Capitala Belarusului | ||||||||
Minsk | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Belarus Minsk | ||||||||
| ||||||||
|
||||||||
53°55′ N. SH. 27°33′ E e. | ||||||||
Țară | Bielorusia | |||||||
stare | oraș cu semnificație republicană | |||||||
diviziunea internă | 9 raioane | |||||||
Președintele Comitetului Executiv |
Vladimir Evghenievici Kukharev | |||||||
Istorie și geografie | ||||||||
Prima mențiune | 1067 | |||||||
Nume anterioare | M ѣ nsk , M ѣ nesk, M ѣ nsk , Mensk, Menesk, Mensk | |||||||
Pătrat | 348,84 [1] km² | |||||||
NUM înălțime | 220 m | |||||||
Tipul de climat | continental temperat | |||||||
Fus orar | UTC+3:00 | |||||||
Populația | ||||||||
Populația | ↘ 1.996.553 persoane | |||||||
Densitate | 5723 persoane/km² | |||||||
Aglomerare | Minsk ( 2.645.500 de persoane) [2] | |||||||
Naţionalităţi | bieloruși , ruși , ucraineni , polonezi | |||||||
Katoykonym | Minsker, Minsker, Minskers | |||||||
Limba oficiala | belarusă și rusă | |||||||
ID-uri digitale | ||||||||
Cod de telefon | +375 17 | |||||||
Codurile poștale | 220000—220141 | |||||||
cod auto | 7 | |||||||
Alte | ||||||||
Premii |
|
|||||||
Ziua orașului | a doua sâmbătă din septembrie | |||||||
Râuri | Svisloch , Nemiga , Loshitsa , Slepyanka , Tsna , Mouse , Stuf , Perespa | |||||||
minsk.gov.by (rusă) | ||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Minsk ( Belarus Minsk ) este capitala și cel mai mare oraș al Belarusului , centrul administrativ al regiunii Minsk și al regiunii Minsk , din care nu aparține, deoarece este o unitate administrativ-teritorială independentă cu un statut (de capitală) special. Cel mai mare nod de transport, centru politic, economic, cultural și științific al țării. Este nucleul aglomerării Minsk . Al zecelea oraș cel mai populat (cu excepția suburbiilor) din Europa , al cincilea - după Moscova , Sankt Petersburg , Kiev , Tașkent pe teritoriul fostei URSS . Orașul este situat în apropierea centrului geografic al țării și se află pe râul Svisloch . Suprafața este de 348,84 km² , populația este de 1.996.553 de persoane [3] , excluzând suburbiile. Orașul erou (1974).
Cel mai probabil, numele orașului provine de la râul Menka ( Menka ) , care era un afluent al lui Ptich . Hidronimul Me poate fi explicat din indo-europeanul *men- „mic”, compară vechiul rus mnii , proto-slav *mьnjes - „mai mic” [4] . Vechile variante rusești ale numelui - Mѣnsk , Mѣnesk , Mѣnsk s-au întâlnit în anale [5] . În sursele ulterioare, numele orașului a fost scris fără iat - Mensk , Menesk , Mensk [6] .
La sfârșitul secolului al XVI-lea s-au remarcat [7] cazuri izolate de utilizare a formei Minsk , ulterior, pe măsură ce polonizarea s-a intensificat, procentul de utilizare a formei „Minsk-Minsk” a crescut (a doua jumătate a secolului al XVII-lea ) , dar nici Mensk nu a încetat să fie folosit . Forma „Mensk” a dispărut din documentele oficiale abia în secolul al XVIII-lea [7] .
Începând cu 1502, forma Minsk a fost folosită în documentele în limba latină și poloneză ("Minsk", "Mińsk"). O transformare similară a numelui orașului în limba poloneză a avut loc sub influența polonezului Minsk-Mazowiecki [6] sau ca urmare a influenței dialectelor ucrainene [8] . La sfârșitul secolului al XVIII-lea, după împărțirile Commonwealth-ului , ortografia „Minsk” a fost ferm stabilită în documentele în limba rusă [9] ca traducere mecanică a formei poloneze „Mińsk” [10] .
Ortografia și norma literară în limba belarusă s-au format abia la sfârșitul secolului al XIX-lea [11] [12] [13] , ceea ce a afectat și formalizarea denumirii orașului: până atunci nu se așezase. Utilizarea orală a formei Mensk a fost încă înregistrată, aceasta din urmă a fost remarcată de etnograful belarus Pavel Shpilevsky și Dicționarul geografic al Regatului Poloniei (1885). Shpilevsky a publicat și o legendă despre originea numelui Minsk. Potrivit acestei legende, fondatorul Minskului a fost Menesk . Din 1916, numele Mensk-Belorussky ( Belorus Mensk-Belaruski ) a fost fixat în rândul intelectualității din Belarus . S-a păstrat în timpul ocupațiilor germane și poloneze, a fost folosită în documentele emigrării bieloruse [10] .
În timpul BSSR , numele Mensk a devenit din nou normativ pentru ceva timp și a fost folosit peste tot [7] în documentele oficiale în limba belarusă până la 29 iulie 1939, când Consiliul Suprem al BSSR a schimbat denumirea belarusă a orașului. către „Minsk” prin rezoluția sa [14] . Această redenumire, potrivit istoricului belarus Z. Shibeko , a fost cauzată de intensificarea represiunilor staliniste împotriva cadrelor naționale ale republicii [10] . Potrivit istoricului belarus V. Lyakhovsky , redenumirea a fost consolidarea rusificării în BSSR la nivelul denumirilor de orașe [15] .
Din acel moment, forma Minsk a fost numele normativ al orașului în limba belarusă. Cu toate acestea, unele mass-media, autori și proiecte de internet care folosesc tarashkevytsya pre-reforme (de exemplu, Radio Liberty , revista ARCHE Pachatak , etc.) în legătură cu Minsk-ul modern, precum și publicații istorice tipărite (inclusiv cărți oficiale, de exemplu, de publicare). găzduiește „enciclopedia belarusă”, „BelTA” etc.) în raport cu perioada istoriei orașului înainte de 1793, folosesc forma Mensk .
În 1991, Consiliul Local al Deputaților Poporului din Minsk a făcut apel la Consiliul Suprem cu o cerere de a readuce orașul la forma sa anterioară a numelui Mensk , dar cererea a fost respinsă [16] . 142 de deputați au votat pentru revenirea numelui Mensk , în timp ce cei 173 de deputați [17] .
Limba poloneză a folosit istoric numele Polsk. Mińsk Litewski (Minsk-lituanian, din Marele Ducat al Lituaniei ), iar mai târziu Pol. Mińsk Białoruski (Minsk-belarus), pentru a distinge Minsk de micul oraș din Polonia Minsk-Mazowiecki . Acum, cuvântul polonez „Mińsk” se referă aproape întotdeauna la capitala Belarusului, mai degrabă decât la centrul administrativ al poviatului Minsk din Mazovia , care este de obicei folosit cu o specificație poloneză . Minsk Mazowiecki .
Minsk este situat pe versantul de sud-est al Muntelui Minsk , care este de origine morenică . S-a format în timpul glaciației Sozh , ultima care a ajuns în zonă. Înălțimea medie deasupra nivelului mării este de 220 m.
Cea mai ridicată parte a Minskului (283 m) este situată în zona străzii Leshchinsky , în spatele casei numărul 8 (înainte ca orașul să fie construit la vest, un astfel de punct se afla între străzile Timiryazev și Harkov ) [18] . Cea mai joasă altitudine (181,4 m) este situată în sud-estul orașului, în câmpia inundabilă Svisloch , în microdistrictul Chizhovka (vezi rezervorul Chizhovskoye ).
continental moderat , cu influență semnificativă a aerului maritim atlantic. Precipitațiile medii anuale sunt de aproximativ 700 mm. Vara este caldă, dar nu fierbinte. Temperatura medie zilnică în iulie este de +18,5 °C. Iernile sunt blânde, cu dezghețuri frecvente, temperatura medie zilnică în ianuarie este de -4,5 °C. În ultimii ani, a existat o tendință clară spre temperaturi mai ridicate iarna.
Index | ian. | feb. | Martie | aprilie | Mai | iunie | iulie | aug. | Sen. | oct. | nov. | Dec. | An |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maxim absolut, °C | 10.3 | 13.6 | 18.9 | 28.8 | 30.9 | 34,0 | 35,0 | 35.8 | 31.0 | 24.7 | 16.0 | 11.1 | 35.8 |
Media maximă, °C | −2.1 | −1.4 | 3.8 | 12.2 | 18.7 | 21.5 | 23.6 | 22.8 | 16.7 | 10.2 | 2.9 | −1.2 | 10.6 |
Temperatura medie, °C | −4,5 | −4.4 | 0,0 | 7.2 | 13.3 | 16.4 | 18.5 | 17.5 | 12.1 | 6.6 | 0,6 | −3.4 | 6.7 |
Mediu minim, °C | −6,7 | −7 | −3.3 | 2.6 | 8.1 | 11.7 | 13.8 | 12.8 | 8.2 | 3.6 | −1.3 | −5,5 | 3.1 |
Minima absolută, °C | −39,1 | −35,1 | −30,5 | −18,4 | −5 | 0,0 | 3.8 | 1.7 | −4,7 | −12,9 | −20,4 | −30,6 | −39,1 |
Rata precipitațiilor, mm | 45 | 38 | 44 | 42 | 65 | 89 | 89 | 68 | 60 | 52 | 48 | 49 | 690 |
Sursa: Vremea și clima |
La 31 decembrie 2006, teritoriul orașului era de 306,68 km². Ulterior, la 22 noiembrie 2007, 5,2715 hectare (0,05 km²) din teritoriul regiunii Minsk au fost transferate la limitele orașului [21] . Alte 116,95 hectare (1,17 km²) din teritoriul districtului Smolevichi din regiunea Minsk au fost transferate la limitele orașului Minsk la 21 iulie 2008. [ 22] hectare (40,95 km²), anterior situate în Kolodischansky consiliul satesc al districtului Minsk din regiunea Minsk [23] .
La 26 martie 2012, suprafața totală de teren situată în orașul Minsk era de 34.884,43 hectare (348,84 km²). Începând cu această dată, deja aproximativ 1/3 (30,71%) din teritoriul orașului Minsk ( 10.714,37 hectare sau 107,14 km²) se afla în afara șoselei de centură Minsk , în timp ce în limitele sale teritoriul orașului era de 24.170,07 ha (241,70 km²), sau 69,29% din suprafața urbană.
La 11 martie 2016, terenuri cu o suprafață totală de 0,8486 hectare au fost transferate la limitele orașului Minsk din districtul Smolevichi din regiunea Minsk [24] . La 10 iulie 2018, un teren de 1,48 hectare a fost transferat de pe teritoriul Minsk pe teritoriul districtului Minsk din regiunea Minsk [25] . Aceasta s-a datorat nevoii de a uni într-o singură utilizare a terenului o întreprindere de producție de produse din tutun situată în apropierea zonei industriale Shabany [26] . La 22 mai 2018, în vederea implementării proiectului de construcție a unei a doua piste artificiale pe Aeroportul Național Minsk din cadrul orașului Minsk, au fost incluse terenuri cu o suprafață totală de 158,44 hectare din districtul Smolevichi din Regiunea Minsk [27] . La 14 octombrie 2019, pentru a dezvolta în mod cuprinzător teritoriul adiacent Aeroportului Național Minsk, au fost incluse terenuri cu persoane juridice cu o suprafață totală de 321,56 hectare în orașul Minsk (în districtul Oktyabrsky) din Smolevichi. districtul regiunii Minsk [28] .
