Calea ferată Varşovia-Terespol
| calea ferată Varşovia-Terespol | |
|---|---|
| Locomotivă cu abur la clădirea gării Terespolsky (serie Z p ). 1866 | |
| Ani de muncă | 1866 - 1898 |
| Țară | imperiul rus |
| Oraș de management | Varşovia |
| Stat | a devenit parte a căii ferate Privislinskaya |
| Subordonare | imperiul rus |
| lungime |
|
Calea ferată Varșovia-Terespol (Varșovia-Terespolskaya) este o cale ferată din Imperiul Rus, construită în anii 1865-1868 pe cheltuiala societății pe acțiuni a căii ferate Varșovia-Terespol. Lungimea liniei este de 194 de verste. De la 1 ianuarie 1898, a fost fuzionat cu calea ferată Privislinskaya .
Istorie
Circulația pe șosea a fost deschisă pe tronsoane:
- 28 septembrie 1866 - Varșovia ( Praga ) - Sedlec (84 verste).
- 19 noiembrie 1866 - Sedlec - Lukov (26 mile)
- 20 mai 1867 - Lukov - Mendzirzhets (26 mile)
- 30 iunie 1867 - Mendzirzhets - Bela (23 mile)
- 6 septembrie 1867 - Bela - Terespol (33 mile)
Odată cu finalizarea podului peste râul Bug , la 17 februarie 1870, stația terminală s-a mutat la Brest-Litovsk . În 1871 a fuzionat cu calea ferată Moscova-Brest .
În 1882, ea a trecut la trezorerie. În 1898 a fost fuzionat cu calea ferată Privislinskaya. [unu]
În 1939, clădirea gării Terespol din Varșovia a fost distrusă.
Note
- ↑ RGIA, f. 446, op. 30, d. 6. Raportul nr. 234 din 7 noiembrie 1897 „Cu privire la îmbinarea căii ferate Varșovia-Terespol la Privislinskaya de la 1 ianuarie 1898”.
Surse
- Tishchenko V. N. Locomotive cu abur ale căilor ferate din Rusia. 1837-1890. Volumul 1. M .: „Oh. Sergheev/Lokotrans. 2008 Pagina 141-146.
- RGIA, f. 446, op. 2, d. 2. Nr 82. 24 august 1868 Cel mai înalt decret „Cu privire la înstrăinarea terenurilor pentru construirea căii ferate Terespol-Brest. d. cu o ramură spre râu. Mukhovets”.
- Calea ferată Varșovia-Terespol // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
 Dicționare și enciclopedii |
|
|---|---|
| În cataloagele bibliografice |