| „Georgy Dimitrov” | |
|---|---|
| Marea Britanie Regatul Greciei URSS | |
| Numit după | Georgy Dimitrov |
| Clasa și tipul navei | navă de pasageri-marfă |
| Producător | „Rodger A. & Co” |
| Lansat în apă | 9 noiembrie 1904 |
| Comandat | 1905 |
| Retras din Marina | 1957 (tăiat în metal) |
| stare | scufundat |
| Principalele caracteristici | |
| Lungime | 95,6 m |
| Lăţime | 13,3 m |
| Proiect | 4,0 m |
| Motoare | Motor cu aburi |
| Tonajul înregistrat | 2482 brt |
"Georgy Dimitrov" (până în 1908 " Craigmore ", până în 1916 " Aden ", până în 1925 " Thysa ", până în 1934 " Kostis ", până în 1936 " Azbasseyn ") - engleză, greacă și din 1934 sovietică de pasageri - abur de marfă al Azov Compania de transport maritim de stat . A participat în timpul Marelui Război Patriotic la transportul militar.
Capacitate bruta 2482 brt. Dimensiuni 95,6 x 13,3 × 4,0 m. Centrala principală este un cazan-mașină, 248 CP [1] .
Ea a fost lansată pe 9 noiembrie 1904 la șantierul naval Rodger A. & Co din Glasgow , Marea Britanie. A fost finalizat în 1905 și a navigat sub pavilion englez. În 1925 a fost vândut unui armator grec. În februarie 1932 a eșuat, după care a fost vândută. Flotată, reparată și achiziționată de URSS în 1934. A fost inclusă în Compania Națională de Stat Azov [1] .
În timpul Marelui Război Patriotic, a efectuat transporturi militare și economice naționale în bazinul Mării Negre-Azov. În decembrie 1941, nava a luat parte la debarcarea în portul Feodosia . În portul Feodosia au fost scufundate vânătorii SKA nr. 068, SKA nr. 095, SKA nr. 056. Toate navele detașamentului A au fost avariate - distrugătoarele Shaumyan , Nezamozhnik , dragătorul de mine de bază BTShch-404 Shield , vânătorii SKA, nr. Nr. 052, SKA Nr. 061, SKA Nr. 0131, precum și transporturi „Kuban” (3113 brt.) m „G. Dimitrov" (2484 unități). Transporturile „Tașkent” (5552 brt.) și „Krasnogvardeets” (2719 brt.) [2] au fost scufundate .
Nava a participat la aprovizionarea Sevastopolului în timpul asediului său. A fost scufundat de bombardierele germane pe 21 martie 1942 în Golful de Sud al Sevastopolului , stătea pe fund lângă mal, suprastructura se ridica deasupra apei. La 29 octombrie 1948, serviciul de salvare al Flotei Mării Negre a ridicat nava și a predat-o portului militar Sevastopol pentru utilizare în scopuri auxiliare. Tăiat în metal în 1957 [1] [3] .