Prevederile Planului general al orașului Minsk [29] , elaborat în 2010 în temeiul deciziei Comitetului Executiv al orașului Minsk din 2 august 2006 nr. 1526, prevedeau creșterea teritorială a orașului la 54,2 mii hectare. (542 km²) în limitele dezvoltării sale prospective [30] , care a crescut suprafața orașului Minsk la 35.042,24 hectare (350,42 km²). În 2016, Planul General a fost ajustat astfel încât, conform noii sale versiuni, suprafața prospectivă a orașului Minsk pentru 2030 să fie de 38,1 mii de hectare (381 km²) [31] .
Bazinul hidrografic al bazinelor Mării Baltice și Mării Negre trece în apropierea orașului . Râul Svisloch curge prin Minsk , în care încă șase râuri mici (mici) curg în limitele orașului. Toate aparțin bazinului Mării Negre . Înălțimea deasupra nivelului mării în interiorul orașului variază de la 184 la 280 de metri, ceea ce, împreună cu cele două terase inundabile ale râului Svisloch, determină terenul complex.
Rezervoarele de capital din vara anului 2010 erau potrivite pentru înot. Prelevarea regulată de probe de apă are loc în mod constant; conform rezultatelor studiului, nu a fost găsită microfloră patogenă [32] .
De la mijlocul lunii mai până la sfârșitul lunii iulie 2010, aproximativ 28 de tone de alge tăiate au fost duse la depozitul de gunoi [33] . În perioada primăvară-toamnă a anului 2011, din Svisloch au fost scoase aproximativ 400 de tone de gunoi [34] .
Apa potabilă este furnizată orașului (date pentru iunie 2011) din două surse - subterană și de suprafață. Apa potabilă arteziană (din volumul total de apă potabilă - mai mult de 60%) este consumată în raioanele: Leninsky, Pervomaisky, Sovetsky, Central, Zavodskoy, Partizansky și parțial Oktyabrsky. Frunzensky, Moskovsky, parțial districte Oktyabrsky - surse de suprafață (prelucrare specială) [35] .
Prize de apă: „Insulele” și „Vodopoy” (stații de îndepărtare a fierului) fac parte din UE „Minskvodokanal”. Deschiderea planificată: în 2013 - stații de decălcare la prizele de apă „Felitsianovo” și „Petrovshchina”, 2014 - la priza de apă „Vitskovshchina” [36] .
Zone mari din Minsk sunt rezervate pentru spații verzi și parcuri. Cu toate acestea, marile întreprinderi industriale continuă să funcționeze în interiorul orașului, iar numărul de mașini este în continuă creștere. În sezonul cald, concentrația maximă admisă de formaldehidă în aer este depășită în mod repetat în oraș . Poluarea aerului cu dioxid de azot și particule mai mici de 10 microni (PM10) este o problemă acută în unele zone [37] .
În funcție de volumul emisiilor de poluanți în aer de către surse staționare, conform rezultatelor anului 2010, Minsk a fost în Belarus pe locul doi după Novopolotsk (31 mii tone față de 50 mii tone) [38] , în 2013 această cifră s-a ridicat la 26,6 mii tone [39] . În 2003-2008, emisia totală de poluanți în Minsk a crescut de la 186 mii tone la 247,4 mii tone [40] . Situația ecologică din oraș s-a deteriorat din cauza unei tranziții parțiale din motive economice la păcură în loc de gaz natural ca combustibil , dar cea mai mare parte a poluării provine de la mașini [40] . Potrivit celui mai recent indicator, Minsk este ușor inferior regiunii Minsk - 160,5 mii tone față de 182,5 mii tone. Din acest volum, 109,2 mii tone au fost monoxid de carbon, 31,8 mii hidrocarburi, 15,8 mii oxizi de azot, 3,6 mii solide (particule), 100 tone dioxid de sulf, circa 110 kilograme benzină (a)piren [41] .
Dintre întreprinderi, cea mai mare pondere a poluării revine întreprinderilor de inginerie mecanică și energie ( Minsk Tractor Plant , Minsk CHPP-4 , Minsk CHPP-3 , Minsk Automobile Plant , Minsk Heating Equipment Plant , Minsk Heat Networks, Atlant etc.) [42] .
În 2012, emisiile totale de poluanți în aer din surse staționare s-au ridicat la 26,6 mii tone, inclusiv particule - 2,4 mii tone, dioxid de sulf - 2 mii tone, dioxid de azot - 5,2 mii tone, monoxid de carbon - 11 mii tone, non -compuși organici volatili metan - 4,7 mii tone [43] . La sfârșitul anului 2013, nivelul total al emisiilor de poluanți se ridica la 25.000 de tone, inclusiv 2.190 de tone de particule solide, 10.140 de tone de monoxid de carbon, 870 de tone de dioxid de sulf, 6.910 de tone de oxizi de azot, 4.270 de tone de substanțe organice volatile nevolatile. compuși, 610 tone de alte hidrocarburi [ 39] . Din 2005 până în 2012, cantitatea de deșeuri de producție de tot felul a crescut de la 1,15 milioane de tone la 1,62 milioane de tone, iar consumul de apă al orașului a scăzut de la 253,7 la 184,5 milioane de tone [43] .
Cea mai mare concentrație de dioxid de azot și oxizi de carbon apare la 17-19 ore în sezonul rece și 20-21 ore în sezonul cald [40] . În oraș, uneori există un exces pe termen scurt al concentrațiilor maxime admise de substanțe nocive - în special, formaldehidă și amoniac în vecinătatea Uzinei de automobile Minsk și a microdistrictului Shabany [40] . Au fost înregistrate și cantități semnificative de crom -VI și dioxid de azot [40] . Cele mai poluate străzi sunt Timiryazev, Chelyuskintsev, Bogdanovich, Radialnaya, Kazints, Sharangovich, Sudmalis, Shabany, Bobruiskaya , Shchorsa, Svoboda Square și împrejurimile lor [44] . Cea mai poluată în general este partea de sud-est a Minskului ( districtele Zavodskoy , Leninsky și Partizansky ) [44] .
Centrul Republican pentru Controlul Radiațiilor și Monitorizarea Mediului (RTsRKM) controlează concentrațiile medii zilnice de particule solide PM-10 , dioxid de azot , nivelul de formaldehidă , monoxid de carbon , dozele de radiații gamma [45] .
Pentru prevenirea poluării, RRCMC trimite avertismente întreprinderilor în cazul unor condiții meteorologice nefavorabile [40] . În plus, poliția rutieră a orașului efectuează periodic un set de măsuri „Aer curat”, în cadrul cărora sunt organizate posturi mobile pentru verificarea mașinilor pentru respectarea standardelor de mediu [46] [47] . În 2009, Ministerul Resurselor Naturale și Protecției Mediului avea în vedere o propunere de a interzice intrarea în centrul orașului a mașinilor cu motoare care nu respectă mediul [48] . În 2008, a fost anunțată intenția de a muta întreprinderile de risc de clasa a treia în afara orașului, inclusiv MAZ și MTZ [49] .
Inițiativele de mai sus pentru îmbunătățirea situației de mediu din Minsk nu au fost încă implementate sau, mai degrabă, au fost sacrificate pentru a economisi fonduri bugetare. Guvernul țării și conducerea orașului nu văd îmbunătățirea situației ecologice din orașul Minsk ca o prioritate. Acest lucru se datorează în mare măsură lipsei de înțelegere a deplinătății consecințelor inhalării pe termen lung a aerului poluat. În special, una dintre cele mai teribile consecințe ale inhalării aerului poluat - cancerul (nu numai al plămânilor ), are un decalaj de timp (întârziere) între cauză și efect (expunerea la un cancerigen și o formă avansată de cancer diagnosticată clinic ) ordinul de 10-20 de ani .
Dezvoltarea ciclismului contribuie la îmbunătățirea dinamicii ecologice : organizațiile publice, împreună cu poliția rutieră și administrația orașului, dezvoltă o infrastructură pentru ciclism, iar numărul de biciclete este în creștere în Minsk.
În Minsk, departamentul de poliție rutieră, care era anterior responsabil cu monitorizarea emisiilor vehiculelor, a fost desființat. Iar comitetul de mediu al orașului nu are personal cu normă întreagă pentru a îndeplini aceste funcții, adică nu există nimeni care să efectueze în mod regulat această lucrare.
În ultimul deceniu[ clarifica ] Problema de mediu din Minsk este exacerbată de practica larg răspândită de „compactare” - se realizează construcția densă a zonelor formate anterior. Această practică face posibilă reducerea costurilor de construcție din cauza absenței necesității de a investi în infrastructură: furnizarea de comunicații către clădiri noi - conducte, drumuri, facilități comerciale etc., iar dispersia se înrăutățește din cauza ventilației slabe a orașului. . În același timp, zonele compactate ale orașului, care anterior erau zone de dispersie a gazelor de eșapament și a altor poluări ale aerului, devin ele însele centre de generare a poluării.
În timpul ploilor abundente din Minsk, o serie de străzi centrale ale orașului, situate în apropierea râului Svisloch, sunt inundate în mod regulat, inclusiv una dintre principalele artere de transport ale orașului - strada Nemiga . La începutul anilor 2000, pentru a rezolva această problemă, a început construcția unei canalizări pluviale centrale și, conform asigurărilor președintelui Comitetului Executiv al orașului Minsk Nikolai Ladutko , în 2013 centrul orașului va opri inundațiile [50] . Totuși, din 2014, problema lipsei capacității de colectare a apelor pluviale persistă, iar străzile centrale ale orașului sunt inundate cu apă pluvială din locuri mai înalte [51] .
Cele mai vechi așezări de pe teritoriul orașului modern datează din secolul al IX-lea. Valea râului Svisloch a fost locuită de două triburi slave de est : Krivichi și Dregovichi . În jurul anului 980, teritoriul orașului modern a devenit parte a Principatului Polotsk .
Prima mențiune analistică despre Minsk este conținută în „ Povestea anilor trecuti ” [5] ; se referă la 1067, când fiii prințului Kievului Iaroslav cel Înțelept au apărut sub zidurile lui Menesk, care aparținea atunci prințului Polotsk Vseslav Bryachislavich . Vechea a refuzat să predea orașul, dar frații Yaroslavichs l-au capturat și distrus, apoi au învins trupele lui Vseslav Bryachislavich care au venit în ajutor în bătălia de la Nemiga (în actuala parte centrală a Minskului): „În anul 6575 , Vseslav, fiul lui Bryacheslav, și-a ridicat armata la Polotsk Novgorod. Cei trei Iaroslavici, Izyaslav , Syatoslav , Vsevolod , după ce au adunat soldați, s-au dus la Vseslav în ger puternic. Și s-au apropiat de Mensk și m-au închis în oraș. Acești frați au luat Mensk și au ucis toți soții și au prins nevestele și copiii și s-au dus la Nemiga, iar Vseslav a mers împotriva lor. Iar adversarii s-au întâlnit pe Nemiga în luna martie în ziua a 3-a; și zăpada era mare și s-au dus unul împotriva celuilalt. Și a avut loc un măcel aprig și mulți au căzut în el și i-au învins pe Izyaslav, Svyatoslav, Vsevolod, în timp ce Vseslav a fugit .
