milioane tone), Constanța (România, 36,4 milioane tone), portul petrolier al Consorțiului Caspian Pipeline ( Rusia , 34,9 milioane tone), Portul Maritim Comercial Odesa (Ucraina, 24,7 milioane tone), Portul Maritim Comercial Tuapse (Rusia, 18,5 milioane tone), Portul Maritim Comercial de Sud (Ucraina, 18,2 milioane tone), Portul Mariupol Mariupol (Ucraina, 15,9 milioane tone), Portul comercial maritim Chornomorsk (Ucraina, 15,0 milioane tone), Erdemir (Turcia, 13,0 milioane tone).

Pe râul Don , care se varsă în Marea Azov, există o cale navigabilă fluvială care leagă Marea Neagră de Marea Caspică (prin Canalul de transport maritim Volga-Don și Volga ), cu Marea Baltică și Marea Baltică. Marea Albă (prin căile navigabile Volga-Baltice și Canalul Marea Albă-Baltică ). Fluviul Dunărea este legat de Marea Nordului printr-un sistem de canale .

Turcia intenționează să construiască un canal navigabil de la Istanbul la vest de Bosfor în zona Lacului Kucuk Chemece , care va conecta Marea Marmara și Marea Neagră. Este planificat ca cea mai mare parte a tancurilor petroliere să treacă prin el [70] [71] . În 2020, construcția era planificată să fie finalizată până în 2025-2026, dar din cauza faptului că construcția nu a început în 2021, este evident că termenele vor fi amânate [72] .

Pescuit industrial

Următoarele specii de pești sunt de importanță comercială în Marea Neagră: șprot (șprot), chefal, hamsii (hamșa), macrou, stavrid negru, biban, dorada, hering [14] . Principalele porturi de pescuit: Odesa, Sevastopol, Kerci , Novorossiysk etc.

În ultimii ani ai secolului XX și începutul secolului XXI, pescuitul a scăzut semnificativ din cauza pescuitului excesiv și a deteriorării stării ecologice a mării. Traularea și braconajul interzis sunt, de asemenea, o problemă semnificativă , în special pentru sturioni.

valoare recreativă

Condițiile climatice favorabile din regiunea Mării Negre determină dezvoltarea acesteia ca regiune de stațiune importantă. Cele mai mari zone de stațiuni de la Marea Neagră includ: coasta de sud a Crimeei ( Yalta , Alushta , Sudak , Koktebel , Feodosia ), coasta Mării Negre din Caucaz ( Anapa , Gelendzhik , Soci , Pitsunda , Gagra , Batumi ), Marea Neagră. Litoralul Bulgariei ( Nisipurile de Aur și Sunny Beach ), litoralul Mării Negre din România ( Mamaia , Eforie ).

Partea rusă a coastei Mării Negre a Caucazului este principala regiune de stațiune a țării. În 2005 a fost vizitat de aproximativ 9 milioane de turişti; în 2006, conform previziunilor oficialilor din Teritoriul Krasnodar , această regiune ar fi trebuit să fie vizitată de cel puțin 11-11,5 milioane de turiști [73] . Pe litoralul rusesc al Mării Negre există peste 1000 de pensiuni, sanatorie și hoteluri, iar numărul acestora este în continuă creștere [73] . O continuare naturală a coastei Mării Negre din Rusia este coasta Abhaziei , cele mai importante stațiuni dintre care Gagra și Pitsunda erau populare în vremea sovietică . Dezvoltarea industriei stațiunilor de pe coasta Mării Negre din Caucaz este constrânsă de un sezon relativ scurt (de exemplu, în comparație cu Marea Mediterană), probleme de mediu și de transport [74] , iar în Abhazia de incertitudinea stării sale și amenințarea unui nou izbucnire a conflictului militar cu Georgia.

Ecologie și conservarea naturii

Litoralul Mării Negre și bazinul râurilor care se varsă în ea sunt zone cu un impact antropic ridicat, dens populate de oameni încă din cele mai vechi timpuri. Starea ecologică a Mării Negre este în general nefavorabilă.

