Canalul Mânecii
| Canalul Mânecii | |
|---|---|
| Engleză Canalul Mânecii , fr. la Manche , Bret. Mor Breizh , Korn. Mor Bretannek | |
Imagine prin satelit a Canalului Mânecii. | |
| Caracteristici | |
| Marea medie | 9,1—18 m |
| Lăţime | 240 km |
| Lungime | 560 km |
| Cea mai mare adâncime | 174 m |
| Locație | |
| 50°11′01″ s. SH. 0°31′52″ V e. | |
| leagă | Marea Nordului , Oceanul Atlantic |
| Acțiuni | nordul Franței și sud-estul Marii Britanii |
| Țări | |
| Regiuni | Hauts-de-France , Normandia , Bretania , Anglia |
 Canalul Mânecii | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Canalul Mânecii , sau Canalul Mânecii ( fr. la Manche [ MFA (fr.) : [la mɑ̃ʃ] ], ing. Canalul Mânecii [ MFA: [ˈɪŋ.glɪʃ ˈtʃæn. (ə)l] ]), - strâmtoarea între coasta Franței și insula Marii Britanii [1] . Din 1994, al treilea cel mai lung tunel feroviar din lume, Eurotunnel , circulă pe sub strâmtoare [2] .
Poziție geografică
Organizația Hidrografică Internațională definește limitele Canalului Mânecii după cum urmează: [3]
La vest:
O linie care unește Insula Vierge ( 48°38′23″ N 4°34′13″ W ) cu Lands End ( 50°04′ N 5°43′ W ).
La est:
limita de sud-vest a Mării Nordului .
Împreună cu Pas de Calais leagă Marea Nordului de Oceanul Atlantic [4] . Lungime 578 km, latime in vest 250 km, est 32 km, cea mai mica adancime in fairway 23,5 m.
Porturi principale: Portsmouth , Southampton , Le Havre , Cherbourg . Cele mai mari insule ale strâmtorii sunt Insula Wight de pe coasta Marii Britanii și Insulele Canalului de pe coasta Franței. Sub Pas de Calais (Strrâmtoarea Dover, ing. Strâmtoarea Dover ), continuarea nord-estică a Canalului Mânecii [5] , între Dover și Calais , a fost construit un tunel feroviar cu două șine (lungime totală 52,5 km, inclusiv 38 km sub fundul strâmtorii).
Geologie
Strâmtoarea s-a format în perioada Pleistocenului ca urmare a două mega inundații (cu 425 de mii de ani și 200 de mii de ani în urmă) din cauza unei străpungeri de apă dintr-un lac delimitat de un ghețar în zona Mării Nordului moderne. . Apa eruptă a spălat istmul ( Weald Artois Ridge ), care la vremea aceea lega Marea Britanie și continentul și forma Pas de Calais [6] [7] .
Nume
Cuvântul Canalul Mânecii a fost împrumutat de la numele francez pentru strâmtoarea - la Manche ( manche din franceză - „strâmtoare îngustă, mânecă”), care a fost folosită cel puțin din secolul al XVII-lea.
Traversând Canalul Mânecii înotând
Înotătorii traversează Canalul Mânecii (mai precis, partea sa cea mai îngustă - Pas de Calais, Strâmtoarea Dover, 32 km) în condiții dificile: apă rece (de la +15 la +18 ° C vara), valuri și vânt (trece de înot cu valuri de până la 4 puncte pe scara Beaufort inclusiv), precum și curenții cauzați de fluxuri și reflux. În acest sens, în întreaga istorie a Canalului Mânecii, aproximativ 1000 de oameni au reușit să depășească (din 2012) - acesta este mai puțin decât numărul de oameni care au urcat Everestul .
- Înotatorul britanic Matthew Webb a fost prima persoană din istoria omenirii care a traversat Canalul Mânecii 1875 în 21 de ore și 45 de minute. Prima femeie a traversat strâmtoarea în 1926 în 14 ore și 39 de minute ( Gertrud Ederle , SUA).
