Beloretsk (gara)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită la 3 decembrie 2021; verificările necesită
5 modificări .
Statie |
Beloretsk |
---|
Karlaman - Beloretsk, Beloretsk - Magnitogorsk |
calea ferată Kuibyshev |
|
53°55′37″ N SH. 58°19′20″ in. e. |
Departamentul de d. |
Regiunea Bashkir |
data deschiderii |
1962 [1] |
Tip de |
pasager, marfă |
Numărul de platforme |
2 |
Numărul de căi |
zece |
Tip platformă |
lateral, insulă, joasă |
Forma platformelor |
Drept |
Ieșire spre |
str. Vokzalnaya |
Transfer către |
A 102 |
Distanța până la st. Ufa |
264 km  |
Codul stației |
65430 |
Cod în ASUZhT |
654307 |
Cod în „ Express 3 ” |
2024811 |
Învecină despre. P. |
199 km și Ukshuk |
Beloretsk este o gară din regiunea Bashkir a căii ferate Kuibyshev din orașul Beloretsk .
Stația de marfă și pasageri. Este adiacent cu calea ferată din Uralul de Sud .
Trenuri de lungă distanță
Trenuri suburbane
- Beloretsk — Inzer
- Beloretsk - Ufa (trenul nominal „Legenda Uralilor” , funcționează iarna)
Istorie
Construcția liniei de cale ferată către Beloretsk a început în 1956. În vara anului 1960, marfa a început să sosească la gară, era cocs , cărbune, cărămidă, ciment, fontă, alimente.
La mijlocul anului 1960 a început să circule un tren de călători de 8 vagoane, iluminatul în vagoane era lanternă cu lumânări. Gara și casa de bilete pentru pasagerii de atunci erau două remorci cu două osii.
Gara a fost construită în 1967. În clădirea gării erau comunicații, facilități de cale, un post CE, apoi era un mic scut și control manual. Abia la începutul anilor 1970 a început construcția clădirilor ShCh, PCh, DS.
În 1979, a fost finalizată construcția liniei de cale ferată Beloretsk-Karlaman. În același an a început să circule trenul Sibay-Ufa, care circulă până astăzi.
Gara Beloretsk este o clădire cu un etaj construită în 1967. Materiale si structuri de baza: beton armat, caramida si pardoseli din lemn. Suprafața construită de-a lungul perimetrului exterior este de 516,3 m 2 , aria clădirii conform măsurării interioare este de 465,5 m 2 ; Iluminatul este fluorescent.
Stația dispune de birou de bilete, două săli de așteptare pentru călători, biroul șefului de stație, biroul șefului de stație, sediul de birou al gării și un birou de marfă.
Sala de casă cu acces la sala de așteptare, hol pentru pasageri. În casa de bilete există o casierie pentru vânzarea biletelor pentru trenuri de lungă distanță și suburbane, degajare a bagajelor și a bagajelor de marfă și o unitate de referință ACS. În sălile de așteptare pentru pasageri sunt instalate 15 canapele rigide pentru 60 de locuri.
Gara Beloretsk are un depozit de bagaje într-o clădire specializată cu acces la peron. În cămară de bagaje există o platformă de greutăți, echipament de stingere a incendiilor.
Stația are un peron cu o lungime de 294 de metri și o lățime de 8 metri, cu o suprafață totală de 2352 m 2 . Intrarea pe platformă se face pe teritoriul biroului de schimb valutar al centrului de comunicații. Platformă de coastă pentru pasageri cu o lungime de 360 metri și o lățime de 4 metri, cu o suprafață totală de 1440 m 2 , o platformă insulară pentru pasageri cu o lungime de 120 și o lățime de 2 metri, cu o suprafață totală de 240 m2
Operațiuni comerciale
- Abonament de vânzare. bilete. Recepție, preluare bagaje.
- PR/ex. transporturi de mărfuri în vagoane (zonă deschisă)
- PR/ex. mici transporturi de mărfuri (depozite acoperite).
- PR/ex. povag. si mici. transporturi (cai de acces).
