Cuirasate clasa Ruggiero di Lauria

Cuirasate de tip Ruggiero di Lauria ( italiană :  Classe Ruggiero di Lauria ) sunt o serie de trei nave de luptă mari construite pentru Marina Italiană în 1881-1891. Acestea au fost dezvoltarea proiectului navelor din clasa Cayo Duilio care au fost considerate de succes , dar pe o nouă bază tehnică. Toate cele trei nave diferă în ceea ce privește elementele de design și aspect.

Istorie

După ce a stabilit o serie de „corase de luptă fără armură” [1] de tip „Italia” , Marina italiană a decis totuși să revină la proiecte mai tradiționale. Navele din clasa „Italia”, deși aveau avantaje potențiale importante, totuși, aveau și dezavantaje potențiale. În plus, aceste două cele mai mari ironclads la acea vreme s-au dovedit a fi extrem de scumpe.

Ministrul italian al Marinei, viceamiralul Ferdinando Acton, s-a opus construirii unor nave de război prea mari, subliniind dezavantajele tactice indubitabile ale unei flote formate din unități foarte mari, dar puține. În schimb, a propus să construiască o serie de nave cu deplasare moderată. La inițiativa sa, dezvoltarea proiectului a fost încredințată inspectorului general al flotei, Giuseppe Michelli, care a considerat că este mai bine să repete pur și simplu proiectarea navelor de luptă Cayo Duilio, care a fost considerată de succes, pe o bază tehnică nouă, mai avansată. .

Trei nave ale noului proiect au fost amenajate în 1881-1882. Din cauza slăbiciunii industriei italiene, construcția celor trei a fost amânată, iar acestea au intrat în funcțiune abia în 1888-1891, fiind deja, într-un anumit sens, depășite.

Constructii

Navele din clasa Ruggiero di Lauria aveau o deplasare de aproximativ 11.000 de tone, o lungime de aproximativ 106 m, o lățime de aproximativ 20 m, un pescaj de aproximativ 8,3 m, iar în schema generală au repetat proiectul Cayo Duilio, dar cu o serie de diferenţe semnificative.

Așadar, în loc de pistoalele cu găuri de 450 mm care se aflau pe prototip, navele din clasa Ruggero di Lauria au primit tunuri cu încărcare culminară de calibrul 26 de 432 mm mai puternice și mai rapide. Aceste arme erau similare cu cele instalate pe navele proiectului Italia.

S-a schimbat și sistemul de amplasare a artileriei. Turelele blindate masive de pe Cayo Duilio au fost considerate ineficiente și înlocuite cu monturi barbette. Pe navele din clasa Ruggiero di Lauria, monturile de artilerie montate în perechi au fost plasate pe platforme care se roteau în interiorul unui gard blindat fix - o barbette. În același timp, slujitorii și mecanismele pistoalelor au fost protejate de o armură puternică de 361 mm, iar probabilitatea de a lovi țeava armelor care ies deasupra barbetei a fost considerată foarte mică. Pentru a proteja calculul pistoalelor de schije și obuze de calibru mic, barbetele erau protejate de sus de cupole de armură subțire, care se roteau împreună cu pistoalele.

Locația barbeților în sine a rămas în diagonală, tradițională pentru italieni: barbetul din față a fost deplasat la stânga, iar cel din spate la dreapta, ceea ce a dat armelor unghiuri mari de tragere.

Pentru a compensa rata scăzută de tragere a pistoalelor bateriei principale, navele au primit arme de calibru mediu. Inițial, a fost destul de slab și a constat din 2 tunuri de 152 mm. Mai târziu, pe nave au fost instalate arme antimine sub formă de numeroase tunuri ușoare și mitraliere. De asemenea, în timpul construcției pe nave, au fost instalate 4 tuburi torpile subacvatice de 356 mm.

Schema de blindaj a navelor a fost copiată exact de pe prototip, dar grosimea centurii blindate, datorită îmbunătățirii calității armurii din oțel, a fost redusă la 431 de milimetri. Puntea blindată a fost, dimpotrivă, îngroșată cu 76 de milimetri.

Centura blindată, ca și pe prototip, acoperea doar partea centrală a carenei - „cetatea”, unde se aflau mașinile și tunurile. În afara cetății, vârful era acoperit doar de o punte blindată care proteja de lovituri în partea subacvatică a carenei. Extremitățile în sine nu erau blindate și erau împărțite în multe compartimente mici. Se credea că nici măcar distrugerea completă a extremităților nu ar duce la o pierdere a flotabilității dacă cetatea nu era distrusă.

Toate cele trei nave diferă prin elemente structurale și centrale electrice. Cel mai rapid din serie a fost, de fapt, Ruggero di Lauria, care a dezvoltat 17 noduri. Celelalte două nave aveau un curs nu mai mare de 16,1 noduri.

În serviciu

• „ Ruggiero di Lauria ”
• „ Francesco Morosini ”
• " Andrea Doria "

Evaluarea proiectului

Cuirasatele „Ruggiero di Lauria” au fost o încercare de a repeta revoluționarul pentru proiectul său de timp „Cayo Duilio” la un nivel tehnic superior. Italienii au reușit să corecteze cele mai multe dintre deficiențele proiectului de bază prin îmbunătățirea navigabilității și echipând navele cu artilerie cu încărcare culminară mult mai puternică și mai rapidă.

Cu toate acestea, ideea cuirasatelor de fortăreață în sine era deja oarecum depășită, iar construcția extrem de prelungită a dus la faptul că atunci când navele au intrat în serviciu, armamentul și armura lor nu mai îndeplineau standardele moderne. Cel mai important, doctrina sub care au fost create este depășită. Aceste mari ironclads, ca și predecesorii lor, au fost construite pe baza conceptului de „superioritate individuală”, care presupunea că luptele navale se vor desfășura fără control centralizat, ca o serie de lupte între nave individuale și formațiuni mici. Dezvoltarea semnalizării în anii 1880, apariția pulberii fără fum și dezvoltarea tacticii navale au dus la faptul că acțiunile tactice ale escadroanelor, mai degrabă decât ale navelor individuale, au devenit din nou o prioritate.

Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că în urma doctrinei „superiorității individuale” le-a dat italienilor la începutul anilor 1890 șapte nave blindate extrem de puternice, care depășeau aproape toți analogii din alte țări ale lumii și erau apropiate din punct de vedere tactic și tactic. caracteristici tehnice.

Link -uri

1. ↑ Navele din clasa „Italia” nu aveau deloc centură de blindaj: toată protecția lor se limita la o punte blindată și barbete de artilerie.