| Fedor Abramovici Blinov | |
|---|---|
| Data nașterii | 25 iulie 1831 |
| Locul nașterii | Nikolskoye , Cherkasy Volost, Volsky Uyezd , Guvernoratul Saratov |
| Data mortii | 24 iunie 1902 (70 de ani) |
| Un loc al morții | Balakovo , Nikolaevsky Uyezd , Guvernoratul Samara |
| Cetățenie | imperiul rus |
| Ocupaţie | mecanic, inventator |
| Soție | Matryona Afanasyevna Blinov |
| Copii | Fedor, Alexander, Porfiry, Ustinya |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Fedor Abramovici Blinov ( 25 iulie 1831 , Nikolskoye, regiunea Saratov - 24 iunie 1902 , Balakovo ) - mecanic rus autodidact, antreprenor (crescător). Potrivit unei versiuni, el a fost inventatorul primului tractor cu omidă din lume, care a primit în 1879 un „privilegiu” (brevet) 2245 pentru inventarea unui „vagon cu șine nesfârșite pentru transportul mărfurilor” (citat din: Index, 1884 ) . Datorită faptului că brevetul nu indica că mașina avea motor, unii cercetători contestă dreptul lui Blinov de a fi considerat inventatorul tractorului cu omidă.
Omida a fost inventată de Richard Edgeworth în 1770, în Rusia primul brevet a fost primit în 1837 de D. Zagryazhsky, care nu și-a putut realiza ideea din cauza lipsei de fonduri. Prioritatea lui Blinov constă în felul în care se întoarce vehiculul pe șenile.
Primii biografi ai lui Blinov (scriitorii Lev Davydov și Lev Gumilevsky, inginerul A.S. Isaev, A.M. Kiryukhin etc.) nu au văzut documentele și au făcut greșeli în descrierea vieții sale [1] .
De la iobagii lui Serghei Semionovici Uvarov . Născut în satul Nikolskoye , districtul Volsky, provincia Saratov (acum - în districtul Volsky din regiunea Saratov) în familia unui fierar [2] .
În a doua jumătate a anilor 1840. în timpul secetei, a primit o „vacanță” de la proprietar și a lucrat ca transportator de șlepuri . În 1850, a primit un loc de muncă pe vaporul (remorcherul) „Hercules” ca pompier [2] [1] .
Din aproximativ 1855, a lucrat ca mașinist la Hercules. Odată, când arborele cotit s-a rupt, a reparat vaporul, separând antrenările roților cu zbaturi din dreapta și din stânga, îmbunătățindu-l astfel - nava a putut să se întoarcă pe loc [2] .
În 1877 s-a întors la Nikolskoye [2] .
În 1877 , datorită asistenței consilierului de stat real K.F.
După ce a convenit asupra finanțării cu comerciantul Kanunnikov, Blinov a lucrat la construcția unui „vagon” cu omidă și a altor invenții, în special, a creat o pompă originală cu un singur cilindru cu un design de succes [2] .
La 15 martie 1878, o cerere de brevet pentru privilegiul scrisă de Blinov a fost depusă la Departamentul de Fabrici și Comerț Intern al Ministerului de Finanțe în numele comerciantului Kanunnikov, care a plătit și taxa. Privilegiul nr. 2245 a fost emis la 20 septembrie (2 octombrie 1879 [2] :
Țăranul Fiodor Blinov, pe amenajare specială de vagon cu șine nesfârșite, pentru transportul mărfurilor pe autostrăzi și drumuri de țară, 20 septembrie, 10 l.
- Indexul cronologic al privilegiilor emise pe baza avizului Consiliului de Stat aprobat la 30 martie 1770 [4]În 1880 (aproximativ) F. A. Blinov s-a mutat la Volsk și a plecat să lucreze la fabrica de ciment Pligin [2] .
În ianuarie 1881, F. A. Blinov a demonstrat de mai multe ori pe străzile din Volsk o trăsură trasă de cai (platformă) construită de el [5] [6] .
În 1881 F. A. Blinov s-a mutat la Balakovo [2] .
În 1887, F. A. Blinov a închiriat o turnătorie de fier și a organizat producția de pompe de incendiu Blessing de design propriu. Potrivit lui Ya. V. Mamin , un student al lui F. A. Blinov, fabrica producea și unelte agricole și repara diverse piese și mecanisme [2] .
În 1889, F. A. Blinov și-a demonstrat pompa la expoziția agricolă și meșteșugărească Zemstvo din Saratov și a primit o medalie de argint [2] .
A murit la 24 iulie 1902 la vârsta de (plini) 70 de ani, a fost înmormântat în sat. Balakovo la cimitirul parohial local [7] . Mormântul a fost pierdut.