- PR/ex. transporturi de mărfuri cu mașină (depozite acoperite).
- PR/ex. mărfuri în containere universale (3 și 5 tone).
- PR/ex. transporturi mici de mărfuri (zonă deschisă)
- Recepția și emiterea micilor transporturi de mărfuri care necesită depozitare în depozitele acoperite ale stațiilor.
- Recepția și eliberarea transporturilor de mărfuri cu mașină de încărcare permisă pentru depozitare în spații deschise ale stațiilor.
- Recepție și livrare de mărfuri prin vagoane și transporturi mici, încărcate cu vagoane întregi, numai pe margini și zone non-publice.
- Recepția și eliberarea expedierilor de mărfuri cu mașină care necesită depozitare în depozitele acoperite ale stațiilor.
- Recepția și livrarea mărfurilor în containere universale de transport cu greutatea brută de 3 și 5 tone la stații.
- Recepția și eliberarea micilor transporturi de mărfuri permise pentru depozitare în spații deschise ale stațiilor.
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. - M., Transport, 1981
Karlaman - Beloretsk
|
Convenții
|
↓↑ =3kV
|
pe Dyoma
|
|
|
Karlaman
|
|
|
Ufa - Beloretsk
|
|
↕ nr
|
la Sterlitamak
|
|
10.2
|
10 km
|
|
→
|
R. alb
|
|
15.3
|
15 km
|
|
→
|
R. Irnykshinka
|
|
|
Ufa - Beloretsk
|
|
22.0
|
22 km
|
|
|
R. Askyn
|
|
28,0
|
Uralii
|
|
36,0
|
36 km
|
|
→
|
R. Basu
|
|
39.9
|
40 km
|
|
→
|
R. Inzer
|
|
43,5
|
44 km
|
|
←
|
R. Urayka
|
|
49.1
|
50 km
|
|
53,0
|
53 km
|
|
55.4
|
Ravtau
|
|
←
|
R. Inzer
|
|
60,0
|
60 km
|
|
70,9
|
71 km
|
|
|
tunel
|
|
72,8
|
73 km
|
|
→
|
R. Inzer
|
|
←
|
R. Kalmargan
|
|
←
|
R. Antulgen
|
|
←
|
R. Kunielga
|
|
←
|
R. Biryan
|
|
82,9
|
Zuyakovo
|
|
←
|
R. Kusagazy
|
|
←
|
R. Brish
|
|
94,9
|
95 km
|
|
101.3
|
102 km (Assy)
|
|
←
|
R. As
|
|
←
|
R. Inzer
|
|
?,0
|
Tulma
|
|
115.3
|
115 km
|
|
→
|
R. Inzer
|
|
←
|
R. Inzer
|
|
→
|
R. Inzer
|
|
←
|
R. Micul Inzer
|
|
120,9
|
Inzer = 3kV/≈25kV
|
|
|
Inzer - Beloretsk
|
|
→
|
R. Micul Inzer
|
|
127,9
|
128 km
|
|
←
|
R. Micul Inzer
|
|
→
|
R. Kataskin
|
|
137,4
|
Aigir
|
|
147,8
|
148 km
|
|
42.9
|
Pikhta-Tov.
