Vladimir Isaakovich Polikovsky | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 11 noiembrie (24), 1904 | |||||||
Locul nașterii | Geneva , Elveția | |||||||
Data mortii | 27 iulie 1965 (60 de ani) | |||||||
Un loc al morții | Moscova , SFSR rusă , URSS | |||||||
Țară | Imperiul Rus, URSS | |||||||
Sfera științifică | aerodinamica | |||||||
Loc de munca |
TsAGI ; CIAM ; MAI KB A. S. Yakovleva |
|||||||
Alma Mater | Institutul Politehnic din Odesa | |||||||
Grad academic | doctor în științe tehnice (1940) | |||||||
Titlu academic | Profesor | |||||||
Elevi | G. N. Abramovici | |||||||
Cunoscut ca |
![]() |
|||||||
Premii și premii |
|
|||||||
Autograf | ||||||||
Site-ul web | hub.netzgemeinde.eu/page… | |||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Vladimir Isaakovich Polikovsky ( 11 noiembrie [24] 1904 , Geneva - 27 iulie 1965 , Moscova ) - om de știință sovietic , proiectant , general-maior al serviciului de inginerie aeriană , laureat al Premiului Stalin [1] .
În 1925 a absolvit Institutul Politehnic din Odesa . În 1926-1928 a lucrat ca inginer la o fabrică metalurgică din Makeevka [2] . De acolo a trimis lucrări științifice la TsAGI . Director-șeful TsAGI S. A. Chaplygin , familiarizat cu lucrarea, a chemat imediat autorul acesteia la Moscova.
Din 1928 până în 1942 a lucrat la TsAGI, a fost angajat în cercetări privind aerodinamica mașinilor cu lame și a condus departamentul de centrale electrice. El a propus și dezvoltat o metodă de reglare a unui compresor centrifugal acționat cu ajutorul palelor rotative la intrarea în rotor - așa-numitele „ lame Polikovsky ”. Această metodă și-a găsit aplicația pe motoarele din familia AM-34 . Din octombrie 1941 până în februarie 1942 a fost șeful filialei din Novosibirsk a TsAGI.
La 20 aprilie 1942, a fost numit șef al Institutului Central al Motoarelor de Aviație (CIAM), pe care l-a condus până în 1947 și, în același timp, a fost șef al Direcției a VIII-a a Comisariatului Poporului pentru Industrie Aviatică . Institutul, sub conducerea lui V. I. Polikovsky, a desfășurat managementul științific și tehnic al tuturor lucrărilor la motoarele de aeronave și, de asemenea, a oferit asistență directă pe front. V. I. Polikovsky a avut o mare contribuție la rezolvarea problemelor care au împiedicat avionul de luptă La-5 să atingă viteza declarată de Biroul de Proiectare, precum și la rezolvarea problemelor asociate cu operarea aeronavei de atac Il-2 .
Imediat după sfârșitul războiului, V. I. Polikovsky a fost trimis în Germania , unde a fost angajat într-o evaluare de specialitate a industriei aviatice germane . Din 1946, a condus lucrările de reechipare a aviației cu motoare cu reacție în loc de motoare cu piston, a colaborat cu multe birouri de proiectare și laboratoare.
În 1947, V. I. Polikovsky a fost eliberat din funcția de șef al TsIAM [3] . S-a mutat la predare la MAI . A organizat și condus catedra de instalații de elice, după închiderea acesteia a fost profesor la catedra de proiectare a motoarelor de aeronave.
La mijlocul anilor 1950, a fost adjunctul lui A.S. Yakovlev pentru centralele electrice în biroul său de proiectare și a luat parte la crearea bombardierului de primă linie Yak-28 .
Doctor în științe tehnice (1940), profesor.
A fost înmormântat la Cimitirul Novodevichy (parcela 6).
Soția : Elena Mikhailovna Polikovskaya (30.01.1907 - 02.03.1987), creatoare de modă, autoarea cărților „Ne coasem” (1961), „Tăiem, modelăm, coasem” (1966).
Copii :
fiul, Mihail Vladimirovici Polikovsky (9.11.1929 - 26.06.2002), inginer, proiectant, proiectant-șef adjunct al Biroului de Proiectare al Institutului pentru Temperaturi Înalte al Academiei de Științe a URSS (IVTAN, acum Institutul Comun pentru Temperaturi ridicate ale Academiei Ruse de Științe ). fiica, Lyudmila Vladimirovna Polikovskaya (30.11.1940 - 26.02.2017), critic literar, membru al mișcării dizidente , autoare a cărților „Suntem o premoniție... Precursor... Piața Mayakovsky 1958-1965” (1997), „Misterul morții Marinei Tsvetaeva” (2009), „Yesenin” (2010), „Viața lui Mihail Osorgin” (2014).Polikovsky este autorul unor lucrări științifice, inclusiv a cărții „ Centrale electrice de avioane ”, tradusă într-o serie de limbi străine, precum și cărți despre utilizarea computerelor în calculele de inginerie.
Celelalte publicații ale lui:
![]() |
---|