Vidin (port)

Portul Vidin ( bulg. Adăpostul Vidin ) este un port fluvial bulgar situat în orașul Vidin , pe malul Dunării .

Teritoriul și zona de apă a portului sunt proprietatea statului: acest teritoriu cuprinde o secțiune care începe de la marca de 789 km și se termină până la marcajul de 791,3 km pe fluviul Dunărea. Portul a fost înregistrat în 1994 ca societate comercială numită „Shelter Vidin” EOOD, a cărei participație era integrală deținută de stat. Portul își desfășoară activitățile în conformitate cu legile Bulgariei. Este format din două părți - așa-numitul port central sau Centru portuar ( Bulg. Adăpostul Tsentar ) și portul sau portul sudic Yug ( Bulg. Adăpostul Yug ).

Este primul port major de pe tronsonul bulgar al Dunarii, facand legatura intre rutele Ro-Ro Vidin - Pasau Ro-La si Vidin - Calafat [1] .

Port central

Portul central este situat în partea centrală a orașului, în limitele de 789 km - 791,3 km pe fluviul Dunărea, suprafața sa este de 17 mii m² (sau 17 decare ). Perete de ancorare cu lungimea de 1440 m, tip inclinat. În fața docului au fost instalate patru pontoane pentru primirea și încărcarea mărfurilor pe navele bulgare și străine cu control la intrare și la ieșire. Clădirea existentă a gării fluviale este bine conectată din punct de vedere logistic cu trei mijloace de transport destinate transportului de călători: gara principală, stația de autobuz și stația fluvială. Scurtează rutele de călătorie pentru pasageri (sosire și plecare) fără utilizarea de vehicule suplimentare.

Portul de Sud

Portul de sud este situat în zona industrială de sud în limitele de 785 km - 785,2 km pe fluviul Dunărea, suprafața sa este de 48 mii m² (sau 48 decare ). Proiectat pentru primirea și depozitarea mărfurilor în vrac și obișnuite care nu necesită condiții speciale de manipulare. Perete de ancorare cu lungimea de 200 m, tip inclinat. Încărcarea și descărcarea se efectuează cu ajutorul macaralelor electroportale dotate cu toate dispozitivele necesare pentru capturarea obiectului. Funcționează în mod direct și indirect. Marfa principală este cărbunele.

Note

  1. Despre Bulgaria în rusă. Transport pe apă Arhivat 5 august 2016 la Wayback Machine  (rusă)

Link -uri