Gambetta (stația de metrou, Paris)

"Gambetta"
Gambetta Linia 3 Linia 3bis
Metroul Parisului
Sala Linia 3
Zonă	Pere Lachaise
judetul	circumscripția a 20-a
data deschiderii	25 ianuarie 1905
Nume anterioare	Martin-Nadot (absorbit de noua sală de linie 3 în 1969)
Numărul de platforme	2+1
Tip platformă	lateral (linia 3), insulă (linia 3bis)
Forma platformelor	drept, cu o curbă în zona fostei stații Martin Nado (3), curbă (3bis)
Ieși în stradă	avenue du Pere Lachaise, rue de Pirene, rue Belgrand, avenue Gambetta, Place Martin Nadeau
Transport terestru	A 26, 60, 61, 64, 69, 102, Traverse Charonne Noctilien N16, N34
Zona tarifară	unu
Codul stației	2410
Gări din apropiere	Père Lachaise , Porte de Bagnolet și Pelpore
Fișiere media la Wikimedia Commons

Gambetta ( fr.  Gambetta ) este un centru de transfer al metroului din Paris între liniile 3 și 3bis .

Istorie

• Stația a fost deschisă la 25 ianuarie 1905 ca parte a șantierului de lansare Père Lachaise  -Gambetta a liniei 3. Apoi, la capătul liniei era o buclă de întoarcere (acum este holul liniei 3bis și o ramură de legătură între liniile 3 și 3bis) cu o singură platformă insulară între cele două șine de pe buclă, și la 232 de metri la vest de gară, a fost construită stația „Marten-Nado”.
• Pe 27 noiembrie 1921, linia a fost prelungită până la gara Port de Lila .
• În 1969-1971, în legătură cu construcția șantierului de lansare Gambetta-Galieni , tronsonul Père Lachaise-Gambetta a suferit o reconstrucție radicală. Ca urmare a construcției noii săli a liniei 3, a fost lichidată stația Martin-Nado, ale cărei peroane au devenit pasaje de la ieșirile spre capătul vestic al noii săli a gării Gambetta. Tunelurile tronsonului Martin Nado - Gambetta (la deplasarea spre Père Lachaise) au fost reconstruite într-un pasaj între holuri. Reconstrucția s-a finalizat în 1971: pe 23 martie, tronsonul spre Port de Lila a fost desprins pe linia 3bis, iar o săptămână și jumătate mai târziu, pe 2 aprilie 1971, tronsonul către Gallieni a fost deschis.
• Traficul de călători în stația de la intrare în anul 2011, potrivit RATP , a fost de 7.576.845 de persoane [1] . În 2013, această cifră a scăzut la 7.445.691 de pasageri (al 35-lea în ceea ce privește traficul de pasageri de intrare în metroul din Paris) [2] .

Etimologia numelui

Stația a fost numită după Avenue Gambetta , numită după celebrul socialist francez Léon Michel Gambette . Numele său de familie apare și în numele uneia dintre stațiile Metroului Lyon .

Dezvoltarea căii

• Secțiunea Gambetta - Porte de Bagnolet a liniei 3 are o cale mijlocie de nămol de la care ramurile de legătură se bifurcă către secțiunea Gambetta - Pelport a liniei 3bis și Ateliers de Saint-Fargeau deservind liniile 3, 3bis și 7bis.
• Pe linia 3bis, între joncțiunea NNE cu linia 3 și gară, există o ieșire de lână și anti-păr, iar una dintre cele două șine de gară este dotată cu șanț pentru o mică inspecție tehnică a trenului.

Galerie

• Compozitie model MF 67 in hala linia 3

• Sala linia 3bis.

• Capătul nordic al liniei 3bis

Note

1. ↑ Entrants annuels provenind de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Arhivat 18 iulie 2014. , sur le site data.ratp.fr . Consulté le 21 iunie 2013.
2. ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Arhivat 8 martie 2013. , pe site-ul data.ratp.fr , consulté le 31 august 2014.

Surse

• Roland, Gerard (2003). Stații de metrou. D'Abbesses a Wagram. Edițiile Bonneton.