- Sportivii URSS nu au trecut strâmtoarea înot. Primul rus care a trecut strâmtoarea este înotătorul amator Pavel Kuznetsov (35 de ani) (22-23 august 2006, 14:33:25). Pe 24 august 2007, rusul Yuri Kudinov a stabilit al treilea timp în clasamentul mondial la 7 ore și 5 minute. 42 sec. În 2007, două rusoaice au trecut și ele strâmtoarea: pe 26 august - Natalya Pankina (8 ore și 11 minute) și pe 6 septembrie - Alla Cassidy (13 ore și 7 minute) [8] .
- Peter Stoychev (Bulgaria) în 2007 a fost primul care a înotat mai repede de 7 ore: 6 ore 57 minute. 50 sec.
- Recordul în rândul bărbaților din 2012 îi aparține lui Trent Grimsey (Australia) (6:55); printre femei - înotatoarea cehă Ivetta Hlavachova (2006, 7 ore 25 minute 15 secunde).
- Sunt de asemenea remarcate cele mai lente înotări peste strâmtoare. Recordul este de 28 de ore și 44 de minute. (Jackie Cobell, Marea Britanie, 2010) [9] .
- Francezul Philippe Croison, în vârstă de 42 de ani, a devenit prima persoană fără brațe și picioare care a traversat înot Canalul Mânecii. Pentru a face acest lucru, a folosit proteze speciale care l-au ajutat să mențină echilibrul pe apă și s-a antrenat timp de 35 de ore pe săptămână. Philip a început înotul din portul britanic Folkestone și a terminat-o în zona orașului francez Wissant , petrecând puțin peste 14 ore [10] .
- Diferența de viteză a rezultatelor înoturilor se explică nu numai prin priceperea participanților, traficul intensiv de nave (până la 600-700 de nave pe zi) și condițiile meteorologice, ci și prin priceperea pilotului ambarcațiunii de escortă. Înotătorilor și înotătorilor le este interzisă folosirea costumelor de neopren, dar se recomandă utilizarea (prin aplicare pe piele) a unei compoziții grase speciale (unsoare de canal, 90% lanolină, 10% vaselina) - pentru a proteja împotriva contactului cu un mediu agresiv. Se efectuează control selectiv de dopaj. Inotatorul nu trebuie sa atinga niciun obiect (oameni, barci, etc.) in timpul inotului.Hrana inotatorului este asigurata prin transferul sticlelor pe o franghie sau cupe pe un stalp retractabil de pe barca de escorta.
- Înotul peste Canalul Mânecii este un sport periculos. Pe 11 august 2001, aproape la sfârșitul înotului, „contactul vizual s-a pierdut” cu înotătorul Weli Staub (Elveția). 21 iulie 2012 Irlandezul Patrick Casey, în vârstă de 45 de ani, s-a înecat pe la miezul nopții, la 1 km de coasta franceză. Pe 27 august 2016, britanicul Nick Thomas, în vârstă de 45 de ani, care a fost găsit după 16 ore de înot la 16 km de coasta Franței, a murit într-un spital.
- Cel mai tânăr înotător care a traversat Canalul Mânecii, britanicul Tom Gregory, a traversat canalul înotat în 1988, la vârsta de 11 ani. [unsprezece]
Traversarea Canalului Mânecii în vehicule
- Francezul Louis Blériot a fost primul care a traversat Canalul Mânecii pe 25 iulie 1909.
- Americana Harriet Quimby 16 aprilie 1912 a devenit prima femeie care a traversat Canalul Mânecii.
- În 1974, Bernard Thomas din Llechryd, Țara Galilor , a traversat Canalul Mânecii în 13 ore și jumătate pe un coracle. Această acțiune a fost efectuată cu scopul de a demonstra că bărcile de tauri ale tribului indienilor Mandan din Dakota de Nord pot fi descendeți din coraculi galezi aduși în timpul strămutării de către Prințul Madog în secolul al XII-lea [12] .
- Pe 12 iunie 1979, ciclistul și deltaplanul american în vârstă de 26 de ani Brian Allen a zburat peste Canalul Mânecii într-un plan muscular Gossamer Albatross .
