Berdiansk (gara)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 24 octombrie 2016; verificările necesită 7 modificări .| Statie | |
| Berdiansk | |
|---|---|
| Pologi — Berdiansk | |
| calea ferată Pridneprovskaya | |
| 46°45′13″ N. SH. 36°48′20″ in. e. | |
| Departamentul de d. | Direcția Zaporojie a Căii Ferate Prydniprovska |
| Operator | calea ferată Pridneprovskaya |
| data deschiderii | 1898 [1] |
| Arhitecti | Panafutin G.I. |
| Locație | Ucraina ,Berdiansk |
| Distanța până la st. Zaporojie-2 |
223 km  |
| Codul stației | 478102 |
| Cod în ASUZhT | 478102 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2210690 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Berdyansk ( Ukr. Berdyansk ) este o gară a Direcției Zaporojie a Căii Ferate Prydniprovska , situată în Berdyansk în Ucraina .
Istorie
La 29 martie 1865, în primărie, comisia a semnat o petiție către autoritățile provinciale pentru a construi o cale ferată către Berdiansk. Abia un an mai târziu, la 1 aprilie 1866 (conform noului stil) , s-a născut la Samara arhitectul care avea să construiască această stație, Georgy Ivanovich Panafutin. Stația însăși va fi construită abia peste treizeci de ani.
A început de Panafutin G.I. în 1896 (anul acesta arhitectul-inginer a fost numit șef al distanței de construcție Berdyansk), construcția liniei de cale ferată Chaplino - Pologi - Berdyansk a fost finalizată la sfârșitul anului 1898 .
Înființată în 1898, stația, în timpul construcției liniei Chaplino-Berdyansk a căii ferate Ekaterininsky , a dat naștere unei reconstrucții radicale a portului maritim - danele de lemn din port au fost înlocuite cu cele din piatră, digul a fost reconstruit.
Și în 1899, pentru a asigura portul maritim cu mărfuri de tranzit, pentru a crește comerțul și a dezvolta rute de transport care să conducă la Berdyansk, a fost construită o cale ferată către portul maritim [2] .
La 1 ianuarie 1899, la gara Chaplino a avut loc o ceremonie pentru a marca deschiderea căii ferate Berdyansk.
Odată cu deschiderea băilor de noroi Berdyansk în 1902 , deja în 1904 a fost instalată o linie de cale ferată lungă de 5 km de la gara Berdyansk-Port și a fost introdus transportul regulat de pasageri cu un tren suburban.
În 1943, gara Berdyansk a fost distrusă de trupele naziste. L-am restaurat timp de 5 ani. Interiorul gării a fost ușor transformat: sălile sale au fost decorate cu plăci de marmură din cariera Yantsev [3] .
Traficul de pasageri prin gară
Din 22 ianuarie 2016, au fost introduse două trenuri suburbane zilnice Berdyansk - Pologi - Zaporizhzhya, cu plecare din Berdyansk la 0.30 și 11.30 [4] .
Din 14 aprilie 2016, în locul trenului regional „Priazovye” a fost numit trenul nr. 607/608 „ Zaporojie - Berdyansk ” .
Din martie 2018, trenul Berdyansk-Kiev circulă (zilnic, prin Zaporojie, Dnipro). Trenul este utilizat în mod activ atât în regiune, cât și în Kiev datorită prețului mai mic decât în autobuze.
În perioada sărbătorilor, trenurile de pasageri din Kiev , Harkov , Nipru și Krivoy Rog sunt, de asemenea, introduse în stația Berdiansk . Mașinile cu remorcă sunt lansate în Lviv și Minsk
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
- ↑ Istoria lui Berdyansk (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 3 iunie 2016.
- ↑ Istoria construcției gării Berdiansk . Preluat la 9 iunie 2022. Arhivat din original la 31 ianuarie 2020.
- ↑ Trenuri de navetiști la gara Berdiansk
- ↑ Orarul trenului pentru gara Berdiansk . Preluat la 3 mai 2016. Arhivat din original la 1 aprilie 2018.