Dneproshyn

Dneproshyn
Tip de Corporatie publica
Anul înființării 1956
Locație  URSS → Ucraina ,str.Dnipro Boris Krotov, 24 de ani 
Industrie industria chimica
Produse Cauciucuri
Premii Ordinul Revoluției din octombrie
Site-ul web dneproshina.org

Dneproshina ( Dniproshina , fosta Uzina de anvelope Dnipropetrovsk ) este o fabrică de producție de anvelope și produse din cauciuc situată în orașul Dnipro .

Istorie

1956 - 1991

În 1956  a început construcția fabricii de anvelope Dnepropetrovsk [1] . În 1961 s-a dat în exploatare  prima etapă a fabricii [1] , în 1962 s-a dat în exploatare  un atelier de producție de anvelope masive.

 Instalaţiile de reşapare a anvelopelor au fost construite şi puse în funcţiune în 1963 . În 1968  , a fost lansată o linie de producție de anvelope pentru motociclete.

În 1969  a fost pusă în funcțiune prima linie de producție de anvelope supradimensionate.

În aprilie 1979 , fabrica de anvelope din Dnepropetrovsk a fost transformată în asociația de producție „Dneproshin” [1]

În 1980 a avut loc  o linie de producție pentru producția de anvelope radiale mari pentru tractorul K-701 Kirovets .

La 7 aprilie 1981, Asociația de producție din Dnipropetrovsk „Dneproshin” numită după Congresul XXV al PCUS a primit Ordinul Revoluției din Octombrie [2] .

În 1982  , a fost lansată o linie de producție de anvelope radiale cu întrerupător de cablu de oțel 320-508R. În 1985  , a început producția de anvelope cu un cablu solid de oțel pentru autobuze și camioane interurbane de mare viteză. În 1986  , a început producția de anvelope 30.5R32 pentru combina Don-1500 și anvelope cu profil larg 71x47.00-25 pentru distribuitorul de îngrășăminte.

În 1990 , asociația de producție „Dneproshin” a fost transformată într-o companie de închiriere „Dneproshin”.

După 1991

La 26 ianuarie 1994, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a permis plata dividendelor membrilor organizației chiriașilor întreprinderii pentru privatizarea proprietății întreprinderii [3] , iar la 15 februarie 1994 - a permis privatizarea proprietatea întreprinderii [4] . Ca urmare, în 1994 întreprinderea închiriată „Dneproshina” a fost corporatizată și transformată în SA „Dneproshina”.

În 1995  , producția a 27 de dimensiuni standard de anvelope radiale pentru pasageri a fost stăpânită.

În august 1997, fabrica a fost inclusă pe lista întreprinderilor de importanță strategică pentru economia și securitatea Ucrainei [5] . În plus, în 1997, fabrica a început să producă anvelope radiale cu profil îngust pentru mașini agricole importate și anvelope solide foarte elastice pentru echipamente speciale.

În anul 2000  , a început producția de anvelope agricole radiale de dimensiuni mari. A fost creată o filială „Casa de comerț „Dneproshina””.

2005 SA „Dneproshina” s-a încheiat cu un profit de 7,893 milioane grivne (în creștere a veniturilor cu 16,29% față de 2004) [6] . De asemenea, în toamna anului 2005 a fost stăpânită producția de noi produse: capace de cauciuc pentru cămine de canal [7] din deșeuri industriale [8] .

2006 SA „Dneproshina” sa încheiat cu un profit de 209 mii grivne (venitul net a scăzut cu 2,56% față de 2005) [9] .

În 2007, din punct de vedere al producției, fabrica era al doilea producător de anvelope din Ucraina după Rosava CJSC și deținea 7% din piață [10] . În decembrie 2007, conducerea OJSC Dneproshina a emis obligațiuni în valoare de 25 de milioane de grivne în scopul atragerii de investiții, refinanțării datoriilor și achiziționării de echipamente necesare actualizării activelor de producție [11] , cu toate acestea , criza economică începută în 2008 și intrarea Ucrainei. a intrat în OMC în mai 2008 a complicat situația fabricii. Până la începutul lunii noiembrie 2008, producția la uzină practic încetase, iar majoritatea lucrătorilor au fost trimiși în concediu fără plată pe perioadă nedeterminată [12] .

În 2008, OJSC „Dneproshina” a primit o pierdere netă de 124,701 milioane grivne (în timp ce în 2007 profitul net al întreprinderii a fost de 10,181 milioane grivne) [13] .

Din decembrie 2008 până la sfârșitul lunii ianuarie 2009, producția la întreprindere a fost oprită [14] .

În primăvara anului 2009, fabrica a stăpânit producția unei noi anvelope pentru camion 215/75 R 17.5 TOT CARGO T-17. Se raportează că modelul de anvelope a fost dezvoltat de Institutul de Cercetare a Industriei Anvelopelor LLC (Moscova) și ELKO LLC (Dnepropetrovsk) cu participarea centrului științific și tehnic al Dneproshina OJSC [15] .

În ianuarie - mai 2010, fabrica a redus volumul producției de produse comercializabile cu 26,7% [16] . În mai 2010, uzina a oprit complet producția, iar la începutul lunii iunie 2010 a fost deconectată de la alimentarea cu gaze (din cauza prezenței restanțelor la plată în valoare de 27,44 milioane grivne) [17] . Perioada de nefuncționare a uzinei a continuat până la 9 iulie 2010 și a devenit cea mai lungă perioadă de nefuncționare pe toată perioada de existență a întreprinderii [18] . La sfârșitul lunii iulie 2010, serviciul de presă al SA „Dneproshina” a raportat că fabrica a finalizat testele și a stăpânit producția de mai multe dimensiuni noi de anvelope pentru mașini agricole și mașini [19] .