- Pe 4 august 2019, inventatorul francez Franky Zapate, în vârstă de 40 de ani, a zburat peste Canalul Mânecii pe o platformă de zbor concepută pentru Flyboard în 20 de minute. [13]
Ecologie
Ca orice linie de transport aglomerată, există preocupări de mediu în Canalul Mânecii, cu nave care transportă mărfuri toxice și petroliere care trec prin canal în număr mare. Aproximativ 40% din incidentele de poluare din Marea Britanie au loc în Canalul Mânecii și împrejurimile sale [14] . De exemplu, în prăbușirea navei containere Napoli din 2007, aproximativ 1.700 de tone de mărfuri periculoase au fost aruncate pe țărmurile Golfului Lime ( Coasta Jurassic ) [15] .
Vezi si
Note
- ↑ Canalul Mânecii // Marea Enciclopedie Rusă : [în 35 de volume] / cap. ed. Yu. S. Osipov . - M . : Marea Enciclopedie Rusă, 2004-2017.
- ↑ 160 km pe oră sub apă . gudok.ru . Consultat la 11 decembrie 2018. Arhivat din original la 20 septembrie 2018.
- ↑ Limits of Oceans and Seas, ediția a III-a + corecții 42 [corecții la pagina 13] și 6. International Hydrographic Organization (1971). Preluat la 9 mai 2016. Arhivat din original la 4 martie 2016.
- ↑ Canalul Mânecii // Enciclopedia Militară : [în 18 volume] / ed. V. F. Novitsky ... [ și alții ]. - Sankt Petersburg. ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
- ↑ PA DE CALE • Marea Enciclopedie Rusă - versiune electronică . bigenc.ru . Preluat la 31 decembrie 2021. Arhivat din original la 28 iulie 2021.
- ↑ Harris, Colin S. Engineering Geology of the Channel Tunnel . - Thomas Telford, 1996. - P. 71. - ISBN 9780727720450 .
- ↑ Gibbard, Philip. Paleogeografie: Europa tăiată în derivă // Natura . - 2007. - Vol. 448 , nr. 7151 . - P. 259-260 . — ISSN 0028-0836 . - doi : 10.1038/448259a .
- ↑ Canalul Mânecii din Rusia (despre înotul peste Canalul Mânecii de către sportivi ruși) . Consultat la 8 martie 2008. Arhivat din original pe 29 februarie 2008.
- ↑ DailyMail: Femeii are nevoie de 28 de ore pentru a înota Canalul în cea mai lentă traversare vreodată . www.dailymail.co.uk . Preluat la 11 decembrie 2018. Arhivat din original la 31 octombrie 2020.
- ↑ Mignews. Un francez fără brațe și fără picioare a înotat Canalul Mânecii (link inaccesibil) . Mignews (20 septembrie 2010). Consultat la 2 iunie 2011. Arhivat din original la 1 aprilie 2012.
- ↑ BBC World Service - Martor sportiv, Tom Gregory - Copilul de 11 ani care înota canalul . BBC. Consultat la 19 decembrie 2018. Arhivat din original la 20 decembrie 2018.
- ↑ Wales on Britannia: Facts About Wales & the Welsh (link indisponibil) . www.britannia.com . Preluat la 11 decembrie 2018. Arhivat din original la 11 octombrie 2008.
- ↑ Deutsche Welle (www.dw.com). Sportiv francez a traversat Canalul Mânecii pe o „placă zburătoare” | dw | 08.04.2019 . DW.COM. Preluat la 4 august 2019. Arhivat din original la 4 august 2019.
- ↑ Sondajul ACOPS de poluare marine 2012 . Data accesului: 15 decembrie 2015. Arhivat din original pe 22 decembrie 2015.
- ↑ Khalid Bichou, Joseph S. Szyliowicz, Luca Zamparini. Securitatea transportului maritim : probleme, provocări și politici naționale . - Editura Edward Elgar , 2014. - P. 175. - ISBN 9781781954973 .
Literatură
- Spindler I. B. Canalul Mânecii // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
 Dicționare și enciclopedii |
| |||
|---|---|---|---|---|
| ||||