Dintre principalii factori care perturbă echilibrul în sistemul ecologic al mării, trebuie evidențiați următorii:

Pagube semnificative aduse apelor și litoralului din nord-vestul Mării Negre și în special strâmtorii Kerci au fost cauzate de o furtună din 11 noiembrie 2007, în urma căreia s-au scufundat un tanc și mai multe nave de marfă uscată care transportau sulf tehnic. Cel puțin 1600 de tone de păcură și 6800 de tone de sulf au intrat în apă ; suprafața totală de poluare a mărilor Negre și Azov a depășit 660 km², iar lungimea totală a litoralului poluat cu produse petroliere - 183 km [3] .

Potrivit unor experți, starea ecologică a Mării Negre s-a deteriorat în ultimul deceniu, în ciuda scăderii activității economice într-o serie de țări de la Marea Neagră. Președintele Academiei de Științe din Crimeea, Viktor Tarasenko, și-a exprimat opinia că Marea Neagră este cea mai murdară mare din lume [81] .

Pentru a proteja mediul în zona Mării Negre, în 1996, a fost adoptat acordul ACCOBAMS („Acordul privind conservarea cetaceelor ​​din Marea Neagră, Marea Mediterană și zona Atlantic contiguă”), unde una dintre principalele probleme este protecția delfinilor . iar balenele [82] .

Principalul document internațional care reglementează protecția Mării Negre este Convenția privind protecția Mării Negre împotriva poluării [83] , semnată de șase țări ale Mării Negre - Bulgaria, Georgia, Rusia, România, Turcia și Ucraina în 1992 la București ( Conventia de la Bucuresti). Tot în iunie 1994, reprezentanții Austriei , Bulgariei, Croației , Republicii Cehe , Germaniei , Ungariei , Moldovei , României, Slovaciei , Sloveniei , Ucrainei și Uniunii Europene au semnat Convenția de cooperare pentru protecția și dezvoltarea durabilă a fluviului Dunărea. la Sofia [84] . În urma acestor acorduri, au fost înființate Comisia Mării Negre ( Istanbul ) [85] și Comisia Internațională pentru Protecția Fluviului Dunărea ( Viena , 1998) [86] . Aceste organisme îndeplinesc funcția de coordonare a programelor de mediu implementate în temeiul convențiilor.

La 31 octombrie 1996, Bulgaria, Georgia, Rusia, România, Turcia și Ucraina au adoptat Planul Strategic de Acțiuni pentru Protecția și Refacerea Mării Negre. În amintirea acestui eveniment, pe 31 octombrie, în țările din regiunea Mării Negre, se sărbătorește Ziua Internațională a Mării Negre, se desfășoară o campanie de curățare a plajelor și alte acțiuni de mediu [87] .

Marea Neagră în art

Marea Neagră și natura Crimeii au devenit o sursă de inspirație pentru celebrul pictor marin rus Ivan Aivazovsky . Furtunile și întinderea liniștită, plajele, stâncile, golfurile izolate de pe malul Mării Negre au devenit natură pentru multe dintre lucrările pictorului [88] . Galeria Națională de Artă numită după I.K. Aivazovsky funcționează în Feodosia .

Clima favorabilă și un număr semnificativ de zile însorite au atras numeroși realizatori ai fostei URSS pe țărmurile Mării Negre. Multe filme care au intrat în istoria cinematografiei sovietice (și acum ruse și ucrainene) au fost filmate la Studioul de film Odessa , Studioul de film Ialta (în vremea sovietică, din 1963, a fost o filială a Studioului Central de Film Gorki pentru Copii și Tineret). Filme, utilizate în mod activ pentru studiourile de filmare în locație ale URSS), precum și alte companii de film [89] [90] [91] [92] . Printre filmele care au folosit natura Mării Negre, filme celebre precum „ Scarlet Sails ”, „ Amphibian Man ”, „The Diamond Hand ”, „ Ivan Vasilyevich Changes Profession ”, „ Assa ” și multe altele [92] . Cuirasatul Potemkin al lui Serghei Eisenstein (1925) [90] [93] filmat la Marea Neagră a câștigat faima mondială .

