Heliport [1] , eliport , elidrom , heliport , heliport ( în engleză heliport ) - o bucată de teren sau o parte din suprafața unei structuri, destinată total sau parțial decolării, aterizării, rulării, parcării elicopterelor. Termenul heliport se aplică și unui aerodrom sau loc de aterizare adecvat pentru aterizarea în siguranță a elicopterelor [2] .
Heliporturile au de obicei una sau mai multe heliporturi , precum și infrastructura necesară - realimentare, iluminare, șosete de vânt și hangare. În orașele mari, birourile vamale pot fi situate și la heliporturi . De obicei, heliporturile sunt mai aproape de centrul orașului decât de aeroport, ceea ce oferă un avantaj în viteza de deplasare a pasagerilor către destinație.
Helipad-urile sunt adesea instalate în apropierea spitalelor mari , unde sunt necesare pentru a accelera livrarea urgentă a pacienților cu răni grave și pentru a primi pacienți din regiuni îndepărtate unde nu există spitale locale de nivelul necesar. În zonele urbane, heliporturile sunt adesea amplasate pe acoperișul clădirilor. Pe teritoriul fostei URSS, acestea au fost aranjate masiv de-a lungul graniței de stat, deoarece pur și simplu nu există alt transport pentru un număr mare de avanposturi de frontieră, cu excepția elicopterelor.
Heliporturile nu au orientare și nu sunt marcate standard ca pistele . Deseori notat cu litera „H” (pentru h eliport). În unele orașe americane, greutatea maximă admisă a unui elicopter este indicată în mii de lire sterline. Astfel, „12” într-un cerc înseamnă că greutatea elicopterului de aterizare nu trebuie să depășească 12.000 de lire sterline .
Heliportul este de obicei marcat cu un cerc sau pătrat luminos în jurul TLOF ( zona de aterizare și decolare) pentru aterizare și decolare și un altul în jurul întregii FATO ( zona de apropiere și decolare finală ) . ICAO și FAA recomandă verde pentru ambele locații. Prima culoare standard a fost galbenă și este încă folosită astăzi. În funcție de proprietar și de jurisdicție, culoarea poate varia. Luminile TLOF și FATO pot fi completate cu benzi de lumină largi de suprafață. Șosetul de vânt trebuie să fie întotdeauna iluminat. Sistemele de direcții vizuale (cum ar fi HAPI, PAPI etc.) sunt recomandate de ICAO și FAA, dar sunt rareori instalate din cauza costului ridicat față de restul sistemului de iluminat. În timp ce aeroporturile folosesc de obicei 6,6 amperi DC Iluminarea heliportului utilizează de obicei curent alternativ. De obicei, controlul radio este utilizat de către pilot prin intermediul controlerului de la sol.