|
|
28.4
|
Brad
|
|
4.0
|
Tatly
|
|
154,6
|
Yusha
|
|
|
|
|
←
|
R. Yusha
|
|
←
|
R. Marele Inzer
|
|
168,2
|
169 km
|
|
←
|
R. Syuryunzyak
|
|
174,5
|
Ulu-Elga
|
|
←
|
R. Mantangush
|
|
|
Inzer - Beloretsk
|
|
←
|
R. Yandyk
|
|
189,4
|
Sermenevo
|
|
193,0
|
193 km
|
|
←
|
R. Kadysh
|
|
|
Inzer - Beloretsk
|
|
←
|
R. buganac
|
|
199,0
|
199 km
|
|
|
Beloretsk — Uzyanbash
|
|
204,5
|
Beloretsk
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Căi de servicii
|
|
←
|
R. alb
|
|
|
|
|
|
↕ =25kV
|
la Sibay
|
|
|
|
Calea ferată Beloretskaya (demontată)
|
Convenții
|
|
la Vyazovaya
|
|
|
Baraj
|
|
|
R. beat
|
|
|
R. Katav
|
|
|
Katav-Ivanovsk
|
|
|
R. Katav
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
R. Cheia Kondakarkin
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
Samodurovka
|
|
|
R. Katav
|
|
|
R. Cheia Tukayskiy
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
Gemenii
|
|
|
manual
|
|
|
R. Katav mare
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
46 km
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
Mashak
|
|
|
manual
|
|
|
R. Anii șaizeci
|
|
|
60 km
|
|
|
R. Anii șaizeci
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
Yuryuzan
|
|
|
R. Cheia Mashaksky
|
|
|
R. Yuryuzan
|
|
|
manual
|
|
|
75 km
|
|
|
Arsha
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
87 km
|
|
|
manual
|
|
|
manual
|
|
|
A mea
|
|
|
R. Arsha
|
|
|
Tirlyan
|
|
|
R. Cheia Bisericii
|
|
|
R. foliar
|
|
18.0
|
Mlaștina cu macara
|
|
|
R. Shushpa
|
|
|
Shushpa
|
|
|
R. Cheia Tar
|
|
|
R. ghimpat
|
|
|
R. katayka
|
|
|
katayka
|
|
|
|
|
|
Beloretsk
|
|
|
Depoul de locomotive BUZhD
|
|
|
St. Plotinnaya.
|
|
|
Uzina Beloretsk
|
|
|
Sf. Blucher
|
|
|
Sf. Tyulenina R316
|
|
|
Noora
|
|
|
R. Noora
|
|
|
8 km (halda de zgură)
|
|
|
|
|
|
la Sibay
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
moduri de serviciu
|
|
|
Beloretsk
|
|
3.0
|
la cariera Pugaciov
|
|
|
12 km
|
|
|
buganac
|
|
|
R. buganac
|
|
|
R316
|
|
|
R. Karasaz
|
|
|
Kadysh
|
|
3.0
|
la cariera
|
|
|
R316
|
|
|
|
|
|
Sermenevo
|
|
|
176 km
|
|
|
R. Ubalari
|
|
|
Satra
|
|
|
R. Yandyk
|
|
|
R. Elanna
|
|
|
Baskan
|
|
|
|
|
|
Inzer - Beloretsk
|
|
|
R. taishugang
|
|
|
R. Mantangush
|
|
|
Ulu-Elga
|
|
|
R. Syuryunzyak
|
|
|
lui Karlaman
|
|
|
Inzer
|
|
|
|
|
|
broasca alba
|
|
|
R. Saldys
|
|
|
R. Micul Inzer
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R. Micul Inzer
|
|
|
Kataskin
|
|
|
R. Kataskin
|
|
|
Aigir
|
|
|
R. Aigir
|
|
|
R. Yurochkin
|
|
|
pe Pikhtu-Tov.
|
|
|
Bagaryshta
|
|
|
R. Avilov
|
|
|
R. Uzunelga
|
|
|
R. Bagaryshta
|
|
|
Yusha ; Tatly
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Yusha
|
|
|
râu
|
|
|
râu
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R. Yusha
|
|
|
R. Marele Inzer
|
|
|
R. Cheia lui Kadashman
|
|
|
R. Syuryunzyak
|
|
|
Ischl
|
|
|
|
|
|
R. Ischl
|
|
|
R. Janak
|
|
|
R. Malaya Kuporda
|
|
|
Yelan
|
|
|
bzyak
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mina Tukan
|
|
|
Tucanul
|
|
|
R. Tucanul
|
|
|
Zigaza
|
|
|
R. Tucanul
|
|
|
R. Maygashlya
|
|
|
|
|
|
256 km
|
|
|
R. Maygashlya
|
|
|
Yusha
|
|
|
272 km
|
|
|
la carieră ( Zap. Maygashlya )
|
|
|
la cariera ( Tara )
|
Căile cu ecartament larg la BMK și cariera Pugaciov au fost construite în 2003.
|
|