| Glubokovsky Nikolai Petrovici | |
|---|---|
| Data nașterii | 31 martie 1889 |
| Locul nașterii | Cu. Spa-uri, Vokhomskaya Volost , Nikolsky Uyezd , Guvernoratul Vologda , Imperiul Rus |
| Data mortii | necunoscut |
| Un loc al morții | necunoscut |
| Afiliere |
Imperiul Rus, RSFSR, URSS |
| Tip de armată | Aviaţie |
| Rang | Locotenent colonel |
| a poruncit |
Primul Detașament de Aviație Polonez (RIA), Șeful de aviație al Armatei a 6-a (RKKA) |
| Bătălii/războaie |
Primul Război Mondial, Război civil |
| Premii și premii |
Ordinul Sf. Stanislav gradul III, Ordinul Sf. Ana gradul III și II, Ordinul Sfântul Vladimir gradul IV, arma George. |
Glubokovsky Nikolai Petrovici ( 31 martie 1889 - ?) - Pilot militar rus, sovietic , participant la Primul Război Mondial și Războiul Civil , locotenent colonel al RIA, comandant al detașamentului de aviație al Corpului 3, comandant al diviziei a 8-a de aviație, comandant al detașamentului de aviație al Corpului 41 (Detașamentul Aviației Corpului 1 Polonez), în Armata Roșie - șef al flotei aeriene a Siberiei și a Republicii Orientului Îndepărtat, deținător a cinci ordine militare și a armelor Sf. Gheorghe.
Născut la 31 martie 1889 în provincia Vologda. În 1907 a absolvit școala reală Vologda Alexandru. În același an, a fost admis fără examene la Școala de cadeți de infanterie din Kazan pentru cursuri școlare militare. Demis pentru eșec. Timp de doi ani a slujit ca subofițer soldat, caporal, subofițer subordonat, apoi superior. Abia pe 4 octombrie 1909, după ce a promovat examenul pentru gradul de ofițer, a absolvit Școala de cadeți de infanterie din Kazan. A primit gradul de sublocotenent. Numit comandant al companiei a 5-a a regimentului Khvalynsky. Trimis la Regimentul 188 Infanterie Karsky. „Pentru cunoașterea practică cu serviciul de artilerie” a fost transferat brigăzii 47 de artilerie, comandată de compania a 9-a. A studiat ca „ofițer de comunicații” în echipa de comunicații a regimentului. La 25 noiembrie 1912 a fost avansat locotenent. În 1913, la cererea personală a Regimentului 188 Infanterie Karsky, a fost trimis la Sankt Petersburg pentru cursuri teoretice de aviație la Institutul Politehnic din Sankt Petersburg. Înscris în grupa a IV-a (TsGIA St. Petersburg, f. 478, op. 7, d. 4, pp. 1-5). La finalul cursului, după ce a îndeplinit condițiile pentru obținerea titlului de „pilot militar”, a fost trimis pentru pregătire de zbor la Școala de Aviație din Sevastopol , apoi a servit în Detașamentul de Aviație al Corpului 3 din Compania 4 de Aviație. Primul Război Mondial a început în august 1914 în Prusia de Est, lângă Eidkunen. În septembrie 1914 a fost trimis la Moscova pentru a stăpâni noi vehicule de mare viteză. 4 decembrie 1914 a primit titlul de „Pilot militar”. Până la 16 noiembrie 1915 a fost adjutant și comandant temporar al Detașamentului de Aviație Corpul 3. La 10 decembrie 1915 a fost promovat căpitan de stat major pentru distincții militare. Pentru recunoaștere din 2 mai până în 19 mai 1915, în timpul luptelor din apropierea orașului Opatov , i s-a conferit Ordinul Sfântul Vladimir , gradul IV cu săbii și arc (Ordinul Frontului de Sud-Vest nr. 1517 din 09). /16/1916). La 22 decembrie 1915, a fost rănit într-un accident de avion. După terminarea tratamentului în aprilie 1916, a fost numit asistent șef al diviziei a 8-a de aviație și a acționat temporar ca comandant al acestei divizii. 16.08.1916 a fost distins cu arma Sf. Gheorghe
„pentru faptul că în timpul luptelor din apropierea orașului Krasnik, recunoașterea curajoasă în zona râului. Vistula la 24 iunie 1915, în condiții de dificultate excepțională, cu pericol clar pentru viață, a aflat în timp util retragerea convoaielor inamice pe malul stâng al râului. Vistula, care a presupus un ordin de urmărire a inamicului, în urma căruia inamicul a fost aruncat înapoi în orașul Krasnik.
La 22 martie 1917, căpitanul de stat major Nikolai Glubokovsky a fost desemnat să formeze și să conducă Detașamentul de aviație al Corpului 41, redenumit la 7 septembrie 1917 în Detașamentul de aviație al Corpului 1 polonez. La 8 iulie 1917, Glubokovsky a primit gradul de căpitan, iar la 28 iulie 1917 a fost promovat locotenent-colonel. În decembrie 1917, Glubokovsky a adăugat cursuri de aeronautică navală la educația deja existentă, cu toate acestea, la 3012.1917 a fost demobilizat din armata rusă.
În serviciul Armatei Roșii din 2 februarie 1918.
A fost angajat în inspecția și reorganizarea unităților de aviație, a comandat unități de aviație în zona Apărării de Vest. În timpul unei călătorii de afaceri la Moscova, a fost arestat de Ceka și a petrecut trei luni în închisoarea Butyrka. „Suspectele de activitate contrarevoluționară nu au fost confirmate” - a lansat. A slujit în Direcția de teren și Aeronautică la sediul Frontului de Sud-Vest. Numit șef de aviație al Armatei a 6-a. Demisia din cauza febrei tifoide. După recuperarea și pensionarea anticipată, a fost numit șef de stat major al flotei aeriene din districtul militar Kiev. La 22 octombrie 1922, Nikolai Glubokovsky a fost transferat în Orientul Îndepărtat ca șef al flotei aeriene a Republicii Orientului Îndepărtat și a Siberiei. Sub comanda sa se aflau flotele aeriene din Siberia de Est, Siberia de Vest, precum și Armata a 5-a Banner Roșu separat (flota sa aeriană).
După sfârșitul Războiului Civil - în rezerva Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii,
La 15 septembrie 1924, a fost numit în societatea Dobrolet (predecesorul Aeroflot-ului modern) ca director tehnic al Dobroletului din Asia Centrală. Anii următori de muncă a lui Nikolai Petrovici Glubokovsky sunt legați de Asia Centrală. El a comandat un detașament de aviație combinat în operațiuni de luptă în lupta împotriva formării Basmachi-ului lui Ibrahim-bek. A fost membru al comitetelor pentru construirea unei centrale electrice în Ferghana, pentru transportul de-a lungul căii ferate din Asia Centrală, pentru construcția drumului Tașkent-Chimgan, pentru implementarea „valorilor Khorezm”, a fost membru al admiterii. comitetul Universității de Stat din Asia Centrală și alte poziții de conducere. Ultimul loc de muncă de la 06/03/1931 este Misiunea Permanentă a RSS Tadjik la Moscova sub guvernul URSS. Soarta ulterioară este necunoscută.