Vlasov, Alexandru Nikiforovici

Vlasov Alexander Nikiforovici (1884 - 03.10.1961 Genova) Cazacul Don , Vechi Credincios , inginer , fondator al unui grup de companii angajate în transport maritim, miliardar , unul dintre cei mai de succes antreprenori ai primului val de emigrare rusă.

Biografie

Alexander Nikiforovici Vlasov s-a născut într-o familie de cazaci-bătrâni credincioși într-unul dintre satele de lângă Novocherkassk în 1884. La mijlocul anilor 1890, vlasovii s-au mutat la Odesa, unde Nikifor Vlasov s-a implicat în comerțul cu cereale. Bunăstarea familiei a făcut posibilă oferirea copiilor studii superioare. Alexandru Vlasov în 1902 a devenit student la prima admitere la Institutul Politehnic recent deschis din Sankt Petersburg . În 1908, după absolvirea cu succes a universității, inginerul A.N. Vlasov s-a întors la Odesa și a început să lucreze în administrația orașului în departamentul de alimentare cu apă. Și-a ajutat tatăl în administrarea afacerilor companiei de familie, demonstrând abilități analitice remarcabile și o intuiție uimitoare. De la începutul anului 1917, a început vânzarea de bunuri și a primit cetățenia română pentru el și familia sa. În primăvara anului 1918, Alexandru Vlasov, împreună cu soția sa Vera și fiul lui Boris, s-au mutat în România, având, spre deosebire de numărul covârșitor de emigranți ruși, un capital solid - 15.000 de ruble de aur (circa 200 de mii de dolari la cursul de astăzi).

În România, Vlasov și-a început afacerea ca dealer de mașini, apoi a trecut la comerțul cu cărbune. În 1925, după ce a obținut sprijinul colegilor săi Vechi credincioși, Vlasov a reușit să obțină un contract pe termen lung de la guvernul polonez pentru furnizarea de cărbune local, mai întâi Bulgariei și României, iar mai târziu Greciei și Italiei. Totodată, omul de afaceri A. Vlasov a devenit acționar al companiei românești de transport „PRIMA, Societate Natonale de Navigatione”, care se ocupa cu transportul cărbunelui pe nave de marfă. Din acel moment, principalele interese ale lui A.N. Vlasov a început expedierea.

În 1933, Vlasov achiziționează primele sale nave de tonaj mic și își deschide propria companie la Milano pentru vânzarea cărbunelui. Până în 1937, reușește să-și deschidă Agenția Navală la Londra și să comandă construcția a două nave noi. Din 1938, deja cu pașaport italian, Vlasov gestionează cu succes aprovizionarea cu cărbune în tot bazinul mediteranean, cu birouri în Algeria și Egipt. În același an, a creat compania de transport maritim „ Sitmar Cruises ”, deținută de familia Vlasov timp de o jumătate de secol. Dându-și seama că foarte curând întreaga Europă se va transforma într-o arenă a unui mare război, Vlasov își transferă afacerea în Elveția, apoi în SUA (New York) și Argentina (Buenos Aires), unde se mută și își transferă navele.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, mijlocind comerțul între țările în război, Vlasov a reușit să-și înmulțească capitalul.

După sfârșitul războiului, Vlasov cumpără nave de transport americane pentru aproape nimic, transformându-le în nave de pasageri. Primește un contract foarte profitabil de la ONU pentru transportul „persoanelor strămutate”. După cum sa dovedit mult mai târziu, companiile și navele lui Vlasov au participat la operațiunea Vaticanului de mutare a peste 10 mii de ruși în America Latină care nu doreau să se întoarcă în URSS. Alexandru Nikiforovici Vlasov, pe cheltuiala sa, a achiziționat pentru ei pașapoarte poloneze, iugoslave și românești, le-a finanțat amenajarea la Caracas și Buenos Aires.

La începutul anilor 1950, după ce a calculat că era cărbunelui se apropie de sfârșit, Vlasov a început să construiască cisterne. Dar transportul de pasageri rămâne una dintre cele mai importante activități ale Grupului Vlasov. În 1955, companiile lui Vlasov au primit un contract foarte profitabil de la guvernul australian pentru a transporta emigranți din Europa în Australia, așa-numiții „pasageri subvenționați”. Timp de 15 ani în baza acestui contract, navele lui Vlasov au transportat 50 de mii de oameni. În special, în 1966, viitorul prim-ministru al țării, Julia Gillard , a sosit în Australia din Țara Galilor pe una dintre navele lui Vlasov .

Alexander Nikiforovici Vlasov a fost o persoană foarte secretă și necomunicativă, din poporul rus a colaborat exclusiv cu coreligionarii săi - Vechii Credincioși. A făcut singura excepție doar pentru Asociația Politehnicii din Sankt Petersburg, la ale cărei activități a luat parte activ. Iată scurta sa autobiografie, scrisă cu mâna proprie pentru Colecția aniversară a Asociației Politehnicii din Sankt Petersburg în 1952: „Vlasov Alexander Nikiforovici, inginer oraș la Odesa; după evacuarea în România, a creat acolo o societate de transport maritim, După mutându-se în SUA, a dezvoltat o activitate semnificativă în același domeniu cu rezultate strălucitoare.”

Alexander Nikiforovici Vlasov a murit la 3 octombrie 1961 la Genova.

După moartea fondatorului companiei A.N. Vlasov, conducerea afacerii a transmis fiului său Boris. Până în prezent, grupul de companii „V.Ships”, unde V înseamnă „Vlasov” are birouri în 33 de țări și 60.000 de angajați. Estimată la 5 miliarde de dolari.

Surse

TsGIA St. Petersburg, fond 478, inventar 1, caz 362

https://a-sharkov.livejournal.com/372100.html

https://1981dn.livejournal.com/23305.html

Colectie aniversara. Ediția Politehnicii din Sankt Petersburg. 1952