Brindley, James
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 25 ianuarie 2021; verificările necesită 3 modificări .| James Brindley | |
|---|---|
| Engleză James Brindley | |
| James Brindley; O.K. 1770 ( portret de Francis Parsons ) | |
| Data nașterii | 1716 |
| Locul nașterii | Derbyshire |
| Data mortii | 27 septembrie 1772 |
| Un loc al morții | Staffordshire |
| Cetățenie | Marea Britanie |
| Ocupaţie | inginer |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
James Brindley ( ing. James Brindley ; 1716-1772) - inginer și inventator englez .
Biografie
James Brindley s-a născut în 1716 într-un fermier și meșter yeoman în Derbyshire , în satul Tunstead , în Peak District . [1] Întrucât acesta din urmă era practic izolat la acea vreme, băiatul a fost educat în principal de mama sa.
La 17 ani, tânărul a intrat ca ucenic montator într-unul dintre constructorii de mori și aici și-a arătat pentru prima dată abilitățile geniale în mecanică [1] .
Una dintre primele lucrări independente ale lui James Brindley a fost o mașină pentru pomparea apei din mine, pe care a instalat-o la minele de cărbune din Clifton [1] . Trei ani mai târziu a construit o mașină pentru o fabrică de mătase în Congleton , Cheshire .
Construcția canalului
Mai târziu, activitățile sale s-au concentrat în principal pe conducerea canalelor, iar aici talentul lui Brindley s-a dezvăluit din plin [1] .
El a proiectat și construit canalul Bridgewater , care sa deschis în 1761 și a început Revoluția Industrială . Transportul a redus semnificativ costul mărfurilor, de exemplu, în Manchester, costul cărbunelui a scăzut la jumătate.
La 28 mai 1772, canalul Staffordshire-Worcestershire construit de Brindley a fost deschis complet traficului de la joncțiunea sa cu Canalul Trent-Mersey până la râul Severn la Storport.. Dimensiunile sale determină dimensiunea vaselor utilizate în întreaga rețea de canale a Angliei (72 picioare lungime și 7 picioare lățime) [2] (vezi narrowboat ).
Oricât de talentat era el, inginerul Brindley nu avea nicio educație formală și rareori, dacă nu chiar niciodată, își descrie desenele pe hârtie. În timpul construcției canalului Bridgewater, Brindley a trebuit să viziteze Londra, unde a prezentat un proiect pentru viitorul apeduct Barton unei comisii parlamentare . Întrebat despre compoziția compoziției hidroizolante folosite, a ordonat ca masa de argilă să fie adusă în sala de comisie. A modelat o cadă de lut și a turnat apă în ea, arătându-i proprietățile impermeabile. Ulterior, când i s-a cerut să depună un desen al apeductului pe care intenționează să-l construiască, acesta a răspuns că nu are un desen pe hârtie, dar își va demonstra intențiile cu o machetă. Apoi a ieșit și a cumpărat un cap mare de brânză Cheshire, pe care l-a împărțit în două jumătăți egale, spunând: „Iată modelul meu”. Apoi, spre bucuria comitetului, a folosit două jumătăți de brânză pentru a înfățișa arcade semi-circulare așezate peste un obiect dreptunghiular lung, arătând un râu care curge sub un apeduct și un canal care curge deasupra lor.
James Brindley a murit la 27 septembrie 1772 în Staffordshire .
Memorie
James Brindley Science College , The Brindley și Bridgewater Canal au fost numite după inginerul James Brindley .
Vezi și
Note
- ↑ 1 2 3 4 Brindley, James // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
- ↑ Hadfield, CharlesCanaleledin West Midlands . — al 2-lea. Newton Abbot: David și Charles, 1969. - P. 50. - ISBN 0-7153-4660-1 .
Literatură
- Brindley, James - articol Encyclopedia Britannica
 Site-uri tematice | ||||
|---|---|---|---|---|
| Dicționare și enciclopedii |
| |||
| Genealogie și necropole | ||||
| ||||