Bereshchino (gara)

Statie
Bereshchino
Shatki - Pervomaisk
calea ferată Gorki
54°56′41″ s. SH. 43°41′58″ E e.
DCS unu
Regiune d. Murom
Operator Căile Ferate Ruse
data deschiderii 1964 [1]
răcoare patru
Numărul de căi opt
Tip platformă lateral jos
Forma platformelor Drept
Ieșire spre Cu. Bereshchino
st. octombrie
Locație Regiunea Nijni Novgorod , cca. Pervomaisk
Transfer la statie Pervomaisk, Satis, Sarov
Distanța până la Moscova 530 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 246103
Cod în „ Express 3 ” 2060408
Învecină despre. P. Satis și Pervomaisk-Gorkovskiy [d]

Bereshchino  este o gară a căii ferate Gorki pe tronsonul Shatki  - Pervomaisk-Gorkovskiy [2] . Este situat pe teritoriul districtului urban al orașului Pervomaisk, regiunea Nijni Novgorod .

Scurtă descriere

Gara aparține regiunii Murom a Căii Ferate Gorki , este ultima conexiune de tren de la Bereshchino la Moscova. Ramurile pleacă din stație către Pervomaisk , Satis și Sarov . Stația este repartizată la clasa a IV-a. Secțiunile de drum nu sunt electrificate.

Istorie

O mică gară în satul Bereshchino a apărut la sfârșitul anilor 1920, simultan cu punerea în funcțiune a liniei cu ecartament îngust Shatki-Bereshchino-Tashino . Satul Tashino (acum orașul Pervomaisk ) a fost fondat în 1853 pe locul construcției unei fabrici metalurgice .

Mai târziu, fierăria Tashinsky a fost transformată într-o fabrică de mașini pentru producția de echipamente de frânare pentru materialul rulant al căilor ferate principale [3] . Din 1918 - Uzina de topire a fierului Tashinsky a asociației fabricilor de mașini din Sormovo-Kolomna. În 1922, a fost redenumită fabrică de topire a fierului Pervomaisky. Din 1939 până în prezent - Uzina de frânare Pervomaisky [4] .

La începutul anilor 1930, a fost construită o cale ferată cu ecartament îngust: Bereshchino - Sarov. În 1927, în satul Sarov a fost organizată „Comuna de Muncă a Copiilor Nr. 4” , ai cărei elevi au participat activ la construcția liniei de cale ferată [5] .

La începutul anilor 1950, prin decizia Consiliului de Miniștri al URSS , a început construcția unui drum cu ecartament larg către Shatki, care a fost așezat paralel cu ecartamentul îngust existent; în timp ce calea ferată cu ecartament îngust a continuat să funcționeze. În anii 1960, calea ferată cu ecartament îngust a încetat să mai existe și a fost demontată [5] .

În 1964, gara și drumul din subordinea departamentală au fost trecute în balanța Căii Ferate Gorki a Ministerului Căilor Ferate al URSS și incluse în registrul drumurilor și gărilor publice [1] . S-a stabilit comunicarea directă cu pasagerii cu Moscova.

Traficul de pasageri

În fiecare zi, câteva trenuri de pasageri trec prin stație pe ruta Moscova - Pervomaisk .

Note

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , p. 53.
  2. ↑ Ghidul tarifar nr 4. Bereshchino . Preluat la 12 iulie 2017. Arhivat din original la 17 mai 2021.
  3. ↑ Trube, 1954 .
  4. ↑ Site-ul oficial al SA „Transpnevmatika” . Preluat la 9 iunie 2022. Arhivat din original la 26 martie 2022.
  5. ↑ 1 2 Agapov, 1999 .

Literatură

Link -uri