Aspirant | ||
---|---|---|
|
Midshipman (din franceză garde-marine - „garda mării”) - un grad de ofițer într-un număr de state. Introdus pentru prima dată în Franța de cardinalul Richelieu , urmașul său Colbert a creat unități de aspiranți în 1670 pentru a instrui personalul marinei franceze. Pe lângă Franța, rangul de midshipman este folosit sau a fost folosit într-un număr de alte țări: Brazilia, Italia, Spania, Portugalia, Rusia, Argentina.
Titlul de „ subofițer ” în Marina Imperială Rusă a existat între 1716 și 1917. În anii 1716-1752 și 1860-1882, gradul de „aspirant” în Marina Imperială Rusă a existat ca grad de exercițiu, în restul timpului, elevii instituțiilor de învățământ naval erau numiți „aspiranți”.
Titlul a fost introdus de Petru I în 1716 pentru repartizarea absolvenților Academiei de Gardă Navală , înscriși în compania de intermediari (din 1718). Pe nave, intermediarii erau înscriși în poziția de „ grade inferioare ”, purtau uniforma Regimentului Preobrazhensky și, conform cartei navale, erau „în luptă ca soldații , în mișcare ca marinarii ”. După navigații practice în rândurile de aspiranți juniori și seniori, ei au fost promovați la ofițeri . Carta navală din 1720 nu reglementa numărul de aspiranți de pe o navă. Pe durata bătăliei, aspiranții au semnat pentru tunuri, unde i-au ajutat pe tunieri . În restul timpului au îndeplinit îndatoririle de marinari, dar timp de 4 ore în fiecare zi în timpul navigației practice trebuiau să stăpânească îndatoririle altor grade: un navigator lucra cu ei timp de o oră și jumătate pe zi , un ofițer militar timp de treizeci. minute ( antrenament în mânuirea unei muschete ), o oră - un polițist sau un ofițer de artilerie (antrenament cu tun), o oră - comandantul navei sau unul dintre ofițeri (pregătirea navei) (Cartea 3, capitolul 21, articolele 1-3) .
În 1752, au fost desființate instituțiile de învățământ care existau anterior, care aveau ofițeri pregătiți pentru flotă, iar Corpul de Cadeți Navali a fost deschis la Sankt Petersburg . Acum elevii săi, care au petrecut trei ani în spatele învățăturilor, au început să fie numiți intermediari. Prima clasă de cadeți a studiat aritmetica, geometria, trigonometria, o limbă străină și o serie de științe marine. Tinerii și-au petrecut al doilea și al treilea an de pregătire studiind discipline speciale, iar lunile de vară din primii doi ani au fost dedicate practicării pe nave.
În 1860, gradul de midshipman ca absolvent al corpului a fost desființat și a fost din nou stabilit ca grad de combatant în marina. Conform poziției lor oficiale, aspiranții erau echivalați cu steaguri ale armatei, purtau o uniformă de ofițer (epoleți cu un galon în mijloc și o ancoră de aur și o aiguille ) și au primit o anumită sumă de bani. Durata de viață a intermediarilor a fost de 2 ani cu condiția de a înota cel puțin 2 campanii, după care li s-a permis să susțină examenul de aspirant . Acest ordin s-a păstrat până în 1882, s-a întărit pregătirea practică a elevilor Corpului Naval. Drept urmare, gradul de midshipman a fost returnat studenților clasei superioare a Corpului Naval.
Din 1906, tinerilor care au absolvit Corpul Naval sau Școala de Inginerie Navală și au fost trimiși pe nave pentru practica navală li s-a acordat gradul de intermediar de navă (corguard). După un an de practică, aspiranții au promovat examene practice și au fost promovați la rang de aspiranți (constructori de nave și mecanici - sublocotenenți ). Aspirașii de nave care nu au promovat examenele practice și au dat dovadă de calități maritime scăzute și de nepregătire pentru serviciul naval au fost demiși cu gradul de sublocotenent în amiralitate sau au primit gradul civil de clasa a X-a [1] .
Dicționare și enciclopedii |
|
---|