Krupka (Republica Cehă)

Krupka ( ceh. Krupka ), ex. Graupen ( germană  Graupen ) este un oraș din nordul Boemiei la granița cu Germania la poalele Munților Metaliferi .

Orașul este împărțit în două părți: partea inferioară, partea principală și muntele Krupka care se află în munți. Ambele părți sunt conectate prin drum și telecabine.

Originea numelui

Numele orașului provine de la vechiul cuvânt ceh krupý (crupe), adică mare, întins. Se spune adesea în mod eronat că numele provine de la crupele de staniu extrase aici din cele mai vechi timpuri.

Istorie

Orașul este cel mai bine cunoscut pentru industria sa minieră. Staniul a fost exploatat în Krupa de secole, după Războiul de 30 de ani au existat două mine de argint în zonă. Molibden, wolfram și fluorit au fost, de asemenea, găsite în istoria recentă. Pantele de munte, acoperite cu fagi și conifere, acoperă numeroase halde și gropi. Adurile Stary Martin , situate pe drumul de la Krupka la Komář, sunt deschise publicului.

Istoria timpurie

Prezența staniului și ușurința sa de extracție i-au adus pe primii coloniști pe teritoriul Krupka încă din epoca bronzului. Germanii i-au înlocuit treptat pe slavi, mai ales în timpul migrației popoarelor.

Apogeu (secolele XV și XVI)

La începutul secolului al XV-lea, Krupka și satele din jur, la fel ca majoritatea Republicii Cehe, au fost afectate de războiul hușilor . Proprietarul lui Krupka, Albrecht din Koldic, și orășenii din Krupka au fost aliați fideli ai împăratului Sigismund . Husiții au venit pentru prima dată la Krupka în 1426, după ce au câștigat bătălia de la Usti nad Labem (bătălia de la Beg). Husiții i-au urmărit pe cruciații care fugeau, unde se află acum Bogosudov, au ucis aproximativ trei sute de oameni. Urmașii cavalerilor căzuți au lăsat pe acest loc o mică capelă, în jurul căreia în jurul anului 1500 a apărut un sat - Bogosudov.

În același timp, hușii au ars mănăstirea. Călugărițele supraviețuitoare s-au ascuns în pădurile din jurul lui Krupka. Au ascuns statuia Fecioarei Maria într-un tei în locul în care se află astăzi Bazilica Bogosudov. Această figurină este asociată cu apariția tradiției pelerinajului la Bogosudov. Primul pelerinaj a avut loc în 1610. În anii următori, hușii au mai ajuns la Krupka de două ori, în 1429 și în aprilie 1433, când au cucerit castelul și orașul.

După războaiele hușite, orașul a înflorit. Metoda originală de extragere a minereului din nămol a fost înlocuită cu exploatarea în stâncă, la început superficială, dar din secolul al XV-lea deja adâncă. Numai în acest fel minerii puteau extrage mai mult minereu. A fost o muncă sfâșietoare în hard rock. S-a folosit focul, care a făcut ca piatra să crape și să fie mai bine exploatată. Pantele de deasupra boabelor sunt presărate cu rămășițele acestor mine. Aceste noi metode au condus la o creștere de trei ori a exploatării staniului în secolul al XV-lea și cu încă o jumătate în secolul al XVI-lea. Teritoriile miniere se întindeau până la Dubi . O copie supraviețuitoare a tratatului minier din 1487 mărturisește boom-ul mineritului. Când în 1469 regele Jiří de Poděbrady a încheiat un tratat de graniță cu Saxonia .

La 8 ianuarie 1477, orașului i s-a acordat dreptul de a produce bere în oraș și în satele din apropiere. Mai mult, au fost permise construirea unei fabrici de bere, piețe săptămânale și comerțul cu sare.

Orașul a primit alte drepturi importante un an mai târziu, la 13 ianuarie 1478. În acea zi, regele Vladislav al II-lea a acordat orașului o stemă, un sigiliu, dreptul de a tipări în ceară roșie, o piață anuală, consilii ale funcționarilor orașului și libertatea vamală. Acesta a fost cel mai important oraș drept, deși Krupka a rămas un oraș iobag.

La acea vreme, cetățenii din Krupka erau catolici devotați. Acest lucru s-a reflectat în construcția de biserici. În 1454 a fost construit un spital cu Biserica Duhului Sfânt. În anii următori, în Krupka au fost construite o mănăstire și o biserică. În 1479, întreg orașul a ars. Bisericile au fost însă reconstruite, iar în 1516 li s-a alăturat biserica din cimitir Sf. Ana.

