Anna G. Vysotskaya | |
---|---|
Data nașterii | 1923 sau 1924 |
Locul nașterii | |
Data mortii | 1 august 1943 |
Un loc al morții | |
Tip de armată | Aviaţie |
Ani de munca | 1941 - 1943 |
Rang | sublocotenent de gardă |
Parte | Regimentul 46 Gărzi de Aviație Bombardier |
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic |
Premii și premii |
Anna Grigoryevna Vysotskaya ( 1923 - 1943 ) - pilot al Regimentului 46 de Aviație de Bombardier de Noapte de Gărzi , participant la Marele Război Patriotic , sublocotenent de gardă .
Anya Vysotskaya s-a născut în orașul Kazatin , regiunea Vinnitsa din Ucraina, în familia lui Grigory Antonovich Vysotsky.
Fata a început să atragă aviația devreme. Fratele ei mai mare, Yakov, a lucrat ca instructor de parașutism și planare la Consiliul de transport rutier din Osoaviahima. Poveștile lui au încântat-o pe sora lui. De la vârsta de paisprezece ani, Anya a început să se angajeze în planuri, a vizitat adesea turnul de parașute . Ea a decis ferm să devină pilot.
După ce a absolvit liceul în 1937 , a mers la mătușa ei în Erevan . Acolo, Anna s-a angajat ca bibliotecară și a intrat în departamentul pilot al Aeroclubului Erevan . A finalizat cursul cu note excelente. Multă vreme am exersat abilitățile de zbor în practică. A devenit pilot instructor și urma să intre la institutul de aviație. Dar curând a început războiul.
În 1941, Anna Vysotskaya a mers pe front. Împreună cu ea, trei dintre frații ei, Yakov, Anton și Leonid, au fost înscriși în rândurile Armatei Roșii. Doar Iacov s-a întors acasă.
Vysotskaya a fost înscrisă în a 145-a escadrilă aeriană separată, care a îndeplinit sarcinile comandamentului de comunicații și avea sediul la Tbilisi . Apoi s-a mutat la Regimentul 46 de Aviație pentru Bombardier de Noapte al Gărzii pentru femei . Ea a devenit pilot în legătura cu Marina Cechnyova .
Anya a fost înscrisă în link-ul meu și ne-am împrietenit foarte repede. Mi-a plăcut imediat de ea, și nu numai de mine - veselă, veselă, mereu cu un zâmbet dulce, mereu gata să ajute. Anya se distingea prin bunătate activă, atenție față de oameni. Nu trebuia să ceară ajutor, ea însăși a observat imediat când îi era greu cuiva și s-a grăbit să facă tot ce putea.
Înainte de ieşirile erau încă departe. Trebuie să treci prin antrenament în condiții de zi - zburând în cerc, într-un cockpit închis de-a lungul traseului. Apoi am trecut la antrenamente zboruri de noapte. La începutul anului 1943, frontul nostru a intrat în ofensivă. Am bombardat inamicul în retragere la Stavropol. Situația tensionată a făcut necesar să zbori în orice vreme. Dar, de îndată ce a apărut „fereastra”, noi, împreună cu comandantul de escadrilă Tatyana Makarova, am antrenat un nou pilot. Nu totul s-a dovedit imediat pentru Anya, dar s-a remarcat printr-o mare răbdare și diligență. Depășind în mod constant dificultățile, ea a învățat abilitățile de la piloți experimentați.
Pe lângă pregătirea de zbor, sublocotenentul Vysotskaya avea multe responsabilități: serviciu la start și în regiment, fiind de serviciu și serviciu operațional și trebuia să ajute tehnicienii în pregătirea vehiculelor pentru următoarea noapte de luptă, când echipajele se odihneau după zborurile. Anya a îndeplinit toate aceste sarcini. Avea o disciplină interioară profund conștientă. Chiar și în conversațiile noastre amicale - conversații inimă la inimă, ea nu și-a exprimat niciodată nemulțumirea față de faptul că, spun ei, este pilot, dar îndeplinește alte sarcini.
Dar, indiferent ce făcea Anya, aștepta cu nerăbdare ziua în care i se va încredința o aeronavă de luptă pentru a-l zdrobi pe dușmanul urât împreună cu prietenii ei. Ar fi trebuit să-i vezi ochii când a văzut echipajele la început. Și, în cele din urmă, această zi a venit și a adus imediat cu ea un test atât de dificil. Ei bine, locotenentul Vysotskaya a rezistat cu onoare. (M.P. Ceceneva „Ringunele” peste față.)
Ca parte a Regimentului 46 de Aviație de Bombardier de Noapte de Gărzi, ea a reușit să facă 19 ieșiri.
Anna Vysotskaya a fost doborâtă în noaptea de 1 august 1943 . A murit împreună cu navigatorul Galina Dokutovici . În aceeași noapte, au murit Valentina Polunina și Glafira Kashirina , precum și echipajele Horn și Krutova .
După ce a analizat cu atenție acțiunile aviației de noapte sovietice, inamicul a decis să reconstruiască sistemul de apărare aeriană. Au adus reflectoarele în grupuri puternice și în așa fel încât un grup să poată transfera aeronava capturată la altul. O escadrilă de ași fasciști a sosit pe Taman pentru a lupta împotriva mașinilor de placaj cu viteză redusă. În noaptea de 1 august, noua tactică a fost folosită pentru prima dată.
Deja în drum spre țintă, am remarcat comportamentul neobișnuit al inamicului. Proiectoarele inamice s-au aprins și s-au oprit, dar încă nu a existat niciun foc antiaerien. Tăcerea de rău augur era tulburătoare...
… În față, reflectoarele s-au aprins din nou. Acum au prins avionul Anyei Vysotskaya și Gali Dokutovich. La ce se gândeau Anya și Galya în acele momente? Finalizează misiunea cu orice preț. Tunurile antiaeriene au continuat să tacă. Întunericul nopții a fost din nou tăiat de exploziile trasoare.. Avionul a luat foc și a început să cadă... ( M.P. Ceceneva „Rândunile” peste față.)
Piloții au fost îngropați într-o groapă comună din satul Russkoe , districtul Crimeea, teritoriul Krasnodar [1] .
Ordinul Războiului Patriotic, clasa a II-a (1943) - postum. [2] [3]