Vesna este un sistem de comunicații radio HF folosit pentru a comunica cu astronauții și a primi informații telemetrice în timpul zborurilor Vostok , Voskhod și a primei nave spațiale Soyuz .
Sistemul de comunicații cu undă scurtă Vesna a fost folosit ca rezervă pentru sistemul VHF în timp ce nava spațială nu era vizibilă de stațiile terestre Zarya și după ce vehiculul de coborâre a fost separat de compartimentul instrumentelor . Mijloacele HF instalate pe navă spațială au fost folosite și pentru a transmite informații telemetrice despre starea astronautului și a navei (sistemul Signal ) și a direcției vehiculului de coborâre în timpul unei aterizări cu parașuta [1] .
Comunicarea radio cu unde scurte cu nava spațială cu echipaj Vostok a fost realizată folosind un set de echipamente instalate la bordul navei spațiale și echipamente de recepție și transmisie special selectate la centrele KB ale Ministerului Comunicațiilor al URSS . Patru organizații au fost implicate în organizarea și susținerea activității KB în domeniul comunicațiilor radio: Institutul de Cercetare a Comunicațiilor Radio din Moscova (MNIIRS) SCRE (dezvoltarea și fabricarea echipamentelor de bord), Institutul de Cercetare Științifică a Radiocomunicațiilor (NIIR) al Ministerului Comunicațiilor (organizarea părții terestre a sistemului, inclusiv selecția mijloacelor tehnice), Institutul Central de Cercetare în Comunicații (TsNIIS) al Ministerului Apărării (sprijinul științific și coordonarea acțiunilor MNIIRS și NIIR), Complexul de Comandă și Măsurare (CMC) ) al Ministerului Apărării (organizarea muncii în general, managementul operațional direct al sistemului) [2] .
Sistemul Vesna a funcționat în intervalul 10–24 MHz la una dintre cele cinci frecvențe fixe. Alegerea frecvenței a fost efectuată la recomandarea MCC . La bord au fost instalate un transmițător radio cu o putere de 6-10 W și două antene ale liniei de interfon HF, precum și un transmițător cu o putere de 1 W și două antene ale sistemului operațional de telemetrie HF (OTM) „Signal” nava spațială . La întoarcerea pe Pământ, o antenă încorporată într-una dintre liniile de parașută ale vehiculului de coborâre a fost folosită pentru a transmite semnalul de stabilire a direcției [2] [3] . Comunicarea de la navă cu punctele de pământ a fost efectuată în modul telefonic ( indicativ de apel al tuturor punctelor de pământ „Primăvara”) sau telegraf (indicativ de apel „VSN”) [4] .
Pe Pământ, pentru a lucra la sistemul „Primăvara” și a primi OTM, s-au folosit mijloacele de transmitere și recepție a centrelor KB ale Ministerului Comunicațiilor. La centrele de transmisie au fost utilizate emițătoare cu putere de la 15 la 500 kW. Recepția a fost efectuată pe receptoare de tip R-250 , fiecare centru de recepție a fost echipat cu casetofone pentru înregistrarea negocierilor și a mesajelor. În timpul primelor zboruri ale navelor Vostok, până la 12 centre au lucrat pentru comunicare prin sistemul Vesna. Ulterior, pe baza unei analize a eficacității lor, acest număr a fost redus la șase: două la Moscova și câte unul la Novosibirsk , Irkutsk , Alma-Ata și Khabarovsk . Fiecare dintre centre era conectat cu MCC prin două canale telefonice și telegrafice. Funcționarea centrelor HF a fost controlată din centrul de control al KMC. La solicitarea CFC, Ministerul Comunicațiilor în timpul zborurilor a emis o interdicție de funcționare a posturilor de radio la frecvențe apropiate de frecvențele sistemului Vesna [2] .
Comunicarea cu astronauții prin canalul radio KB a fost folosită pentru schimbul de informații de serviciu și pentru negocieri în afara zonelor de vizibilitate radio ale stațiilor VHF. De asemenea, conform sistemului „Primăvara”, muzică, cântece sau ultimele știri erau difuzate la cererea astronauților [2] [5] .
Canalul radio KB al sistemului Vesna a fost adesea folosit atunci când două sau trei nave se aflau în spațiu în același timp, în special pentru recepționarea semnalelor de telemetrie operaționale de către toate centrele. Datele rezumative colectate au arătat că recepția prin mijloace HF se efectuează în medie pe parcursul a 85-95% din timpul zilnic, ceea ce face posibilă monitorizarea aproape continuă a stării astronauților și a navei spațiale. Sistemul Vesna a funcționat cu succes mai bine de 10 ani, după care s-a decis să renunțe la utilizare din cauza costurilor mari de exploatare și a rafinamentului tehnic și a fiabilității crescute a navelor de tip Soyuz [2] .