| Bătălia de la Gravelines | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Războiul anglo-spaniol | |||
| Înfrângerea Armadei Invincibile la 8 august 1588. Pictură a artistului anglo-francez Philippe-Jacques (Philippe-James) de Loutherbourg (1796). | |||
| data | 8 august 1588 | ||
| Loc | Gravelines , Olanda , Canalul Mânecii | ||
| Rezultat | Victoria flotei anglo-olandeze | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
Bătălia de la Gravelines este o bătălie navală care a avut loc la 27 iulie ( 8 august ) 1588, între flotele engleze și spaniole la nord de Gravelines . S-a încheiat cu înfrângerea Armatei Invincibile Spaniole , care era formată din 130 de nave (printre acestea 28 de nave de război: 20 de galeoane , 4 galere, 4 galease, restul sunt nave comerciale înarmate pentru a participa la campanie). În această bătălie, amiralii englezi Drake , Hawkins , Frobisher s-au remarcat .
Comandanți: Ducele de Medina Sidonia (Spania), Charles Howard, Lord Effingham (Anglia).
Medina Sidonia s-a îndreptat spre Insula Wight , sperând să găsească acolo o parcare convenabilă și să aștepte vești de la Ducele de Parma, comandantul forțelor de invazie terestre. Pe 29 iulie, britanicii au observat apropierea Armadei de pe coasta Cornwallului . Pe 30 iulie, Escadrila de Vest a flotei engleze, care a părăsit Plymouth , a intrat în spatele Armadei și a atacat-o a doua zi. La Plymouth, spaniolii au suferit primele pierderi, dar nu din cauza focului inamic: Rosario, nava amiral a lui Pedro de Valdez, s-a ciocnit cu Santa Catalina și a pierdut catargul, iar după un timp pe San Salvador, unde tezaurul lui Pedro de Valdez. flotă a fost localizată, Dintr-un motiv necunoscut, a izbucnit un incendiu. Trezoreria și membrii echipajului supraviețuitori au fost înlăturați, dar nava a trebuit să fie abandonată. În zorii zilei de 1 august, rătăcitul „Rosario” a fost capturat de Drake , aceeași soartă a avut-o curând și epava „San Salvador”.
Charles Howard, între timp, și-a împărțit flota în patru detașamente, care au tras pe rând asupra navelor spaniole. Spaniolii au menținut ordinea de luptă prescrisă de instrucțiuni regale (sub formă de semilună, cu transporturi la mijloc), așa că britanicii au încercat să nu se apropie prea mult de ei. După mai multe lupte, au reușit să alunge flota spaniolă de pe Insula Wight , făcând acest lucru și-au consumat aproape toată muniția fără a provoca daune semnificative spaniolilor.
Dar Medina Sidonia habar n-avea că britanicii au dificultăți cu muniția. Focul lor rapid l-a convins de contrariu. A decis să se mute pe țărmurile Flandrei , pentru a se întâlni cu ducele de Parma, despre care nu a primit nicio veste.
Pe 5 august, Armada s-a deplasat spre Calais . Escadrila occidentală a urmat-o. Comandantul Calaisului la acea vreme era Giraud de Moleon, un catolic care simpatiza cu spaniolii și îi ura pe britanici. Portul din Calais era prea mic pentru o flotă atât de uriașă, dar a permis navelor spaniole să ancora sub acoperirea bateriilor de coastă, unde erau relativ ferite de atacurile engleze, și să-și reumple proviziile de apă și hrană. Mai departe, spre Dunkerque , flota spaniolă nu s-a putut deplasa - s-a dovedit că olandezii au îndepărtat toate geamanduri și alte semne de navigație la est de Calais, exact acolo unde încep malurile și adâncimea, și că britanicii și olandezii navigau în Dunkerque. zonă, gata să intercepteze transporturile din Parma.
Howard a decis să profite de dificultățile spaniole. În noaptea de 7 spre 8 august , britanicii au lansat opt nave de incendiu spre navele spaniole strâns împachetate . Acest lucru a provocat panică în rândul căpitanilor spanioli - este probabil că aceștia au confundat navele de pompieri obișnuite încărcate cu tufiș, gudron și paie cu „mașinile infernale” umplute cu praf de pușcă, pe care le întâlniseră deja în timpul războiului din Țările de Jos . Încercând să evite o coliziune cu nave de incendiu în flăcări, mulți spanioli au tăiat liniile de ancorare. După ce și-au pierdut ancorele, nu au mai putut menține ordinea de luptă la Calais, sistemul spaniol s-a prăbușit. Navele de incendiu în sine nu au cauzat niciun rău spaniolilor, dar multe nave ale Armadei au suferit ciocniri cu navele vecine. Howard nu a putut profita din plin de confuzia inamicului - nu era suficient praf de pușcă și miezuri. Britanicii s-au limitat la un atac asupra unui galeass care își pierduse controlul , plutind la intrarea în golf. Amiralul spaniol a rămas pe loc cu patru galeoane mari. Era gata să ia luptă, sperând să întârzie britanicii și să dea timp să reorganizeze restul navelor Armadei.
