Guynemer, Georges

Georges Guynemer
fr.  Georges Guynemer
Data nașterii 24 decembrie 1894( 24.12.1894 )
Locul nașterii Paris
Data mortii 11 septembrie 1917 (22 de ani)( 11.09.1917 )
Un loc al morții
Afiliere  Franţa
Tip de armată Forțele Aeriene
Ani de munca 1914 - 1917
Rang căpitan
Bătălii/războaie Primul Război Mondial
Premii și premii
Ofițer al Ordinului Legiunii de Onoare medalie militară (Franța) Crucea de război 1914-1918 (Franța)
SRB-SHS-YUG Orden Karađorđeve zvezde VKrst BAR.svg Ordinul Sf. Gheorghe al IV-lea grad
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Georges Guynemer ( fr.  Georges Guynemer ; 24 decembrie 1894 , Paris  - 11 septembrie 1917 , Flandra de Vest) a fost un pilot de vânătoare francez în timpul Primului Război Mondial . Al doilea ca număr de victorii după René Fonck . În lupte aeriene, a doborât 53 de avioane inamice. El însuși a fost doborât de șapte ori.

Biografie

Primii ani

Georges Marie Louis Jules Guynemer s-a născut la Paris, pe Rue La Tour, la 24 decembrie 1894, în familia unui ofițer al armatei franceze pensionat. În copilărie, avea o sănătate precară și era foarte bolnav, dar a crescut curios, era pasionat de mecanică. Era prieten cu Jean Krebs, fiul directorului fabricii Panhard . Împreună au vizitat adesea atelierele întreprinderii și după un timp au devenit bine versați în motoare și construcția de motoare.

În 1911, Georges a urcat pe cer pentru prima dată ca pasager pe un avion Farman în timpul unuia dintre zborurile Competiției Europene de Aviație. Acest zbor a determinat soarta ulterioară a lui Guynemer: a decis ferm să devină pilot și și-a petrecut tot timpul liber pe aerodrom.

Primul Război Mondial

După izbucnirea Primului Război Mondial, Guynemer a încercat de cinci ori să se înroleze în armată, dar a fost refuzat din cauza sănătății precare și a staturii mici. Cu toate acestea, tânărul persistent și-a ieșit drumul: a fost acceptat la școala de mecanică aeronavelor din orașul Po . În curând, soldatul nou-apărut din clasa a II-a a început și el să scrie cu insistență rapoarte despre transferul său la școala de piloți. La 23 noiembrie 1914, Guynemer a fost înscris ca cadet într-o școală de piloți și deja în ianuarie 1915 a început zboruri de antrenament cu avionul Blériot Penguin.

În martie, Guynemer a fost transferat la o școală de zbor din Avorda, iar două luni mai târziu, ca parte a unui grup de absolvenți, a fost înscris în rezerva comandantului aviației.

În iunie 1915, caporalul Guynemer a fost repartizat într-o escadrilă MS.3 echipată cu avioane de tip Morane-Saulnier L. Tânărul pilot a efectuat o serie de zboruri de antrenament sub îndrumarea lui Jules Vedrin , după care a primit primul său avion, căruia îi dă numele „Old Charles” ( fr.  Vieux Charles ) în onoarea experimentatului pilot Charles Bonner ( fr. Charles Bonnard ) transferat în Serbia . 

Prima întâlnire cu inamicul a avut loc la 19 iulie 1915. Echipajul lui Guynemer (pe lângă el, în avion mai era și un mecanic Guerde, care a acționat ca un tunar) a fost trimis să intercepteze o aeronavă de recunoaștere germană. Francezii au depășit inamicul peste linia frontului și au reușit să intre în coada lui, dar după cincizeci de focuri mitraliera s-a blocat și avionul german a plecat cu o scădere sub protecția artileriei sale antiaeriene. Puțin mai târziu, pe cerul de peste Setmon, francezii au descoperit o altă țintă: un inamic Aviatik CI . Guynemer s-a aruncat asupra lui și a atacat din spate-de jos (mecanicul a reușit să repare mitralieră), după care avionul german a intrat într-o spirală descendentă, iar observatorul său a deschis focul asupra francezilor dintr-o carabină. Bătălia de zece minute s-a încheiat cu o victorie pentru francezi: pilotul german a fost ucis, iar observatorul a fost luat prizonier.

Două zile mai târziu, pe 21 iulie, Guynemer a fost promovat la gradul de sergent și i s-a acordat „Medalia militară” ( fr.  Médaille militaire ). A considerat acest lucru un semn bun și a decis să nu schimbe pe viitor numele fericit de pe avioanele sale.

După ce a studiat la școala de piloți de elită nr. 3 în 1916, Guynemer a devenit rapid unul dintre cei mai faimoși și respectați avioane de luptă. După ce a doborât a cincea aeronavă inamică în februarie 1916, pilotul a fost declarat oficial „as al aerului”, iar în martie a aceluiași an i s-a acordat gradul de locotenent. Până la sfârșitul anului 1916, doborase deja 25 de avioane germane. La scurt timp după aceea, Guynemer este numit comandant de zbor. Cea mai de succes lună pentru pilot a fost mai 1917, când a distrus 7 avioane germane. În iulie a acelui an, a devenit primul francez care a obținut 50 de victorii aeriene.

A murit la 11 septembrie 1917 într-o bătălie aeriană pe cerul Flandrei de Vest; se presupune că doborât de asul german Kurt Wiessmann . Rămășițele avionului său și cadavrul lui J. Guynemer nu au fost găsite.

Moartea acestui tânăr pilot francez a fost percepută în Franța ca o durere națională. Copiilor din școli li s-a spus că Guynemer a zburat atât de sus spre cer deasupra Franței, încât nu se poate întoarce. Pilotul german, locotenentul Kurt Wissmann a murit pe 28 septembrie 1917 într-o luptă cu Forțele Aeriene Britanice.

Memorie

În orașul belgian Langemarck-Pelkapel, după război, a fost ridicat un monument al lui Georges Guynemer: pe o coloană înaltă - o statuie a unei macarale privind în sus, în sus, în direcția în care pilotul a plecat în ultimul său zbor.

Ginemer este menționat în poemul „Nume” („Nu voi fi niciodată un erou...”) [1] de poetul primului val de emigrare Alexander Ginger .

În 1997, la cea de-a optzeci de ani de la moartea lui Georges Guynemer, Franța a emis o monedă de 2 franci cu portretul unui pilot.

Vezi și

Literatură

Note

  1. ↑ Ginger A. „NU VOI FI NICIODATĂ EROU...”, poezii  // „Noua tinerețe” / Cuvânt înainte și publicație de Viktor Leonidov. - 1999. - Nr. 1 (34) . Arhivat din original la 30 iunie 2003.
  Accesați articolul Wikidata  Foto, video și audio
Dicționare și enciclopedii
Genealogie și necropole