Thomas Brassy | |
---|---|
Data nașterii | 7 noiembrie 1805 [1] [2] [3] |
Locul nașterii |
|
Data mortii | 8 decembrie 1870 [1] [2] [3] (în vârstă de 65 de ani) |
Un loc al morții |
|
Țară | |
Ocupaţie | arhitect , inginer , antreprenor , inginer civil, inginer de turism |
Tată | John Brassey [d] [2][4] |
Mamă | Elizabeth Percival [d] [2][4] |
Soție | Maria Farrington Harrison [d] [4] |
Copii | Albert Brassey [d] ,Thomas Brassey[4], Henry Brassey [d] și John Brassey [d] [2] |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Thomas Brassey ( ing . Thomas Brassey ; 7 noiembrie 1805 - 8 decembrie 1870 ) a fost un inginer englez, antreprenor care a participat la construcția majorității căilor ferate în secolul al XIX-lea.
Studiile primare le-a primit acasă, de la 12 ani a studiat la King's School din Chester [5] . După ce a părăsit școala la vârsta de 16 ani, a devenit ucenic la geopograful William Lawton. În timpul proiectării construcției drumului de la Shrewsbury la Holyhead (acum drumul A5 ), l-a întâlnit pe celebrul inginer Thomas Telford . La vârsta de 21 de ani, în parteneriat cu Lawton, au format firma Lawton and Brassey (Lawton and Brassey) [6] .
Căsătoria sa din 27 decembrie 1831 cu Maria Farrington Harrison, fiica unui bogat om de afaceri, a întărit și mai mult poziția lui Thomas Brassey în societatea engleză. Soția lui a fost cea care l-a sfătuit să participe la licitația pentru construcția unei secțiuni de zece mile a căii ferate Grand Junction , care trebuia să facă legătura între Birmingham și Manchester . Acest contract a inclus construcția Viaductului Penkridge , care a fost finalizat cu succes [7] [8] . După aceea, Thomas Brassey lucrează la alte contracte în nordul Angliei și Scoția.
Până în 1847 a construit aproximativ o treime din căile ferate din Marea Britanie , iar până la sfârșitul vieții sale, în 1870, a construit una din douăzeci de mile de căi ferate din lume. Inclusiv trei sferturi din liniile feroviare din Franța, liniile feroviare majore din multe alte țări europene, precum și Canada, Australia, America de Sud și India.
În 1855, în timpul războiului Crimeei , a participat la construcția căii ferate Balaklava [9] . Primii 11 km de drum au fost construiți în șapte săptămâni [10] . Această cale ferată a jucat un rol semnificativ în succesul asediului aliaților asupra Sevastopolului [11] .
Pe lângă construcția de căi ferate și inginerie feroviară, a participat activ la construcția de nave cu aburi, mine, uzine de locomotive, telegraf marin, sisteme de alimentare cu apă și canalizare. El a construit o parte din sistemul de canalizare din Londra, care este încă în funcțiune astăzi și a fost un acționar major al vaporului Great Eastern proiectat de Isambard Brunel , singura navă suficient de mare la acea vreme pentru a trece primul cablu telegrafic transatlantic peste Atlanticul de Nord în 1864. A lăsat o avere de peste 5 milioane de lire sterline [12] , echivalentul a aproximativ 600 de milioane de lire sterline în 2020. [13]
Site-uri tematice | ||||
---|---|---|---|---|
Dicționare și enciclopedii |
| |||
Genealogie și necropole | ||||
|