După moartea lui Vseslav Bryachislavich în 1101, fiii săi și-au împărțit posesiunile tatălui lor în apanaje, drept urmare Menesk a devenit capitala unui principat separat . Gleb Vseslavich a devenit primul prinț Mensk . Statutul capitalei și poziția geografică favorabilă au contribuit la dezvoltarea economică a orașului și la transformarea acestuia într-un important centru comercial și meșteșugăresc, fapt dovedit de rezultatele săpăturilor arheologice. Cu toate acestea, frecventele războaie interne ale prinților (se cunosc campaniile împotriva lui Menesk din 1119, 1159, 1160, 1161) au împiedicat prosperitatea orașului.
Din aproximativ prima jumătate a secolului al XIII-lea, orașul și principatul au dispărut din paginile cronicilor, nu există informații despre evenimentele asociate cu invazia mongolo-tătară din 1237-1239, dar raidurile ulterioare ale Hoardei de Aur , precum și prăbușirea vechiului stat rus , au slăbit foarte mult principatul. Pentru apărarea sa, Menesk a apelat probabil la Marele Ducat al Lituaniei , care se dezvolta puternic în această perioadă. Următoarea mențiune a orașului datează abia din 1324. Sub numele Menesk , este menționat în secțiunea „Orase lituaniene” din cronica „ Lista orașelor ruse apropiate și îndepărtate ” (sfârșitul secolului al XIV-lea).
În 1385, Marele Ducat al Lituaniei și Regatul Poloniei au semnat Uniunea de la Kreva , iar mai târziu, în 1401, au semnat Uniunea de la Vilna-Radom , care a consolidat și mai mult unirea celor două state. În 1441, Marele Duce al Lituaniei Cazimir al IV-lea a dat orașului o carta de orașe privilegiate. La ordinul fiului său Alexandru Jagiellon în 1499 (conform altor surse - 1496) orașul a primit drepturile Magdeburgului . În 1565-1566, orașul a devenit centrul Voievodatului Minsk și Minsk Povet (județul) ca parte a acestuia. Prin privilegiul din 1591, Minsk a primit o stemă [53] . Documentul original nu a supraviețuit, dar există o copie a acestuia, care conține următoarele rânduri:
Pentru asta, arătându-le mângâierea noastră RDG în care, pentru confortul și zahovaniya politicos din acel loc al Mensky-ului nostru, le-am pus pe stema până la sigiliul răzbunării pe figuru primăriei în afara luării lui Panna Marya, și în cele șapte foi ale noastre, am implorat chiar acest figuru...Metrica lituaniană
În 1569, a fost semnată Uniunea de la Lublin , care a unit în cele din urmă Regatul Poloniei și Marele Ducat al Lituaniei într-un singur stat - Commonwealth . În Sejm-ul statului nou format , povetului din Minsk i s-au dat două locuri - pentru voievod și pentru cashtelyan . În plus, fiecare dintre celelalte două districte ale Voievodatului Minsk - Rechitsa și Mozyr - avea propriile lor sejmiks , care au trimis doi adjuncți la Sejm și la Tribunalul Lituanian .
Până la mijlocul secolului al XVII-lea, Minsk devenise un important centru economic, cultural și religios al Commonwealth-ului, în special pentru ortodoxie . Dar, în același timp, din cauza migrației polonezilor și evreilor , precum și în legătură cu trecerea nobilității la catolicism, în Minsk au apărut și comunități mari de catolici și evrei . După Unirea de la Brest , Ortodoxia a cedat treptat locul uniatismului . Treptat, imaginea națională a orașului s-a schimbat și ea, mulți reprezentanți ai nobilimii și intelectualității au fost polonizați . Din a doua jumătate a secolului al XVII-lea, la Minsk au avut loc ședințe ale Tribunalului Principal al Marelui Ducat al Lituaniei.
În 1654, în timpul războiului ruso-polonez (1654-1667), Minsk a fost luat de trupele țarului Alexei Mihailovici , care a ținut orașul până în 1667. În timpul războiului, Minsk a fost complet distrus, lăsând doar două mii de locuitori și 300 de case. Al doilea val de distrugeri a urmat în timpul Marelui Război de Nord , când în 1708 regele suedez Carol al XII-lea a luat orașul, un an mai târziu Minsk a fost luat de trupele ruse.
Pe lângă moartea populației și distrugerea, ambele războaie au dus la declinul economiei orașului. În secolul al XVIII-lea, Minsk a devenit o periferie a Commonwealth-ului și nu a jucat niciun rol semnificativ. Până în 1790, populația orașului ajungea la aproximativ 6500-7000 de locuitori, revenind astfel la cifrele din 1654.
Ca urmare a celei de-a doua împărțiri a Commonwealth-ului în ianuarie 1793, Minsk a fost anexat la Imperiul Rus și la 3 aprilie a aceluiași an a devenit centrul nou-formatei provincii Minsk . În 1795, prin decret al Senatului Rusiei , dreptul Magdeburgului pentru Minsk a fost abolit .
La 22 ianuarie ( 2 februarie ) 1796 , conform raportului aprobat al Senatului, orașului i s-a atribuit o nouă stemă [54] .
În epoca rusă, dezvoltarea orașului a început din nou, în 1805 a fost deschis primul parc public, iar până în 1811 populația număra aproximativ 11 mii de locuitori.
În timpul Războiului Patriotic din 1812, Minsk a fost ocupat de corpul mareșalului Davout din 8 iulie (20) până în 15 noiembrie (27) . La 18 iulie ( 30 ) 1812 , a fost publicat primul ziar din Minsk în limba poloneză - Tymczasowa gazeta Mińska . Conform planului lui Napoleon, Minsk a fost transformat în baza alimentară centrală a armatei franceze, un centru de colectare pentru unitățile rămase și un punct de evacuare pentru soldații bolnavi și răniți. Până la sfârșitul verii anului 1812, toate clădirile potrivite din oraș, inclusiv biserici, biserici, mănăstiri, sinagogi și școli, au început să fie reconstruite în depozite și infirmerie. Ca urmare a jafurilor și rechizițiilor, o parte semnificativă a fondului de locuințe a fost distrusă; Populația orașului la momentul eliberării de către trupele ruse era de aproximativ 3,5 mii de oameni.
Ultimele tulburări din secolul al XIX-lea la Minsk au avut loc în timpul Revoltei poloneze din 1830 . Înăbușirea revoltei nobilii poloneze a dus la o schimbare a caracterului național și religios al orașului: o scădere treptată a populației poloneze și eliminarea parohiilor uniate. Și faptul că, în 1835, Minsk a fost inclus în Palatul evreiesc de așezare a contribuit la creșterea populației evreiești a orașului.
De-a lungul secolului al XIX-lea, orașul a continuat să crească. În anii 1830, toate străzile și piețele principale au fost pietruite , în 1836 a fost deschisă prima bibliotecă publică, iar un an mai târziu primul turn de incendiu . În 1844 a fost deschis primul teatru. Până în 1860, în Minsk erau 27 de mii de locuitori, a existat o dezvoltare intensivă a caselor cu două și trei etaje în orașul de sus.
Cel mai important eveniment care a influențat dezvoltarea ulterioară a orașului a fost instalarea căii ferate Moscova-Varșovia prin Minsk în 1871 . Și în 1873, Minsk a devenit un nod feroviar, deoarece calea ferată Libau-Romenskaya a fost construită prin oraș . În 1874, în oraș a apărut o conductă de apă [55] , în 1890 un telefon, în 1892 un tramvai tras de cai [56] , iar în 1894 prima centrală electrică . În 1900, în Minsk existau 58 de fabrici și fabrici.
Conform recensământului din 1897, orașul avea 91.494 de locuitori. Mai mult de jumătate din populație (47.561) erau evrei. În 1909, la Minsk locuiau 43,3% dintre evrei, ruși - 34,8%, polonezi - 11,4% [57] .
La 1-3 ( 15 ) martie 1898 s- a ţinut în oraş I Congresul RSDLP .
Îndelungata pace a fost întreruptă de Primul Război Mondial , în 1915, după ofensiva trupelor germane , orașul a devenit prima linie. Din august 1915, a găzduit sediul Frontului de Vest , Districtul Militar Minsk și Armata a 10-a . În Minsk erau multe spitale și depozite. În timpul războiului, avioanele și dirijabilele germane au bombardat în mod repetat orașul.
Tratatul de la Brest-Litovsk a permis trupelor germane să ocupe Minsk la 21 februarie 1918. Aceasta a fost precedată de evenimentele din 19-21 februarie , când au fost făcute încercări de a prelua puterea de către activiști polonezi și belaruși.
25 martie 1918, la ora 8 dimineața, în Minsk ocupat de germani, în clădirea Băncii Țărănești de pe strada Serpukhovskaya (acum Volodarsky, 9), Rada Republicii Populare Belaruse a adoptat a treia carte statutară ., care a proclamat independența Republicii Populare Belaruse . Cu toate acestea, după înfrângerea Germaniei în Primul Război Mondial și semnarea unui acord de pace, conform căruia Germania era obligată să retragă trupele din teritoriile ocupate, guvernul sovietic a denunțat Tratatul de la Brest-Litovsk și a trimis trupe în teritoriile ocupate. lăsat de trupele germane. Rada BPR a părăsit orașul în urma retragerii trupelor germane, iar la 10 ianuarie 1919, Armata Roșie a ocupat Minsk fără luptă, consiliul orașului a anunțat instaurarea puterii sovietice , iar la mijlocul lunii februarie 1919, puterea sovietică a fost stabilită. aproape în toată Belarus.
La 1 ianuarie 1919, Republica Sovietică Socialistă Belarus (SSRB) a fost proclamată la Smolensk ca parte a Rusiei Sovietice , la 7 ianuarie Minsk a devenit capitala noii republici sovietice , iar la 31 ianuarie 1919, SSRB s-a retras din Rusia Sovietică și a fost redenumită Republica Sovietică Socialistă Belarusa , Minsk a devenit capitala noii republici. Cu toate acestea, deja pe 27 februarie, Belarusul sovietic a devenit parte a RSS Lituano- Belorusă (Litbel). Vilna a devenit capitala Litbel . Ca urmare a înfrângerilor militare din timpul războiului sovieto-polonez (1919-1921), la 28 aprilie, autoritățile din Litbel au fost evacuate de la Vilna la Minsk. Pe 19 iulie, a fost, de asemenea, necesar să-l părăsească, iar pe 8 august, orașul a fost ocupat de trupele Republicii Polone .
