| "Dingyuan" | |
|---|---|
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | Nava de luptă clasa Dingyuan |
| Port de origine | Weihai |
| Producător | Stettiner Maschinebau AG Vulcan , Stettin , Germania |
| Construcția a început | 1879 |
| Lansat în apă | 16 decembrie 1881 |
| Comandat | 1885 |
| Retras din Marina | 1895 |
| stare | Nava muzeu |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 7500 (complet) |
| Lungime | 94 m (de-a lungul liniei de plutire) |
| Lăţime | 18,3 m |
| Proiect | 6.1 |
| Rezervare |
centura: de la 152 la 356 mm turelă barbet: 305 mm timonerie: 305 mm punte: 76 mm scuturi de tun: de la 76 la 152 mm |
| Motoare |
2 PM dubla expansiune 8 cazane cilindrice |
| Putere | 6300 CP |
| mutator | 2 |
| viteza de calatorie | Maximum 14,5 noduri |
| raza de croazieră | 4500 de mile |
| Echipajul | 202 persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
2×2 305mm/25 2×1 150mm/35 2×75mm 6×37mm |
| Armament de mine și torpile | 2 × 356 mm TA |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Dingyuan” („Ting Yuen”) este nava principală a unei serii de două nave de luptă construite la începutul anilor 1880 în Stettin (Germania) la șantierul naval al companiei Vulcan pentru Flota Beiyang , formațiunea principală a Marinei Imperiale Chineze . Recreată în prezent ca o replică ca navă muzeu .
În timpul războiului chino-japonez din 1894-1895, ea a participat ca navă amiral a amiralului Ding Zhuchang la bătălia de lângă gura râului Yalu din 17 septembrie 1894, în timpul căreia a primit daune grave, dar a rămas în serviciu până la retragere. a escadrilei inamice. În timpul apărării Weihawei în noaptea de 4 februarie 1895, a fost torpilat de un distrugător japonez în Golful Weihawei și a stat pe fund. El a continuat să tragă din tunurile cu turelă în pozițiile inamice. 10 februarie terminat de artileria de asediu japoneză. Înainte de predarea cetății, echipa Dingyuan a aruncat în aer magazinele de muniție, în urma cărora întreaga parte centrală a navei de luptă a fost distrusă. Ulterior, resturile navei au fost demontate pentru metal.
Cu ocazia împlinirii a 110 de ani de la războiul chino-japonez din 1894-1895, care prezintă un mare interes pentru societatea chineză, a fost luată în RPC decizia de a recrea nava amiral a flotei Beiyang. În decembrie 2002, la o conferință științifică și practică organizată la Weihaiwei de către autoritatea portuară locală, au fost dezvoltate principiile de bază pentru construirea unei copii la dimensiunea normală a navei de luptă Dingyuan. Construcția a început la sfârșitul anului 2003 la șantierul naval al șantierului naval Haida din Rongchen, provincia Shandong . Pe 13 septembrie 2004, nava a fost lansată. Pe 16 aprilie 2005, Dingyuan recreat a fost remorcat în Golful Weihaiwei și acostat în Port Park.
În exterior, nava memorială este o copie exactă a navei de luptă Dingyuan, construită folosind tehnologii moderne (dar nituri decorative sunt aplicate pe părți ale structurilor exterioare). Puntea superioară cu armele principale și auxiliare de artilerie, precum și o parte din cabinele vii, sunt pe deplin în concordanță cu epoca istorică. Partea fondată a spațiului de cală este un muzeu și săli de expoziție despre istoria navei, precum și războiul japonez-chinez. „Dingyuan” este considerată cea mai mare replică din lume a unei nave istorice (7220 de tone de deplasare).