| Aeroportul Internațional Brunei | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jawi : لاڤڠن تربڠ انتارابڠسا بروني Lapangan Terbang Antarabangsa Brunei | |||||||
| IATA : BWN - ICAO : WBSB | |||||||
| informație | |||||||
| Vedere la aeroport | civil | ||||||
| Țară | Brunei | ||||||
| Locație | Bandar Seri Begawan | ||||||
| data deschiderii | 1974 | ||||||
| Operator | Guvernul Brunei | ||||||
| NUM înălțime | +22 m | ||||||
| Ore de lucru | în jurul ceasului | ||||||
| Site-ul web | Site-ul oficial | ||||||
| Hartă | |||||||
| Brunei | |||||||
| Piste | |||||||
|
|||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||
Aeroportul Internațional Brunei ( malaeză. Lapangan Terbang Antarabangsa Brunei , Jawi : لاڤڠن تربڠ انتارابڠسا بروني , ( IATA : BWN , ICAO : WBSB )) este principalul aeroport comercial al Regatului Brunei , capitala orașului .
Aeroportul servește rute interne și zboruri internaționale între Asia și Oceania , precum și zboruri către Aeroportul Londra Heathrow [1] .
Baza Aeriană Rimba a Forțelor Aeriene Regale a țării este situată pe teritoriul aeroportului internațional .
Istoria aviației comerciale a Brunei datează din 1953 și a început odată cu deschiderea primului serviciu aerian regulat între Bandar Seri Begawan și orașul Anduki din provincia Belait . Apoi au fost deschise zboruri regulate pentru fluxurile turistice către orașele malaeziene Labuan ( statul Sabah ) și Lutong ( statul Sarawak ). Toate zborurile au fost deservite de Aeroportul Brunei, în timp ce aeronavele au decolat și au aterizat pe vechea pistă a aeroportului construită de japonezi în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .
O creștere semnificativă a traficului de pasageri prin aeroportul din Brunei a avut loc în anii 1970 ca urmare a dezvoltării aviației civile a țării. Creșterea bruscă a traficului aerian comercial a dus la faptul că capacitatea actuală a aeroportului nu a fost suficientă pentru a deservi zborurile de pasageri și fluxurile de marfă, astfel încât guvernul țării a luat în considerare mai multe opțiuni pentru un plan de construire a unui nou aer modern. port.
Noul aeroport a fost construit pe teritoriul zonei metropolitane Brunei-Muara , în timp ce locația apropiată a portului de capitală a asigurat un transfer rapid de pasageri către și dinspre oraș. Deschiderea oficială a Aeroportului Internațional Brunei a avut loc în 1974.
Aeroportul Internațional Brunei este format dintr-un terminal internațional cu o capacitate de până la două milioane de pasageri pe an, un terminal de marfă cu o capacitate de operare de 50.000 de tone și un terminal separat pentru șeful statului ( sultan ). În 2005, 1,3 milioane de persoane au folosit serviciile aeroportului [2] .
În 2008, autoritățile aeroportuare au anunțat finalizarea revizuirii planului de reconstrucție și extindere a Aeroportului Internațional Brunei . Masterplanul adoptat constă din mai multe etape, prima dintre care include modernizarea clădirilor terminalelor de pasageri și marfă. Lucrările la prima etapă ar trebui finalizate în 2013 [3] .
După finalizarea primei etape, aproximativ în 2020, va începe cea de-a doua fază de implementare a master planului, conform proiectului, va fi ridicată o nouă clădire modernă de terminal de pasageri cu o capacitate de până la opt milioane de persoane pe an. .
Aeroportul Internațional Brunei se află la aproximativ zece minute cu mașina de centrul capitalei. Există un serviciu regulat de autobuz între oraș și aeroport, servicii de taxi sunt disponibile [5] .