Tema Mării Negre se reflectă în opera unui număr de scriitori și poeți; dintre aceste lucrări:

Vezi si

Note

  1. ↑ Controlată de fapt de Republica Abhazia , parțial recunoscută , Georgia este considerată parte a teritoriului Georgiei - Republica Autonomă Abhază

Surse

  1. ↑ 1 2 Marea Neagră // Dicționar de denumiri geografice moderne / Rus. geogr. despre . Moscova centru; Sub total ed. acad. V. M. Kotlyakova . Institutul de Geografie RAS . - Ekaterinburg: U-Factoria, 2006.
  2. ↑ Geografia Mării Negre  (ing.)  (link inaccesibil) . Universitatea din Delaware Colegiul de Studii Marine (2003). Consultat la 2 decembrie 2006. Arhivat din original pe 29 aprilie 2007.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Anuarul stării mărilor Rusiei prin indicatori hidrochimici. 2008 Marea Neagră (link inaccesibil - istorie ) . oceanografie.ru. Preluat la 29 februarie 2012. 
  4. ↑ Forțele armate georgiane . www.modernarmy.ru _ Preluat: 17 decembrie 2019.
  5. ↑ 1 2 Vinogradov, 1958 , p. 5.
  6. ↑ Marea Neagră - articol din Encyclopædia Iranica . Rudiger Schmitt
  7. ↑ Eseuri din istoria Georgiei . - თბილისი, 2009. - P. 264. - ISBN 978-9941-410-69-7 .
  8. ↑ Bukharin M. D. Apariția conceptului de „Marea Neagră” în tradițiile geografice medievale . www.academia.edu . Preluat: 17 decembrie 2019 // Monumentum Gregorianum. Culegere de articole științifice în memoria academicianului G. M. Bongard-Levin. M. , 2013. S. 479.
  9. ↑ Index topografic . www.vostlit.info . Preluat: 27 ianuarie 2021.
  10. ↑ Tverdy A.V. Marea Neagră // Caucazul în nume, titluri, legende: experiența unui dicționar toponimic. - Krasnodar: Platonov I., 2008. - S. 369−370. - ISBN 978-5-89564-044-9 .
  11. ↑ K. Kh. Meretukov . Khy ShӀutsӀ // Dicţionar toponimic Adyghe. - Ed. a III-a, add. - Maikop: SRL „Calitate”, 2003. - S. 262-263. - ISBN 5-901701-43-7 .
  12. ↑ 1 2 3 4 5 Geografie, istorie, proprietăți ale ecosistemului Mării Negre . blacksea-education.ru _ Preluat: 13 octombrie 2019.
  13. ↑ Marea Neagră . blacksea-education.ru. Preluat: 28 august 2017.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Marea Neagră // Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 30 de volume]  / cap. ed. A. M. Prohorov . - Ed. a 3-a. - M .  : Enciclopedia Sovietică, 1969-1978.
  15. ↑ Istoria naturală a Mării Negre . blacksea-education.ru _ Preluat: 17 decembrie 2019.
  16. ↑ Epoca cimmeriană . www.bibliotekar.ru _ Data accesului: 10 mai 2020.
  17. ↑ Ora Kuyalnik . www.bibliotekar.ru _ Data accesului: 10 mai 2020.
  18. ↑ Prima poveste. Ce este neobișnuit la Marea Neagră . adminland.ru . Preluat: 17 decembrie 2019.
  19. ↑ Vinogradov, 1958 , p. zece.
  20. ↑ Petko Dimitrov, Dimitar Dimitrov. Marea Neagră, potopul și miturile antice. Varna, 2008 . www.researchgate.net . Preluat: 17 decembrie 2019.
  21. ↑ Dovezi ale unei inundații găsite - nu globală, ci „regională” (link inaccesibil) . old.computerra.ru. Consultat la 25 iulie 2012. Arhivat din original la 11 ianuarie 2012. 
  22. ↑ 1 2 3 Proprietăţile apelor Mării Negre . blacksea-education.ru _ Preluat: 17 decembrie 2019.
