Bahmanshir

Bahmanshir
Persană.  بهمن‌شیر
Caracteristică
Lungime 90 km
curs de apă
Sursă Karun
 •  Coordonate 30°29′57″ s. SH. 48°17′42″ in. e.
gură Golful Persic
 • Înălțime 0 m
 •  Coordonate 29°52′29″ s. SH. 48°40′54″ E e.
Locație
sistem de apa Golful Persic
Țară
Regiune Khuzestan
punct albastrusursa, punct albastrugura
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Bahmanshir [1] , de asemenea Behmenshir [2] ( Khore-Behmenshir [3] , persană بهمن‌شیر ‎) este un râu din strofa iraniană a Khuzestan , o ramură a râului Karun . Acest râu are o lungime de aproximativ 90 km și se întinde de la marele oraș Khorramshahr până la țărmul nordic al Golfului Persic [4] .

Etimologie

Originea etimologică a numelui „Behmenshir” datează de la domnitorul sasanian Ardashir primul (180-241), care și-a câștigat faima datorită proiectelor extinse de construcție pentru udarea teritoriilor, despre care au fost scrise, inclusiv, de Yakut al-Hamawi. în secolul 19. Câteva toponime sunt numite după acest conducător, inclusiv aici orașul Bekhmen-i Ardashir (lit. „voința bună a lui Ardashir”: „beh” (în limba epocii sasanide „pietre de hotar”) - bun, cel mai bun (în legătură cu limba rusă). cuvântul „vesel”) și „bărbați” - gândire, voință (legată de „gândirea”) rusească în sudul Mesopotamiei [5] ). Se presupune că Behmenshir este o abreviere a acestui nume. Istoricul Masudi în secolul al X-lea a menționat numele persan „Behmenshir”, referindu-se la afluentul inferior al râului Tigru, începând de la Maftah, și în lucrarea „Hornițele lumii” (persană „Hodud-ol-Alam”). pentru același afluent folosește numele „Dakhana -ye Shir” (lit.: „Gura unui leu”). Lucrările scriitorilor medievali dezvăluie, de asemenea, că Karunul s-a scurs cândva direct în Golful Persic, ceea ce, la rândul său, implică faptul că în timpul domniei dinastiei Abbasid a fost construit un canal prin care era conectat la râul Arvand Rud . Înainte de aceasta, Behmenshir a fost unul dintre cele două ramuri ale lui Karun - celălalt este situat la est și este uscat astăzi, de aceea este numit Karun orb (persan Karun-e Ama) [6] .

Hidrografie și hidrologie

Originea geologică a canalului sedimentar Behmenshir datează din perioada Holocenului, iar canalul însuși este format din două straturi de argilă separate între ele prin mâl și nisip la o adâncime de aproximativ 35 m. afluentul se extinde în aceeași direcție cu vestul Arvandrudului. Cele trei râuri menționate, împreună cu marea din sud, mărginesc insula Abadan, pe care se află un oraș mare și foarte important din punct de vedere istoric cu același nume . Conține, de asemenea, o parte din Khorramshahr și câteva așezări mai mici concentrate una după alta pe coasta insulei. Toată această regiune este bogată în plante, în special curmale. Behmenshir, deși se întinde pe până la 90 km, diferența de înălțime deasupra nivelului mării a diferitelor părți ale râului este de numai 1,5 m, iar canalul are o lățime de 150-500 m (în medie 180 m), are o adâncime minimă. de 3 m, care crește treptat spre sud. Gurile de pe coasta de nord a Golfului Persic este cunoscută sub numele de Khor-e Bekhmenshir, este de tip estuar (se extinde spre mare [7] ). Debitul mediu anual este de 35 m³/s, deși, în funcție de inundațiile sezoniere Karuna, poate crește până la 150 m³/s. Datorită diferenței sezoniere a scurgerii, precum și a mareelor ​​pronunțate, care fluctuează până la 2 m, Behmenshir este grav influențat de mare, iar salinitatea acesteia, chiar și la o distanță mare de gură, poate fluctua până la 9 ‰. Influența medie a mareelor ​​asupra Behmanshire este de 48 km (aproximativ 55% din lungimea râului) în direcția curentului și este mult mai pronunțată vara, când este însoțită de un debit mic al râului. Apoi apele mării, trecând prin Behmenshir, ajung la Karun și pătrund chiar și în centrul Khuzestan - Ahvaz [8] .

Livrare

Datorită datelor batimetrice limitate (adâncimea medie este de numai 3,4 metri), Behmenshire este în mare parte navigabil cu bărci mici de pescuit și cargo. De la sfârșitul secolului al XIX-lea, au existat planuri de lărgire a albiei, astfel încât navele mari să poată naviga de-a lungul ei. Datorită acestui fapt, ar fi posibil să-l eliberăm pe Arvand Rud, care era în mod constant încărcat cu diverse nave. În plus, au existat dispute politice serioase cu privire la proprietatea lui Arvand Rud. Prin urmare, guvernul iranian a vrut ca navele să treacă prin Behmenshir. [9] . Dar niciunul dintre proiectele existente nu a fost implementat vreodată. Pe de altă parte, peste Bekhmenshir au fost construite cinci poduri rutiere: Istgakh-e Davazdakh, Piruzi, Samen-Alaem, Kovrakh și Chubedeh-e Sekh.

Note

  1. ↑ Abadan  / Voropaev A.I. // Marea Enciclopedie Rusă [Resursă electronică]. — 2020.
  2. ↑ Foaie de hartă H-39-XIII. Scara: 1: 200 000. Indicați data emiterii/starea zonei .
  3. ↑ Foaie de hartă H-39-A.
  4. ↑ رود بهمنشیر آبادان  (pers.) . hamgardi.com . Preluat la 3 septembrie 2020. Arhivat din original la 21 septembrie 2018.
  5. ↑ مهرالزمان نوبان. نام مکان‌های جغرافیایی در بستر زمان. چاپ اول. تهران: انتشارات ما، ۱۳۷۶. ۲۵۹. شابک ۹۶۴-۶۴۹۷-۰۰-۴.
  6. ↑ Planhol, Xavier (de) (15 decembrie 1988). Bahmanšīr, Enciclopaedia Iranica. New York: Universitatea Columbia.
  7. ↑ Moradi Harsini, Kazem; Khamehchiyan, Mashallah; Hafezi Moghadas, Naser; Amini, Abdolhossein (2007). Proprietățile geotehnice ale seriei Bahmanshir, Southwest Khuzestan, Iran, Iranian Journal of Science & Technology XXXI. A1. Shiraz: Universitatea din Shiraz, ISSN 0360-1307, OCLC 229802828.
  8. ↑ Parsa, Javad; Etemad-Shahidi, Amir Farshad; Hosseiny, Sadat; Yeganeh-Bakhtiary, Abbas (2007). Evaluarea modelelor computerizate și empirice pentru predicția intruziunii de salinitate în estuarul Bahmanshir, Journal of Coastal Research SI 50. West Palm Beach, Florida: Coastal Education and Research Foundation, ISSN 0749-0208.
  9. ↑ Hasan, Hadi [1894.] (1928). O istorie a navigației persane. Londra: Methuen, p. 61.-63, OCLC 4517880.

Link -uri