Mecanism de decompresie (decompresor) - un dispozitiv care facilitează pornirea unui motor cu ardere internă . Mecanismul de decompresie, datorită comunicării camerei de ardere cu atmosfera, vă permite să reduceți temporar rezistența la pornirea arborelui cotit al sistemului de pornire. În acest caz, sistemul de pornire vă permite să accelerați arborele cotit al motorului până la viteza de pornire. După aceea, mecanismul de decompresie este oprit și motorul este pornit din cauza inerției arborelui cotit și a volantului. Utilizarea unui mecanism de decompresie vă permite să porniți motorul chiar și cu o putere insuficientă de la sistemul de pornire. Este utilizat pe scară largă pe motoarele pornite manual, precum și pe motoarele diesel cu un raport de compresie ridicat .
Din punct de vedere structural, mecanismul de decompresie este realizat în mod convenabil ca un dispozitiv de blocare a supapei de evacuare. Acest lucru elimină necesitatea unor supape suplimentare. Motoarele în doi timpi au supape de decompresie în chiulasă.
În trecut, toate motoarele diesel și multe motoare de automobile și tractor pe benzină erau echipate cu mecanisme de decompresie. Pe măsură ce sistemele de lansare s-au îmbunătățit, nevoia a dispărut. În URSS, ultimele motoare de tractor cu mecanism de decompresie au fost D65 și SMD-14. Decompresorul a fost folosit și pe motocicletele Izh-Planet .
În prezent, un mecanism de decompresie (cel mai adesea automat) este utilizat pe motoarele centralelor pe benzină și scuterelor.
Mecanismul de decompresie poate fi utilizat pentru o oprire de urgență a unui motor diesel în timpul „spațierii”. Cu toate acestea, un decompresor nu trebuie utilizat pentru oprirea normală a motorului, deoarece există riscul de deteriorare a mecanismului supapei sau a actuatorului acestuia.