Baur, Hans

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 25 decembrie 2021; verificările necesită 3 modificări .
Hans Baur
limba germana  Hans Baur
Data nașterii 19 iunie 1897( 19.06.1897 )
Locul nașterii Ampfing , Regatul Bavariei , Imperiul German
Data mortii 17 februarie 1993 (95 de ani)( 17.02.1993 )
Un loc al morții
Afiliere Imperiul German Republica Weimar Germania nazistă
Tip de armată Luftwaffe
Ani de munca 1915-1921, 1933-1945
Rang Oberleutnant (1921) General-locotenent de poliție
SS Gruppenführer (24.02.1945)
Parte Escadrila 1 bavareza
Bătălii/războaie
Premii și premii

Imperiul German

Cruce de merit militar clasa a III-a cu coroană și săbii (Regatul Bavariei) Cruce de Fier clasa I Cruce de Fier clasa a II-a
Medalie de argint „Pentru curaj” (Regatul Bavariei)

Germania nazista

Medalia „În memoria zilei de 13 martie 1938” Baroul pentru medalii din Sudetele.PNG Danzig Cross clasa a II-a
Plank Golden party insigna a NSDAP.svg Medalia „Pentru vechime în serviciu în NSDAP” pentru 10 ani de serviciu Medalia „Pentru vechime în serviciu în NSDAP” pentru 15 ani de serviciu
Comandant al Ordinului de Merit Ordinul Coroana României clasa a II-a Cavaler al Ordinului Coroana Italiei
Red Krune Kralja Zvonimira-band.png Marea Cruce a Ordinului Trandafirului Alb Ordinul Crucii Libertății clasa a II-a cu săbii
Ecuson sport SA în bronz
Conexiuni Din 1932 , pilotul personal al lui Hitler
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Hans Baur ( germană:  Johann "Hans" Peter Baur ; 19 iunie 1897 , Ampfing , Bavaria , - 17 februarie 1993 , Hersching am Ammersee ) - pilotul personal al lui Adolf Hitler , SS Gruppenführer , general-locotenent de poliție [1] .

Biografie

Johann (Hans) Peter Baur s-a născut în Ampfing , Bavaria , fiul unui funcționar poștal. Și-a făcut studiile secundare într-unul din gimnaziile din München (Erasmus-Grasser-Gymnasium). În 1915 s-a oferit voluntar pentru Forțele Aeriene Imperiale Germane . În luptele din Primul Război Mondial, a doborât nouă avioane inamice [2] . În 1918 a fost avansat locotenent .

După ce Germania a semnat Tratatul de la Versailles în 1919, Baur a fost înscris într-unul dintre corpurile paramilitare de voluntari sub comanda lui F.K. von Epp . În plus, în perioada 1921-1923, a lucrat ca pilot, mai întâi în Bayrische Luftlloyd , apoi în Junkers Luftverkehr . În mai 1926 a devenit unul dintre primii șase piloți ai Lufthansa [2] . Apoi s-a alăturat NSDAP (biletul numărul 48 113).

În 1932, la recomandarea lui Heinrich Himmler și Rudolf Hess , Hans Baur a fost numit pilot personal al Führer -ului , iar în 1934 a condus și o escadrilă guvernamentală care raporta direct conducerii NSDAP și guvernului imperial . În special, în 1939, a pilotat un avion care l-a adus pe ministrul imperial de externe Joachim von Ribbentrop la Moscova pentru negocieri .

Pilotul s-a bucurat de locația lui Hitler și l-a însoțit în toate călătoriile. Ultima dată când a zburat cu Hitler a fost în decembrie 1944, când sediul a fost transferat de la Rastenburg la Berlin (după aceea, Hitler nu a mai zburat cu avioanele). La începutul anului 1945, a testat cel mai nou avion Ju.290 . În aprilie-mai 1945, în timpul luptei de la Berlin , Hans Baur se afla constant în buncărul Fuhrerului de la Cancelaria Imperială . [3]

După sinuciderea lui Hitler, el a încercat să pătrundă în Occident, dar pe 2 mai a fost luat prizonier de trupele sovietice și dus la Moscova .

Curtea

În următorii cinci ani, Baur a fost ținut în închisoarea Butyrka . Baur a fost acuzat că a participat la elaborarea planurilor militare, zburând cu avionul în timpul vizitei lui Hitler la Benito Mussolini [4] . Apoi, la 31 mai 1950, tribunalul militar al trupelor Ministerului Afacerilor Interne al Districtului Moscova l-a condamnat la 25 de ani în lagăre de prizonieri. La proces, Baur l-a sfătuit pe președinte „să aresteze șoferul locomotivei care trăgea mașina în care Hitler și Mussolini negociau în zona pasului Brenner” [4] . Acest lucru a provocat confuzie, dar după o pauză de 15 minute, tribunalul sovietic l-a condamnat pe Baur cu formularea [4] :

Deoarece dumneavoastră, împreună cu Hitler, ați vizitat de mai multe ori orașe sovietice și ați contribuit astfel la comiterea de crime împotriva cetățenilor pașnici sovietici și a prizonierilor de război sovietici, sunteți găsit vinovat de instanță și condamnat la douăzeci și cinci de ani de închisoare...

A fost trimis în lagărul de prizonieri de război nr. 388 din Stalinogorsk , a lucrat la mina nr. 26 [5] . Cu toate acestea, deja la 8 octombrie 1955, Baur a fost predat autorităților Republicii Federale Germania printre criminalii neamnistiați.

În 1971, a scris un memoriu Cu putere între cer și pământ ( în germană:  Mit Mächtigen zwischen Himmel und Erde ) [2] . Hans Baur a murit în 1993. Îngropat la München.

Premii

Note

  1. ↑ Zalessky K. A. Detașamentele de securitate ale nazismului. M., Veche, 2009. S. 29.
  2. ↑ 1 2 3 Hans Baur . Preluat la 15 martie 2010. Arhivat din original la 5 aprilie 2009.
  3. ↑ Ajutor din mărturia prizonierului de război Hans Bauer din 7 mai 1945. // Revista de istorie militară . - 1898. - Nr 9. - S.26-27.
  4. ↑ 1 2 3 Surzhikova N. V. „Prezumția de vinovăție”: procesele prizonierilor de război și internaților în sistemul de justiție stalinist de la sfârșitul anilor 1940 - începutul anilor 1950. // Buletinul Universității din Perm. Seria: Istorie. - 2010. - Nr. 1 (13). - S. 37.
  5. ↑ Pilotul personal al lui Hitler a lucrat la minele de cărbune din Stalinogorsk . Sloboda (9 septembrie 2013). Consultat la 8 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 13 noiembrie 2013.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Genealogie și necropole