La 11 iulie 1920, Armata Roșie a ocupat Minsk și la 31 iulie guvernul Republicii Sovietice Socialiste Belaruse a revenit la acesta . Războiul pe termen lung a distrus grav orașul, dar deja în primii ani ai puterii sovietice a început restaurarea acestuia. În 1921, Universitatea de Stat din Belarus și prima bibliotecă științifică au fost înființate la Minsk . În 1924, erau deja 29 de fabrici, s-au construit multe cinematografe, școli, spitale, mari complexe de clădiri noi. În 1928 s-a înființat Academia de Științe la Minsk, iar în același an a apărut prima fabrică de pâine [58] . În 1929, primele tramvaie din Minsk au intrat pe linie , iar în 1933 aeroportul a început să funcționeze . În 1934, a fost construită clădirea Bibliotecii de Stat numită după V. I. Lenin. Un mare eveniment în urbanismul și arhitectura din Minsk a fost construcția Casei Guvernului BSSR (1929-1934) după proiectul arhitectului Iosif Langbard . Această clădire publică cea mai mare cu un volum de 240.000 m³ , unul dintre cele mai bune monumente ale constructivismului , a marcat începutul formării unui nou centru - Piaţa Lenin .
În iunie 1941, orașul a fost supus bombardamentelor aeriene de către aviația germană . Deja pe 25 iunie 1941, trupele germane s -au apropiat de oraș, iar pe 28 iunie, Minsk a fost ocupat . Din gara Bolotnaya au intrat în oraș unitățile mecanizate ale Grupului 3 Panzer al generalului-colonel Hermann von Goth [59] . Ca urmare, orașul a devenit centrul districtului general al Belarusiei în cadrul Reichskommissariat Ostland . Corpurile 44 și 2 de pușcași ale Armatei 13 a Frontului de Vest au participat la apărarea Minskului în perioada 25-28 iunie . La 26 iunie, la nord de Minsk, în orașul Ostroshitsky, a aterizat un parașutist german , ocupând un loc de aterizare pentru avioane de transport, în urma căruia trupele, echipamentele și echipamentele ușoare au început să fie transferate acolo [60] .
Faptul că Armata Roșie a părăsit orașul Minsk nu a fost raportat nici de Biroul de Informații sovietic , nici de alte mass-media sovietice .
În 1939, populația orașului Minsk era de 238.800 de oameni. În timpul războiului, au murit aproximativ 70 de mii de minskeri [61] .
La Minsk, autoritățile germane de ocupație au creat trei ghetouri evreiești , în care peste 80.000 de evrei au fost torturați și uciși în timpul ocupației [62] . În total, peste 400 de mii de oameni au fost uciși în Minsk și împrejurimile sale (inclusiv 206,5 mii de oameni în lagărul Maly Trostenets , 80 mii în lagărul Masyukovshchina , 20 mii în lagărul de pe strada Shirokaya) [61] .
La 29 iunie 1944, a început operațiunea Minsk - parte integrantă a operațiunii din Belarus . Trupele a trei fronturi bieloruse au luat parte la ea cu sprijinul Frontului 1 Baltic . Până la începutul ofensivei, forțele Armatei Roșii au înconjurat forțele armatei a 4-a și parțial a 9-a germană din Centrul Grupului de Armate într- un semicerc (trupele Frontului 3 bielorus erau situate la nord de unitățile germane, trupele al Frontului 1 bielorus erau la sud). Ca urmare, formațiunile de avans ale Armatei Roșii până la 29 iunie erau mai aproape de Minsk decât forțele principale ale trupelor germane (100 km față de 130-150 km). Era planificat să înconjoare unitățile germane și să elibereze Minsk. La 30 iunie, trupele Frontului 3 bieloruș au trecut Berezina și au eliberat în curând Borisov , situat în apropierea orașului la 1 iulie, și Logoisk și Smolevici la 2 iulie [63] . În zorii zilei de 3 iulie, unitățile avansate ale frontului 3 bielorus au intrat în Minsk ca parte a Corpului 2 de tancuri de gardă (au intrat în oraș dinspre est și nord-est), tancul de gardă 5, garda 11 și armatele 31 (toți au intrat în oraș). din nord), iar câteva ore mai târziu au intrat dinspre sud-est unități avansate ale Frontului 1 Bielorus (părți din Corpul 1 de tancuri de gardă și Armata a 3-a) [64] . Orașul era apărat de un tanc și trei divizii de infanterie ale Wehrmacht-ului, trei regimente SS și alte unități [63] . Până la sfârșitul zilei de 3 iulie, Minsk a fost eliberat. Datorită acesteia, la est de oraș, 105 mii de soldați germani au căzut în „ Căldarea Minsk ”; trupele încercuite au fost înfrânte până la 11 iulie. În urma operațiunii, 53 de formațiuni și unități au primit numele de onoare „Minsk”. La operațiune au participat activ formațiuni de partizani [60] .
La momentul eliberării orașului de către Armata Roșie la 3 iulie 1944, în cartierele centrale ale Minskului au rămas doar aproximativ 70 de clădiri nedistruse. Suburbiile și periferiile au avut de suferit considerabil mai puțin. 16 iulie 1944, duminică, a avut loc o paradă partizană în Minsk eliberat .
Belarus, ca primul teritoriu pe calea trupelor înaintate, a suferit pagube enorme din cauza războiului. Majoritatea clădirilor și structurilor din oraș s-au transformat în ruine [65] . Doar conform datelor oficiale ale Comisiei extraordinare de stat pentru stabilirea și investigarea atrocităților invadatorilor naziști, 23 de mari întreprinderi au fost arse și aruncate în aer la Minsk, 4 hoteluri, 47 de școli au fost distruse, instituții culturale și științifice au fost jefuite și distrus. Canalizare, alimentare cu apă, telefonie și telegraf și rețelele de transport au fost inutilizabile. Prejudiciul total cauzat în anii de ocupare, conform aceleiași statistici, este estimat la circa 6 miliarde de ruble conform estimărilor de atunci [66] .
În 1945-1946 au început să funcționeze fabricile de biscuiți și tapet, brutăriile I și II. La începutul anilor 1950, pe strada Sovetskaya au fost deschise magazine metropolitane precum GUM sau Dynamo.
Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al RSS Bielorușă din 14 mai 1946, Minsk a fost clasificat drept oraș de subordonare republicană [67] . Uzina de motociclete și biciclete din Minsk a fost construită (6 noiembrie 1945), iar din 1951 - o fabrică de motociclete. În același timp, a fost creată prima motocicletă M1A. La 29 mai 1946, Consiliul de Miniștri al URSS a adoptat o rezoluție privind înființarea Uzinei de tractoare Minsk în Belarus . Uzina de automobile Minsk (1947). În prima jumătate a anilor 1950, au fost puse în funcțiune fabrici de rulmenți, ceasuri și radiatoare, precum și o fabrică de worsted. Minsk a devenit unul dintre principalele centre ale Uniunii Sovietice în domeniile ingineriei mecanice și tehnologiei înalte, cu cultură dezvoltată, îngrijire medicală, educație, transport și știință. Produsele fabricilor de automobile și tractoare au devenit cartea de vizită a republicii pe piața mondială. În 1952, în oraș a apărut un troleibuz , în 1982 - un aeroport internațional , iar în 1984 a fost deschis un metrou .
Pe 26 iunie 1974, Minsk a primit titlul de Orașul Eroului .
Din 1991, Minsk este capitala statului - Republica Belarus. Statutul orașului Minsk este determinat de legislație și de Cartă [68] . La 5 septembrie 1991, Consiliul Local al Deputaților Poporului a aprobat stema istorică a orașului; orasul are si steag si imn. Astăzi există peste 600 de străzi și bulevarde în capitală. În 1991, sediul CSI era situat în Minsk.
În 2006 au avut loc proteste în capitală . În 2010, opoziţia a organizat proteste lângă Casa Guvernului. În 2011, Minsk a fost afectat de „ Revoluția prin rețelele sociale ” și de acțiunea „Opriți benzina”. În 2016, în oraș au avut loc proteste împotriva Decretului prezidențial nr. 222, iar în 2017 au avut loc proteste împotriva Decretului nr. 3 „Cu privire la prevenirea dependenței sociale” [69] . În 2020, Minsk a devenit centrul evenimentelor legate de alegerile prezidențiale desfășurate în țară pe 9 august. Timp de multe luni, în capitală au avut loc numeroase marșuri și proteste , cauzate de următoarea realegere a lui Alexandru Lukașenko în funcția de președinte al Republicii Belarus .
Puterea executivă este reprezentată de Comitetul Executiv al orașului Minsk , iar puterea legislativă este reprezentată de Consiliul Deputaților din orașul Minsk . De asemenea, pentru implementarea politicii de tineret în cadrul Consiliului Local Minsk în 2007, a fost creat un organism de recomandare a parlamentarismului de tineret - Camera Tineretului [70] .
În prezent, teritoriul Minsk este împărțit în 9 districte administrative:
Conform recensământului din 2019, populația orașului Minsk era de 2.018.281 de persoane [71] . La începutul anului 2011, Alexandru Lukașenko și-a exprimat părerea că populația din Minsk ar trebui să fie limitată la 1,8 milioane de oameni [72] , iar în iulie 2020, în ciuda celor peste două milioane de oameni deja, a declarat, de asemenea, că este imposibil să suprapopuleze orașul. [73] .
Din 2005 până în 2012, natalitatea a crescut de la 9,4 la 12 la 1.000 de persoane (în 1990 - 14,4), rata mortalității a scăzut de la 9,6 la 9,2 la 1.000 de persoane (în 1990 - 6,6), iar rata totală de creștere a populației naturale a crescut de la −0,2 la +2,8 la 1.000 de persoane (+7,8 în 1990) [43] [74] . Speranța de viață a crescut în aceeași perioadă de la 72,3 (67 pentru bărbați și 77,2 pentru femei) la 74,9 ani (69,6 pentru bărbați și 79,4 pentru femei) [43] .
În 2012, la Minsk au fost înregistrate 15.514 căsătorii (8,2 la 1.000 de persoane) și 8.121 divorțuri (4,3 la 1.000 de persoane); în ambii indicatori, orașul depășește indicatorii medii pentru regiunile Republicii Belarus [74] .
An | populatie | |
---|---|---|
1897 | 90 912 | |
1926 | 128 043 | |
1939 | 238 948 | |
1959 | 509 667 | [75] |
1972 | 1.000.000 |
An | populatie | |
---|---|---|
1989 | 1 607 077 | |
1999 | 1 680 567 | |
2009 | 1 836 808 | [76] |
2014 | 1 921 800 | [77] |
2017 | 1 974 800 | [78] |
An | populatie | |
---|---|---|
2018 | 1 982 475 | [79] |
2019 | 1 992 685 | [80] |
2020 | 2020600 | [81] |
2021 | 2009786 | [82] |
2022 | 1 996 553 | [83] |
După Marele Război Patriotic, au fost construite în mod activ fabrici mari (construcții de mașini, construcție de mașini-unelte), ceea ce a dus la un aflux de oameni în oraș și o întârziere constantă în urma condițiilor de viață ale cetățenilor față de numărul de participanți. Pentru a reduce problemele locative, au fost construite în mod activ cămine (în anii 1960 și 1970). În anii 1990, condițiile de înregistrare s-au schimbat - de la 6 m² de spațiu de locuit la 15 m² de suprafață totală, ceea ce a îmbunătățit condițiile de viață de la 60 de mii la 110 de mii de nevoiași. La începutul anului 2010, în cămine locuiau aproximativ 33 de mii de familii [84] . În 2010 au fost închiriate pentru locuințe 32 de mii de apartamente [85] . În 2010, volumul locuințelor comandate cu sprijin de stat a fost de circa 80%, în 2011 - 75%, în 2012 nu ar trebui să depășească 50% și apoi să scadă treptat [86] . De la începutul anilor 2010, orașul, precum și țara în ansamblu, au urmat un curs spre construcția de locuințe închiriate. În septembrie 2013, primele case cu apartamente închiriate au fost puse în funcțiune la Minsk (în același timp, contractul de închiriere se anulează dacă angajatul părăsește compania) [87] .
