Oraș | |
Bolgatanga | |
---|---|
Engleză Bolgatanga | |
10°47′08″ s. SH. 00°51′05″ V e. | |
Țară | Ghana |
stare | Centru administrativ al regiunii |
Regiune | Estul de Sus |
Istorie și geografie | |
Înălțimea centrului | 177 m |
Populația | |
Populația | 66.685 de persoane ( 2012 ) |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Bolgatanga [1] ( ing. Bolgatanga ) este un oraș din nordul Ghanei , centrul administrativ al Regiunii de Est [2] [3] . Orașul este situat la o altitudine de 177 de metri deasupra nivelului mării [4] .
Cea mai mare parte a orașului este un sat întins de clădiri din lut, fiecare înconjurată de câmpuri. Orașul se întinde pe o suprafață de aproximativ 410 kilometri pătrați. Principalele ocupații ale locuitorilor sunt cultivarea culturilor de bază și creșterea animalelor [5] . Bolgatanga este un cunoscut centru de meșteșuguri: acolo se fabrică pălării și coșuri de paie, produse din piele și metal, precum și bijuterii [6] . Piața plină de viață din Bolgatang este renumită pentru împletiturile sale colorate [5] .
Drumul național N10 trece prin oraș , „Drumul Marelui Nord” ( Drumul Marelui Nord [5] [7] ), care leagă sudul și nordul țării prin drum [8] . Drumul de la Accra până la coasta Golfului Guineei la nord prin centrele administrative ale regiunilor ( Koforidua , Kumasi , Tamale ) duce la Burkina Faso și este un coridor de transport pentru accesul la marea Burkina Faso, Mali și Nigerul .
În regiunea Teritoriilor de Nord a coloniei britanice Coasta de Aur în 1907 (conform altor surse în 1900) a fost începută amenajarea drumului. Începutul construcției drumului din sudul țării în Tamale este legat de transferul centrului administrației britanice a Teritoriilor de Nord în 1907 la Tamale din orașul Gambaga . Drumul a fost construit de muncitori africani sub controlul europenilor. Unii dintre muncitori au fost angajați, cei mai mulți au fost mobilizați. Construcția a fost plină de mari dificultăți din cauza condițiilor naturale, a terenului mlăștinos, a lipsei de unelte și hrană, a lipsei de supraveghere și a cunoștințelor tehnice și a plecării muncitorilor la locuri de muncă mai profitabile. La construcție au participat triburile Wagla , Vala , Gonzha , Dagari , Frafra și Buli (kanjaga). Din cauza ploilor care au spălat drumul și a incendiilor care au ars și au prăbușit poduri de lemn, drumul a trebuit să fie refăcut. Din cauza izbucnirii Primului Război Mondial, construcția a încetinit. Până în 1920, tronsonul de drum Kumasi-Tamale a fost finalizat. Gordon Gaggisberg , guvernatorul Coastei de Aur (1919-1927) [7] a fost primul care a trecut prin ea .
Populația orașului pe ani [9] :
1970 | 1984 | 2000 | 2012 |
---|---|---|---|
18 896 | 32 495 | 49 162 | 66 685 |
![]() | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |