Debaltseve (stație)
| Statie | |
| DebaltseveDebaltseve | |
|---|---|
| Nikitovka-Debaltseve | |
| Calea ferată de sud [1] | |
| 48°20′28″ s. SH. 38°25′40″ E e. | |
| Departamentul de d. | departament |
| Operator | calea ferată Donețk |
| data deschiderii | 1 decembrie 1878 [2] |
| Tip de | nodal |
| Tip platformă | lateral, jos |
| Forma platformelor | Drept |
| Distanța până la Donețk |
74 km  |
| Codul stației | (UKr. 500202) |
| Cod în ASUZhT | 500202 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2214210 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
| Linia Debaltseve - Popasnaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Convenții
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uglegorsk
Thorez
Rodakovo
Debaltseve ( ucraineană: Debaltseve ) este o stație nod de marfă și pasageri a Căii Ferate Donețk , transferată temporar către Căile Ferate de Sud . Situat în orașul Debaltsevo . Gara găzduia anterior o sucursală a vămii Lugansk pentru trenurile de marfă și pasageri care traversau granița dintre Rusia și Ucraina.
Istoria stației
Una dintre primele clădiri ale gării din Debaltsevo, ridicată la sfârșitul secolului al XIX-lea și păstrată până în zilele noastre, este clădirea gării, care a devenit un simbol al orașului. Clădirea a fost construită pe un proiect individual. Se distinge prin originalitatea designului și originalitatea formelor arhitecturale.
Încă de la început, pe locul unde se află acum clădirea gospodăriei Depoului de pasageri de locomotive, a fost construită o clădire din lemn de un etaj și jumătate a gării Debaltsev. Construcția părții principale a gării actuale, cu excepția construcției sălii de bilete, a durat aproximativ 14 ani - din 1879 până în 1893. Sute de muncitori au ridicat clădirea, folosind unelte primitive.
Într-una dintre holurile Palatului Culturii Căilor Feroviari a fost expusă publicului o machetă care arată construcția clădirii gării. Nu a supraviețuit până în ziua de azi. În urma unui accident survenit în timpul construcției, unul dintre conducătorii de construcții a murit. În cinstea sa, lângă clădirea gării a fost ridicat un monument, care a fost distrus în timpul Marelui Război Patriotic.
Pereții gării sunt martori tăcuți ai evenimentelor istorice care au avut loc în orașul Debaltseve din ziua înființării și până în zilele noastre. Este o reflectare a istoriei Donbass -ului în miniatură.
Ghidul „Tovarășul pasagerilor”, publicat în urmă cu aproximativ 100 de ani de agentul comercial al Drumurilor de Sud-Est , A.I. Radzevsky, spune: „Debaltseve este o clădire uriașă a stației de călători care se remarcă frumos și clar în zona stepei deșertice. Sala mare de clasa a 1-a si a 2-a si separat pentru pasagerii de clasa a 3-a si a 4-a. Un bufet minunat cu tot felul de alimente și băuturi, întreținut de tătarii Kasimov , este unul dintre cele mai bune de pe linia drumurilor din sud-est.
Stația Debaltseve servește drept nod pentru drumurile din regiunea carboniferă Donețk: aici converg trenurile de la Harkov prin Kupyansk și Lysichansk și prin Nikitovka și Khatsapetovka , de la Rostov-pe-Don prin Zverevo . Din Moscova prin Millerovo - Lugansk. De la Taganrog - prin Khartsyzsk , de la Mariupol prin Yasinovataya . Forfota pasagerilor la gară nu se oprește nici măcar un minut.
În 1887, Anton Pavlovici Cehov a vizitat stația Debaltsevo . Clădirea gării a apărut ochilor lui ca „o insulă în stepa nesfârșită”. Dar chiar și atunci art. Debaltseve s-a declarat în regiunea Donețk, deoarece se afla la răscrucea de comunicații, și au pus bazele orașului Debaltseve.
Într-o scrisoare către rudele sale, A.P.Cehov a desenat o diagramă mică, în centrul căreia a desenat un cerc mare. Și de la el în șase direcții a înfățișat ramuri care divergeau în direcții diferite. „Mingea centrală”, a scris A.P. Cehov, „este stația Debaltseve. Restul mingilor sunt Bakhmut , Lisichansky , Lugansky etc.” Postul a apărut în prima revoluție , războiul civil , perestroika stalinistă din anii 1930 și în cronica militară a Marelui Război Patriotic . În 1936, a fost construită o extindere, o sală de casă, la clădirea gării.
În timpul Marelui Război Patriotic, clădirea a fost grav avariată. În anii 1946-1953 restaurat și dat în exploatare pe părți. În această stare, el a ajuns la vârsta noastră. Stația de cale ferată a gării Debaltseve este de tip insula I clasa. Cladire cu doua etaje cu o suprafata totala de 2355,36 mp. Are 30 de camere. Plăcuțele memoriale de pe fațada clădirii spun că la 1 decembrie 1878 a fost dat în funcțiune nodul feroviar Debaltsevo; despre faptul că la 16 decembrie 1905, echipele de luptă ale feroviarilor au venit în ajutorul revoltei armate Gorlovsky ; despre execuția de către kaledinieni la 2 decembrie 1917 a comandantului detașamentului Gărzii Roșii Konyaev.
În casa de bilete, o placă comemorativă scrie că aici, între zidurile acestei clădiri, s-a născut metoda de compostare a biletelor în trenuri .
În timpul ostilităților de lichidare a „ căzanului Debaltsevo ”, stația a fost grav avariată.
Deplasare pe distanțe lungi prin gară (până în 2014)
| numărul trenului | Traseul de conducere | numărul trenului | Traseul de conducere |
|---|---|---|---|
| 19 "Lugan" | Kiev — Lugansk | 20 "Lugan" | Lugansk - Kiev |
| 91 | Odesa - Lugansk | 92 | Luhansk - Odesa |
| 125 „Tânăra gardă” | Kiev — Lugansk | 126 „Tânăra gardă” | Lugansk - Kiev |
| 133 | Kiev — Lugansk | 134 | Lugansk - Kiev |
| 341 | Simferopol — Lugansk | 342 | Lugansk - Simferopol |
| 787 | Harkov — Lugansk | 788 | Lugansk - Harkov |
Momentan este in functiune trenul 603/604 Yasinovataya - Luhansk (11.00 in directia Yasinovataya, 11.18 in directia Luhansk), tot 2 perechi de trenuri suburbane catre Fashchevka, Manuilovka, Torez