Numărul cetățenilor care au nevoie de condiții mai bune de locuit a crescut de la 171,2 la 279,9 mii cetățeni (familii) din 2005 până în 2010, iar până în 2012 a scăzut la 259,2 mii [43] . Furnizarea de locuințe pentru aceeași perioadă a crescut de la 19,2 la 21,2 m² [43] . Din 2005 până în 2012, numărul de locuințe puse în funcțiune anual a crescut de la 843 mii m² la 1048 mii m² [43] . Cu toate acestea, din cauza crizei financiare din 2011, formarea de noi cooperative de locuințe în oraș a încetinit brusc [88] , iar coada pentru locuințe practic a încetat să scadă (până în 2014, 235.000 de persoane au rămas la coadă după revizuirea listă). Totodată, în 2014, au fost construite locuințe pentru persoanele care se află pe lista de așteptare din 1989 [89] . La 6 ianuarie 2012, Alexandru Lukașenko a semnat Decretul nr. 13, conform căruia doar câteva categorii de cetățeni (familii numeroase, cadre militare, angajați ai organelor de afaceri interne, judecători, procurori, familii cu copii cu handicap din grupele I și II, și altele) ar putea solicita un împrumut concesional pentru construcția de locuințe [90] . Pentru cei care nu se încadrează în noile cerințe (65-70% dintre cei care stau la rând [91] ), oficialii se oferă să ia un împrumut pe o bază generală - la 31% pe an până la 15 ani (în 2012) [ 92] .
De la începutul anilor 2010, autoritățile țării și ale orașului au luat un curs de reducere a construcției de locuințe în interiorul orașului și în teritoriile înconjurătoare, contrar planului general aprobat. În schimb, a fost propusă ideea dezvoltării orașelor satelit . În același timp, președintele Belarusului Alexander Lukașenko a impus o interdicție asupra dezvoltării terenurilor agricole în apropierea șoselei de centură Minsk și a câmpurilor rămase în interiorul acestuia, ceea ce a însemnat, printre altele, reducerea construcției conform planurilor deja pregătite [93] .
În 2012, populația în vârstă de muncă era de 1217,3 mii persoane (64% din populație), iar populația ocupată economic a fost de 1078,8 mii persoane [43] .
Rata șomajului în Minsk, conform unui sondaj prin sondaj al Comitetului Național de Statistică al Republicii Belarus, a fost de 3,9% în 2017 [94] . În autoritățile de muncă, ocupare și protecție socială, 0,2% din populația în vârstă de muncă a fost înregistrată ca șomer (2017) [95] .
Cu toate acestea, conform statisticilor oficiale, rata șomajului în Minsk este de 0,3% din totalul populației active economic (3340 persoane; date pentru februarie 2011) [96] . În același timp, Comitetul Executiv al orașului Minsk recunoaște existența unui șomaj neînregistrat semnificativ pe baza datelor recensământului din 2009: la acel moment, 5,6% din populația aptă de muncă din Minsk (aproximativ 70.000 de persoane) își identificau statutul de șomer [97]. ] . Motivele discrepanței semnificative între ratele șomajului oficial și real sunt necesitatea de a participa la lucrări publice și valoarea redusă a indemnizațiilor de șomaj [97] . La începutul anului 2011, în Minsk, alocația era de 68,2 mii de ruble - 22,5 dolari la cursul de schimb din februarie 2011 [96], cu un buget mediu minim de subzistență de 296,9 mii de ruble [98] , iar în a doua jumătate a anului 2010 - 50 mii (16 USD), care este una dintre cele mai mici rate de pe teritoriul fostei URSS [99] . În același timp, Alexandru Lukașenko și-a exprimat părerea cu privire la necesitatea de a reduce cuantumul ajutorului de șomaj ca fiind prea mare [99] . Potrivit Comitetului pentru Muncă, Ocuparea Forței de Muncă și Protecție Socială al Comitetului Executiv al orașului Minsk, șomerilor înregistrați nu le-a luat în medie mai mult de două luni și jumătate pentru a-și găsi un loc de muncă [97] . Vârsta medie a șomerilor înregistrați este de 34,6 ani [97] .
Din 2005 până în 2012, numărul pensionarilor din oraș a crescut de la 401,9 la 475 mii de persoane [43] .
Minsk este cel mai mare centru economic al Belarusului. Suma totală a veniturilor fiscale este de aproximativ jumătate din totalul țării [100] . Cei mai mari contribuabili ai orașului în primul trimestru al anului 2011 au fost SA „ Beltransgaz ”, IE „Lukoil-Belarus”, RUE „Minsk Crystal” (producător de băuturi alcoolice), FE „ Velkom ”, UE „Mingaz”, RUE „Minskenergo”. „, RUP Beltelecom, Tabak-invest LLC, Yunis Oil IOOO și Priorbank OJSC [102] . Împreună, au asigurat 40% din venituri [102] . În primul trimestru al anului 2011, 54% din veniturile la bugetul consolidat al orașului au provenit din întreprinderile nestatale, în timp ce în 2010 acestea reprezentau 46,6% din venituri [103] . În 2010, aproximativ 25% din veniturile fiscale au fost asigurate de întreprinderile mici [104] . Produsul regional brut al orașului Minsk este format în proporție de 26,4% din industria prelucrătoare, cu 19,9% din comerțul cu ridicata, cu 12,3% din transporturi și comunicații, cu 8,6% din comerțul cu amănuntul, cu 5,8% din construcții [105 ] . Ponderea produsului regional brut (GRP) al orașului în produsul intern brut (PIB) al republicii este de 23,7%, sau 120 de trilioane de ruble (aproximativ 12,8 miliarde de dolari) [105] .
Minsk este cel mai mare oraș industrial din țară. Orașul produce 18,8% din producția industrială a întregii Belarus [43] . Aici se află cele mai mari fabrici de asamblare: fabrica de tractoare MTZ , care producea aproximativ 8-10% din piața mondială de tractoare cu roți, fabrica de automobile MAZ , fabrica de tractoare cu roți ( marca comercială VOLAT ), producătorul de motoare diesel MMZ , trei mașini - fabrici de scule (numite după Kirov, numită după Revoluția din octombrie, uzina de linii automate numită după Masherov), precum și uzina Amkodor - producător de construcții de drumuri și alte mașini și echipamente specializate. Orașul are, de asemenea, o serie de întreprinderi pentru producția de componente (instalație de motoare, fabrică de arc, fabrică de angrenaje etc.), o fabrică de reparații auto, o fabrică de motociclete și biciclete , fabrica de ceasuri Luch, Asociația Optică și Mecanică din Belarus ( BelOMO ), a 407-a fabrică de reparații de avioane și altele. Industria electronică este relativ dezvoltată: producătorul de produse electronice Integral , producătorul de televizoare, DVD playere și aparate electrocasnice Gorizont , producătorul de frigidere și aparate de uz casnic Atlant , producătorul de aparate electrocasnice Belarus Radio-Electronic Plant (BelVAR), electromecanic și fabrici electrice . După prăbușirea URSS, au fost organizate noi întreprinderi, cum ar fi Belkommunmash , acum unul dintre cei mai mari producători de transport electric din CSI , care a fost creat la începutul anilor 1990 pe baza unei fabrici de reparații de tramvai și troleibuze .
Industria alimentară este reprezentată de distileria Minsk Crystal , fabricile de bere Krinitsa (mărcile Krynitsa, Aleksandriya, Kult și Kaltenberg) și Olivaria (mărcile Alivariya și Brovar), fabricile de cofetărie Kommunarka și Slodych , mai multe brutării, fabrici de lapte, depozite frigorifice și o fabrică de procesare a cărnii. . În Minsk, există întreprinderi de producție de îmbrăcăminte și lenjerie intimă (Elema, Milavitsa, Serge etc.), producători de pantofi, produse cosmetice Belita-Viteks , Modum - Our Cosmetics , Belor-Design, Belorussky o combină worsted, precum și un numărul de întreprinderi mici din industria uşoară. Industria construcțiilor este reprezentată de SA „ Keramin ”, fabrici de produse din beton armat și alte întreprinderi.
În 2012, întreprinderile de inginerie din Minsk au produs, în special, 20 de mii de camioane, 59,7 mii de tractoare, 2 mii de autobuze, 172 de troleibuze, 106 mii de motoare cu ardere internă, 5,9 mii de motociclete, 166,5 mii de biciclete [43] . Întreprinderile electrice și electronice au produs 1,3 milioane de frigidere și congelatoare, 321 de mii de mașini de spălat, 531 de mii de televizoare, 15,5 mii de baterii auto, 35,5 mii de kilometri de cabluri de fibră optică, 1,7 miliarde de circuite integrate [ 43] . În același an, întreprinderile din industria ușoară au produs 543 mii de îmbrăcăminte exterioară, 2,6 milioane de perechi de pantofi, 3,1 milioane m² de țesătură de lână, 23,5 mii de tone de carne și organe, 13,7 mii de tone de cârnați, 288,6 mii de tone de produse lactate integrale (în termeni de lapte), 1,7 mii tone de brânză, 6,8 milioane decalitri (68 milioane litri) de băuturi răcoritoare [43] . Minsk produce 21,5% din toată energia electrică generată în Republica Belarus, 81% din camioane, 13,5% din tricotaje, 15,9% din încălțăminte, 89,3% din televizoare, 99% din mașini de spălat, 39,8% din medicamente, 8,7% din mobilier, 224. % tapet, 16,3% produse din lapte integral, 26,2% produse de cofetărie din făină și 30% cofetărie de ciocolată, 27,6% băuturi alcoolice distilate și 18,4% ape minerale și carbogazoase [106] .
Din 2005 până în 2012, volumul comerțului exterior cu mărfuri prin intermediul companiilor înregistrate la Minsk a crescut de la 12,6 miliarde USD la 38,8 miliarde USD [43] .
În Minsk există 28 de universități, în care au studiat 154,6 mii de studenți în anul universitar 2017/2018 - 54,4% din numărul total de studenți din Republica Belarus [107] . În anul universitar 2012/2013, facultatea universităților orașului a însumat 13.901 persoane [108] .
