Mihail Petrovici Vorobiov | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 17 decembrie (29), 1896 | ||||||||||||||||||
Locul nașterii | Khasavyurt , Regiunea Terek , Imperiul Rus | ||||||||||||||||||
Data mortii | 12 iunie 1957 (60 de ani) | ||||||||||||||||||
Un loc al morții | Moscova , URSS | ||||||||||||||||||
Afiliere |
Imperiul Rus RSFSR URSS |
||||||||||||||||||
Tip de armată | Trupele de inginerie | ||||||||||||||||||
Ani de munca |
1916 - 1917 1918 - 1957 |
||||||||||||||||||
Rang |
Mareșal RIA al trupelor de inginerie |
||||||||||||||||||
a poruncit | Trupele de inginerie ale armatei sovietice | ||||||||||||||||||
Bătălii/războaie |
Războiul civil rus , Războiul sovietic-finlandez (1939-1940) , Marele Război Patriotic |
||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Mihail Petrovici Vorobyov ( 17 (29 decembrie), 1896 [1] , așezarea Khasav-Yurt a regiunii Terek - 12 iunie 1957 , Moscova ) - lider militar sovietic, mareșal al trupelor inginerești ( 1944 ).
Născut în Daghestan , în familia unui mare inginer de căi ferate. Din 1906 familia locuia la Vladikavkaz . În 1914 a absolvit prima școală reală din Vladikavkaz , a plecat la Sankt Petersburg și a intrat la Institutul Minier , dar a absolvit doar două cursuri.
În ianuarie 1916, a fost înrolat în armata imperială rusă , după ce a servit în batalionul 2 de rezervă din Tsaritsyn , a fost trimis la studii. în martie 1917 a absolvit şcoala de steaguri din Orenburg (promovat la gradul de insigne la 10 martie 1917). [2] A luat parte activ la Primul Război Mondial pe frontul românesc , la evenimentele revoluționare din 1917, a fost ales președinte al comitetului regimental. A comandat un pluton și o companie .
În martie 1918 a intrat ca voluntar în Armata Roșie . A participat la Războiul Civil . A fost soldat al Armatei Roșii al detașamentului 1 sovietic Vladikavkaz, din aprilie 1918 - comandant al companiei de drumuri și poduri a Diviziei 13 Infanterie , inginer de brigadă al Brigăzii 3 Infanterie, inginer de divizie al Diviziei 33 puști Kuban . A luptat pe Frontul de Sud împotriva trupelor generalului AI Denikin , pe Frontul de Vest împotriva Armatei Poloneze , pe Frontul Caucazian împotriva armatei menșevicilor Georgiei . Membru al PCUS din 1919.
Din 1921 a continuat să servească în trupele de ingineri . El a comandat un batalion de sapatori, a fost șeful de comunicații al corpului de pușcași. În 1924 a fost trimis să studieze. A absolvit facultatea de inginerie a Academiei Tehnice Militare a Armatei Roșii în 1929, a plecat să finalizeze studiile postuniversitare la academie. Din iulie 1932 a predat la această academie, în același an devine șeful facultății de inginerie arme de acolo, în septembrie 1935 - șeful și comisarul militar al facultății de comandă. Unul dintre primii din URSS, a început să se ocupe de tactica acțiunilor trupelor inginerești și de fortificarea câmpului, a dezvoltat ideile avansate ale gândirii militare pre-revoluționare ruse. A fost autorul lucrărilor „Serviciul operațional” (1931), „Obstacole (dispozitiv, aplicație, depășire)” (1932), care au primit o largă recunoaștere și au fost folosite ca manuale în școlile și academiile militare. conferențiar (1936).
Din iulie 1936 - șef al Școlii de Inginerie Militară Combinată Banner Roșu, numită după Comintern din Leningrad , care în 1937 a fost reorganizată în Școala de Inginerie Militară din Leningrad . La sfârșitul anului 1939, o parte semnificativă a personalului didactic și de cadeți al școlii, inclusiv inginerul militar șef de rangul 1 Vorobyov, a fost trimisă pe frontul războiului sovieto-finlandez . Din iulie 1940 - Inspector General al Trupelor de Ingineri ale Armatei Roșii.
În armata pe fronturile Marelui Război Patriotic - din iunie 1941 . La început a fost numit șef al departamentului de inginerie al Frontului de Vest , în iulie această funcție a fost redenumită și Vorobyov a devenit șeful trupelor de inginerie de pe acest front. În același timp, din decembrie 1941, a fost comandantul Armatei 1 de sapatori . A participat la bătălia defensivă de la Smolensk , la alte operațiuni din prima, cea mai sângeroasă și nereușită etapă a războiului. În bătălia de la Moscova , el a fost unul dintre liderii în construirea liniilor defensive și în crearea unui sistem de bariere antitanc în apropierea abordării capitalei, care a jucat un rol important în perturbarea ofensivei germane.
Din aprilie 1942 până la sfârșitul războiului, a fost șeful trupelor de ingineri ale Armatei Roșii . Totodată, din aprilie 1942 până în 20 mai 1943, a fost adjunct al comisarului popular al apărării al URSS [3] . Pe lângă munca constantă privind formarea unor părți ale trupelor inginerești și saturarea armatei cu noi echipamente inginerești, el a fost adesea implicat personal în cele mai critice sectoare ale frontului pentru a rezolva probleme complexe. În 1942, a participat la Bătălia de la Stalingrad , conducând construirea de linii defensive în apropiere de Stalingrad . Când blocada de la Leningrad a fost ruptă în ianuarie 1943, el a coordonat acțiunile trupelor inginerești de pe fronturile Leningrad și Volhov . În primăvara și vara anului 1943, el a supravegheat personal construcția liniilor defensive de ambele părți ale Bulgei Kursk, pe care ambele grupuri de atac inamice au fost zdrobite în timpul bătăliei de la Kursk. În timpul ofensivei de masă a trupelor sovietice din a doua jumătate a războiului, el a adus o contribuție semnificativă la sprijinul ingineresc pentru forțarea barierelor mari de apă, în special în timpul bătăliei pentru Nipru . În etapa finală a războiului, a făcut multe pentru dezvoltarea unităților de ponton-poduri. După ce a trecut rapid de o serie de grade militare, la 21 februarie 1944 a devenit mareșal al trupelor inginerești - primul lider militar care a primit acest grad militar înalt. [4] [5]
După război, timp de 7 ani a continuat să conducă trupele de ingineri ale Armatei Roșii. În aprilie 1946, postul lui Vorobyov a devenit cunoscut drept „șeful trupelor de ingineri ale Forțelor Terestre”. Cu toate acestea, în aprilie 1952, conform denunțului designerului V. A. Kreshchuk, care a acuzat conducerea Ministerului Militar al URSS că a împiedicat lansarea timpurie a mașinii sale amfibie GAZ-011 într-o serie, Vorobyov a fost retrogradat si din mai 1952 a fost numit seful trupelor de inginerie din districtul militar Kiev . Din 1954 - adjunct al șefului de construcție și cartier al Ministerului Apărării al URSS . Din 1956 până la sfârșitul vieții - Asistent Comandant al Districtului Militar Baltic pentru construcție și încartierare.
A murit după o boală gravă la Moscova . A fost înmormântat la cimitirul Novodevichy .
Mareșali ai ramurilor militare ale URSS | |||
---|---|---|---|
| |||
| |||
| |||
| |||
|