La 1 ianuarie 2011, fabrica a fost din nou oprită [20] , dar pe 26 decembrie 2011 a reluat procesul de producție. Ca urmare a perioadelor de nefuncționare, în 2011 veniturile companiei au scăzut cu 88,58% (cu 384,489 milioane UAH), în timp ce pierderile nete au crescut de 2,9 ori (cu 180,887 milioane UAH) [21] .

În noiembrie 2012, instanța economică a regiunii Dnipropetrovsk a declarat întreprinderea falimentară, termenul de lichidare a OJSC a fost stabilit la 6 noiembrie 2013 [22] . În decembrie 2012 SA „Dneproshina” a încetat să mai existe [23]

În decembrie 2016, drepturile asupra TM Dneproshina (Dneproshina) au fost achiziționate de Intershina UA LLC. În prezent, anvelopele sub această marcă sunt produse în cadrul unor proiecte de retragere la SA „Belshina” și SA „Rosava” [24]

Premii

Note

  1. ↑ 1 2 3 Uzina de anvelope Dnepropetrovsk numită după Congresul XXV al PCUS // Enciclopedia Sovietică Ucraineană. Volumul 3. Kiev, „Enciclopedia sovietică ucraineană”, 1980. p.404
  2. ↑ Anuarul Marii Enciclopedii Sovietice, 1982 (numărul 26). M., „Enciclopedia sovietică”, 1982. p.35
  3. ↑ Ordinul Cabinetului de Miniștri al Ucrainei nr. 42-r din 26 septembrie 1994. „Despre intră în legătură cu stabilizarea lucrărilor PO Dnipropetrovsk „Dniproshyn””
  4. ↑ Ordinul Cabinetului de Miniștri al Ucrainei nr. 84-r din 15 februarie 1994. „Despre privatizarea benzii de stat PO „Dniproshina””
  5. ↑ Decretul către Cabinetul de Miniștri al Ucrainei nr. 911 din 21 septembrie 1997. „Despre consolidarea transferului de întreprinderi, care poate avea o importanță strategică pentru economia și securitatea statului” . Consultat la 5 aprilie 2016. Arhivat din original la 26 decembrie 2018.
  6. ↑ 2005 „Dneproshina” a încheiat cu un profit de 7,9 milioane grivne // UAProm.INFO din 19 iunie 2006
  7. ↑ SA „Dneproshina” a început producția de capace de cauciuc pentru căminele de canalizare . Copie de arhivă din 7 noiembrie 2018 pe Wayback Machine // UAProm.INFO din 10 noiembrie 2005
  8. ↑ Trapele deschise vor fi închise cu cauciuc Copie de arhivă din 4 martie 2016 pe Wayback Machine // Segodnya.UA din 30 noiembrie 2008
  9. ↑ 2006 „Dneproshina” sa încheiat cu un profit de 0,2 milioane UAH. // UAProm.INFO din 1 iunie 2007
  10. ↑ „ În 2007, în Ucraina, conform participanților de pe piață, au fost vândute 7-8 milioane de anvelope în valoare de 350-400 milioane USD. Principalii producători - Rosava CJSC și Dneproshina OJSC - ocupă 13%, respectiv 7% din piață. „
    Ucraina vor pune cauciucuri // UAProm.INFO din 5 septembrie 2008
  11. ↑ Dniproshina plasează obligațiuni în valoare de 25 milioane UAH. // săptămânal „2000” din 25 decembrie 2007
  12. ↑ Au început concedierile în masă la Dnepropetrovsk Arhiva copie din 16 martie 2016 la Wayback Machine // săptămânal „2000” din 4 noiembrie 2008
  13. ↑ 2008 Dniproshina s-a încheiat cu o pierdere de 124,701 milioane UAH. // UAProm.INFO din 24 aprilie 2009
  14. ↑ Dneproshina reia producția Copie de arhivă din 7 mai 2018 pe Wayback Machine // UAProm.INFO din 26 ianuarie 2009
  15. ↑ Dneproshyn a stăpânit producția unei noi anvelope pentru camion // UAProm.INFO din 7 aprilie 2009
  16. ↑ Întreprinderile industriale din Dnepropetrovsk au crescut volumele de producție cu 31% // UAProm.INFO din 8 iunie 2010
  17. ↑ Naftogaz din Ucraina a deconectat 4 uzine siderurgice și Stirol de la gaz // UAProm.INFO din 10 iunie 2010
  18. ↑ Dneproshina se angajează să-și achite datoria de gaz până la sfârșitul anului 2010. Copie de arhivă din 7 mai 2018 pe Wayback Machine // UAProm.INFO din 13 iulie 2010
  19. ↑ Dneproshina începe producția în masă a anvelopelor noi. Copie de arhivă din 7 mai 2018 la Wayback Machine // UAProm.INFO din 28 iulie 2010
  20. ↑ Dneproshina a amânat din nou reluarea producției // UAProm.INFO din 25 martie 2011
  21. ↑ Dneproshina și-a crescut pierderea netă de 2,9 ori Copia de arhivă din 4 martie 2016 pe Wayback Machine // Ukrrudprom din 27 aprilie 2012
  22. ↑ Instanța a declarat Dneproshina faliment Copie de arhivă din 22 februarie 2014 pe Wayback Machine // Kommersant-Ucraina din 12 noiembrie 2012
  23. ↑ Vladimir Senchikhin. OJSC „Dneproshina” s-a scufundat în uitare // săptămânalul „2000” din 14 decembrie 2012
  24. ↑ Dneproshina - anvelope pentru camioane, anvelope agricole de dimensiuni mari. Intershina, Ucraina . autoexpert.com.ua Preluat la 13 iunie 2017. Arhivat din original la 27 mai 2017.