Podul Mare de Piatră | |||
---|---|---|---|
Podul Bolshoy Kamenny, fotografie înainte de 1941 | |||
59°34′19″ N SH. 30°06′12″ in. e. | |||
Zona de aplicare | pietonal | ||
Cruci | Lac alb | ||
Locație | Gatchina | ||
Proiecta | |||
Tip constructie | pod arc | ||
Material | piatră | ||
lungime totală | 32 m | ||
Lățimea podului | 9,6 m | ||
Spațiu liber sub pod | 2,9 m | ||
Exploatare | |||
Designer, arhitect | V. Brenna | ||
Deschidere | 1797 | ||
Închidere pentru renovare | 1887 | ||
închidere | 1944 | ||
|
|||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Podul Bolshoy Kamenny ( Podul Tryokharochny ) este un pod pietonal neconservat peste canalul Lacului Alb din Parcul Palatului din Rezervația Muzeului Gatchina .
Podul arcuit de piatră peste canalul Lacului Alb a fost construit în 1797. Numele arhitectului este necunoscut, dar cel mai probabil a fost V. Brenna [1] . Paternitatea lui Brenna a fost indicată de detaliile caracteristice de design folosite de arhitect în celelalte clădiri ale sale [2] . Lucrarea a fost realizată sub supravegherea maestrului de piatră D. Visconti [3] [4] . Aparent, podul a fost construit concomitent cu Podul Mic de Piatră de pe Drumul Circular pe locul unui pod de lemn existent anterior [5] . Ca și Podul Mic de Piatră, Podul Mare a fost construit din tuf calcaros local: Cernițki și Pudost . În secolul al XVIII-lea, podul a fost numit podul de vizavi de baraj sau Podul Mare din Grădina Aglinsky [6] [5] . Gardurile podului erau balustrade de piatră din piatră de Pudost cu balustre figurate. Conform proiectului inițial, ar fi trebuit să decoreze podul cu sculptură - patru figuri de centauri pe bonturi și patru figuri de satiri pe socluri cilindrice pe suporturi intermediare [6] [5] , dar din cauza morții împăratului Paul I. , acest plan nu a fost implementat [7] [4] . Lungimea totală a podului a fost de 32 m, lățime - 9,6 m, înălțimea arcului deasupra apei (travee centrală) - 2,9 m [8] .
În 1842 podul a fost reparat de arhitectul A. M. Baikov . În 1887, podul a fost revizuit conform proiectului arhitectului N.V. Dmitriev . A fost reconstruită din piatră locală pe ciment Portland, cu instalarea de balustre de beton pentru a le înlocui pe cele deteriorate. Arcul vechi de cărămidă a fost lăsat, dar sub el au fost așezate trei rânduri de pietre de călcâi pe fiecare parte [8] [9] . În 1939, arhitectul M. V. Krasovsky a realizat desenele măsurate ale Podului Bolshoy Kamenny [7] .
În iarna anului 1944, podul a fost aruncat în aer de către germani în timp ce părăseau orașul. Explozia a distrus complet travea centrală, în timp ce a deteriorat bolțile arcadelor mici [1] . După război, în 1948, conform proiectului arhitecților S. E. Putkevich și A. A. Kedrinsky [10] , traveea centrală a fost acoperită cu o grilă provizorie de lemn cu balustrade din stâlpi de mesteacăn. În 1954 și 1971 s-au lucrat pentru găsirea și ridicarea resturilor de pe fundul Lacului Alb [11] . În 1956 s-au făcut măsurători ale structurii podului conservate. În 1970, a fost elaborat un proiect de restaurare a Podului Bolșoi Kamenny, dar restaurarea nu a fost niciodată finalizată [12] . Până în prezent, podul este în ruine. În ianuarie 2022, podul este închis pentru lucrări de restaurare [13] [14] .
Palatul Artistic și Arhitectural de Stat și Muzeul-Rezervația Parcului „Gatchina” | |
---|---|
palate | |
parcuri | |
porti | |
Poduri |
|
Pavilioane | |
Facilități parc | |
Grădini |
|
Monumente | |
Facilități de apă |
|