Gatti, Harold
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 3 august 2015; verificările necesită 4 modificări .| Gatti Harold | ||
|---|---|---|
| Data nașterii | 5 ianuarie 1903 | |
| Locul nașterii | Campbell Town , Tasmania , Australia | |
| Data mortii | 30 august 1957 (54 de ani) | |
| Un loc al morții | Fiji | |
| Cetățenie | Australia | |
| Ocupaţie | Aviator | |
| Premii și premii |
|
|
Harold Gatty ( ing. Harold Charles Gatty ; 1903 - 1957 ) - pilot australian (navigator), pionier al aviației; Charles Lindbergh l-a numit „Prințul Navigației”. În 1931, împreună cu pilotul Wylie Post , au stabilit un record pentru un zbor în jurul lumii, acoperind o distanță de până la 15.747 mile (24.903 km) cu un avion Lockheed Vega Winnie Mae în 8 zile , 15 ore și 51 de minute.
Biografie
Născut pe 5 ianuarie 1903 în Campbell Town, Tasmania.
Și-a început cariera de navigator în 1917, la vârsta de 14 ani, când a devenit intermediar la Royal Australian Naval College ( Eng. Royal Australian Naval College ). După Primul Război Mondial, a lucrat pe navele Marinei Comerciale Australiane, unde a studiat navigația cerească în timp ce era de pază de noapte. Devenit un expert în navigație, a slujit pe multe nave marinei, inclusiv pe cele de navigație, în croazieră între Australia și SUA (în California). După ce a servit în Marina, a lucrat în Australia în Port Jackson Bay , pregătind nave ancorate acolo. În 1927, Gatti sa mutat în California . Aici a deschis o școală de navigație, predând navigația maritimă iahtrilor. În 1928, atenția sa s-a îndreptat către navigația aeriană.
În 1929, Harold Gatti a zburat cu un Lockheed Vega de la Los Angeles la New York pentru Nevada Airlines , dorind să demonstreze capabilitățile de servicii pentru pasageri. Zborul, cu patru escale, a durat 19 ore și 53 de minute, stabilind cel mai rapid zbor transcontinental din lume într-un avion comercial.
În 1930, el a pregătit hărți de navigație și a stabilit o rută pentru Ann Lindbergh , soția lui Charles Lindbergh , care a fost elevul lui Gatti. Ann Lindberg a fost navigatorul soțului ei pe un zbor internațional record, care a durat 14 ore și 45 de minute. Pe 11 iulie 1930, Gatti, împreună cu Harold Bromby , au încercat să zboare de la Tokyo la Tacoma cu avionul City of Tacoma . Au fost nevoiți să depășească 4.000 de kilometri, dar din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile, piloții au fost nevoiți să se întoarcă înapoi. [unu]
În anul următor, pilotul Wylie Post i-a cerut lui Gatti să-l însoțească în încercarea de a doborî recordul mondial într-un zbor în jurul Pământului, care a fost stabilit pe dirijabilul Graf Zeppelin și a durat 21 de zile. Înconjurarea a început pe 23 iunie 1931 de la Roosevelt Field din New York City . Zborul pe ruta New York - Berlin - Moscova - Irkutsk - Khabarovsk - Nome - Cleveland - New York a fost un record de 8 zile 15 ore si 51 de minute. În timpul zborului, echipajul a traversat Oceanul Atlantic într-un timp record de 16 ore și 17 minute. La un an după acest zbor, Congresul SUA a aprobat un proiect de lege care permite civililor să li se acorde Crucea de Merit Flying , care a fost acordată lui Harold Gatti și Wiley Post personal de către președintele Herbert Hoover . I s-a oferit cetățenia americană și o nouă poziție creată de inginer senior de navigație aeriană al Corpului aerian al armatei Statelor Unite . Harold Gatti și-a exprimat dorința de a rămâne australian, iar Congresul a aprobat un proiect de lege care permite cetățenilor străini să ocupe postul.
Apoi Gatti a decis să intre în domeniul aviației, creând South Seas cu Donald Douglas , care asigură transportul aerian către insulele din Pacificul de Sud. Cu toate acestea, compania a fost vândută în curând către Pan American World Airways .
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost promovat căpitan în Forțele Aeriene Regale Australiane (RAAF) și a servit în Forțele Aeriene ale Statelor Unite (USAAF) în Pacificul de Sud. Mai târziu a fost numit director de transport aerian pentru forțele aliate cu sediul în Australia, sub comanda generalului Douglas MacArthur . În 1943 a lucrat la Washington, D.C. , dezvoltând un kit de supraviețuire pentru piloții care zboară deasupra Pacificului .
După încheierea războiului cu cea de-a doua soție de origine olandeză, s-a mutat în Fiji . Aici a fondat Fiji Airways în 1947 , care mai târziu a devenit Air Pacific [2] , dar a fost redenumită Fiji Airways în 2013 .
Harold Gatti a suferit un accident vascular cerebral în 1957 și a murit la 30 august 1957 . A fost înmormântat în Fiji.
Memorie
- Un memorial a fost creat în Campbell Town în onoarea lui Harold Gatti. [3]
Note
- ↑ Avioane EMSCO Aircraft Corporation . Preluat la 24 februarie 2015. Arhivat din original la 24 aprilie 2021.
- ↑ Air Pacific Arhivat 24 aprilie 2021 la Wayback Machine (rusă)
- ↑ HAROLD GATTY MEMORIAL Arhivat 25 aprilie 2021 la Wayback Machine