Convenția privind circulația rutieră [1] îl definește astfel: „Termenul „bandă pentru biciclete” înseamnă o bandă a unei piste de carosabil rezervată bicicliștilor. O bandă pentru biciclete este separată de restul carosabilului prin marcaje longitudinale rutiere”.
Benzile pentru biciclete sunt folosite în principal pe străzile orașului.
Piste pentru biciclete sunt una dintre cele mai ieftine opțiuni pentru construirea și extinderea unei rețele de biciclete. În țările cu rețele de biciclete dezvoltate și o proporție semnificativă de biciclete în traficul rutier, precum Țările de Jos sau Danemarca, în loc de piste pentru biciclete, se încearcă să construiască piste de biciclete separate , separate fizic de carosabil și de trotuar, ori de câte ori este posibil. În Marea Britanie, SUA și multe alte țări, pistele pentru biciclete sunt principalul tip de piste pentru biciclete.
Pe lângă pistele de biciclete așezate pe toată lungimea străzii, puteți vedea adesea așa-numitele. benzi scurtate sau de aprovizionare (bandă de biciclete scurtată), care servesc la organizarea trecerii bicicliștilor prin intersecție. Ele pot începe cu câteva zeci de metri înainte de intersecție și se pot termina la intrarea în intersecție sau la scurt timp după aceasta. Astfel de benzi scurte sunt adesea folosite împreună cu zonele de oprire pentru bicicliști (cutii pentru biciclete) sau cu o linie de oprire pentru mașinile aflate mai departe de intersecție (linie de oprire cu retragere).
Piste de biciclete din diferite țări diferă în lățime și regulile care reglementează prezența mașinilor pe ele.
În Danemarca, lățimea minimă admisă a unei piste pentru biciclete este de 1,5 m, care include 30 cm pe linie de marcare. O valoare mai acceptabilă este 1,7 m. Această lățime permite unei biciclete obișnuite să depășească o bicicletă cargo fără a părăsi banda. Banda de biciclete poate fi, de asemenea, lată. În același timp, dacă lățimea pistei de biciclete depășește 1,8 m, se recomandă folosirea unei suprafețe vopsite pe aceasta, astfel încât să fie evident că aceasta face parte din infrastructura pentru biciclete și șoferii să nu o confunde cu un obișnuit. banda de drum [2] .
În Marea Britanie , lățimea pistelor pentru biciclete poate varia considerabil.
În standardele de proiectare a bicicletelor de la Londra [3] , valoarea de 1,5 m este considerată normă și, dacă este posibil, se propune ca pistele de biciclete să fie mai largi - 2 m. Dar, în același timp, sunt permise benzi mult mai înguste. Pe străzile aglomerate, unde blocajele de trafic sunt frecvente, iar lățimea drumului nu permite realizarea unei piste de biciclete late, este permisă alocarea pistelor pentru biciclete cu o lățime de numai 0,8 m. Acest lucru este suficient pentru a oferi bicicliștilor oportunitatea de a ocoli secțiunea aglomerată. Există două tipuri de piste pentru biciclete în Marea Britanie - obligatorii (obligatorii) și recomandate (consultative) . Primele sunt marcate cu linii continue, cele din urmă cu linii întrerupte. De regulă, mașinile nu au dreptul să se deplaseze și să parcheze pe pistele de biciclete obligatorii. Iar pe pistele de biciclete recomandate, circulația și parcarea nu sunt interzise. Șoferul este instruit doar să nu le ocupe inutil [4] . Singurul lucru care îi salvează pe bicicliști este că, în orele de vârf, parcarea de-a lungul carosabilului pe străzile cu piste recomandate pentru biciclete este de obicei interzisă de indicatoarele rutiere.
În SUA , se utilizează o gamă largă de piste pentru biciclete - de la benzi obișnuite situate în apropierea benzilor pentru mașini și benzi protejate de o zonă tampon și anti-lana, și chiar situate pe partea stângă a carosabilului [5] . Piste de biciclete de pe carosabil aici, de regulă, se disting prin linii de marcare solide. Și chiar și acolo unde există o bandă de parcare în dreapta pistei de biciclete. Marcajele intermitente sunt folosite în primul rând înaintea intersecțiilor.
În Germania, Radfahrstreife sau Radspur este o bandă dedicată pe un drum rezervat bicicliștilor. Pistele pentru biciclete trebuie să aibă o lățime de cel puțin 1,85 metri (inclusiv 25 cm pentru marcajele rutiere). Lățimea minimă este de 1,6 metri. În secțiuni mici separate, este permisă marcarea pistelor pentru biciclete de o lățime mai mică, dar nu mai mică de 1 m.
Pârtiile de biciclete de pe carosabil nu sunt prevăzute în regulile și reglementările ruse. Cu toate acestea, proiectele de amendamente la GOST 52289 [6] sugerează că astfel de marcaje ar putea apărea în curând în documentele de reglementare și apoi, probabil, pe străzile orașelor rusești.
Piste pentru biciclete pe o stradă din Utrecht , Țările de Jos
Banda pentru biciclete la intersecție. Praga , Republica Cehă
O pistă pentru biciclete situată la stânga pistei carosabile a unui drum cu sens unic. New York , SUA
Mașinile blochează traficul pe banda de biciclete. New York , SUA
Banda de biciclete cu un „buzunar” pentru viraj. Ottawa , Canada
Gunoiul se acumulează pe pistele pentru biciclete. Galway , Irlanda