Orașul are peste 200 de școli de învățământ secundar general , peste 40 de gimnazii , 48 de instituții de învățământ secundar de specialitate [109] , 26 de instituții de învățământ profesional [110] , 4 licee. În anul universitar 2017/2018, 196 mii persoane au studiat în 278 instituții de învățământ secundar general [111] , în instituții de învățământ secundar de specialitate - 31,1 mii studenți [109] , învățământul profesional - 12,1 mii studenți [110] . Numărul de elevi la fiecare dintre aceste niveluri de învățământ este mai mare decât în oricare dintre regiunile țării. Numărul profesorilor din Minsk este de 17,4 mii de persoane (al patrulea indicator din țară) [111] . În anul universitar 2012/2013, 2% dintre elevii din școli și gimnazii au studiat în limba belarusă , 98% - în rusă [112] .
În 2018, în Minsk existau 462 de instituții de învățământ preșcolar (grădinițe). În 2012-2018, în Minsk au fost deschise 17 noi grădinițe, iar numărul copiilor din ele a crescut de la 87,1 la 98,8 mii, datorită cărora, în ceea ce privește 100 de locuri în grădinițe, sunt 117 copii cu vârsta cuprinsă între 1-5 ani, care este cel mai înalt din țară [113] . În anul universitar 2012/2013, 3,1% dintre copii au studiat numai în limba belarusă, 94,3% - doar în rusă, 2,5% - în belarusă și rusă [114] .
Universitatea de Stat din Belarus , Facultatea de Fizică
BSUIR , corp nr 5
Sistemul de sănătate publică din Minsk include astăzi 12 instituții medicale internate pentru populația adultă, 4 spitale clinice pentru copii, 9 dispensare, o maternitate orășenească, 2 centre de reabilitare pentru copii, un spital de îngrijiri paliative „Hospice”, 37 policlinici orașului pentru populația adultă. , două ambulatorii , 18 clinici pentru copii, un centru de consultanță și diagnostic, un centru de chirurgie plastică și cosmetologie . Pe baza Spitalului Clinic al 9-lea oraș din Minsk, funcționează Centrul Republican Științific și Practic pentru Transplant de Organe și Țesuturi [115] . De asemenea, la 1 ianuarie 2011, în oraș existau 490 de farmacii [116] . Conform datelor din 2017, în Minsk există peste 30 de farmacii non-stop, care acoperă toate cartierele orașului [117] .
Îngrijirea stomatologică este asigurată în 11 clinici stomatologice din oraș, 1 clinică stomatologică pentru copii din oraș, SA „Clinica stomatologică a 9-a”, UE „Inițiativa medicală”. În plus, îngrijirea stomatologică este asigurată în 16 policlinici pentru adulți și 12 pentru copii din oraș. Există 13 posturi medicale și 161 de posturi de sănătate felșer la întreprinderile și instituțiile orașului. În 64 de ambulatori există spitale de zi cu 1473 de paturi, în 14 clinici din oraș există spitale la domiciliu. Ambulanța și îngrijirea de urgență sunt efectuate de 146 de brigăzi ale stației de ambulanță a orașului.
Rezultatul implementării principiului „ o fereastră ”: prin internet, puteți face o programare cu un medic în (pentru 2014) 41 de policlinici [118] din Minsk [119] .
Numărul de medici specialiști din Minsk din 2005 până în 2012 a crescut de la 10.998 la 13.410 (70,5 medici la 10.000 de persoane), iar numărul de paturi în organizațiile spitalicești a crescut de la 17.492 la 18.555 (97,6 la 10.000 de persoane ) [3] .
Rata criminalității din Minsk este cea mai mare din Belarus (193,5 infracțiuni la 10.000 de persoane) [120] [121] . În Minsk, 25% dintre infracțiunile grave și 20% dintre crimele deosebit de grave sunt comise din numărul total din Belarus [120] . În 2009 și 2010, a existat o creștere a nivelului criminalității în oraș [120] - în special, în 2009 la Minsk, nivelul cazurilor depistate de infracțiuni de corupție a crescut cu 36% [122] . În același timp, potrivit procurorului general Grigori Vasilevich , la Minsk, la sfârșitul anului 2008, a existat o situație „relativ favorabilă” cu nivelul crimelor [123] .
Detectarea infracțiunilor la Minsk în urma rezultatelor celor 9 luni din 2009 a fost de 40,1% [124] , inclusiv depistarea furturilor - 13% (conform rezultatelor din 2008) [125] , crime - 92% [126] . În 2008 au fost comise 3.025 de spargeri: peste 1.800 din cauza lăsarii liberului acces în locuință, peste 900 prin spargerea unei uși sau printr-o fereastră și un balcon [125] . Cel mai mare număr de spargeri este comise în districtele Zavodskoy , Leninsky , Moskovsky și Frunzensky [125] . Ponderea efracțiilor în volumul total al furturilor de bunuri este de 1/7 (circa 14%), ponderea furturilor din autovehicule este de 50% [127] . În Minsk, au loc 2/3 din toate furturile de telefoane mobile din Belarus, care reprezintă majoritatea furturilor de buzunare [127] . O parte semnificativă a orășenilor își exprimă temeri pentru siguranța lor în întuneric, iar locuitorii din microdistrictele Chizhovka și Shabany se consideră cele mai puțin protejate [126] .
Există trei instituții de corecție în Minsk: SIZO-1 ( Castelul Pishchalovsky ; cunoscut și sub denumirea de „ Volodarka ” datorită locației sale pe strada Volodarsky), IK-1 (ambele sunt subordonate Departamentului de corecție al Ministerului Afacerilor Interne al Ministerului Afacerilor Interne). Republica Belarus pentru Minsk și regiunea Minsk) și închisoarea interioară a KGB , cunoscută sub numele de „ americanul ” [128] [129] . Există, de asemenea, șase instituții de corecție de tip deschis în Minsk [128] . În SIZO-1, toate pedepsele cu moartea din Belarus sunt executate [130] .
Minsk este cel mai mare nod de transport al Belarusului .. Este situat la intersecția coridoarelor de transport care leagă Rusia de Polonia și Ucraina de Țările Baltice . Distanța de la Minsk la Moscova de-a lungul autostrăzii M1 este de aproximativ 700 km. Orașul reprezintă aproximativ 30% din traficul feroviar de pasageri din țară, 20% din transportul rutier de marfă pentru import și 40% pentru export. Orașul este conectat cu alte regiuni prin autostrăzile M2 (Minsk - Aeroportul Național „Minsk”), M3 (Minsk - Vitebsk), M4 (Minsk - Mogilev; nu departe de oraș, M5 Minsk - Gomel se ramifică de pe autostradă), M6 (Minsk - Grodno), P1 (Minsk - Dzerzhinsk; lângă oraș se varsă în M1 Brest - Orsha - Moscova), P23 (Minsk - Slutsk - Soligorsk - Mikashevichi), P28 (Minsk - Molodechno - Naroch), P58 (Minsk ) - Myadel) și drumurile locale. În plus, autostrada M9 ( Soseaua de centură Minsk ) este situată în întregime în interiorul orașului. În 2010, a fost anunțată intenția de a construi un al doilea drum de centură la o distanță considerabilă de șoseaua de centură a Moscovei până în 2017 [131] . Lungimea MKAD-2 , a cărei ultima secțiune a fost deschisă pe 22 decembrie 2016, a fost de aproximativ 160 km față de 56 km pentru actualul MKAD.
Minsk are o rețea de transport public bine dezvoltată. Pe lângă metroul din Minsk, există peste 200 de rute de autobuz și peste 60 de troleibuz , un tramvai (8 rute) și o rețea de taxiuri cu rute fixe . Din 2011, funcționează un tren electric de oraș - o rețea de rute de transport feroviar public în Minsk și în cele mai apropiate suburbii. Trei moduri de transport (metrou, autobuz, troleibuz) transportă marea majoritate a călătorilor. În 2018, peste 770 de milioane de pasageri au folosit transportul public. 39,3% dintre pasageri au fost transportați cu autobuze, 36,7% cu metroul, 20,1% cu troleibuze, 3,9% cu tramvaie [132] .
Transportul public urban din Minsk se dezvoltă activ. Astfel, din 1984 până în 2014 au fost construite 29 de stații de metrou, s-a organizat traficul de troleibuze în zone periferice noi (totuși, o parte semnificativă a rețelei de contact din centrul orașului a fost eliminată), iar în unele tronsoane șinele tramvaiului au fost mutate într-un bandă dedicată. De asemenea, materialul rulant al transportului terestru este în curs de actualizare activă: numai în 2004-2007 au fost achiziționate peste 820 de autobuze noi, peste 430 de troleibuze și 53 de tramvaie. Toate vehiculele terestre sunt produse de întreprinderile din Belarus MAZ (autobuze, troleibuze), Neman (autobuze suburbane), Belkommunmash (troleibuze și tramvaie). Vagoanele de metrou sunt importate din Rusia, dar în 2014 sunt așteptate primele livrări de material rulant produs de Uzina de transport Gomel [133] [134] . Din 2012, în oraș au fost instalate afișaje electronice la unele stații pentru a urmări locația transportului public și a indica ora estimată a sosirii acestuia [135] . În 2014, în transportul public a început introducerea unui sistem de plată a tarifelor folosind carduri electronice de călătorie fără contact, iar compostoarele electronice au început să fie instalate pentru anularea biletelor unice [136] . În 2017-2018, a început introducerea plății pentru călătorii cu carduri bancare contactless în metroul Minsk [137] . Din primăvara anului 2019, plata cu carduri bancare contactless și dispozitive abilitate NFC a fost introdusă în transportul terestru, inițial pe o singură rută de tramvai, în 2020 sistemul urmând să fie extins la toate transporturile terestre [138] . Începând din 2017, în sistemul de transport public au apărut autobuze electrice , care în prima etapă au înlocuit troleibuzele pe două rute. Din 2019, rutele autobuzelor au fost înlocuite cu autobuze electrice.
Prima etapă a metroului Minsk a fost deschisă în 1984. Acum este format din trei linii cu o lungime totală de 41,8 km și 33 de stații.
Conform sondajului sociologic din 2019 (1934 de persoane au fost intervievate) [139] , în Minsk există aproximativ 811 mii de biciclete pentru adulți , precum și 232 mii de biciclete pentru copii și adolescenți. În Minsk, o bicicletă reprezintă 1,9 persoane. Numărul total de biciclete din Minsk depășește numărul total de mașini (770 de mii de mașini personale). Aproximativ 39% dintre locuitorii din Minsk au o bicicletă personală. 43% dintre locuitorii Minskului merg cu bicicleta o dată pe lună sau mai mult. Începând cu 2017, nivelul de utilizare a bicicletei este de aproximativ 1% din toate mișcările de transport (pentru comparație: 12% în Berlin , 50% în Copenhaga ). Distanța medie de la domiciliu la serviciu și înapoi în Minsk este de aproximativ 22,5 km, ceea ce este cu 5 km mai mult decât locuitorii din Gomel și Brest și cu 7,5 km mai mult decât în Grodno) [140] . În 2020, Minsk a intrat în top 3 cele mai multe orașe de ciclism din CSI - după Moscova și Sankt Petersburg [141] [142] .
