Urbanovich, Witold
| Vitold Urbanovici | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Lustrui Witold Urbanowicz | |||||
| Data nașterii | 30 martie 1908 | ||||
| Locul nașterii | Olshanka, Regatul Poloniei , Imperiul Rus | ||||
| Data mortii | 17 august 1996 (88 de ani) | ||||
| Un loc al morții | New York , SUA | ||||
| Afiliere | Polonia | ||||
| Tip de armată | aviaţie | ||||
| Ani de munca | 1930-1945 | ||||
| Rang | general de brigadă | ||||
| Parte | Escadrila 303 | ||||
| Bătălii/războaie | Al doilea razboi mondial | ||||
| Premii și premii |
|
||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||
Witold Urbanovich (30 martie 1908 - 17 august 1996) - as polonez, participant la al doilea război mondial . În septembrie 1939, a fugit din Polonia , învins de germani, în Franța , iar de acolo în Marea Britanie . Acolo s-a alăturat Forțelor Aeriene Britanice , devenind comandantul Escadrilei 303 poloneze, iar apoi aripa 1 de luptă a Forțelor Aeriene Poloneze. De asemenea, a luptat cu piloții americani în China și a servit în SUA ca atașat de aviație polonez.
Biografie
Educație și muncă ca instructor
Cariera militară a lui Urbanovich a început la Chełmno în Corpul 2 de cadeți, de la care a absolvit în 1930. La 16 octombrie a aceluiași an, Witold a intrat în Școala Forțelor Aeriene Poloneze din Deblin și a absolvit pe 15 august 1932 diploma de pilot observator cu gradul de sublocotenent. Cu toate acestea, poziția de letnab Urbanovich nu a atras, el a vrut să devină pilot. După mai puțin de un an de serviciu în Escadrila 213 de bombardieri de noapte, aripa 1, s-a întors la Deblin pentru antrenament de zbor. După terminarea studiilor în august 1933, Vitold a fost transferat la escadrila 113 de luptă. Continuând să-și perfecționeze abilitățile, în 1934 a absolvit un curs avansat de pilotaj la Grudzilidze. În martie 1935, Urbanovich a fost numit comandant adjunct al Escadrilei 111 de luptă de elită, promovat locotenent.
La acea vreme, avioanele sovietice violau adesea spațiul aerian al Poloniei, așa că luptătorii erau de serviciu la granița sovieto-polonă. Odată, în timpul unei astfel de patrule, probabil la sfârșitul verii anului 1936, Urbanovich, conform zvonurilor neconfirmate, a doborât un R-5 de recunoaștere sovietic . Deoarece acest incident nu a fost mediatizat de nicio parte, este dificil de confirmat [1] .
În toamna anului 1936, Urbanowicz a fost transferat la Deblin ca instructor la Centrul de pregătire a ofițerilor forțelor aeriene. Astfel, s-au remarcat abilitățile sale pedagogice, deși el însuși absolvise recent. Urbanovich a devenit un bun mentor, câștigând respectul cadeților. În septembrie 1939, și-a evacuat cu pricepere oamenii prin România în Franța. Realizând că Franța era condamnată, Urbanovich s-a mutat în Anglia.
Acolo a devenit unul dintre primii piloți polonezi care au fost antrenați de forțele aeriene britanice în baza unui acord tripartit din octombrie 1939 între Polonia, Franța și Anglia. În Anglia, a fost repartizat la un centru de instruire din Eastchurch și apoi la unitatea de instruire 6 OTU.
Escadrila 303
El a fost trimis pentru prima dată în luptă pe 4 august 1940, ca parte a Escadrilei 145 a Forțelor Aeriene Britanice. În acea parte, a luptat puțin peste două săptămâni, doborând două avioane germane: pe 8 august 1940, un avion de luptă Bf 110 și patru zile mai târziu, un bombardier Ju 88 [2] . Pe 21 august, Urbanovich a fost transferat la Escadrila 303, cu personal de polonezi, care își finalizau antrenamentul pe luptători britanici.