  23. ↑ România și gazele Mării Negre . trubagaz.ru. Preluat: 6 martie 2012.
  24. ↑ Nava de cercetare „Universitatea din Moscova” . www.soviet-trawler.narod.ru _ Preluat: 17 decembrie 2019.
  25. ↑ Perlova E. V. Surse de gaze neconvenționale semnificative din punct de vedere comercial - experiență mondială în dezvoltare și perspective pentru Rusia (link inaccesibil) . Data accesului: 28 septembrie 2012. Arhivat din original pe 16 noiembrie 2012. 
  26. ↑ Anuarul stării mărilor Rusiei după indicatorii hidrochimici. 2008 Marea Neagră. (Cu referire la: Sukhovey V.F. Seas of the World Ocean. - L., Gidrometeoizdat, 1986, 288 p., Mee L., Jeftic L. Regiunea AoA: Marea Neagră. - UNEP, 2009, 9 p (link inaccesibil - istorie ) ) .oceanography.ru Data accesării: 29 februarie 2012. 
  27. ↑ Caracteristici hidrofizice (link inaccesibil) . Preluat la 29 septembrie 2012. Arhivat din original la 10 iulie 2012. 
  28. ↑ Mările URSS . tapemark.narod.ru _ Preluat: 17 decembrie 2019.
  29. ↑ 1 2 Hidrogen sulfurat (link inaccesibil) . Consultat la 26 aprilie 2010. Arhivat din original pe 10 septembrie 2011.   , Articole despre Soci
  30. ↑ Victor Rogozhkin. Explozia Mării Negre. Este real? . Portal științific și tehnic independent „NTPO” (8 decembrie 2003). Preluat: 31 octombrie 2019.
  31. ↑ A. Yu. Lein, M. V. Ivanov. Cel mai mare rezervor de metan de pe pământ. „Natura”, nr. 2, 2005 . vivovoco.astronet.ru . Preluat: 17 decembrie 2019.
  32. ↑ Modele ale variabilității curenților din Marea Caspică . www.randewy.ru _ Preluat: 17 decembrie 2019.
  33. ↑ 1 2 Institutul de Oceanologie al Academiei Ruse de Științe. Atlasul „Marea Neagră 2000”
  34. ↑ esimo.oceanography.ru - Marea Neagră / Hidrologie / Regimul hidrologic / Salinitatea apei . esimo.oceanography.ru . Preluat: 17 decembrie 2019.
  35. ↑ Surprize ale naturii // Știință și viață, nr. 2, 2006 . www.nkj.ru _ Preluat: 17 decembrie 2019.
  36. ↑ Novorossiysk Bora și Baikal Sarma . meteoweb.ru. Preluat la 29 februarie 2012.
  37. ↑ ESIMO (link inaccesibil - istoric ) . Preluat: 17 decembrie 2010. 
  38. ↑ Marea Neagră ::: Fitoplancton . blacksea-education.ru _ Preluat: 13 octombrie 2019.
  39. ↑ Zaika V.E. Ecology of Noctiluca scintillans (Macartney) in the Black Sea // Marine Ecological Journal. - 2005. - T. IV , nr. nr 4 .
  40. ↑ Kantor Yu. I. Secretele biologice și istorice ale rapanei  // Natura . - Science , 2003. - Numărul. nr 3 .
  41. ↑ Black Sea Day: Ecosystem Problems (link inaccesibil) . // rgo.ru. Consultat la 15 iunie 2012. Arhivat din original la 17 octombrie 2013. 
  42. ↑ Dinamica populației, ratele de ingerare, creștere și reproducere ale invadatorului Beroe ovata și impactul acestuia asupra comunității de plancton din Golful Sevastopol, Marea Neagră  (ing.)  (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 3 mai 2013. // J. Plancton Res. (2003) 25(5): 539-549. doi:10.1093/plankt/25.5.539
  43. ↑ 1 2 Animale periculoase ale Mării Negre . // blacksea-education.ru. Preluat: 15 iunie 2012.
  44. ↑ Alexander Vershinin. Moluștele Mării Negre și scoicile lor . blacksea-education.ru _ Preluat: 25 octombrie 2012.