În secolul al XVI-lea, luteranismul a început să pătrundă în oraș. Prin urmare, iezuiții au fost chemați din Chomutov la Biserica Divină în 1587 pentru a se întâlni cu luteranii în Krupka. În 1579, orașul a devenit un oraș liber pentru o perioadă.

Secolele al XVII-lea și al XVIII-lea

Dar noua libertate nu a durat mult. Deja în 1615, regele Matthias de Habsburg i-a dat Krupka lui Adam Sternberk. Orășenii Krupsky s-au apărat în instanță, dar au reușit doar parțial. Disputa a durat o perioadă incredibil de lungă - până la 99 de ani până în 1715. Poate de aceea orășenii Krupsky s-au alăturat revoltei eșuate a moșiilor. După înfrângerea din Bătălia de la Muntele Alb (1620), moșia a revenit în mâinile lui Adam Sternberg.

Războiul de treizeci de ani a lovit orașul. Suedezii au cucerit Castelul Krupka. Cu toate acestea, cele mai mari pagube au fost cauzate de sașii în retragere (1631), care au ars 60 de case în Krupka. Prin urmare, după încheierea războiului, o treime din case erau goale, iar minele erau goale. Catolicizarea forțată a alungat și mulți experți luterani din oraș.

Krupka în vremea noastră

La începutul secolului al XIX-lea, primele mine de cărbune au apărut în vecinătatea Krupka, ca un vestitor al vremurilor noi. Krupka a devenit o destinație preferată pentru mulți turiști care admiră măreția Bazilicii Bogosudovo și străzile medievale din Krupka. Pe 27 mai 1813, poetul Johann Wolfgang von Goethe a vizitat Krupka . Krupka a fost vizitat de mai multe ori de compozitorul Richard Wagner , iar în 1872 de scriitorul Jan Neruda . În 1812, la Horni Krupa s-a născut fondatorul oftalmologiei moderne, dr. Ferdinand Artl, care a murit la Viena în 1887.

În anul revoluționar 1848, regula a fost abolită, care a fost înlocuită cu un guvern local. În 1853 a fost restabilit ordinul iezuit. Krupka la acea vreme, parcă, a înghețat în timpul său istoric. Dar Bogosudov a cunoscut o perioadă de dezvoltare rapidă. De asemenea, este asociat cu dezvoltarea căii ferate.

În 1858 a fost pusă în funcțiune calea ferată Teplice - Usti nad Labem (azi ruta Usti nad Labem - Chomutov). În Bogosudovo și Vrkhoslav, industria a început să se dezvolte. Din 1869, cea mai veche fabrică de ciment din Republica Cehă funcționează la Bogosudov (închisă în 1930). În 1921 a fost înființată o tăbăcărie și în 1921 o fabrică de porțelan care producea electroporțelan. Minele de staniu au limitat încet producția. Din 1863, wolfram a început să fie extras ca produs suplimentar. Activitatea minieră în Krupka a încetat în 1922. Odată cu apariția vremurilor noi, a venit momentul dezvoltării vieții sociale. În 1873 s-a înființat o companie de pompieri, iar în 1893 a fost lansat ștrandul orașului.

Krupka era un oraș predominant german la începutul secolului al XX-lea. Cea mai mare parte a populației a salutat izbucnirea primului război mondial în 1914. Dar apariția Cehoslovaciei patru ani mai târziu a dispărut. Situația a fost rezolvată doar de armata cehoslovacă, care a ocupat orașul pentru a stabiliza situația. Odată cu apariția naziștilor în Germania vecină, situația a escaladat și în Krupka. În 1934, Partidul German de Sudeți a organizat demonstrații împotriva deschiderii unei școli cehe la Bogosudov, deși la acea vreme în Krupka și Bogosudov locuiau aproximativ 1.000 de cehi. În octombrie 1938, Krupka a fost ocupată de forțele armate ale Germaniei naziste , majoritatea locuitorilor i-au primit cu entuziasm. În timpul ocupației, majoritatea locuitorilor au rămas loiali regimului nazist. Dar nu tot. Aici au operat și antifasciști germani. Cea mai cunoscută a fost Hertha Lindner, care a fost executată de naziști la 29 martie 1943. În timpul ocupației germane, exploatarea de staniu și wolfram a reluat o perioadă. La sfârșitul războiului (24.04.1945)[ cine? ] a oprit transportul prizonierilor din lagărul de concentrare Ossendorf către stația Bogoslova. Un total de 313 deținuți au murit la scurt timp după febră tifoidă și pneumonie. După război, au fost înmormântați la biserica Sf. Prokop, unde se află și un monument al acestui eveniment. Un alt monument se află în Foitowice.