Din 2015, Minsk găzduiește o paradă anuală de biciclete/carnaval de biciclete [143] [144] [145] , în timpul căreia trecerea vehiculelor de-a lungul Bulevarului Pobediteley (una dintre străzile principale din Minsk) este blocată timp de câteva ore. Numărul participanților în 2019 a fost de peste 20 de mii [146] , numărul de înscrieri a fost de aproximativ 12 mii [147] .
În 2017, Uniunea Europeană a finanțat proiectul „Urban cycling in Belarus” [148] în valoare de 560 de mii de euro. S-au desfășurat aproximativ 50 de evenimente legate de ciclism, traseul Eurovelo-2 [149] [150] a fost construit de la Minsk până la granița cu Polonia .
O pistă de biciclete [151] [152] [153] străbate tot orașul , 27 km lungime. Începând cu 2020, 300-500 de bicicliști pe oră trec în perioadele cele mai aglomerate [154] . În total, la începutul anului 2020, în Minsk existau 55 km de piste dedicate pentru biciclete [155] , 196 km de piste pentru biciclete (când trotuarul este împărțit pentru circulația bicicliștilor și a pietonilor folosind marcaje).
În 2019, a fost lansat primul serviciu din Belarus de închiriere automată de biciclete și scutere electrice, Kolobike [156] [157] , iar din 2020, închiriere automată de biciclete electrice [158] .
Metrou Minsk , stația „ Partizanskaya ”
Autobuz electric pe ruta de autobuz
Taxi navetă
Stema Minskului - Înălțarea Fecioarei - o reprezintă pe Fecioara în haine roșu-violet pe un nor argintiu. Ea este ridicată spre cer de doi îngeri zburători, iar deasupra lor sunt doi heruvimi. Stema a fost atribuită orașului în 1591 . Potrivit legendei, icoana care înfățișează Înălțarea a ajuns în orașul în amonte de Svisloch de la Kiev , care fusese distrus de mongoli-tătari .
Steagul Minsk este un dreptunghi de țesătură albastră cu un raport de lățime și lungime de 11:18. În mijlocul părții din față a drapelului există o imagine a stemei orașului Minsk.
Imnul Minskului este „Cântec despre Minsk”.
În perioada 20 octombrie - 26 octombrie 2008, la Minsk s-au desfășurat cele de-a 5-a aniversare a Jocurilor Delfice ale Tineretului din statele membre CSI. Pregătirea și desfășurarea evenimentului a fost realizată în comun de Comitetul Național Delphic din Belarus și Comitetul Internațional Delphic .
Circul de stat din Belarus funcționează în oraș .
Există câteva zeci de biblioteci în Minsk. Iată o listă cu cele mai mari:
Cele mai vizitate muzee din orașul Minsk (2016) [162] :
Cele mai vizitate teatre din Minsk (2016) [163] :
Minsk antic era situat într-o zonă joasă de pe malul râului Svisloch, la un nivel de aproximativ opt metri deasupra nivelului actual al râului [164] . Dealurile din apropiere sunt Troitskaya Gora, zona pieței Svoboda și zona pieței Yubileinaya [164] . Cea mai importantă structură arhitecturală a timpurii Minsk este un castel de lemn . În jurul lui se afla o aşezare nefortificată. Toate clădirile orașului antic erau din lemn. Tipul clădirii din bușteni a predominat, suprafața clădirilor rezidențiale a variat în principal între 9 și 25 m² [165] . Majoritatea caselor erau cu o singură cameră și doar câteva aveau un vestibul [165] . Prima structură de piatră cunoscută din Minsk, fundația unui templu neterminat din a doua jumătate a secolului al XI-lea, a fost construită după metode atipice pentru statul rus vechi [166] , deși planul arhitectural al templului este similar cu cel religios . clădirile școlii de arhitectură Polotsk [165] . Lățimea străzilor acoperite cu pardoseală din lemn era de trei până la patru metri [164] . Toate străzile convergeau la porțile castelului. Datorită solului mlaștinos, în oraș au existat și structuri de drenaj [165] .
Dispunerea existentă a străzilor s-a păstrat foarte mult timp, însă, după incendiul din 1547, sistemul de străzi și piețe a fost parțial revizuit, iar piața a fost mutată din fosta locație din fața castelului în actuala Libertate . Piața [167] , situată la câteva sute de metri spre sud. Cu toate acestea, în partea veche, joasă a orașului, dispunerea străzilor s-a păstrat până în secolul al XX-lea [168] . Zona mlăștinoasă de la nord de castel a rămas aproape nelocuită până în secolul al XVI-lea, până când aici a apărut suburbia tătară (capătul tătar) și a început să fie rapid construită [168] . Strada principală a părții de nord a orașului a rămas strada Nemiga (Nemigskaya), care a apărut pe ruta comercială spre vest [168] . Datorită faptului că râul pe jumătate uscat Nemiga curgea paralel cu strada, strada era inundată în fiecare primăvară și toamnă [169] .
În secolele XVI-XVII, zona Pieței Superioare a început să fie construită și așezată în mod activ, iar la începutul secolului al XVII-lea, noile granițe ale orașului au fost înconjurate de un meterez de pământ cu bastioane de-a lungul liniei străzilor moderne Romanovskaya. Sloboda, City Val, Independence Avenue , Yanka Kupala Street. Puțul a trecut și la capătul tătar și dincolo de Muntele Treimii de pe malul stâng al Svislochului [170] .
Multă vreme Minsk a rămas predominant din lemn. În secolele XVII-XVIII a fost construită o primărie din piatră cu două etaje, precum și mai multe lăcașuri de cult din piatră în stil baroc (inclusiv baroc din Vilna ): Biserica iezuită catolică a Fecioarei Maria din 1709, bisericile din mănăstirile Bernardine și Bernardine (aceasta din urmă a fost transformată în Catedrala Pogorârii Sfântului Duh, Exarhatul Belarus al Bisericii Ortodoxe Ruse), Biserica Sfântul Toma de Aquino, Biserica Ortodoxă a lui Petru și Pavel , Biserica Uniată a Bisericii Ortodoxe Ruse. Duhul Sfânt ). Ca urmare, în 1800, în Minsk au apărut 39 de case de piatră și 970 de case de lemn, precum și alte 48 de structuri, dintre care majoritatea erau din piatră [171] - în 1795 erau 11 temple de piatră și 6 din lemn [172] în oras . Numărul bisericilor catolice era în scădere – în secolul al XIX-lea, un număr de biserici catolice și uniate au fost reconstruite în stil baroc conform canoanelor ortodoxe [173] . La 30 mai 1835, la Minsk a avut loc un incendiu puternic, după care a fost interzisă construirea de case de lemn în centrul orașului. După aceea, numărul caselor de piatră din oraș a crescut de la peste 40 în 1800 la 1027 în 1904 [174] și 3 mii în 1917 [173] . În centrul orașului predominau clădirile cu două și trei etaje [173] . În 1857 Primăria Minsk a fost demolată [173] . O mare parte din terenul din centrul orașului aparținea nobililor, bisericilor și mănăstirilor - la începutul secolului al XIX-lea, 62% din toate casele orașului se aflau pe aceste terenuri [175] . Suburbiile Sloboda și Komarovka până în 1812 au fost legale (proprietate privată) a familiei Radziwill [175] . În 1841, toate bunurile au fost confiscate de la clerul catolic [175] . Numărul mănăstirilor a fost redus - dacă la momentul celei de-a doua diviziuni a Commonwealth-ului din Minsk erau 13 mănăstiri, atunci la mijlocul secolului erau doar trei [176] . În 1913, a fost construită Sinagoga Principală a orașului.
În 1836, a început dezvoltarea „Locului Nou” (teritoriul Pieței Alexandru moderne ) [176] . În al doilea sfert al secolului al XIX-lea, a început să fie construită strada Zakharyevskaya (moderna Bulevardul Independenței ), care a devenit în curând strada principală a orașului, precum și blocurile din sudul acesteia [176] . În 1871, o cale ferată a trecut prin oraș, iar în 1873 s-au încrucișat două linii de cale ferată, ceea ce a dus la apariția unor zone de așezare feroviară și la construirea unei gări la marginea de sud-vest a orașului. Zonele urbane diferă semnificativ în ceea ce privește naționalitatea și proprietatea - muncitorii și micii artizani locuiau în suburbii, iar evreii săraci - în zona străzii Nemiga și în nordul acesteia [169] .
În secolul al XIX-lea, s-a acordat o mare importanță îmbunătățirii orașului - în anii 1830, străzile orașului au început să fie în mod activ pavate cu pavaj, în principal cu bani din „colecția de pietre” - încasarea de bani de la cei trecând prin avanposturile din Minsk [176] . În 1872 a fost înființată Piața Alexandru , în 1874 a fost deschisă prima fântână a orașului, iar o conductă de apă [173] a început să funcționeze în oraș , care funcționează dintr-un turn de apă de lângă Piața Alexandru. La sfârșitul secolului a fost deschis teatrul orașului (actualul teatru numit după Yanka Kupala ) [173] . În anii 1896-1898, biserica Sf. Alexandru Nevski a fost construită din donații folosind elemente de baroc rusesc. În anii 1905-1910, biserica Sfinții Simeon și Elena („Biserica Roșie”) a fost construită din banii unui negustor local. Îmbunătățirea însă nu a afectat suburbiile, așezările din jur și întregul oraș vechi [169] . Până la începutul secolului al XX-lea, centrul orașului reprezenta un sistem de sferturi dreptunghiulare cu un sistem radial de străzi și tracturi divergente de centru, în timp ce suburbiile erau construite haotic. La începutul secolului al XX-lea funcționau o serie de întreprinderi industriale, situate în sud-est (instalație de inginerie, distilerie de drojdie), sud (abatoare, fabrică de amidon și sirop, fabrică Tehnolog), sud-vest (ateliere pentru repararea trenurilor de cale ferată) , vest (producție de cărămidă și tapet) și nord-est (fabrica de bere Boemia). În jurul lor se aflau aşezări muncitoreşti.
După semnarea Tratatului de la Brest-Litovsk, Minsk a intrat sub control german. În 1919-1920, după mici bătălii, orașul a fost ocupat de trupele poloneze și apoi din nou, aproape fără luptă, a fost luat de Armata Roșie. Tranzițiile aproape fără sânge în mâinile greșite au făcut posibilă evitarea daunelor pe scară largă aduse dezvoltării urbane. Cu toate acestea, în anii de războaie, utilitățile publice au căzut în paragină, iar multe case au necesitat reparații.
În 1923, teritoriul Minsk a fost dublat legal [177] . În anii 1930, granițele orașului s-au extins și mai mult. La mijlocul anilor 1920, în Lyahovka, în zona Pieței Comunei din Paris, strada Kropotkin și gara, a început construcția unei așezări muncitorești numită după Comintern și altele [177] . În anii 1920-1932, populația orașului aproape s-a triplat, ceea ce a cauzat problema unui deficit acut de locuințe. Cu toate acestea, a fost posibil să se rezolve cu succes: în 1926, asigurarea medie de locuințe era de 4,4 m² de persoană, iar în 1930 - 5,7 [178] . Cu toate acestea, creșterea orașului a fost foarte rapidă, iar până în 1938 asigurarea medie a spațiului de locuit a scăzut la nivelul de 1926 (4,4 m² per persoană) [179] . În această perioadă, au fost deschise câteva clădiri noi ale fabricii și multe altele vechi au fost reconstruite. În 1934, a fost construită o nouă centrală electrică cu o capacitate de 6,4 MW [180] (CHPP-2 modern).