  45. ↑ Vinogradov, 1958 , p. 6.7.
  46. ↑ Vinogradov, 1958 , p. opt.
  47. ↑ Vinogradov, 1958 , p. 9.
  48. ↑ Vinogradov, 1958 , p. unsprezece.
  49. ↑ Vinogradov, 1958 , p. 12.
  50. ↑ Balyazin V.N. Istoria neoficială a Rusiei: începutul erei petrine . - M . : Proletarul Roșu, 2006. - 190 p.
  51. ↑ Vinogradov, 1958 , p. 13.14.
  52. ↑ Vinogradov, 1958 , p. paisprezece.
  53. ↑ N. V. Shadrin. Pionier uitat al biologiei marine și arheologiei Mării Negre (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 17 aprilie 2013. 
  54. ↑ Vinogradov, 1958 , p. 16-18.
  55. ↑ 1 2 3 4 5 6 Desen din istoria Mării Negre și Azov // Atlas oceanografic al Mării Negre și Azov  (ucraineană) .
  56. ↑ Vinogradov, 1958 , p. 19.
  57. ↑ Institutul de Biologie al Mărilor de Sud. A. O. Kovalevsky NAS al Ucrainei - 140 de ani . // ibss.nas.gov.ua. Preluat la 29 februarie 2012.
  58. ↑ Vinogradov, 1958 , p. 24.
  59. ↑ Explorarea mărilor din anii 60 ai secolului XIX până în 1917, partea a 2-a . //flot.com. Preluat la 29 februarie 2012.
  60. ↑ Vinogradov, 1958 , p. 38-45.
  61. ↑ YugNIRO (link inaccesibil) . Consultat la 28 septembrie 2012. Arhivat din original la 31 octombrie 2012. 
  62. ↑ Sizov A. A., Kuznetsov A. S., Polonsky A. B., Spichak N. I. Istoria creării și funcționării platformei oceanografice staționare din Katsiveli (până la cea de-a 30-a aniversare) // Siguranța ecologică a zonelor de coastă și de raft și utilizarea integrată a resurselor de raft. - 2010. - Emisiune. 21 . - S. 69-73 .
  63. ↑ Conducta petrolieră era planificată să fie extinsă până în orașul polonez Plock pentru a transporta petrol mai departe până în portul Gdansk, creând astfel o rută transeuropeană Odesa - Gdansk
  64. ↑ Alexey Topalov. Conductă care ocolește Bulgaria . // gazeta.ru. Preluat la 29 februarie 2012.
  65. ↑ Vesti.Ru: Gazoduct Blue Stream . // vesti.ru. Preluat: 2 martie 2012.
  66. ↑ Construcția South Stream va începe în decembrie 2012 . // gazprom.ru. Preluat: 25 iulie 2012.
  67. ↑ Țări. TRACECA ORG . // traceca-org.org. Preluat: 25 iunie 2012.
  68. ↑ Echipa de autori. Geografia economică a Rusiei. Manual pentru universități . — M. : INFRA-M, 1999.
  69. ↑ Iulia Kuznetsova. Cifra de afaceri de marfă în porturile Mării Negre și Azov în 2011: câteva tendințe. BSNews Review (link nu este disponibil) . // blackseanews.net. Preluat la 25 iulie 2012. Arhivat din original la 7 iunie 2012. 
  70. ↑ Petrolul va fi transportat prin Canalul de la Istanbul . restproperty.ru . Preluat: 17 decembrie 2019.
  71. ↑ Insula Istanbul. Noul Bosfor este proiectul național al lui Erdogan pentru o „nouă Turcie” . novayagazeta.ru . Preluat: 17 decembrie 2019.
  72. ↑ Canalul Istanbul este „proiectul nebun” al lui Erdogan de a înlocui Bosforul. Împotriva lui sunt ecologistii, armata - și, în viitor, Rusia . meduza.io (4 aprilie 2021). Preluat: 28 septembrie 2022.
  73. ↑ 1 2 Stațiunile din Teritoriul Krasnodar se pregătesc să primească 11,5 milioane de turiști (link inaccesibil) . //web.archive.org. Consultat la 25 iulie 2012. Arhivat din original la 17 noiembrie 2007. 
