| A doua linie | |
|---|---|
| Metrou Ekaterinburg | |
| Lungime, km | 13.6 |
| Numărul de stații | 9 |
| Stații de capăt | Verkh-Isetskaya , Ploshchad 1905 Goda , Cort de piatră |
| Timp de călătorie, minute | ~20 de minute |
| Numărul maxim de vagoane într-un tren | ~5 |
| Numărul de vagoane din tren | ~4 |
| Electrodepot | PM-1 "Kalinovskoye" |
A doua linie este o ramură proiectată a metroului Ekaterinburg [1] [2] , care face obiectul a mulți ani de discuții socio-politice [3] [4] , a cărei dezvoltare a fost oprită oficial la sfârșitul anului 2021 din cauza la dificultățile economice ale regiunii și decizia autorităților federale [5 ] [6] [7] , însă, conform administrației orașului, nu este complet abandonată [8] . Ca înlocuire temporară a liniei, se ia în considerare posibilitatea creării unui sistem de metrou înălțat împreună cu Căile Ferate Ruse [9] [10] .
Inițial, când a apărut însăși ideea de a construi metroul Ekaterinburg , comitetul regional al discursului de la Sverdlovsk a presupus formarea a două linii ale unui metrou ipotetic la începutul anilor ’60 - a fost planificat să creeze nord-sud și linii vest-est care ar converge spre pătratul anului 1905 [11] .
A doua linie a fost menționată pentru prima dată în planurile de proiectare ale Giprokommundortrans la colectarea datelor pentru un studiu de fezabilitate (studiu de fezabilitate) la începutul anilor 1970, după care s-a propus formarea a trei linii de metrou pentru dezvoltarea sistemului de transport al orașului [12] .
Deja în 1975, la adoptarea planului de dezvoltare a transportului al orașului, Consiliul de Miniștri a decis crearea a cel puțin două linii de metrou [13] , iar în 1976 a fost elaborat un studiu de fezabilitate care recomanda construirea a trei linii de metrou [14] .
Planuri mai detaliate pentru construcția celui de-al doilea braț au apărut abia odată cu finalizarea construcției primei linii , după care au apărut idei și solicitări logice pentru continuarea planului de dezvoltare și, în consecință, construcția celei de-a doua linii de metrou, care să facă legătura între VIZ - Centru - ZhBI , descarcarea sistemelor de transport ale orasului. Inițial, construcția a fost planificată de la vest la est, iar construcția în sine urma să fie împărțită în două locuri de lansare: Verkh - Isetsky - Ploschad 1905 și Ploschad 1905 - Kamennye Palatki [15] .
Deci, conform proiectului, primul loc de lansare ar trebui să conțină stații: Verkh-Isetsky , Metallurgov , Tatishchevskaya , Ural Communards , Ploschad 1905 [3] . Pentru construcție trebuia să achiziționeze un nou tren minier [16]
Potrivit declarațiilor fostului manager al orașului Ekaterinburg Alexander Yakob și fostului șef adjunct al administrației orașului Vladimir Kritsky, era planificată lansarea primului loc de lansare (VIZ - centru) până în 2018 (adică în 5-6 ani). ) [3] , dar se va putea începe construcția doar dacă există surse de cofinanțare din bugete de diferite niveluri [17] : bugetul orașului a planificat să aloce un sfert din banii necesari [18] , a continuat regiunea. pentru a căuta surse de finanțare [19] [20] , însă, bugetul federal nu a inclus bani pentru cofinanțarea construcției metroului [21] .
La începutul anului 2013, costul construirii primului loc de lansare a fost estimat la 32 de miliarde de ruble [22] . În cadrul bugetului orașului pe anul 2013 au fost alocate fonduri bugetare pentru elaborarea unui proiect de lucru al tronsonului I de lansare a liniei, iar proiectarea liniei a început [23] .
Pe 2 noiembrie 2016 a fost aprobat proiectul preliminar final al celei de-a doua linii de metrou: de la stația Verkh-Istesky până la stația de corturi de piatră prin Ploshchad 1905 Goda [24] .
La o conferință de presă din 19 decembrie 2019, președintele Federației Ruse, Vladimir Putin, întrebat despre posibilitatea construirii unei a doua linii de metrou la Ekaterinburg, a răspuns: „În primul rând, o vom construi pe prima la Krasnoyarsk” [25] .
Proiectul de buget al Ekaterinburgului pentru 2022 nu prevede fonduri pentru crearea documentației de proiect pentru a doua linie de metrou [26] . Planul este încă dezvoltat de primarul din Ekaterinburg [6] .