Anvelopă fără cameră

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 24 februarie 2021; verificările necesită 2 modificări .

Anvelopă fără cameră ( ing.  Anvelopă fără cameră ) - un tip de anvelopă în care nu există cameră, iar talonul anvelopei este adiacent ermetic discului roții.

Istoricul creației

În 1903, Paul Litchfield, inginer și președinte al companiei Goodyear , a dezvoltat și brevetat prima anvelopă fără cameră din lume, care a fost prezentată la mai multe expoziții [1] . Cu toate acestea, invenția sa din acei ani a fost considerată nesigură și nesigură. Ulterior anvelopele fără cameră au fost brevetate de Killen Tire (Marea Britanie, 1930), Wingfoot Corporation (Africa de Sud, 1944), BFGoodrich ( SUA , 1952) [2] . Dar abia în 1954 o serie de mașini Packard echipate cu anvelope fără cameră au ieșit de pe linia de asamblare [3] .

Specie

În prezent, anvelopele fără cameră sunt utilizate pe scară largă la mașini [4] , motociclete [5] , biciclete [6] și diverse echipamente speciale.

În prezent, există 3 tipuri de anvelope pentru biciclete fără cameră:

Beneficii

Dezavantaje

Vezi și

Note

  1. Istorie 1839-1919 . Preluat la 25 aprilie 2017. Arhivat din original la 25 februarie 2021.
  2. BF Goodrich Co. anunță dezvoltarea anvelopei fără cameră . Consultat la 25 aprilie 2017. Arhivat din original la 1 mai 2017.
  3. Anvelope fără cameră . Consultat la 25 aprilie 2017. Arhivat din original pe 26 aprilie 2017.
  4. Anvelope cu camera sau fără cameră, ce să alegi? . Consultat la 25 aprilie 2017. Arhivat din original pe 26 aprilie 2017.
  5. Viața într-un vârtej . Consultat la 25 aprilie 2017. Arhivat din original pe 26 aprilie 2017.
  6. Anvelope fără cameră . Consultat la 25 aprilie 2017. Arhivat din original pe 26 aprilie 2017.