A doua zi, 8 august , britanicii au primit întăriri și muniție - escadrila lui Lord Seymour s-a alăturat lui Howard. Au decis în cele din urmă să-și măsoare puterea cu Armada în luptă deschisă, mai ales că avantajul numeric era acum de partea lor. Atacul a fost condus de Drake . Navele sale au deschis focul de la o distanță de 100 de metri. A urmat detaşamentul lui Frobisher .
În această bătălie, care a avut loc între Gravelines Bank și Ostend , avantajul artileriei engleze a fost afectat. Britanicii au evitat încă bătăliile de îmbarcare, trăgând în inamic, dar acum la distanță apropiată, unde tunurile lor au cauzat daune semnificative navelor spaniole și concentrând focul asupra navelor individuale care se desprinseseră din formație. Artileria spaniolă nu a fost la fel de eficientă. S-a dovedit că ghiulele spaniole din fontă, din cauza vreunui defect tehnologic, se sparg în bucăți când lovesc corpul fără a pătrunde în ea, că tunurile instalate pe nave comerciale transformate, cu o salvă plină de bord, provoacă, din cauza reculului, mai mult rău pentru ei înșiși decât dușmanul.
Canonada a continuat aproximativ nouă ore. Navele spaniole, mai puțin manevrabile, nu s-au putut ajuta între ele din cauza vântului opus. Britanicii au reușit să scufunde una sau două nave spaniole și să avariaze mai multe. Marinarii abia au avut timp să pompeze apă de pe nava amiral spaniolă, care fusese străpunsă în mai multe locuri. După ce a pierdut controlul, o navă spaniolă a eșuat la Calais, trei nave, purtate de vânt spre est, unde au eșuat și ele, au fost în curând capturate de olandezi. Britanicii nu au pierdut nicio navă, pierderea de personal în câteva zile de lupte continue s-a ridicat la aproximativ 100 de oameni. Spaniolii în această bătălie au pierdut 600 de oameni uciși și aproximativ 800 de răniți.
Bătălia nu le-a adus britanicilor o victorie completă, în plus, au rămas din nou fără muniție, pe care, de data aceasta, nu le-au putut reumple în viitorul apropiat. Medina Sidonia, din nou, nu a bănuit acest lucru și nu a îndrăznit să atace inamicul, mai ales că propria sa aprovizionare cu praf de pușcă și miezuri se apropia de sfârșit. Amiralul spaniol era convins că este imposibil să stabilească controlul asupra strâmtorii cu forțele de care dispune și nu se punea problema să se mute la gura Tamisei , așa că pe 9 august , fără avertizare Parma, s-a îndreptat spre nord, intenționând să ocolească Scoția și să coboare spre sud de-a lungul coastei de vest a Irlandei (decizia finală de a folosi acest ocol a fost luată pe 13 august ). Deplasarea spre est de Anglia nu avea sens - Armada putea fi demolată pe malurile flamande. Nici Medina Sidonia nu a îndrăznit să se întoarcă înapoi prin strâmtoarea Dover, temându-se de noi atacuri ale flotei engleze - spaniolii nu știau de dificultățile britanicilor și au ratat șansa de a se întoarce acasă înainte de începerea furtunilor de toamnă.
Timp de două zile britanicii au urmărit Armada . La 11 august, au primit vestea că armata ducelui de Parma era gata să fie încărcată pe nave (această știre se pare că nu a ajuns la comanda Armadei, iar ducele încă mai spera că Armada se va apropia de Dunkerque și va acoperi transporturile sale), iar apoi Seymour s-a întors cu detașamentul său în Downs pentru a preveni posibila ei aterizare. Restul navelor engleze au urmărit Armada încă o zi, apoi s-au întors, pentru că nu aveau suficientă apă și mâncare la bord. Intențiile spaniolilor nu erau cunoscute de britanici, ei presupunând că Armada ar putea să-și reumple proviziile în largul coastelor Danemarcei sau Norvegiei și să se întoarcă înapoi, astfel încât flota engleză a fost în alertă încă multe zile.
Între timp, Armada a înconjurat Scoția și a intrat în Oceanul Atlantic pe 21 august . Marinarii spanioli nu cunoșteau bine această zonă, nu aveau hărți de navigație pentru ea. Furtunile care au început în septembrie au măturat flota spaniolă, multe nave, care și-au pierdut cursul, s-au prăbușit în largul coastei Irlandei, spaniolii care au ajuns la țărm au fost fie uciși pe loc de locuitorii locali, fie capturați pentru răscumpărare. În total, Armada a pierdut aproximativ 3/4 din personal și jumătate din navele sale. Între 22 septembrie și 14 octombrie, cele 67 sau 65 de nave care au supraviețuit (din cele 130 inițiale) au ajuns pe coasta spaniolă.