Gazoductul Beineu - Bozoi - Shymkent a trecut de la vest la sudul Kazahstanului prin teritoriul regiunilor Mangistau , Aktobe , Kyzylorda și Kazahstanul de Sud . A conectat zăcămintele de gaze ale țării din vest cu consumatorii de gaze din sud-est. Lansat în noiembrie 2015.
Toate zăcămintele de petrol și gaze din Kazahstan sunt situate în vestul țării, în depresiunea Caspică . În restul statului, principalul combustibil a fost cărbunele din Ekibastuz și Karaganda . Principalele gazoducte ale Uniunii Sovietice au trecut prin vestul Kazahstanului : „ Bukhara – Ural ” (1963), „ Asia Centrală – Centru” (CAC, 1967) și Khiva (Uzbekistan) - Beineu - Alexandrov Gai (Rusia), Prorva (Kazahstan) - Kenkiyak - Orsk (Rusia). Toate fluxurile de gaz din Asia Centrală și Kazahstan au fost trimise pe teritoriul Federației Ruse moderne și, prin aceasta, mai departe în Europa, iar Kazahstanul a servit practic doar ca un „pod” de rută pentru transportul combustibilului albastru.
Abia în perioada independentă, sistemul de transport al gazelor din Kazahstan a început să-și servească scopul propus - de a furniza gaz consumatorilor casnici [1] . În prezent, cele mai mari câmpuri din republică - Kashagan, Tengiz, Shagyrly și Shomyshty - sunt conectate la gazoductul CAC. Până în 2014, la stațiile „Dzhangala”, „Makat”, „Opornaya” și „Beyneu”, au fost construite inversoare pentru a pompa gaz în regiunile de sud ale Kazahstanului și pentru export în China.
Gazoductul Beineu - Bozoi - Shymkent a conectat gazoductele existente în Kazahstan într-o singură rețea internă, ceea ce a făcut posibilă pentru prima dată furnizarea de gaze menajere în sudul țării. Acest lucru a făcut posibilă furnizarea de gaz la 577 de așezări, dintre care 230 sunt situate în regiunea Kazahstanului de Sud. Jumătate dintre ele nu au fost niciodată gazificate, iar cealaltă jumătate a primit combustibil albastru din Uzbekistan prin gazoductul Gazli-Shymkent. Odată cu lansarea noii autostrăzi, Kazahstanul de Sud a putut trece complet la gazul domestic [2] .
Conducta de gaz cu o capacitate de până la 10 milioane de metri cubi de gaze naturale pe an și un diametru al conductei de 1067 mm a fost construită în două etape. Prima etapă a fost finalizată în 2013. Al doilea este în 2016. Lungimea sa a fost de 1475 de kilometri. Costul proiectului de construcție al MG „BBSH” s-a ridicat la 3,6 miliarde de dolari SUA. La construcția gazoductului au participat aproximativ 3.800 de persoane, dintre care 90% sunt specialiști kazahi. Lucrarea a fost efectuată de un grup de companii ale KazTransGas JSC. Gazoductul a fost pus în funcțiune cu 5 luni înainte de termen în noiembrie 2015 [3] .
Ulterior, gazoductul a devenit componenta de nord a gazoductului Kazahstan-China . Pe 12 octombrie 2018, la Beijing , KazTransGas JSC și PetroChina International Company Limited au semnat un contract pe 5 ani pentru a crește exportul de gaz kazah de la 5 la 10 miliarde de metri cubi pe an începând cu 2019. Este planificată punerea în funcțiune a trei stații de compresoare de înaltă tehnologie, care vor crește capacitatea gazoductului Beineu-Bozoi-Shymkent de la 10 miliarde la 15 miliarde de metri cubi de gaz pe an. Volumul de 5 miliarde de metri cubi rămâne în Kazahstanul de Sud pentru propriile nevoi, iar 10 vor merge în China pentru export [4] .
Și în 2018, a fost aleasă ca sursă principală de materii prime pentru gazoductul Saryarka în construcție de-a lungul traseului către nordul țării de-a lungul traseului Kyzylorda - Zhezkazgan - Karaganda - Temirtau - Astana [5] .