O atenție considerabilă a fost acordată îmbunătățirii orașului. În mai 1930 a fost pusă în funcțiune o rețea de canalizare la nivel oraș [181] , în 1926-1932 au fost deschise trei băi noi și o spălătorie mecanizată [181] . În această perioadă au fost deschise cinematografele „Central” și „Victory” [182] . În 1934, străzile au început să fie asfaltate, Piața Gării, străzile Kirov , Lenin, Sverdlov, Sovetskaya și segmentul inițial al actualului Bulevar Independenței au fost primele asfaltate [179] . S-a acordat multă atenție construcției de noi școli - în anii 1935-1937, de exemplu, au fost construite 16 școli noi și toate aveau săli de adunare și sport [183] . Se lucrau pentru electrificarea periferiei de lucru, pentru drenarea mlaștinilor Komarovsky și Slepyansky [177] .
În anii 1920 și 1930, în partea centrală a orașului s-a realizat construcție activă. Cele mai cunoscute clădiri ale acestei perioade: Casa Guvernului BSSR , Teatrul de Operă și Balet Bolșoi , Casa Ofițerilor , clădirea principală a Academiei de Științe (toate proiectate de Joseph Langbard ), Palatul Pionierilor și clădirea Centrală. Comitetul CPB (ambele proiectate de Anatoly Voinov și Vladimir Varaksin ) și Biblioteca de Stat (arhitectul Georgy Lavrov ). Unele dintre clădirile noi au fost construite în stil constructivist (în primul rând, Casa Guvernului și Biblioteca de Stat), dar din anii 1930 a fost abandonată. Au construit o universitate mare (arhitectul I.K. Zaporozhets) și un campus clinic. Înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, Casa Presei, Casa Cursurilor de Partid, clădirea Institutului Politehnic , clădirea Institutului de Cultură Fizică, hotelul „Belarus” [183] [184] , clădirea a școlii nr.4 (conform unui proiect individual), a casei centrale de cultură fizică (1933 ) și a Stadionului Dinamo (1934), care a găzduit atunci 10.000 de spectatori [185] . A fost deschis și un aeroport cu o clădire de terminale aeriene. În 1938-1940, gara a fost reconstruită [186] . În 1929, o mică capelă a lui Alexandru Nevski a fost aruncată în aer în zona pieței Alexander . Pe 22 iunie 1941, a fost programată deschiderea lacului Komsomolskoye .
Cu toate acestea, majoritatea clădirilor orașului din afara centrului au rămas din lemn, iar construcția de noi clădiri a fost sporadică. Multă vreme nu a existat un concept unic pentru dezvoltarea orașului, deși în 1926 a fost adoptat un plan de dezvoltare a orașului, elaborat de V. N. Semyonov [187] [188] . Planul prevedea transformarea structurii dreptunghiulare a orașului într-o structură inelară radială, unde centrul să fie construit dens, iar periferia să păstreze predominant clădiri cu un etaj [188] . Principalele artere ale orașului urmau să fie actuala Bulevardul Independenței și Bulevardul Dolgobrodskaya - Kozlova - Masherova [188] . În 1934, au fost prezentate schițele planului general de dezvoltare a orașului Minsk [183] și abia în 1938 a fost aprobat planul general de dezvoltare a orașului, elaborat la Leningrad sub conducerea lui Vladimir Vitman [189] , care s-a bazat pe ideile de a crea un inel radial al străzilor și a unei serii de zone de agrement verzi de-a lungul malurilor râului Svisloch [190] , precum și pe reconstrucția zonelor construite haotic ale orașului vechi [179] ] . Versiunea finală a planului a fost finalizată în 1940 [179] .
În timpul Marelui Război Patriotic, Minsk a fost în mare măsură distrus. Cele mai monumentale clădiri (Biserica Roșie și catedralele baroce, Casa Guvernului, Casa Ofițerilor, Teatrul de Operă și Balet), au supraviețuit însă. La scurt timp după plecarea trupelor germane, în oraș a sosit o comisie a Comitetului pentru Arhitectură din cadrul Consiliului de Miniștri al URSS, care a elaborat o schiță a unui plan pentru reconstrucția și dezvoltarea Minskului. Langbard a luat parte și la lucrările de realizare a planului [191] . În 1946, a fost adoptat un nou plan general, elaborat de arhitecți sub conducerea lui Trachtenberg și Androsov, pe baza acestei schițe [190] ; ulterior acest plan a fost revizuit de cinci ori [190] . Acest plan s-a bazat pe ideile exprimate în planul din 1938: formarea unei structuri inelare radiale a rețelei stradale, dezvoltarea unei zone verzi de-a lungul malurilor Svisloch, formarea centrului orașului în zonă. din Piața Lenin și Leninsky Prospekt ( piața modernă și Bulevardul Independenței ).
În anul 1950, biserica Sf. Toma d'Aquino cu mănăstirea dominicană adiacentă , deşi anterior a fost declarată monument de arhitectură. În 1947-1953 au fost construite Porțile Minskului.
1965 - Consiliul de Miniștri al BSSR a aprobat un nou plan de dezvoltare și reconstrucție a orașului, elaborat în 1963 sub conducerea lui Lyudmila Gafo , Evgeny Zaslavsky și alți arhitecți [190] . În 1971, planul a fost ajustat pentru a ține cont de creșterea accelerată a populației, iar în 1982 a fost elaborat un plan general pentru dezvoltarea orașului Minsk până în anul 2000.
Cea mai înaltă clădire din Minsk este în prezent clădirea rezidențială de 34 de etaje " Sail " (133 m înălțime).
Există 26 de parcuri , 159 de piețe și 26 de bulevarde în Minsk , cu o suprafață totală de peste 2.000 de hectare. Multe parcuri au fost construite în anii 1980 și au nevoie de renovare. În plus, ritmul construcției de noi facilități verzi este în urmă cu ritmul construcției de locuințe. Prin urmare, în 2011-2015, la Minsk va fi implementat un program de construcție și reconstrucție a parcurilor, piețelor și bulevardelor [192] .
Capacitate unică a hotelurilor și a organizațiilor similare din Minsk [198] |
---|
Număr de persoane plasate, mii [198] |
La 31 decembrie 2018, în Minsk existau 67 de organizații de cazare turistică, inclusiv 52 de hoteluri și unități similare. Minsk a găzduit toate 4 hoteluri de 5 stele din Republica Belarus, 4 din 5 hoteluri de 4 stele din țară, 13 din 35 hoteluri de 3 stele, precum și 5 hoteluri de 2 stele și 26 fără categorii. 30 de hoteluri și unități similare erau deținute de stat (19 erau republicane, 11 erau comunale), 28 erau private și 9 erau străine [198] .
La 31 decembrie 2018, existau 6.298 de camere în hoteluri și unități similare din Minsk, cu o capacitate unică de 11.431 de persoane. În total, în 2018, au găzduit 785,7 mii de persoane (600,9 mii străini și 184,8 mii cetățeni ai Republicii Belarus). Veniturile hoteliere din cazare turistică s-au ridicat la 150,7 milioane de ruble. (aproximativ 75 de milioane de dolari). Gradul de ocupare hotelier în 2018 a fost de 41% (cel mai mare din țară) [198] . Alte 469,9 mii de persoane (338,7 mii cetățeni ai Republicii Belarus și 131,2 mii străini) au fost plasate în unități de cazare individuale, veniturile s-au ridicat la 21,9 milioane de ruble. (aproximativ 10 milioane de dolari) [199] .
Pentru vara anului 2011, sunt [200] care sunt în construcție sau planificate (de exemplu, una dintre ele se află în fosta mănăstire Bernardine , monument de arhitectură din secolul al XVII-lea):
|
|
Există mai mult de 20 de muzee în Minsk (inclusiv cele departamentale - 150). Acestea prezintă atât expoziții permanente, cât și temporare.
Cinematografele există în oraș din 1900 [201] . Pentru 2019, în Minsk există 22 de cinematografe, inclusiv 13 cinematografe cu 24 de ecrane, controlate de structura de stat UE „Kinovideoprokat al Comitetului Executiv al orașului Minsk” [202] . Toate cinematografele din capitală sunt digitale [203] .
Conform listei stabilite prin Decretul Ministerului Informației al Republicii Belarus [205] , pachetul public include canale TV:
Belarus 1
Belarus 2
Belarus 3
Belarus 5
ONT
RTR-Belarus
NTV-Belarus
STV
World
În plus, în Minsk operează sistemele de televiziune prin cablu Cosmos TV și MTIS (Minsk Television Information Networks).
Minsk sărbătorește Ziua Orașului în a doua sâmbătă a lunii septembrie .
Următoarele festivaluri au loc în Minsk:
Fotbal . În Campionatul de fotbal din Belarus din 2019, există patru echipe care reprezintă Minsk - Dynamo , Minsk și Energetik-BGU . În plus, echipa Isloch din regiunea Minsk ține meciuri acasă în oraș.
Hochei pe gheață . Cluburile de hochei Dynamo ( KHL ), Yunost-Minsk ( Extraliga belarusă , VHL în sezonul 2012/13 ) și Yunost ( MHL ) au sediul în oraș.
Baschet . În oraș există trei cluburi de baschet masculin: „ Tsmoki-Minsk ” ( VTB United League ), „Vitalur”, BGUIR și două feminine: „Horizont” și „Tsmoki-Minsk”.
Handbal . Orașul are o echipă de handbal masculină intitulată - clubul SKA .
Orașul găzduiește, de asemenea, prima echipă de fotbal american din Belarus, Minsk Bison (înființată în 1991 , precum și alte două cluburi, Litvin și Mooses (clubul fermei Minsk Bison, fondat în 2012) . ).
În 2014, Minsk a găzduit Campionatul Mondial de hochei pe gheață , în 2019 - al doilea Joc European .
Reprezentanțe ale organizațiilor internaționale [212]
Minsk are următoarele orașe surori [213] :
Titlurile de cetățean de onoare al orașului Minsk au fost acordate [225] :
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Dicționare și enciclopedii |
| |||
|
Minsk în subiecte | |
---|---|
General | |
Putere și control |
|
Diviziunea teritorială |
|
Economie |
|
Educație și știință |
|
Sistem de transport | Organizații de transport în Minsk |
Conexiune |
|
cultură | |
Aspect și arhitectură |
Belarus | Centrele administrative din|
---|---|
Cele mai mari orașe din Belarus după zonă și populație | |
---|---|
După suprafață (peste 30 km²) | |
După populație (peste 100.000 de persoane) |
Orașe-eroi ale URSS | ||
---|---|---|
Capitale ale Europei | |
---|---|
Capitalele statelor membre ONU 1 |
|
Capitale ale altor teritorii | |
Capitale ale statelor nerecunoscute și parțial recunoscute | |
1 Lista include, de asemenea, statul Vatican . |