În escadrila 303, Urbanovich a fost numit comandant de zbor. Escadrila a ajuns la sfârșitul lunii august și a intrat imediat în bătălia Marii Britanii . La 6 septembrie, Urbanovich a doborât un Messerschmitt Bf 109 . În aceeași zi, escadrila a suferit pierderi grave: ambii comandanți au fost răniți (la vremea aceea erau doi comandanți în escadrilă, liderul escadridului Kellet din Forțele Aeriene Britanice și maiorul Krasnodebsky din Polonia). Vicemareșalul aerian Keith Park , comandantul Grupului 11, l-a numit pe Urbanowicz ca noul comandant polonez. Numirea nu a fost convenită cu cartierul general al Forțelor Aeriene Poloneze, ceea ce a provocat o oarecare nemulțumire, dar britanicii nu au reacționat la acest lucru - știau că Urbanovich, spre deosebire de majoritatea ofițerilor polonezi, vorbește bine engleza.
A doua zi, Witold și-a dovedit priceperea doborând un Do 215 (cu confirmare) și un Bf 109 (probabil). Iar pe 15 septembrie 1940 a devenit un as, după ce a doborât două bombardiere Do 215 [2] . A luptat deosebit de bine între 26 și 30 septembrie, doborând trei Bf 109, două Ju 88, Bf 110, He 111 și Do 215 în cinci zile. Așadar, într-o lună și jumătate, scorul său total de luptă a crescut la 15 avioane germane doborâte. (cu confirmare). Puțini piloți ai Forțelor Aeriene Britanice s-ar putea lăuda cu astfel de rezultate. Pe 21 octombrie, când bătălia Marii Britanii se apropia de sfârșit, Urbanovich a fost transferat la sediul grupului 11 aerian.
În iarna anilor 1940-1941, Urbanovich a reușit să se odihnească și să primească premii: Crucea Virtuti Militari poloneză , Crucea vitejiei și Crucea zburătoare distinsă engleză [2] (unul dintre cei patru piloți polonezi a primit premiul). În primăvara anului 1941, asul a contribuit la formarea Aripii 1 de Luptă a Forțelor Aeriene Poloneze și a devenit primul său comandant.
Munca în SUA și viața ulterioară
În vara lui 1941, Urbanovich a fost trimis în Statele Unite pentru a-i agita pe polonezi-americani să servească în Forțele Aeriene poloneze. A stat acolo aproape un an, s-a întors în Anglia timp de trei luni și a plecat din nou la Washington ca atașat militar adjunct la ambasada Poloniei. Urbanovich a ocupat acest post până în iulie 1945, iar după demobilizare a rămas în Statele Unite.
În timpul celei de-a doua călătorii în Statele Unite, Urbanovich nu s-a angajat doar în diplomație. La invitația generalului Chennault , comandantul forței aeriene 14 a SUA, a luptat cu Escadrila 75 de luptă între 23 octombrie și 15 decembrie 1943, luptând cu japonezii în China. Pe 11 decembrie, cu puțin timp înainte de a se întoarce în SUA, Urbanovich a doborât doi luptători japonezi Ki-43 Hayabusa . Potrivit rapoartelor sale, a doborât mai multe avioane inamice, în special Kenneth Koskodian dă numărul de 11 avioane inamice [3] .
La pensie, Urbanovich a scris memorii, cinci dintre cărțile sale au fost publicate în Polonia: Fire Over China (1963), Beginning of Tomorrow (1966), Fighters (1969), Dawn of Victory (1971) și Flying Tigers (1983).
În 1995 i s-a conferit gradul de general de brigadă.
Pe 17 august 1996, Vitold Urbanovich a murit la New York [2] .
Note
- ↑ Vitold Urbanovich // World Aviation: Journal. - 2010. - Nr. 62 . — ISSN 2071-1131 .
- ↑ 1 2 3 4 Regele, Richard. (2010) 303 (poloneză) Jurnal de luptă din Escadrila Marii Britanii . Surrey: Zmeul Roșu ISBN 978-1-906592-03-5 p. 338-340
- ↑ Koskodian, Kenneth. K. (2009) Niciun aliat mai mare . New York City: Osprey Publishing, p. 98
 |
| |||
|---|---|---|---|---|