Blinov este creditat cu inventarea unui tractor cu omidă cu motor cu abur. Cu toate acestea, el a inventat un vehicul pe șenile cu șenile independente, rezolvând astfel problema întoarcerii vehiculelor pe șenile. Confuzia a apărut deoarece biografii timpurii au făcut greșeli în a descrie viața lui [1] .
Din 1881, Blinov a început construcția unei omizi „autopropulsate”, care a fost construită 7 ani mai târziu, în 1888. Avea un dispozitiv de tip vagon în care era instalat un motor cu abur de 12 CP . Cu. În același timp, mașina a dezvoltat o viteză de 3 mile pe oră (3,2 km / h).
Potrivit legendei, „tunul autopropulsat” al lui Blinov a fost expus la expozițiile industriale rusești, în 1889 a fost prezentat în funcțiune la o expoziție agricolă din Saratov , în 1896 - la târgul de la Nijni Novgorod.
Expoziția din 1889 a fost tratată în detaliu în suplimentul (anexă) la ziarul „Jurnalul Saratov” nr. 206, unde există informații despre acordarea lui Blinov cu o medalie de argint pentru pompa sa, dar nu există informații despre „mașina” lui Blinov. sau „autopropulsat” [2] .
După cum subliniază publicistul Timofei Skorenko, nu s-au găsit dovezi că versiunea cu abur a fost de fapt construită și expusă la expoziții. Nu se cunoaște nicio fotografie a tractorului de la expozițiile Nijni Novgorod și Samara, deși există multe alte fotografii de la aceste expoziții. Cunoscutul desen al tractorului Blinov este de origine ulterioară (1949). Lista de aplicații a expoziției de la Nijni Novgorod cu mențiunea „o locomotivă cu abur cu șine nesfârșite pentru drumurile de țară” se referă la sala de curs a expoziției și nu la expoziție. Informațiile despre tractorul lui Blinov se bazează pe opera scriitorului Davydov [8] [9] .
În cartea „Tehnologia rusă” [10] , istoricul tehnologiei V. V. Danilevsky l-a menționat pe F. A. Blinov doar ca proiectant rus de mecanisme cu omizi și doar în cea de-a doua ediție a cărții [11] .
Informații despre inventarea vehiculului cu omidă a lui Blinov au apărut la 4 ianuarie 1881 în ziarul Saratov Leaf [5] :
Un anume țăran Blinov, care a servit ca mecanic pentru G. Pligin, a inventat o mașină pentru transportul de încărcături grele cu șine care se mișcă sub roți. Dispozitivul este simplu - șine atașate pe plăci mici, cu un dispozitiv special, roțile din față și din spate se mișcă ca un scripete de antrenare. Mașina promite beneficii și aplicații enorme în toate domeniile.
— Citat. conform cărții „Pepită de Volga” [12]Încă o dată despre căruța lui Blinov, „Frunza Saratov” a scris la 8 ianuarie 1881 [6] :
…G. Blinov, inventatorul șinelor fără sfârșit, a făcut un test al platformei sale zilele trecute. O platformă cu șine autopropulsate, încărcată cu 550 de lire (2000 de cărămizi și peste 30 de oameni adulți), înhămată de o pereche de cai obișnuiți, zilele trecute a circulat de mai multe ori pe străzile orașului nostru, stârnind aprobarea universală. Onoare și glorie binemeritată domnului Blinov, mecanic autodidact din țăranii din raionul Volsky.
Noutatea invenției lui Blinov constă în mișcarea independentă a omizilor, aceasta a rezolvat problema întoarcerii transportului omizilor [13] .
Blinov a creat nu numai un vehicul pe șenile. El a creat primul design real al schemei cinematice de întoarcere a unui vehicul pe șenile, aplicabil oricărui vehicul pe șenile. De asemenea, a inventat un aprinzător (o variantă a caloriferului) pentru „industria petrolului” (pe atunci așa-numitele motoare diesel cu ardere internă care funcționează pe țiței) [14] .
La începutul secolelor XIX-XX, F. A. Blinov a inventat propria sa versiune a unui motor cu ardere internă în patru timpi, care funcționa cu petrol brut (iar fiul său a deschis o fabrică pentru producerea unor astfel de motoare) [14] .
Soția - Matryona Afanasyevna (născută în 1841, născută Lepilina). Fiii - Fedor (1862-1864), Alexandru, Porfiry. Fiica - Ustinya.
Porfiry Fedorovich Blinov a deschis „Fabrica de motoare cu ulei și pompe de incendiu” Binecuvântare „de P. F. Blinov”, care a angajat 150 de oameni [14] .
În onoarea lui F. A. Blinov, o stradă a fost numită în cartierul Leninsky al orașului Saratov . Acasă, în satul Nikolskoye, a fost ridicat un monument la bustul lui Fiodor Abramovici Blinov. [cincisprezece]
În 2018, publicul din Balakovo a propus ridicarea unui monument lui F. A. Blinov în oraș [16]