Dolmatovsky, Yuri Aronovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 11 decembrie 2021; verificările necesită 6 modificări .
Iuri Aronovici Dolmatovski
Data nașterii 7 decembrie (20), 1913
Locul nașterii
Data mortii 12 ianuarie 1999( 12.01.1999 ) (85 de ani)
Un loc al morții
Cetățenie  URSS Rusia 
Cetățenie  imperiul rus
Ocupaţie autoconstructor

Yuri Aronovich Dolmatovsky ( 7 decembrie [20], 1913 , Moscova - 12 ianuarie 1999 , Moscova ) - designer auto sovietic, jurnalist, autor de cărți populare [1] ; candidat la științe tehnice, membru al Uniunii Jurnaliştilor din URSS [2] .

Biografie

S-a născut la 7 decembrie  [20]  1913 la Moscova într-o familie de evrei . Soc - avocat Aron Moiseevich Dolmatovsky (1880-1939, împușcat), mamă - Adele Markovna (Adella Meerovna) Ingal (? -1958), frate - poet Evgeny Dolmatovsky . Bunicul său Meer Nutovici Ingal (1844–?), un negustor din Novograd-Volynsky , provincia Volyn , a fost înscris în clasa de negustori și în 1885 s-a stabilit cu familia pe strada Nikolskaya, nr. 157, în Rostov-pe-Don. Din partea tatălui său, deja străbunicul său Leib Ioselevich Dolmatovsky (1821–?) s-a stabilit la Rostov-pe-Don în 1846, unde fiul său Moses Leibovici (1846–?) a deschis un magazin de îmbrăcăminte și până în 1890 a devenit un negustor al breslei I .

În timp ce studiam la școală, am devenit interesat de mașini. În 1928, când avea 15 ani, a absolvit școala și a intrat la Institutul Poligrafic din Moscova . După Marele Război Patriotic, a primit o a doua educație, absolvind Institutul de Automobile din Moscova . Primul loc de muncă al lui Dolmatovsky ca proiectant auto a fost NATI , apoi s-a mutat la NIIAT , iar mai târziu la NAMI , unde, împreună cu A.I. Peltzer [3] și G.P. ”, numit după primele litere ale numelor designerilor săi [4] .

În 1939, Dolmatovsky a plecat să lucreze la Biroul de Proiectare al Uzinei de Automobile din Moscova ZIS , unde a fost angajat în proiectarea caroserii autobuzelor. Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, a început să proiecteze elementele exterioare ale camioanelor ZIS, precum și crearea de ambulanțe pe baza acestora. Din 16 octombrie 1941 a fost evacuat cu uzina din Ulyanovsk [5] . În 1943 s-a întors să lucreze la NAMI, conducând Biroul de proiectare a caroseriei.

În 1945, Dolmatovsky, împreună cu un grup de ingineri sovietici, se afla în Germania pentru a studia experiența constructorilor de mașini germani.

În anii postbelici, a luat parte la crearea vagoanelor experimentale promițătoare : reprezentativul NAMI-013 (1950), NAMI-050 Belka de capacitate mică (1955). A fost implicat în modernizarea și amenajarea camioanelor și mașinilor, inclusiv în proiectele Pobeda-NAMI și GAZ-21 Volga .

În 1963, s-a mutat la VNIITE , unde a condus dezvoltarea monovolumului taxi VNIITE -PT (1964) [6] și a monovolumului VNIITE-Maxi pe unitățile ZAZ-966 (1967) [7] [8] .

La începutul anilor 1970, a plecat să lucreze la NIIAT , concentrându-se pe dezvoltarea vehiculelor electrice.

În calitate de artist tehnic, Yuri Dolmatovsky a colaborat cu revistele sovietice „ La volan ”, „ Afaceri cu tractoare auto ”, „ Drum și mașină ”, precum și „ Tehnologie pentru tineret ”, „ Designer de modele ” și altele. În timpul vieții sale, Yuri Dolmatovsky a scris un număr mare de articole de jurnal și 16 cărți.

A murit la 12 ianuarie 1999 la Moscova. A fost înmormântat la cimitirul Donskoy [9] .

Familie

Publicații

Note

  1. Yuri Aronovich Dolmatovsky (link inaccesibil) . Consultat la 21 iulie 2016. Arhivat din original la 15 iulie 2016. 
  2. Iuri Aronovici Dolmatovski . Preluat la 21 iulie 2016. Arhivat din original la 31 august 2016.
  3. PELTZER Alexandru Ivanovici . Preluat la 24 august 2021. Arhivat din original la 24 august 2021.
  4. Istoria industriei auto autohtone 1932-1940 . Preluat la 21 iulie 2016. Arhivat din original la 17 august 2016.
  5. Mașinile Marelui Război Patriotic . Preluat la 21 iulie 2016. Arhivat din original la 11 august 2016.
  6. Alexandru Arkhipov. „Nepromițător”. Un taxi minivan care nu și-a prins rădăcini în copia de arhivă a URSS din 21 august 2021 la Wayback Machine
  7. VNIITE Maxi 1967 - foto, istorie> . Preluat la 21 august 2021. Arhivat din original la 21 august 2021.
  8. VNIITE „Maxi”: cum a fost făcut un minivan din „Zaporojhets” . Preluat la 21 august 2021. Arhivat din original la 21 august 2021.
  9. Mormintele celebrităților . Preluat la 11 decembrie 2020. Arhivat din original la 20 aprilie 2021.

Link -uri