Vladimir Ignatyuk (spărgătorul de gheață)

Vladimir Ignatyuk  este un spărgător de gheață cu motor diesel deținut de compania de transport maritim Murmansk . A fost construit în 1982, în 2003 a fost achiziționat pentru nevoile flotei ruse. Construcția a fost realizată conform unui proiect standard la șantierul naval canadian Victoria Yard . Spărgătorul de gheață poartă numele liderului sovietic Vladimir Ignatyuk [1] .

Proiectul Arctic Kalvik

Spărgătorul de gheață diesel construit conform proiectului Arctic Kalvik sunt nave multifuncționale: este un spărgător de gheață, un remorcher pe mare și o navă de aprovizionare [1] .

Sarcina principală a acestor nave era întreținerea instalațiilor legate de producția de petrol (situate pe coastă sau pe mare) și pilotajul navelor .

gheață Terry Fox a fost lansat în 1983 Au fost construite încă trei spărgătoare de gheață din această serie.

Istorie

Spărgătorul de gheață a fost construit în 1982 conform unui proiect standard la șantierul naval Victoria Yard de către compania canadiană de construcții navale Burrard Yarrows Corporation . Șantierul naval unde a fost construit spărgătorul de gheață este situat în Victoria ( British Columbia , Canada ).

Clientul construcției a fost compania Beaudril , care plănuia să folosească nava ca spărgător de gheață și manevrător de ancore . Sub pavilionul Canadei, spărgătorul de gheață a navigat sub numele MV Arctic Kalvik și a deservit unitățile de producție de petrol din Golful Canadei , situate în Marea Beaufort .

Spărgătorul de gheață a primit un nou nume în onoarea figurii remarcabile a întreprinderii Vladimir Ignatyuk . Vladimir Adamovich a condus compania de transport maritim Murmansk în anii 1970-1980 și a avut o contribuție semnificativă atât la construcția companiei de transport maritim în sine, cât și la îmbunătățirea activităților rutei Mării Nordului .

În 2003, spărgătorul de gheață a fost vândut și transferat companiei de transport maritim Murmansk . A primit un nou nume „Vladimir Ignatyuk” (vezi bara laterală), a fost echipat și trimis în Marea Pechora , în zona punctului portuar Varandey . Acolo, forțele spargătorului de gheață au asigurat funcționarea terminalului de încărcare subacvatică arctică în perioada de navigație de iarnă [1] .

Spărgătorul de gheață sub numele „Vladimir Ignatyuk” s-a întors în mod repetat în Marea Beaufort în legătură cu comenzile de la partenerii străini ai Companiei Maritime Murmansk.

• În 2005, la ordinul companiei energetice Devon, spărgătorul de gheață a remorcat platforma de foraj SDC din Marea Beaufort [1] .
• În iarna 2005-2006, spărgătorul de gheață a fost în nămol rece în largul coastei Canadei [1] .
• În 2006-2008, lucrările în Marea Beaufort au fost comandate de Shell . În cadrul acestei comenzi, a fost efectuată remorcare multiplă a instalației de foraj pentru explorarea raftului [1] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Oleg Smolensky. Lucrător al mărilor arctice  // Arctic Star  : Jurnal. - Murmansk, 2008. - Numărul. Nr 9 din 29 septembrie .  (link indisponibil)