  74. ↑ Turiștii nu s-au confruntat încă cu o asemenea extremă. NTV.Ru._ _ // ntv.ru. Preluat: 25 iulie 2012.
  75. ↑ Problemele de mediu ale Mării Negre. Ajuta RIA Novosti . // artificialreefs.ru. Preluat: 25 iulie 2012.
  76. ↑ 1 2 Dmitri Smirnov. Apocalipsa Mării Negre (link inaccesibil) . // crimea.comments.ua. Preluat la 2 iulie 2012. Arhivat din original la 3 ianuarie 2011. 
  77. ↑ 1 2 3 Pescarii „au dizolvat meduze în Marea Neagră” . //news.bbc.co.uk. Preluat: 2 iulie 2012.
  78. ↑ Boltachev A.R. Pescuitul cu traul și impactul acestuia asupra biocenozelor de fund ale Mării Negre // Jurnal Ecologic Marin. - 2006. - T. V , numărul. nr 3 .
  79. ↑ Fiarele Mării Negre . - Simferopol: Tavria, 1996. - ISBN 5-7780-0773-6 .
  80. ↑ Liana Kashket. Cea mai murdară mare din lume își poartă numele . // cry.ru. Preluat: 2 iulie 2012.
  81. ↑ O favoare pentru conservarea balenelor din Marea Neagră, Marea Mediterană și apele învecinate ale Oceanului Atlantic  (ucraineană)  (link inaccesibil) . Consultat la 27 iunie 2012. Arhivat din original la 12 iulie 2014.
  82. ↑ Convenția pentru Protecția Mării Negre împotriva Poluării (link inaccesibil - istorie ) . // businesseco.ru. Preluat: 2 iulie 2012. 
  83. ↑ Dialogul național privind politica apei în Moldova în domeniul managementului integrat al resurselor de apă (link inaccesibil) . // aqua.md. Preluat la 1 august 2012. Arhivat din original la 25 mai 2013. 
  84. ↑ Comisia pentru Protecția Mării Negre împotriva Poluării  . // blacksea-commission.org. Preluat: 1 august 2012.
  85. ↑ ICPDR - Comisia Internaţională pentru Protecţia  Fluviului Dunărea . // icpdr.org. Preluat: 1 august 2012.
  86. ↑ Emma Gileva. Ziua Internațională a Mării Negre: un eveniment pentru toată lumea (link inaccesibil) . // blacksea-commission.org. Preluat la 29 mai 2012. Arhivat din original la 11 decembrie 2013. 
  87. ↑ Galeria de artă Aivazovsky. Biografia artistului (link inaccesibil) . // aivazovsky.euro.ru. Data accesului: 29 mai 2012. Arhivat din original pe 21 februarie 2012. 
  88. ↑ Independent Cinema W → O → S. WOS . Preluat: 1 august 2012.
  89. ↑ 1 2 „Hollywood” pe Marea Neagră (artă cinematografică Odesa) (link inaccesibil – istorie ) . // kruk.odessa.ua. Preluat: 1 august 2012. 
  90. ↑ Informații istorice despre studioul de film Odessa (link inaccesibil) . // odessafilm.com.ua. Data accesului: 1 august 2012. Arhivat din original pe 20 noiembrie 2012. 
  91. ↑ 1 2 Legenda Crimeei (link inaccesibil) . // Rabochaya gazeta, Nr. 127 din 20 iulie 2011. Data accesării: 1 august 2012. Arhivat la 13 mai 2013. 
  92. ↑ Studioul de film Yalta . // polyuostrov-krym.com. Preluat: 1 august 2012.

Literatură

Legături

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
 Mările Rusiei
Oceanul Atlantic
Oceanul Arctic
Oceanul Pacific
Zone endoreice
Geografia Rusiei
 Mările Oceanului Atlantic
Mările interioare ale Eurasiei Oceanul Atlantic, imagine generată de computer
Marea Mediterana
Mările din nordul și vestul Europei
Mările din America
Mările din Antarctica
¹ este marea