După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, populația germană a fost mutată în Germania. Astfel, Khabartice și Mohelnice au dispărut complet. Fojtowice a rămas locuită, deși într-o măsură mult mai mică decât înainte de război. În 1947, gimnaziul din Bogosudovo a fost restaurat. Dar nu pentru mult timp. În 1952, teritoriul a fost primit de armata cehoslovacă, care a fost înlocuită de armata sovietică în 1968. În cele din urmă, a părăsit orașul în 1991. Activitățile gimnaziului au fost reluate la 1 septembrie 1993. Din aprilie 2010, orașul folosește steagul. Krupka și împrejurimile sale au fost înscrise pe Lista Patrimoniului Mondial UNESCO pe 6 iulie 2019 ca parte a regiunii muntoase.

Guvernul municipal și politica

Părți locale

Orașul de astăzi a fost numit după vechiul oraș minier, care astăzi este una dintre numeroasele sale părți. Orașul a fost creat prin fuziunea treptată a mai multor sate și așezări într-o singură entitate. Astăzi formează unități locale separate. Aceștia sunt: ​​Krupka, Vrchoslav, Bogosudov, Marshov, Nove Modlany și Unchin.

• Krupka (centrul istoric)
• Vrchoslav
• Bogosudov (899 m de centrul istoric, Centrul orașului modern)
• Unchin (2270 m de centrul istoric)
• noi moldoveni
• Marshov (2920 m de centrul istoric)
• Sobehlkby (2230 m de centrul istoric)
• Upper Krupka (4940 m de centrul istoric)
• Fojtowice (7020 m de centrul istoric)

Transport

Transport rutier

Krupka, datorită locației sale între Usti nad Labem (aproximativ 10 km) și Teplice (aproximativ 5 km), are conexiuni rutiere excelente cu aceste orașe. Nu departe de Krupka se află punctele de trecere a frontierei rutiere Olovets și Petrovice către Germania. Chiar în Fojtowice există un punct de trecere a frontierei pentru pietoni și bicicliști.

Transport feroviar

Orașul este traversat de două linii de cale ferată. Principala este linia de cale ferată Usti nad Labem  - Chomutov cu stația Krupka-Bogosudov (Krupka-Bohosudov) (până în decembrie 2016 se numea Bohosudov).

Telecabină

Din cartierul orașului Bogosudov, la doar câteva zeci de metri de stația Bogosudov, un funicular cu două locuri duce la Komáří vížku. Funicularul a fost construit între anii 1950-1952 și lungimea sa a fost de 2348 m, ceea ce îl face cel mai lung funicular din Europa Centrală fără stație intermediară. Înălțimea este de 482 m.

Societate

Educație

• Grădiniţă
• Școala elementară și gimnaziu
• Scoala Superioara de Inginerie Civila si Inginerie Mecanica Teplice
• Gimnaziul Episcopal Bogosudov

Cultura

• Muzeul Regional
• Muzeul Pompierilor
• spune Stary Martin

Sport

• Clubul de fotbal TJ Krupka
• RLC Dragons Krupka (campion ceh la rugby)

Populație

Note

1. ↑ Jakl L. Jak stará jsou česká města? Legenda un fapt.  (cehă) // iDNES.cz - 2011.
2. ↑ Historický lexikon obcí České republiky 1869–2005  (cehă) : 1. díl / ed. J. Růžková , J. Škrabal - ČSÚ , 2006. - 759 p. — ISBN 978-80-250-1310-6
3. ↑ Oficiul Ceh de Statistică Malý lexikon obcí České republiky - 2017 - Oficiul Ceh de Statistică , 2017.
4. ↑ 1 2 Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1. 1. 2022  (cehă) - Praha : ČSÚ , 2022.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Historický lexikon obcí České republiky – 1869–2011  (cehă) – ČSÚ , 2015.
6. ↑ Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2014  (cehă) - Praha : 2014.
7. ↑ Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2016  (cehă) - Praha : 2016.
8. ↑ Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2017  (cehă) - Praha : 2017. - ISBN 978-80-250-2770-7
9. ↑ Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2018  (cehă) - Praha : ČSÚ , 2018. - ISBN 978-80-250-2843-8
10. ↑ Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2019  (cehă) - Praha : ČSÚ , 2019. - ISBN 978-80-250-2914-5
11. ↑ Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2020  (cehă) - Praha : ČSÚ , 2020.
12. ↑ Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2021  (cehă) - Praha : ČSÚ , 2021.

Link -uri

• în provincia Cehă. Krupka

	În cataloagele bibliografice GND : 4778478-7 J9U : 987007533243205171 LCCN : n94113249 NKC : ge129689 VIAF : 143224369 World Cat VIAF : 143224369