Jonglei (canal)

Jonglei
Locație
Țară
Caracteristică
Lungimea canalului360 km
curs de apă
CapBrusc
 Locația capuluiBor 
 Inaltimea capului0 m
6°53′47″ s. SH. 31°32′00″ E e.
gurăNilul Alb 
 Locația guriiMalakal 
 Înălțimea gurii0 m
9°21′44″ s. SH. 31°33′02″ in. e.
cap, gura

Jonglei este un proiect de canal neterminat din 2022 în statul Jonglei  din Sudanul de Sud , ocolind zonele umede Sudd de pe Nilul Alb și, teoretic, conectând orașele Bor și Malakal .

Istorie

Construcția a fost începută de Sudan în 1974; a fost întreruptă în 1984 de războiul de secesiune civilă din Sudanul de Sud . La finalizare, lungimea canalului urma să fie de 360 ​​de kilometri.

În total, s-au construit aproximativ 240 km.

Cerințe preliminare pentru crearea unui canal

Livrare

Canalul Jonglei trebuia să elimine dificultățile de navigare prin Sudd asociate cu zonele umede.

Evaporarea apei și alimentarea cu apă

Nordul Sudanului și Egiptul ar beneficia de acest proiect , deoarece mai multă apă ar fi apoi transportată spre nord.

Sudd-ul se va usca parțial, dar ar fi posibil să se cultive vaste terenuri agricole în Egipt, în nordul Sudanului și, de asemenea, în regiunea Sudd.

Finanțare

Construcția urma să fie finanțată în comun de Sudan și Egipt .

Progresul construcției

Când pacea a fost restabilită în 2000, au apărut zvonuri că proiectul va fi reînviat. Cu toate acestea, la 2 februarie 2008, guvernul sudanez a declarat că repornirea proiectului nu era o prioritate. Cu toate acestea, în 2008, Sudanul și Egiptul au convenit să repornească proiectul și să finalizeze canalul după 24 de ani.
Independența Sudanului de Sud în 2011 a pus capăt efectiv rolului guvernului sudanez în această chestiune. la canal. Proiectul a fost discutat, dar în prezent nu există un acord pentru repornirea proiectului.

În 1976, în Sudanul de Sud a început construcția Canalului Jonglei pentru a reduce pierderile de apă cauzate de evaporarea în mlaștini. S-a planificat ca acest canal să devieze apa din mlaștinile din zona Sudd și să regleze debitul râurilor Bahr el Ghazal, Bahr el Jabel și Sobat. Dar, când construcția era deja aproape de finalizare, au fost descoperite greșeli majore de calcul care ar putea avea un impact foarte negativ asupra mediului. În plus, construcția a afectat interesele triburilor sudice ale Sudanului. Ca urmare, când a început un alt război civil în 1984, construcția canalului a fost în cele din urmă abandonată. Astăzi, scheletele mașinilor de terasament care ruginesc pe malurile unui canal abandonat amintesc de un șantier uriaș. [unu]

Note

  1. Pace instabilă în Sudanul de Sud . bigpicture.ru . Preluat la 15 aprilie 2021. Arhivat din original la 14 aprilie 2021.

Link -uri